Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kozulec]

Na razie zakleiłem jakimś klejem epoksydowym ale nie liczę,że wytrzyma długo. Spawanie będzie niezbędne, oczywiście po spuszczeniu paliwa i wypłukaniu zbiornika 
Z patentów sprawdza się tez guma do żucia. Wystarczy ją nieco przeżuć i zakleić wyciek.
Sam sprawdzałem ten sposób wiele lat temu w MZ. Zadziałał, wyciek został  powstrzymany 

[Biały]

Są takie różne specyfiki typu płynna stal , płynny metal . Nie trzeba spawac , tylko czysta powierzchnia musi byc .

[Karolex]

Są takie różne specyfiki typu płynna stal , płynny metal . Nie trzeba spawac , tylko czysta powierzchnia musi byc .

Od roku mam sklejony bak klejem "płynny metal" - nic nie cieknie.
Ale jak można pospawać to chyba lepiej pospawać.

[kozulec]

Dziś zrobiłem nieco kilometrów i o dziwo bak suchy 
Kumpel z zaprzyjaźnionego warsztatu ma klej typu spaw na zimno którym skleił bak w swojej XJ 550 i od 1,5 miesiąca sucho.
Myśle,że jutro jak znajdę chwilę czasu to wyczyszczę pęknięcie i użyję tego specyfiku. Pospawać zawsze zdążę, tym bardziej,że moto i tak kwalifikuje się do lakierowania.
Skodowski prędkościomierz który zalozyłem sprawia mi nieco problemów:nie dosyć,ze zawyża prędkość ( 4000 obr. i 120 km/h) to jeszcze czasem potrafi się zaciąć drogomierz. Chyba powróce do oryginału jak strace cierpliwość 

[lukasv00]

Ja wywaliłem cały prędkościomierz z licznikiem i dałem do puchy licznik rowerowy, bo szlag mnie trafiał z oryginałem.

[mostasz]

skodowski jest bardziej wytrzymały - oddaj do zegarmistrza...

[Don1993]

może sprężynka przeciągnięta

[kozulec]

Prędkościomierzowi dałem na razie spokój. Dziś zabrałem się za okresowy serwis Knedla i solidne łatanie baku. Dwuskladnikowa mieszanka do spawania na zimno powinna dać radę. U kumpla się sprawdzila. Bak zalany już pod korek i jestem dobrej myśli
Poza tym klasycznie:ładowanie aku, czyszczenie i regulacja gaźnika i usunięcie luzów na głowce ramy.
Czynności niezbędne przy Knedlu znajdującym się w codziennej eksploatacji

[kozulec]

Po miesiacu wczoraj przeprosilem się z Knedlem. 80 km nakręcone i nawet nic nie padło Przyjemna odmiana bo ostatnio jeździłem Hondą.
Dziś zrobiłem kolejne podejście do upierdliwego prędkościomierza i złozyłem z 3 jeden. Moze tym razem problemy z nim się skończą. Jak założę to się okaże
Polatany bak ma się dobrze i nic nie cieknie. Klej zdał egzamin 

[lukasv00]

Ja w miejsce mojego prędkościomierza walnąłem elektroniczny rowerowy i jest git.
Nie miałem już do tamtego siły.

[kozulec]

To było moje trzecie podejście do tego badziewia. Zachciało mi się dziennego przebiegu i moja cierpliwość zostala wystawiona na ciężka próbę. Po zamontowaniu stwierdzam,że działa prawidlowo i nareszcie nie oszukuje 

[kozulec]

Nakręciłem parę kilometrów i predkościomierz jak i reszta Knedla nie sprawia mi kłopotów 
Dziś usunąłem chyba ostatni przejaw agrotuningu w Jawie. Od dłuższego czasu miałem wrazenie,ze tylna lampa strasznie słabo świeci. Dodam,że nigdy do niej nie zaglądałem bo dzialała.
Dziś miałem trochę czasu aby w to spojrzeć. Wyczyściłem klosz i coś mnie tknęło aby zobaczyć żarówki. Zonk! założone 2 szt. 12V 21W. Jak to miało świecić... 

