Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marcin_go]

Przeszukujac forum nie udalo mi sie znalesc odpowiedzi na
moj problem

Jawa widoczna na avatarze po zetelnie zrobionym remoncie silnika
i nawinieciu na kola kilku tysiecy klockow,
wydobywa z siebie glosne dzwieki pochodzace ze skrzynki biegow.
Na 2 i 3 biegu w szczegulnosci, na 4 nic, na 1 wzglednie cicho.

Hałas jest dosc znaczny, porownywalny (podobny) z odglosem starej skrzyni biegow w zdezelowanym jelczu czy autosanie.

Ktos pisal tutaj ze knedel na 3 ma specyficzny odglos, ale u mnie jest to glosne wycie. 2 i 3 bieg

Czy powinno sie rozpolowic silnik i przejzec wodziki, prowadnice ?
I czy mozna cos zrobic bez polowienia karterow zeby nie wylo?
Moze ktos z Was mial teki przypadek  <frusty>
 <beer>

[grucha591]

po prostu z nią porozmawiaj.....
Może chce Ci tylko coś powiedzieć

teraz trochę pożartuje:jeżeli ten d¼więk na pewno dochodzi ze skrzyni no to  chyba nic innego jak rozpołowienie silnika nie pomoże, może zapomniałeś wlać oleju do przekładni, czasami się zdarza  zapomnieć nawet najlepszym (czyt. Mi)

[Mienki]

mozliwe ze lozyska wyja,  na jedynce mozesz tego nie slyszec bo silnik wtedy glosniej pracuje, według mnie trzeba wymienic lozyska czykli bez rozpołowiania nie da rady...

[HubertBaran]

Olej, nie ma oleju

[QTR]

Witam. Podczas jazdy na biegach 1, 2, 3, moment obr. jest przezywany poprzez wałek pośredni na wałek zdawczy przez koła zębate. Bieg 4 jest biegiem bezpośrednim czyli moment obr. jest przekazywany na wałek zdawczy poprzez zblokowanie go z walkiem sprzęgłowym czyli nie jest przekazywany przez żadną parę kół zębatych dlatego na czwórce nic nie "jęczy".
Marcin a czy ten hałas był od początku po remoncie silnika czy dopiero po przejechaniu paru tysięcy km? I drugie pytanie czy wymieniałeś może wałek zdawczy lub pośredni? Jeśli tak to jest możliwość że nie założyłeś odpowiedniego wałka ponieważ były dwa typy wałków pośrednich: 12 i 13 zębów i do każdego z nich był inny wałek zdawczy. Do wałka pośredniego 12z miał wyższe zęby a do 13z niższe. Jeśli nie założyleś z 'kompletu" to to  prawdopodobnie jest przyczyną hałasu. Druga możliwość to łożyska wałka pośredniego. Jeśli kupileś nowe w których igielki byly w koszyczkach to niestety mogly one się rozlecieć po paru tysiącach km. Pozdrooo

[jawol RIP]

Brat  QTR  słusznie prawi...   <yes>

były dwa typy wałków pośrednich: 12 i 13 zębów i do każdego z nich był inny wałek zdawczy

Kompletując skrzynię mogłeś nawet nie wiedzieć o tych różnicach gdyż niektórzy sprzedający nawet o tym nie wiedzą i sprzedają te rożne przecież części jako "pasujące do siebie".

[Lukass102]

A te wałki zdawcze czym się różnią? Bo jak poznać inaczej, że poprzedni właściciel nie wsadził złego pośredniego?

[marcin_go]

po prostu z nią porozmawiaj.....
Może chce Ci tylko coś powiedzieć

Grucha jawa jak kobieta ma swoje wymagania i humory, rzecz to oczywista
Rozmawiam z nia czesto, kupuje blyskotki, wszystkie nowe,
w miare mozliwosci oryginalne czechoslowackie, czestuje najlepszym czerwonym wienem (mobil 2T semisyntetic) itd   :>

Teraz serio

QTR dzieki za wyczerpujaca odpowiedz.
I taraz tak. Halas pojawil sie po przejechaniu okolo 10 tys km po remoncie. Glosny, dokuczliwy, ciarki wywolujacy (jak juz pisalem tylko
na 2 i 3 biegu)  <sadwalk>

Odp na drugie pytanie brzmi: nie wymienialem walka posredniego i
zdawczego, skrzynia nie byla robiona przy remoncie bo wygladalo
wszystko tam ok wtedy
a teraz taki zonk

Z tego co piszecie opcja polowiania jest nieunikniona 



 

[lluke]

No to pewnie łożyska się skoñczyły

[QTR]

Lukass wałki zdawcze różnią się od siebie wysokością zebą. Liczba zębów jest taka sama. Przy składaniu silnika jest łatwo rozpoznać czy wszystko jest w porządku. Wystarczy do prawego karteru zamontować wałek zdawczy i pośredni i od razu widzimy czy wszystko jest OK. Jeśli nie mamy właściwie dobranych wałków to albo nie będą one się zazębiać całą wysokością zęba tylko samymi wierzchołkami lub wałki będę strasznie ciężko obracać się w karterze. Myślę że każdy kto bierze się za remont silnika powinien to zauważyć. 
Marcin w twoim przypadku stawiam na łożyska wałka pośredniego lub stan zębów na wałku pośrednim i zdawczym. Po przejechaniu 10000km mogły już powstać głębokie wżery na zębach tym bardziej że nie były to nowe części także niestety ale w najbliższym czasie czeka Cię rozpołowienie silnika 

[jawol RIP]

w najbliższym czasie czeka Cię rozpołowienie silnika

Oj tak, tak 
Skoro skrzynia była "nieskładana z części" to diagnozę uzyskasz po zajrzeniu do środka.
Też z  ciekawością poznam przyczynę tych "odgłosów"  <book>
Liczę na dokładną, popartą fotkami relację.

