Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marcin1990]

Siema, ustawiałem zapłon w mojej TS, instruktażem był filmik pt. Nadstava predstihu, za literówkę wybaczcie, i okazuje się wg tego filmu że mam przedstawione wszystko o 180 stopni, skopiowałem położenia elementów jak na tym filmiku i lewy tłok miałem w gmp do przerywacza na który powinien być pod prawy, metoda prób i błędów przekreciłem zapłon na maksa w prawo jak wskazówki zegara i ustawienie szczeliny zrobiłem jak na filmiku i po tym odpala pracuje lecz lewy szybciej się nagrzewa niż prawy platyna prawego ma 0,3mm a lewego 0,4mm, czy to krzywka? Czy możliwe że lewy ma przyspieszony zapłon a prawy opóźniony? Może ktoś zdjęcia swoich zapłonów platynkowych podeślę bym miał odnośnik wizualny jak u was jest. Motorek na wolnych obrotach trzęsie się i podskakuje dodam gazu i jest dobrze.

EDIT:

Mam 6 sekundowy filmik mogę podesłać jak ktoś jest zainteresowany po ciemku bo chciałem iskrzenie ująć na platynkach

[xepher]

Iskrzenie na platynach objawem uwalonych kondesatorów jest. Opcji modyfikuj używaj zamiast post pod postem pisać.

[Yabaman]

Moze masz zamienione przewody od przerywaczy do cewek zaplonowych i dlatego zaplon jest "przestawiony" o 180 stopni? Albo krzywke od silnika 50ccm bo ona ma garb z przeciwnej strony niz w silniku 350ccm.
Czym i jak mierzysz wyprzedzenie zaplonu?

[marcin1990]

Moje narzędzia to, szczelinomierz topex z bricomana, i przystawka że starej świecy w której osadzony jest precik z podziałką co pół milimetra u żaróweczka na dwa przewody, Nastavení předstihu - Jawa 350/638 to tytuł filmiku i robię jak tu tyle że bez czujnika zegarówego, a przewody przerywaczy ustawiłem względem cewek przy cylindrach , prawy do prawej i tam czarny lewy do lewej i tam brązowy

[Yabaman]

Jakie wyprzedzenie zaplonu ustawiles (i sprawdziles po dokreceniu przerywaczy) na obu cylindrach?
Przyczyna szarpania na wolnych obrotach moze byc gaznik. Czy on tez byl ustawiany i regulowany?

[marcin1990]

Wyprzedzenie 2,5mm u mnie na obu, gaźnik nie ruszany bo w sumie 3 lata jak ustawiony tak i nie zaczepiałem, teraz pomyślałem by kondensatory i krzywke zakupić nówki, a co do gaźnika to zastanawiam się czy ruszać, gaźnik spowoduje nierówne grzanie się cylindrów i popierdującą pracę silnika?

EDIT:

https://m.youtube.com/watch?v=s1OqzzMuO6Q
Filmik 8 sekund pracy mojej jawy

[Pietras]

Edytuj.
Przerwa na przerywaczach ma być tej samej wielkości.
Przerywacze mają się otwierać w tym samym momencie przed GMP na jednym i potem drugim garnku.
Wiecej instrukcji nie potrzebujesz.
Jeden garnek na filmiku sie wyłącza. To może być skutkiem padniętego kondensatora lub cewki. Wymień je ale nie obie rzeczy na raz, zrob to pojedynczo.

Przyjmuję że wiesz jak ustawić zapłon i znasz zasadę jego funkcjonowania.

[marcin1990]

Mhm, dobra, robię tak, dziś nowe platynki poszły do zapłonu, dokupie kondensatory i prawy gar ma od 2lat nową cewkę, stara gdzieś mam ale ona się przegrzewała bardzo szybko ale podlozyc że stara od lewego zobaczę by cewkę wyeliminować i dokupie krzywke i odkopie najwyżej temat gdy coś będzie się działo źle

[STÓWA]

Jeżeli krzywka jest od 50 to nie musisz jej wymieniać. Zacznij tylko ustawiać zapłon od lewego cylindra dla którego jest duża płytka z przerywaczem a potem prawy z półpłytką .

