Wątek: CZ 175 1962 - brak iskry (Przeczytany 14793 razy)

Drogbov · « **dnia:** Lipca 06, 2013, 15:10:48 »

Witam,
Jestem tego rocznym maturzystą, zawsze interesowały mnie starsze motocykle, zaraz po maturze upolowałem CZ 175 z 1962, co prawda bez dokumentów, ale poprzedni właściciel stara się o odtworzenie dowodu. Ostatnio porządnie ją wyczyściłem, powoli zaczynam ją rozbierać. Martwi mnie tylko, że nie ma iskry. Jak sądzicie, mechanik amator poradzi sobie, ze znalezieniem iskry w CZ? Czy może lepiej odrazu oddać do mechanika? Jeśli możecie, podajcie mi rzeczy które należało by sprawdzić, mile widziane poradniki itp

Norbinuss · « **Odpowiedź #1 dnia:** Lipca 06, 2013, 17:59:04 »

Nie potrzeba mechanika z dyplomem aby znaleźć iskrę. Jest tylko parę rzeczy które trzeba wymienić aby była czyli świeca, fajka, przewód w/n, przerywacz, kondensator no i ustawienie zapłonu. Po wymianie tych rzeczy iskra musi być

Karolek · « **Odpowiedź #2 dnia:** Lipca 06, 2013, 18:21:43 »

Może wystarczy wyczyścić przerywacz, sprawdzić połączenia kabli czy nie są skorodowane i ustawić prawidłowo zapłon, zawsze najlepiej zacząć od najprostszych rzeczy.

Drogbov · « **Odpowiedź #3 dnia:** Lipca 07, 2013, 09:05:50 »

Może wiecie skąd mogę wziąć schemat instalacji elektrycznej CZ 175 Typ 450?

zlotaraczka92 · « **Odpowiedź #4 dnia:** Lipca 07, 2013, 09:11:57 »

Są 2 wersje, obie do typu 450:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_450/schema/schema_de_luxe
http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_450/schema/kyvacka

Edit: poprawiłem linki, już działają.

Drogbov · « **Odpowiedź #5 dnia:** Lipca 07, 2013, 10:24:52 »

Dzięki kolego. Po schematach doszedłem do wniosku, że mam wersję "de luxe"

W schemacie zauważyłem, ze powinien być akumulator, niestety póki co nie mam go. Jak sądzicie da rade wywołać iskrę bez akumulatora? Wgl gdzie powinien być umiejscowiony akumulator?

Marcin_93 · « **Odpowiedź #6 dnia:** Lipca 07, 2013, 10:28:34 »

Nie da rady wywołać iskry bez akusia. To nie wsk że ma prądnice z magnesami stałymi. Podłącz nawet baterię taką płaską 4,5V i na takiej baterii nowej iskra powinna się ukazać bo ja to już kiedyś sprawdzałem

mazi2008 · « **Odpowiedź #7 dnia:** Lipca 07, 2013, 10:46:30 »

wszystkie Jawy i CZ miały prądnicę prądu stałego i z tego powodu musi być akumulator lub bateryjka- (jak kolega wyżej pisał) dla wzbudzenia prądnicy i jeśli już zapalisz musisz trzymać na wyższych obrotach

To co zakupiłeś nie jest skomplikowane- zasięgniesz trochę wiedzy (nawet na tym forum) i poczytasz trochę lektury i nie ma najmniejszego problemu z opanowaniem tego moto

Drogbov · « **Odpowiedź #8 dnia:** Lipca 07, 2013, 15:39:33 »

Teraz takie trochę śmieszne pytanie, gdzie oryginalnie znajdował się akumulator w CZ 175 Typ 450? ;p

Drogbov · « **Odpowiedź #9 dnia:** Lipca 08, 2013, 11:29:17 »

Kolego jesteś pewny, że mówisz o CZ 175 typ450? Co prawda motocykl już w częściach ale pod siedzeniem napewno nie było akumulatora. Tak myślę, że akumulator był w lewym schowku, gdyż tam znalazłem pozostałości po bezpieczniku. Co sądzicie o tym?

Mathini · « **Odpowiedź #10 dnia:** Lipca 08, 2013, 14:34:10 »

Cytat: Dominio w Lipca 07, 2013, 16:11:26

Cytat: Drogbov w Lipca 07, 2013, 15:39:33
Teraz takie trochę śmieszne pytanie, gdzie oryginalnie znajdował się akumulator w CZ 175 Typ 450? ;p
pod siedzeniem

Dlaczego udzielasz rad nie mając pojęcia o sprawie?

Kolego Drogbov, masz rację, w 450 akumulator jest w lewym schowku.

Drogbov · « **Odpowiedź #11 dnia:** Lipca 08, 2013, 14:58:41 »

Mathini, dzięki za rozwianie wątpliwości. Troche chyba mam namotane w instalacji ale powoli ogarniam wszystko.
Proszę was o wytłumaczenie mi jednej sprawy. Do "minusa" na akumulatorze idzie czarny przewód z bezpiecznikiem, teraz mam kłopot jak jest z "plusem". Może mi ktoś wyjaśnić gdzie powinien iść "plusowy" kabel i jaki ma kolor?

