Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[czeron]

Panowie Majzel i Południe. Napiszcie zatem ile wat potrzeba a nie Jeden pisze, że mało Drugi, że dużo.
Bo takie kurka wodna gdybania to mnie strasznie ciśnienia zwiększają

[von_Majzel]

Nie wiem jakie sily sa potrzebne do przekrecenia rozrzadu w 4T, ale silnik w Jawie daje moment maksymalny 19Nm wg instrukcji (jesli mnie pamiec nie myli) . Na kole lancuchowym srednicy ok 10 cm (pesymistyczcznie zanizam , nie mam tutaj takiego zeby zmierzyc) . Ramie dzialania sily rowne 5cm= 1/20m , czyli sila rozciagajaca 20x19N = 380N , to jest +-38kg (kgf) na lancuszku sprzegla . Oczywiscie strzal ze sprzegla to dosc troche bardziej go obciaza bo dynamicznie , powiedzmy ze chwilowo nawet x2 . Ale sam moment obrotowy silnika podwojnemu lancuszkowi sprzegla krzywdy nie zrobi tak mi sie wydaje . Jak sie jezdzi , tak sie ma lancuszek =)


Z reszta Skoda Favorit ma lancuch rozrzadu rozmiaru takiego jak Jawa sprzeglowy , jak mnie pamiec nie myli tylko w Skodzie jest dluzszy .

[trzaska456]

Na współczesnych maszynach się nie znam ale apropo 16sprężyn to one też mają nie małą siłę nacisku . A stosowany w junakach iwis wytrzymuje a raczej jego zapinka, jednak junak ma 19KM a jawa prawie 27

[j@wa]

Ale Junak niema rozrządu pędzonego łańcuchem.
Junaka nie składa się na zapinkę,bo ją bardzo szybko wypluwa.
I druga maleńka sprawa. Iwis pasujący do Junaka nie pasuję do Jawy.

[trzaska456]

To wiem że nie pasuje. Ja w junaku mam iwisa z zapinką i działa, fakt że jeszcze na nim nie jeździłem to nie miało się co stać. Bo silnik złożony odpalony czeka na rame. Ale w jawie myślę że zapinka też by się sprawdziła jeśli była by wykonana z tego samego materiału co nasz "nowy" łańcuch. Żeby się nie zdarzyło że łańcuch jest dobrej jakości a zapinka z plasteliny.

[Dragon on the Blue Sky]

Powiem tak - kręcenie silnika przeciętnego samochodu 4T w benzynie nieźle "pompuje" biceps i przedramię:P
Złożony silnik 1,6 16v stawia na tyle duży opór,że nie byłem w stanie kręcić silnikiem przy pomocy klucza bez przerwy. Po wykręceniu świec opór jest o wiele lżejszy,ale i tak łapa szybko się męczy.
Nie jestem dobrze zbudowany,raczej przeciętnie.
Ogólnie to bardziej bym się martwił o rozrząd,kiedy występuje szarpanie silnikiem i napędem rozrządu. Gdy się kręci bez szarpania to nie jest to spora siła w porównaniu do tego,co musi znosić łańcuszek sprzęgła. Wiem,że porównanie trochę kiepskie z tym silnikiem z wozu,ale zawsze coś:P

Co do mocy - przecież większość motocykli posiada takie cuś,jak rozrusznik. Jak ktoś jest dociekliwy to niech wykręci świeczki i zmierzy,jaki prąd pobiera podczas kręcenia silnikiem.
Największy opór wówczas będzie stawiać rozrząd, mniejszy wał i cała reszta

[czeron]

Powiem tak - kręcenie silnika przeciętnego samochodu 4T w benzynie nieźle "pompuje" biceps i przedramię:P
Złożony silnik 1,6 16v stawia na tyle duży opór,że nie byłem w stanie kręcić silnikiem przy pomocy klucza bez przerwy. Po wykręceniu świec opór jest o wiele lżejszy,ale i tak łapa szybko się męczy.
Nie jestem dobrze zbudowany,raczej przeciętnie.
Ogólnie to bardziej bym się martwił o rozrząd,kiedy występuje szarpanie silnikiem i napędem rozrządu. Gdy się kręci bez szarpania to nie jest to spora siła w porównaniu do tego,co musi znosić łańcuszek sprzęgła. Wiem,że porównanie trochę kiepskie z tym silnikiem z wozu,ale zawsze coś:P

Co do mocy - przecież większość motocykli posiada takie cuś,jak rozrusznik. Jak ktoś jest dociekliwy to niech wykręci świeczki i zmierzy,jaki prąd pobiera podczas kręcenia silnikiem.
Największy opór wówczas będzie stawiać rozrząd, mniejszy wał i cała reszta