[kozulec]

Coś tam dawało ale to było udawanie świecenia 
Ja myślalem,że to maksymalnie zasyfiony klosz

27.08. Prace spawalnicze 
Od zakupu Jawy, czyli od maja 2012 do cięzkiej nerwicy doprowadzał mnie brak wąsa stopki centralnej. Nareszcie się tym zająłem. Juz dorobiony. Poza tym urwało sie w połowie mocowanie stopki bocznej które wlasnorecznie pospawałem i zmieniłem wyrobiona śrubę. Skończyły się problemy ze stawianiem motocykla na stopce
Wymienilem uszczelki kolanko-cylinder i przestało z niego cieknać.
Mam teraz problem z dobraniem uszczelniaczy kolanko wydech 

[kozulec]

Wraz ze wzrastającym przebiegiem pojawila się koniecznośc dokonania niezbędnych napraw. Na pierwszy ogień poszedł napęd prędkościomierza który odmowił wspólpracy  i sprężyny sprzęgła ( tarcze ok,ale się ślizgało)
Następny był gaźnik. Jawa miala czasem trudności w odpalaniu i ciężko  było  ustawić skład mieszanki. Dorwalem dobry gazior, wypolerowałem go i wyczyściłem. Teraz zimna czy ciepla odpala od 1 kopa
Wymienilem lewy wydech na duzo ladniejszy i zalożyłem oringi na polączeniu kolanko-wydech. Nareszcie zniknęly przedmuchy
Poprzedni wydechl mial plamy od elektrolitu
Zmienilem tez linkę sprzęgła a zębatkę 18 zastąpilem 17.
Padający powoli aku zastąpila pelnosprawna używka.
Zauwazyłem wzrost mocy i poprawę kultury pracy.
Na koniec Jawa odzyskala owiewkę. Jesień idzie

[antek]

Ładna gadzina 

[Patyk]

Napisz jakie są twoje wrażenia z jazdy na zębatce 17 i 18 jest zauważalna różnica?

[kozulec]

Tutaj mam pewien dylemat: ile zalezalo od zębatki a ile od gaźnika. Jawa zyskala zaskakującą moc. Dziś ją przegoniłem i bylem pod wrażeniem.
 Moim celem bylo to aby prędkość maksymalnie rozpędzonego moto była okolo 5200 obrotów, czyli nieco poniżej obrotów mocy maksymalnej. Do tej pory na zębatce 18 i wysokoprofilowej oponie typu turystycznego obroty wynosiły okolo 4600. Gdy będę miał okazję przegonić ją na maksa wtedy się wszystko wyjaśni

[antek]

Prędkościomierz biedzie miał inne wskazania, może niedokładnie pokazywać. W moim średnio pokazywał mniej o 10-15 km/h w zależności od prędkości. Muszę sprawdzić jaką mam zębatkę .

[kozulec]

Może pokazywać w miarę dobrze. Zębatka jest mniejsza ale obwod opony jest większy niż w standardzie. Przy najbliższej okazji sprawdzę wskazania z innym motocyklem to się wyjasni czy nie oszukuje

[antek]

Ja sprawdziłem z nawigacją i miałem też badziewiacki nowy licznik z allegro ,który rozleciał się po 666 km.

[kozulec]

Ha ha ha  666 - czy to zbieg okoliczności czy moc szatańska? 

[antek]

Też się zastanawiałem 




Mam piekielny motor  . Dzisiaj w czasie jazdy popsuł się prędkościomierz ,który kupiłem nowy kilka miesięcy temu  i to przy przebiegu 666 km     . W czasie jazdy na liczniku pojawiła się prędkość ponad 180 km/h   . Na postoju zrobione zdjęcie i było 140 , diablica .

[saszek5]

To u mnie jeszcze gorzej było przy 666 złapało tłok 400 km od domu ;p ale licznik działa

[kozulec]

Dziwne z tymi waszymi licznikami... Ja mam na przednim błotniku naklejkę z 666 i jak do tej pory przynosi mi szczeście

[kozulec]

Knedel dalej na pełnym chodzie chociaż nie obyło się bez kilku napraw. Padł napęd prędkościomierza, sprężyny sprzęgła, przerywacz migaczy i kopajka. Mimo wszystko jestem z niej w przeciwieństwie do Hondy zadowolony. Nigdy jeszcze nie wracałem nią na sznurku lub lawecie a nie jeżdzę tylko koło komina 
Martwi mnie nieco coraz głośniejszy silnik. W przypływie gotówki muszę pomyśleć o regeneracji zapasowego wału i szlifie zapasowych cylindrów tak by w najbliższym sezonie nagła awaria nie unieruchomiła Knedla na dłużej.
Czy wie ktoś, czy są dostępne pełne czoła walu do zeliwniaka?