[marcin1990]

No myślałem żeby zacząć od lewego, racja w sumie ustawić lewy i dograć prawy, i kondensatory zmienię ale jestem skazany na allegro, kto ma dobre na allegro?
Zapłon jest tak ustawiony, macie pomysły?

[Pietras]

Kolego, raz piszesz że masz ustawiony drugieraz że bedziesz ustawiał. Jak Cię pytamy o sposób w jaki ustawiasz to fotki wysyłasz, chłopie potrzebujesz pomocy to daj odrobinę od siebie. A jeśli nie potrafisz to jasno to powiedz to żaden wstyd. Może ktoś ma blisko to do ciebie podjedzie bo widzę ze korespondencyjnie to bedzie chyba ciężko.

[marcin1990]

Chciałem pokazać jak ustawiłem wczoraj, to jest ustawianie na jakim teraz chodzi tak jak na filmiku który wstawiłem w jednej z odpowiedzi, ustawiałem wczoraj, tak ustawiłem jak foto te dwa i chodzi jak na podanym filmiku, wszystkie odpowiedzi co wymienić czego się trzymać wziąłem pod uwagę, może i bałagan robię w temacie ale jestem taki ze draze i jestem natretny, PODKREŚLAM WSZYSTKO BYŁO WCZORAJ, USTAWIAŁEM ZDJĘCIA JAK USTAWIŁEM DAŁEM DZIŚ, FILM Z PRACY SILNIKA NA TYM USTAWIENIU DODAŁEM DO TEMATU, I MOTO DZIWNIE CHODZI, DANE JAKIE WYPRZEDZENIE I SZCZELINY I JAK USTAWIAŁEM TEŻ JUŻ PODAŁEM

[Bimberpołudnie]

Pokazywanie jak jest ustawiony nic nie wnosi, bo to indywidualne ustawienie dla każdego silnika, zależne od zużycia krzywki, przerywaczy czy choćby geometrii wału korbowego.

[marcin1990]

Te foto dałem bo w większości jaw i cz to tak w połowie wszystko jest, no ja chcę pogadać i się dowiedzieć czy coś mam skopane czy ja błędnie coś robię dzięki Bimberoołudnie to rozwiewa moja wątpkiwość, a Pietras12v z Wawy do Janowa Podlaskiego przyjedź do mnie chcesz to na priv nr telefonu podam, 170 kilometrów masz, nacstarltdnine na spacer możesz pójść bo ja z Białej a moto mam w Janowie

EDIT:
Temat uważam za zakończony ponieważ wydrażyłem go do końca. Pietras zadzwoń do mnie bo musimy pogadać.

[Pietras]

Myślisz że ktoś kogo nie znasz będzie leciał do Ciebie 170km aby ci zaplon ustawić. Ja tak nie myślę... może i błędnie.

[Bimberpołudnie]

Pietras zadzwoń, przyjedź...... Masakra.. W drugą stronę taka sama droga. Umów się z kolegą na dany termin o ile kolega będzie miał czas, wrzuć zwłoki na przyczepkę i dawaj do niego....

[marcin1990]

Pietras zaproponował żeby do kogoś się zwrócić to mu złożyłem propozycję, widzę oburzenie z waszej strony, a żeby zadzwonił to tylko dla tego że uznał że korespondencyjnie będzie ciężko tłumaczyć. Mimo iż napisałem że już zamykam temat o nic nie chcę pytać nadal coś od kogoś, zrozumiałem odpowiedzi na pytania części zamówiłem i będę się starał wedle porad iść. jeśli moje odpowiedzi są pyskówką (ta napewno) to proszę mnie poskarżyć i usunąć z forum jeśli ma być ciągle doczepianie się mnie.

