Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[second]

I tak jakby dla przeciwwagi - zakupiłem Jawę, która została porzucona przez właściciela w kurniku. Stała tam nieruszana od 1994 roku, nikt jej nie przepalał, nikt nie dbał o ustawienie tłoków tak aby okna były zamknięte, a między szczelinami odeskowania i kurnikowymi "drzwiami" hulał sobie wiatr. Nawet nikomu nie przyszło do głowy by postawić ją na stojaku, czego skutkiem była płaszczyzna oponowa obydwu kół - ledwo ją stamtąd wyrwaliśmy, bo początkowo koła nie chciały się obracać. Sądziłem, że silnik nie będzie nawet miał ruchomego wału. A tu niespodzianka - po zewnętrznym oczyszczeniu zapalił z kopniaka i nawet zachowuje się cicho. Tylko na wolnych obrotach bardzo, bardzo delikatnie terkocze, by po najmniejszym zwiększeniu obrotów ucichnąć. Takie to widać uroki tych silników ...

[j@wa]

Dokładnie. Tego nie dogonisz.

[valterter2]

Panowie mam ts-kę . I ma juz najechane 10 tys ponad 10
I co jest cichutko od samego poczatku .Według mnie to w poznaniu cos zrobili nie tak
Tamten wał z ts-ki był robiony w Czechach jezdzi nic nie klepie , a ten z poznania wali od samego poczatku , bo cylindry juz drugi komplet i jest identycznie


Ps. zdejcia jeszcze z remotu

[Dragon on the Blue Sky]

U mnie szlif cylków,dobre łożyska,wał po regeneracji. I też dzwoni na luzie,tak jakby pierścienie..... I to nówki pierścienie....
Moc ma,spala dobrze,brak luzów. Jeżdżę i przywykłem. Ciężko mieć jawę wyciszoną.


co do wału i Poznania - czy jesteś pewny,że wał osadzony jest prawidłowo i prosto? Klepać wał nie ma za bardzo jak,jak luzów nie ma.

Przypomnę też cytat z książdki o jawach: "silniki dwusuwowe o dużej pojemności generują charakterystyczne dźwięki, które często są uznawane za niedomaganie silnika." Mówiąc w skrócie - klepać będzie,jak po szlifie i po regeneracji to nie ma sensu szukać

[valterter2]

no racja
Ale klepanie wydobywa sie z cylindrów lub z wału


No tak to czemu tu klepie , a w tym drugim silniku cisza , a swoje juz ma najechane


Cos jest winne tylko co , i to jest pytanie do was ...

[Dragon on the Blue Sky]

Loteria. Jedne części wykonane idealnie,inne nie. Jednym puchną tłoki za 120 zł,ja kupiłem za 20 zł i nie puchnie. Loteria....

[muczos]

Niektóre Jawy były wyprodukowane w poniedziałek rano i trzeba się z tym pogodzić

[second]

Panowie mam ts-kę . I ma juz najechane 10 tys ponad 10
I co jest cichutko od samego poczatku .Według mnie to w poznaniu cos zrobili nie tak
Tamten wał z ts-ki był robiony w Czechach jezdzi nic nie klepie , a ten z poznania wali od samego poczatku , bo cylindry juz drugi komplet i jest identycznie


Ps. zdejcia jeszcze z remotu

Kolego Valterter2, ta korozja na wale to przed, czy po remoncie się pojawiła?

[valterter2]

to po remoncie , wał był wkładany na zimno , i sie lekki nalot zrobił

[yuzik]

Temat klepania jest o tyle ciekawy, że przecież motocykl wyjeżdżający z fabryki raczej nie klepał, a w naszych remontowanych jest 50 na 50. Też byłem rozczarowany po remoncie, bo myślałem że będzie jak pszczółka.
W MZ nawet tych wyeksploatowanych nie zauważyłem podobnego dzwonienia , a sporo ich widziałem w życiu

[muczos]

Zużyty kosz sprzęgłowy lubi klepać, najbardziej to słychać przy gaszeniu silnika.

[second]

Można by posłuchać pracy bez kosza, tylko jak tu silnik odpalić ..?

[muczos]

Trzeba by jakiś stary łańcuszek przeciąć i założyć rozcięty, żeby tylko odpalił silnik i spadł.

[STÓWA]

Albo nawinąć sznur na wale i próbować szarpnąć.Albo lepiej na zębatce

[pitterpan]

Niektóre Jawy były wyprodukowane w poniedziałek rano i trzeba się z tym pogodzić

Apropo tego zdania, przypomniało mi się inne, podobne zdanie.
Że rzeczy, maszyny itd produkowane na początku miesiąca były bardziej starannie robione. A dlaczego...? Bo pod koniec miesiąca trzeba było się śpieszyć źeby z normą ilościową się wyrobić.

Ile w tym prawdy, nie wiem, ale coś może w tym być.

[żeliwniak]

Można by posłuchać pracy bez kosza, tylko jak tu silnik odpalić ..?

Wiertarką kręcić tę śrubę co trzyma krzywkę. Kiedyś ogara tak się odpalało 

[second]

Musiałaby to być duża wiertarka gdyż Jawa ma 7 x większą pojemność od ogara. Zresztą mam pewne wątpliwości co do wytrzymałości śruby na takie traktowanie. To tylko m6 ...

[Dragon on the Blue Sky]

Śruba to pół biedy,gorzej jak się urwie i zostanie w wale albo gwint "przeciągnie". Chyba że hartowana śrubka....

[muczos]

Nawet śruba 10.9 by tego nie wytrzymała. A wiertarka przy czymś takim może ręce połamać.

[Dragon on the Blue Sky]

Na yt w Ogarze dała rada wiertarka i śruba. Ale nie wiadomo jaka kompresja była w Ogarze 200 - mój nawet z niedokręconą głowicą na tyle,że dymek szedł pomiędzy łączeniem cylinder-głowica palił na dotyk i za bardzo mocy nie stracił:P

Ale dobrze wiedzieć,że nie da rady taka śruba:)

[Bimberpołudnie]

Moja każda z trzech jaw klepała. Obecna po remoncie oczywiście też klepie. Ostatnio słuchałem ts i tylko szum. Pozazdrościlem i zazdroszczę dalej. Kupiłem a almocie tłoki z ak20 mam nadzieję, że po szlifie innych cylindrów klepać przestanie

[Bimberpołudnie]

I co? I nic. Nie przestała klepać

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

Chlapacz z Jawa Mustang do Jawa 350

Zaczęty przez krzychu9412 Szybka interwencja

tylna zębatka jawa 125 a jawa 350 ?

Zaczęty przez Turbo Szybka interwencja

Czym się różni osłona łańcucha Jawa 250 Kyvacka/ Jawa 250 Panelka ?

Zaczęty przez Kuba Szybka interwencja

Jazda ekstremalna : Jawa na autostradzie/Jawa w górach

Zaczęty przez Yabaman « 1 2 ... 7 8 » Eksploatacja