Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[adrianus15]

Witam.  We wtorek zakupiłem jawe po remoncie.  Wszystko jest w porządku tylko wypada 4. Poprzedni właściciel twierdzi,  że pozamieniał wodziki w skrzyni.  Jakie jest wasze zdanie na ten temat ? Dodam, że ciężko luz wchodzi między 1, a 2 biegiem. Czy może to być przez to,  że poprzedni właściciel składał silnik na uszczelce ? Słyszałem,  że silniki z twin sporta składa się bez uszczelki np na silikon.  Proszę o pomoc. Pozdrawiam

[Adamu2T]

Moja jest poskładana na uszczelkę, i 4 nie wypadała nigdy, więc nie tu jest wg.mnie przyczyna. Może problem ze zmieniaczem, albo krzywa prowadnica wodzików? Może też niedokładnie kły trybów się zaczepiają...?

[Kanter]

Albo wodzik kaputny


Tak czy siak trzeba rozbierać

[adrianus15]

A jest wogule możliwość przemienienia tych wodzikòw ?

[Adamu2T]

Dla 1i2 oras 3 i 4 są identyczne. Poza tym to od starych jaw 350 i cezet pasują do ts. Jq mam jeden wodzik w silniki od cz właśnie. I to jest dopiero unifikacja podzespołów

[Ajgor]

Jeśli 4 ci wypada to na 90% masz zlizane wypusty kłowe na trybie 16z lub wyszczerbione dziurki na wałku zdawczym.

[Godzinkr2]

opstawiam wałek zdawczy;-) otwory tam się odkształcają że hej a nie mówiąc w wyrobach ówczesnej produkcji ;-)

[Rozztocz]

Ja bym jeszcze spróbował głupiego sposobu, który kiedyś mi sprzedał Laszlo i zadziałał. Po remoncie mojego silnika wypadała mi 4ka. Za radą kolegi przywaliłem przez drewienko w wałek zdawczy i problem zniknął. Tylko trzeba delikatnie, z wyczuciem. Już prawie 8 tys. km zrobiłem bez żadnych problemów ze skrzynią...

[adrianus15]

Dzięki kolego Jutro spróbuję ten patent z młotkiem i drewienkiem na wałek zdawczy.

[Rozztocz]

Dzięki kolego Jutro spróbuję ten patent z młotkiem i drewienkiem na wałek zdawczy.

Tylko z wyczuciem i delikatnie. Może akurat pomoże. Jeśli nie to silnik na stół i przynajmniej zobaczysz czym jeździsz...

[Paweł Świecie]

Witam.  We wtorek zakupiłem jawe po remoncie.  Wszystko jest w porządku tylko wypada 4. Poprzedni właściciel twierdzi,  że pozamieniał wodziki w skrzyni.  Jakie jest wasze zdanie na ten temat ? Dodam, że ciężko luz wchodzi między 1, a 2 biegiem. Czy może to być przez to,  że poprzedni właściciel składał silnik na uszczelce ? Słyszałem,  że silniki z twin sporta składa się bez uszczelki np na silikon.  Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Ty słyszałeś że się składa bez uszczelki a starzy wyjadacze to wiedzą . Ja , dzięki temu forum nie zrobiłem tej głupoty i przy składaniu silnika nie włożyłem uszczelki między kartery . Ale sama uszczelka to tylko około 0,2 mm więc przyczyna będzie raczej inna lub sumowało się kilka niedoróbek a skutek jest taki jaki jest ...

[Jacek64]

Sprawdź jeszcze śruby przy automacie zmiany biegów jeśli się popuściły też mogą być problemy z biegami zaznaczyłem na zdjęciu strzałkami tylko dwie górne są jeszcze dwie na dole .

[adrianus15]

Ja bym jeszcze spróbował głupiego sposobu, który kiedyś mi sprzedał Laszlo i zadziałał. Po remoncie mojego silnika wypadała mi 4ka. Za radą kolegi przywaliłem przez drewienko w wałek zdawczy i problem zniknął. Tylko trzeba delikatnie, z wyczuciem. Już prawie 8 tys. km zrobiłem bez żadnych problemów ze skrzynią...