Co Ty piszesz? 
Idąc tym tokiem zaraz będziemy liczyć ciąg silnika airbusa na rewersie

[AndrewS]

Po wykręceniu świec opór jest o wiele lżejszy,ale i tak łapa szybko się męczy.

o ile dobrze pamietam z instrukcji np. od K16 rovera jest to wartość okolo 20Nm, czyli nie dużo

[marian]

Może się nie znam ale wydaję mnie się że na sprzęgle łańcuch pracuje płynnie a na rozrządzie ma szarpanie dla tego min. nie stosuje się wałków królewskich bo hałasują.Dla tego też w nowych autach gdzie zaczęto znowu stosować łańcuszki na rozrządzie one strasznie tłuką i się wyciągają.

[second]

Dlatego, że w nowych autach łańcuchy to tak na prawdę łańcuszeczki, jak w dziecinnych rowerykach. Sprawdź co jest w nowej kia sorento - nie ma czego do ręki wziąć i po 80 tysiącach dla kumpla pękł

[Bimberpołudnie]

A wiesz jak Niemcy tłumaczą skrót FIAT?
Feller In Alle Teile

Mam 19sto letniego okularnika. Ma ponad 200 tys w kołach (wiem, że mało, ale długo go szukałem). Łańcuch rozrządu fabryczny. Wcześniej miałem Opla Vectrę - miała 270tyś jak ją sprzedawałem. Łańcuch rozrządu fabryczny. W maluchu wymieniałem co 20 tyś czyli dwa razy w roku. Wg mnie łańcuchy zużywają się od szarpnięć. Polatajcie jedno popołudnie japonią na gumie i łańcuch od razu trzeba podciągnąć tyle, co po 10 tyś turystycznej jazdy

[Zjawa175]

U ojca w BMW e60 3.5l diesel jest łańcuch w rozrządzie, w serwisie powiedzieli, że tego sie nie wymienia, 200k najechane i dalej jak nowy. Zależy od producenta, Niemcy zastosowali dobrej jakości materiały to i to sie jakos trzyma.

[second]

To żadna sensacja. Taka sama sytuacja dotyczy łańcuchów rozrządu mercedesa W 201. Silnik po kilkuset tysiącach, a łańcuchy nie wykazują zużycia. Wymienia się płozy napinaczy, tłumiki drgań i łańcuch z kołami śmiga dalej - czasami z zapinką. Podobnie przeguby półosi. Wystarczy utrzymać szczelność osłony i przegub wieczny. No i nie dopilnowałem, osłona pękła i zasypał się piach.... Zawiozłem przegub do regeneracji, do wykonawcy z Sulejówka i wywołałem sensację. Takie przeguby są na wieczność, nie psują się - powiedział pan inżynier. Nie mam nic na zamianę. Musiałem kupić używkę z allegro. A wszystko zależy od materiału z jakiego wykonano części. Jeśli będzie to odpowiednia stal, to po prostu na wieki - nawet z zapinką.

[muczos]

A ja chyba założę do Jawy na próbę Okinoi za 15zł, u brata w MZ zakładaliśmy Favority, MZA i każdy był luźny. A silnik ma przejechane od nowości 6500km, tylko raz miał robiony remont bo łożyska zardzewiały.

[trzaska456]

Też kupiłem 3 sztuki Okinoi, mam nadzieję że na jeden sezon starczą 

[muczos]

One faktycznie mają spinkę? Jeśli tak to nawet lepiej, wystarczy tylko lewy dekiel zdjąć żeby zmienić

[second]

One faktycznie mają spinkę? Jeśli tak to nawet lepiej, wystarczy tylko lewy dekiel zdjąć żeby zmienić

Raczej będzie zbyt mało miejsca na wysunięcie spinki. A łańcuch tak mocno się nie przegnie.

[Marcin_93]

Odnośnie spinki, urwał się komuś łańcuch kiedykolwiek w życiu na spince? Mi nigdy. Zawsze łańcuch napędowy pękał mi w innym miejscu niż na zapince. Na jednym łańcuchu mam 3 spinki.