[HubertBaran]

bije w ciemno ze jest zbyt duzy luz wałka zdawczego w stosunku do wałka głównego;] WSK 175 koñczy tak swoje skrzynie, wydajac przytym niesamowite odgłosy od wewnatrz które wiekszosc włascicieli ignoruje.

Wyciagnąć, tulejke rozwiercic wstawić nowa z brazu samosmarnego, wałek główny wypolerowac, tulejke w wałku zdawczym rozwiercic pod wymiar i ameno.

[nerlst]

A jaki olej wlałeś do skrzyni? Jeśli jakaś część w silniku jest z metali kolorowych to nie można wlewać oleju o specyfikacji tylko GL-5, musi być GL-4, lub GL-4/5. Olej GL-5 jest do nowszych skrzyñ i nie posiada właściwości smarnych wymaganych do skrzyñ w których występują części z metali kolorowych. Najłatwiej rozwalić skrzyni w starszym VW właśnie wlewając olej GL-5, synchronizatory bardzo szybko wysiądą. Być może w oleju jest przyczyna.


pzdr

[marcin_go]

A jaki olej wlałeś do skrzyni?

Olej w skrzyni to dokladnie elf tranself type B
80W-90
z tego co piszecie na forum wynika ze dobry

[marcin_go]

Nie mam pojecia co to API w sumie

Czy ma ktos z Was np w pdf. schemat skrzyni, jakies zdjecia jej,
jak rozlozyc i zlozyc silnik itp.
Ewentualnie linki do pomocnych stron
poszukam tez na forum
 <book>

[MarcinS]

Jest taka fajna stronka: www.jawacz.pl  <thumbup>
tam na lewej części strony jest zakładka:warsztat->serwisowanie->Montaż skrzyni biegów
 <cheers>

[marcin_go]

Jest taka fajna stronka: www.jawacz.pl  thumbup
tam na lewej części strony jest zakładka:warsztat->serwisowanie->Montaż skrzyni biegów

w sumie racja  dzieki 

[MarcinS]

Niezamaco
Poza tym podziękowania należą się Demonosowi a artykuł. Ja tęż będę musiał z niego już niedługo skorzystać. Aż się boję otworzyć skrzynię <scared>.

[HubertBaran]

To sie nie bój tylko bierz sie do roboty. Zapomnij o kupowaniu skrzyñ na alldrogo sa jeszcze gorzej rozwalone niż twoja dotego składane z 5 ;] Generalnie skrzynia moze szumieć tylko jeśli bedzie wystepowac nieosiowosc. 

[MarcinS]

Nie no nie boję się samego otwierania, tylko tego co tam zobaczę. Choć może nie będzie tragedii. Skrzynia jako tako działała. Było, podobnie jak u autora tematu, wycie na 2 i 3 (łożyska?) i czasem wyskoczyła 4 (pewnie krzywy wodzik). Jedynie co mam wątpliwości to wałek główny. Gdy zdejmowałem sprzęgło TS zauważyłem, że kosz ma bicie <scared>. Podejrzewałem skrzywiony wałek główny. Ale założyłem kosz CZ od Mienkiego i na oko nie ma bicia.
Możliwe, żeby sam kosz sprzęgła "bił"??

[Lukass102]

Może być bicie na koszu, mogła się już wyrobić tulejka ślizgowa. Jak rozmawiałem z Ruszczykiem to mówił, że nigdy nie miał przypadku skrzywionego wałka głównego. Jak się okazało u mnie był krzywy, więc sprawd¼ go przy remoncie.

[HubertBaran]

Ten wałek lubi sie skrzywić w kazdym motocyklu z taka konstrukcja skrzyni biegów Jedynym odpornym na to demoludem jest MZ 250 tam jest nieco inan konstrukcja szkrzyni, za to w ETZ 150 robiłem multum takich spraw;)

[MarcinS]

Pooglądam jeszcze. Najpierw muszę wystrugać ściągacz do rozpołowienia karterów. Mam nadzieję, że wałek będzie ok bo to kolejna stówa + 50 za współpracujące koło zębate. :-/

[QTR]

Hmm... Hubert nie chce się z Tobą kłócić ale ja jeszcze nigdy nie spotkałem się z ugiętym wałkiem głównym. Raz zdarzyło mi się ugiąć wałek pośredni w CZ 175 ale to tylko przez to że spadł mi łañcuch i zaklinował się w karterze tym samym zablokował skrzynie. Zresztą wtedy nie tylko wałek pośredni był do wymiany...
A do silnika MZ 150 wydaję mi się on strasznie delikatny w przeciwieñstwie do 250 ;]

[HubertBaran]

Ten wałek stosunkowo łatwo ugiać;) Wystarczy ze taka Cz czy jawa wpadnie w rece kompletrnego laika a ten zechce napiac łancuch i zrobi to tak ze po 2km ukrzywi wałek główny. Wiem ze to niewiarygodne jednak prawdziwe;)

[all] Głośna praca skrzyni biegów

Zaczęty przez fizyk0 Mechanika

cewka strasznie sie nagrzewa

Zaczęty przez hubertoxxx Elektryka

Jawa 350 TS coś się topi, zaczęła mulić, strasznie kopci...

Zaczęty przez kubowoda « 1 2 » Mechanika

Strasznie dymi, przez to przerywa

Zaczęty przez verman250 Mechanika

Strasznie rozregulowany zapłon JawaTS350

Zaczęty przez marcin1990 « 1 2 » Szybka interwencja