Mathini · « **Odpowiedź #12 dnia:** Lipca 08, 2013, 16:55:40 »

Kolego "plus" w tym motocyklu idzie do masy. Jaki kolor ? To już Twoja sprawa, wydaje mi się, że najlogiczniej byłoby dać czerwony, kolorowego schematu do tego modelu raczej nie znajdziesz, "minus" przez bezpiecznik musisz poprowadzić do pinu 30 w stacyjce,pozdrawiam.
Masz tu schemat:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_450/schema/kyvacka

Drogbov · « **Odpowiedź #13 dnia:** Lipca 11, 2013, 09:08:55 »

Słuchajcie, mogę podłączyć instalacje CZ bezpośrednio pod prostownik 6V z pominięciem akumulatora? Nic nie popale?

Drogbov · « **Odpowiedź #14 dnia:** Lipca 11, 2013, 15:17:02 »

Mógłby ktoś wyjaśnić mi jak podłączyć "na krótko" zapłon na podstawie tego schematu: http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_175_typ_450/schema/kyvacka

Mathini · « **Odpowiedź #15 dnia:** Lipca 11, 2013, 16:47:17 »

Powiem Ci bez schematu

Minus z akumulatora bezpośrednio do cewki do pinu 15, plus z aku do masy motocykla. Kabel od przerywacza podpinasz pod drugi pin na cewce i już powinieneś mieć iskre, pozdrawiam.

Drogbov · « **Odpowiedź #16 dnia:** Lipca 11, 2013, 19:40:45 »

Niestety ciągle nie ma iskry. Jednakże jeszcze nie mam ustawionej odpowiedniej przerwy na iskrze. Czy nie odpowiednia przerwa może być przyczyną braku iskry? Jaka powinna być przerwa na świecy?

Mathini · « **Odpowiedź #17 dnia:** Lipca 11, 2013, 20:27:49 »

Aha, czyli trzeba zacząć od podstaw (myślałem, że mogę to pominąć)

Przeczyść papierem ściernym miejsce styku przerywacza z kowadełkiem i ustaw odpowiednią przerwę na przerywaczu.
iiii naładuj akumulator

Drogbov · « **Odpowiedź #18 dnia:** Lipca 11, 2013, 21:45:07 »

A jakiś poradnik z zdjęciami znajdzie się? ;p Wybaczcie ale jestem laikiem, ciągnie mnie do zabytkowych jednośladów ale jeszcze nie ogarnąłem wszystkiego.

Jawor · « **Odpowiedź #19 dnia:** Lipca 11, 2013, 22:28:20 »

na krótko

Drogbov · « **Odpowiedź #20 dnia:** Lipca 11, 2013, 22:34:10 »

Do tego już dawno doszedłem

Tylko, że ciągle nie ma iskry. Pytałem o poradniki co do regulacji zapłonu. W weekend ogarnę inną cewkę i zobaczę na niej. Powiedzcie mi, będzie pasowała każda cewka pod 6V?

Jawor · « **Odpowiedź #21 dnia:** Lipca 12, 2013, 00:17:21 »

staraj się o butelkową nie samochodówke. Może być nawet 12v

Drogbov · « **Odpowiedź #22 dnia:** Lipca 14, 2013, 17:32:51 »

Witam!
Poczytałem kilka fajnych starych książek o budowie motocykli

Trochę posiedziałem z miernikiem i doszedłem do wniosku, że winą jest zabrudzony przerywacz. Po wyczyszczeniu jest elegancka iskra!

Mathini · « **Odpowiedź #23 dnia:** Lipca 14, 2013, 17:46:09 »

Cytat: Mathini w Lipca 11, 2013, 20:27:49

Przeczyść papierem ściernym miejsce styku przerywacza z kowadełkiem i ustaw odpowiednią przerwę na przerywaczu.

Mam pytanie, kolego. Po co stawiasz temat, ja i inni sie produkują\emy, a Ty to ignorujesz, piszesz, piszesz, piszesz ....ale nie czytasz..

Drogbov · « **Odpowiedź #24 dnia:** Lipca 14, 2013, 18:15:31 »

W temacie zapłonu byłem zielony i nic mi nie dały takie hasła

Dopiero gdy przeczytałem kilka pozycji o budowie motocykli zrozumiałem o co chodzi i jak to działa.

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
CZ 175 brak Iskry Zaczęty przez CZ175RM « 1 2 » Elektryka	31 Odpowiedzi 19366 Wyświetleń	Listopada 01, 2012, 08:58:09 wysłana przez Marcin_93
Brak iskry CZ 350 Typ 472.6 Zaczęty przez kamil111-16 « 1 2 » Elektryka	30 Odpowiedzi 13974 Wyświetleń	Stycznia 31, 2011, 09:33:36 wysłana przez kamil111-16
Brak Iskry cz 175 Zaczęty przez kozak471 Elektryka	11 Odpowiedzi 7091 Wyświetleń	Listopada 04, 2011, 21:49:18 wysłana przez agmus1
CZ 350 Brak iskry Zaczęty przez spinek Elektryka	3 Odpowiedzi 3867 Wyświetleń	Września 05, 2012, 08:33:39 wysłana przez spinek
Brak iskry CZ 175 typ 487 Zaczęty przez AndreV20 « 1 2 3 » Szybka interwencja	62 Odpowiedzi 16154 Wyświetleń	Sierpnia 19, 2013, 18:09:48 wysłana przez sagajev85

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: CZ 175 1962 - brak iskry (Przeczytany 14793 razy)

mazi2008

Podobne Tematy