Zmieniam temat. Mam łańcuch ogniwowy. Jeździ się do lasu, ściąga się drzewo itd. Nigdy łańcuch ogniwowy nie pękł w miejscu łączenia. Łączysz łańcuch szeklem, wydaje się że jest to najsłabszy punkt ale jednak nie. Łączysz na stałe łańcuch tak zwanym esem ugiętym z drutu i też tam nie pęknie. Liny stalowe wyciągarek też urywają się w miejscu bez łączenia, dobrze zapleciesz linę by ją złączyć i nie strzeli. Urwie się metr, dwa albo 10 metrów od łączenia. Jest to bardzo niebezpieczne bo naprężona lina oddaje jak naciągnięta guma i nie jeden na ciągniku w lesie boi się urwanej linki by nie wylądowała mu na grzbiecie...

[Rozztocz]

Odnośnie spinki, urwał się komuś łańcuch kiedykolwiek w życiu na spince? Mi nigdy. Zawsze łańcuch napędowy pękał mi w innym miejscu niż na zapince. Na jednym łańcuchu mam 3 spinki.

Mi zerwało łańcuch właśnie na spince, ale to tylko dlatego że przy wycofywaniu z garażu spinka zaczepiła o osłonę i się rozpięła (tak najprawdopodobniej było). Jeśli spinka jest dobrze założona i nie ma o co haczyć to wszystko powinno być ok...

Co do tematu to spróbuję okinoi, od remontu zrobiłem 3500km i już drugi favorit słychać że prosi się o wymianę... Zobaczymy jak będzie z chińszczyzną...

[Marcin_93]

Odnośnie spinki, urwał się komuś łańcuch kiedykolwiek w życiu na spince? Mi nigdy. Zawsze łańcuch napędowy pękał mi w innym miejscu niż na zapince. Na jednym łańcuchu mam 3 spinki.

Mi zerwało łańcuch właśnie na spince, ale to tylko dlatego że przy wycofywaniu z garażu spinka zaczepiła o osłonę i się rozpięła (tak najprawdopodobniej było). Jeśli spinka jest dobrze założona i nie ma o co haczyć to wszystko powinno być ok...

Właśnie o tym zapomniałem wspomnieć. Pod kapą olejową ta spinka nie ma za bardzo jak się o co zaczepić. W osłonie łańcucha jest większe prawdopodobieństwo że coś się zaczepi i spadnie

[second]

Co do tematu to spróbuję okinoi, od remontu zrobiłem 3500km i już drugi favorit słychać że prosi się o wymianę... Zobaczymy jak będzie z chińszczyzną...

Zakupiłem favorita od 4motor z myślą, że zamontuję go do CZ, zastępując fabryczny łańcuch po przebiegu 18 tysięcy kilometrów. Ale jak patrzę na zwis oryginała, to jestem pewny, że wytrzyma więcej niż 3500 kilometrów zanim zacznie sięgać obudowy. Do kosza z tym favoritem. 

[Dragon on the Blue Sky]

Co Ty piszesz? 
Idąc tym tokiem zaraz będziemy liczyć ciąg silnika airbusa na rewersie

Napisałem "dociekliwi". Mnie na przykład swojego czasu interesowało,ile "mocy" potrzebuje przeciętny rozrusznik w przeciętnym samochodzie oraz jak bardzo zwiększa się opór dla rozrusznika przy podniesieniu sprężania.
Zresztą nie ważne,jak chcesz podyskutować to na priv zapraszam:)

Second ma racje - mój favorit również długo nie pociągnął. Chociaż favortit w Jawce przeżył mnie,następcę i jeszcze kolejnego jeźdźca:)

[Bimberpołudnie]

Mnie łańcuch zerwał się dwa razy. Pierwszy raz nie wiem czy na spince czy nie, bo trupa już nie szukałem. Drugi raz padł właśnie na spince. Obydwa przypadki podczas jazdy do przodu

[second]

Korzystając z wiosennej aury sprawdziłem dzisiaj to i tamto w jednym z motocykli. Niestety potwierdza się historia z favoritem tyle, że tym razem chodzi o łańcuch  napędowy. W ubiegłym roku na wiosnę założyłem nowy i właśnie stwierdziłem, że już nie pasuje na zębatkę, tak jet rozciągnięty. Nie wiem ile przejechałem w ubiegłym sezonie, ale nie będzie to znaczący przebieg. Tyle na temat favorita.

[Bimberpołudnie]

A toś mnie pocieszył. Przy remoncie mojej TS kupiłem obydwa łańcuchy favorita...........
 

[all] Wymiana łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez jawa634 Mechanika

[ 634 ] Ściąganie łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez molodance Mechanika

Luz łańcuszka sprzęgła.

Zaczęty przez Dorian Szybka interwencja

Koła zębate zamiast łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez michal_t « 1 2 » Mechanika

Napinacz łańcucha TS 350 638

Zaczęty przez wikingc1 Szybka interwencja