[michal_t]

Sprawdzałeś, czy masz klin na wale i wirnik alternatora jest poprawnie ustawiony względem wału ? (może masz problem z wałem korbowym skoro zapłon tak ekstremalnie w jedną stronę musi być ustawiony).


Czy ten film z iskrzącymi przerywaczami to po wymianie kondensatorów na nowe ?
Masa jest dobra (silnika z ramą, kondensatorów z silnikiem)?


PS. Spokojnie, postaramy Ci się pomóc tylko musisz się uzbroić w cierpliwość i sprawdzać wszystko krok po kroku. Traktuj pracę przy Jawie jako hobby/relaks. Jak dzisiaj się nie uda to może następnym razem. W tym czasie poczytasz na forum, przemyślisz czego nie sprawdziłeś i w końcu dojdziesz co jest przyczyną

[marcin1990]

Jeden z forumowiczów podpowiedział mi co zrobić, filmik z iskrzeniem to po wymianie przerywaczy, kondensatory zamówiłem nowe w sobotę je założę i zacznę od lewego cylindra i dogram do niego prawy zamieniając im przerywaczy. Jeśli to nie pomoże sprawdzę klin tak jak mówisz.

[marcin1990]

Odkopuje mój temat bo mam kłopot ponownie, postaram się w miarę po kolei opisać co robiłem i jakie są efekty,
1 - wyczysciłem gaźnik (co prawda niby jikov z allegro i ma pod iglicą dysze 80 a ta średnia 70 lecz paliwo dochodzi, świece mokre)
2 - założyłem nową podstawę zapłonu z nowymi kondensatorami i przerywaczami, kable WN też świeże, (iskra jest aku mam roczne z motorka który jest użytkowany i nie mam problemów w nim z tym aku), i czy możliwe jest ze na półpłytce brakuje regulacji żeby przerywacz do krzywki dociągnąć odgiąłem kowadełko i wtedy zaczęło się coś dziać, (mam jeszcze dwa przerywacze nie śmigane)
3 - czy ustawie zapłon zaczynając od prawego cylindra czy od lewego to raz kichnie, raz strzeli lub wkręci się na 4tyś obrotów nie reagując na gaz, z airboxem czy bez
Więc tak się zastanawiam czy labirynt jest uszkodzony? A może czoło wału źle złożone? Bo tam gdzie wysłałem do regeneracji wał to gość złożył jak obiecał na gotowo do montażu. Może niewiarygodne co pisze ale całe popołudnie walczyłem i nic.

[Rozztocz]

A lewego powietrza przypadkiem gdzieś Ci nie łapie?

[elroj]

Ja bym podmienil gaźnik ten co masz to chiński ikov za 70 zł i jest tak wykonany ile kosztuje pozycz od kogoś to się okaże, dziwię się ludziom co się męczą z tymi platynkami i jeszcze je nowe kupują zapłon jankowy kosztuje 210 i po problemie, labirynt i czoło na razie zostaw to ostatnia opcja

[azbescik2]

Jak ci się sam moto potrafi wkręcać na wysokie obroty to nie ma bata lewe powietrze ssie

[muczacz]

, dziwię się ludziom co się męczą z tymi platynkami i jeszcze je nowe kupują zapłon jankowy kosztuje 210 i po problemie

czemu u Muczosa2 platynki są bezobsługowe już od kilku kkm 

[elroj]

Być może ale z jakiś powodów dziś się już nich nie stosuje

CZ 350 - strasznie muli :(

Zaczęty przez djbob Mechanika

strasznie głośna skrzynia - ręce opadają

Zaczęty przez marcin_go « 1 2 » Mechanika

cewka strasznie sie nagrzewa

Zaczęty przez hubertoxxx Elektryka

Jawa 350 TS coś się topi, zaczęła mulić, strasznie kopci...

Zaczęty przez kubowoda « 1 2 » Mechanika

Strasznie dymi, przez to przerywa

Zaczęty przez verman250 Mechanika