Zrobiłem dzisiaj tak. Wydaje mi się,  że biegi lżej wchodzą, ale mam problem.  Po tym zabiegu straciłem sprzęgło Nic nie ruszałem przy automacie. Mój popychacz jest strasznie zużyty.  Próbowałem dawać inne(dłuższe) i dodałem kulkę. Dalej to samo. Jakieś sugestie ?  Dodam jeszcze, że mój popychacz ma 105 mm, tymczasem ma mieć długość 110(popychacz na allegro) 

[Rozztocz]

A wyjąłeś popychacz zanim uderzyłeś w wałek?

[adrianus15]

Pewnie, że tak

[Dragon on the Blue Sky]

Zdejmij lewy dekiel i zobacz,jak to sprzęgło wygląda....

Co do uszczelki pomiędzy karterami - miałem dobity silnik TS na uszczelce i nie gubił biegów. Mam silnik TS po generalce z przebiegiem silnika 20 tys na uszczelce i też gites. Na zimę będę rozpoławiał,złożę na silikon i porównam odczucia

[adrianus15]

Rozebrałem dzisiaj sprzęgło.  Do wymiany na pewno są popychacze i tarcze były poklejone A co do szarpania-mam luzy na tulejece w koszu sprzęgłowym. Macie jakieś sposoby na zdjęcie zębatki na wale ?

[Rozztocz]

Do zębatki na wale trzeba zrobić sobie ściągacz. Nalepiej taki:
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=24814.0;attach=22093;image
Tym bardziej jeśli zębatka siedzi tam jeszcze fabrycznie...

[adrianus15]

Dzięki i jeszcze jedno. Jaki olej będzie najlepszy do skrzyni ?  Chodzi mi o taki, który na pewno nie pokleja tarczy .

[Rozztocz]

Olej w skrzyni w jawie musi być gęsty. Więc kleić tarcze i tak będzie.
Ja mam sposób na rozklejenie tarcz (gdzieś ktoś kiedyś o nim pisał tu na forum).
Odpalam moto i wycofując z garażu wciskam kilka razy sprzęgło. Nigdy nic nie zgrzyta przy wrzucaniu 1
 Ja jeżdżę na hipolu GL5 80W/90.
Jak chcesz to możesz zalać coś lepszego. Niektórzy jeżdżą na Valvoline czy tam innych wynalazkach. Sam może kiedyś wypróbuje chociaż nie mam zarzutów co do pracy skrzyni na Hipolu.
Sprzęgło masz oryginalne (z oringiem)?

[adrianus15]

Sprzęgło mam oryginalne z oringiem.

EDIT:
Panowie problem dalej z 4 pozostał Ale sprzęgiełko luxik Jak na razie dziękuję wszystkim za pomoc.

Scaliłem posty - Rozztocz

[Rozztocz]

To niestety ale prawdopodobnie silnik na stół...

[adrianus15]

Dzięki Bogu nie musiałem Ciekawostka taka, że mój młodszy brat delikatnie położył jawe podczas jazdy i się 4 naprawiła Taka magia jawy

[wigas13]

Witajcie

Nie będę zakładał nowego tematu bo mój problem również dotyczy 4 biegu.

Otóż sprawa wygląda tak nabyłem  sinik z zatartym jednym baniakiem w celu zrobienia generalnego remontu. Remont zrobiony od a do z została tylko stara skrzynia bo wyglądała na niezużytą. Silnik poskładany wszystko pięknie grało, biegi wchodziły elegancko sprzęgło również ok.
Zrobiłem może ze 200 km zaczęła szarpać 3, reszta biegów ok. Nawijałem kolejne kilometry aż 3 i 4 zgineły całkiem.
Myślę sobie zdarza się więc piec na stół. I tak spalony wodzik krzywa prowadnica i podszlifowany rowek w kole z16.
Zakupiłem oryginalny wodzik, prowadnice, automat zmiany biegów i z16 .

Silniczek poskładałem wsio działało elegancko jakieś 500km. Jadąc pod górkę na 4 nagle bieg wyskoczył i niestety już nie udało się go włożyć. Reszta biegów ok.

Więc znowu silnik rozebrałem. Wodzik wytarty. 

Dodam że łożyska skrzyni również były wymieniane oba kartery z tej samej parafii silnik składany na pastę dirko.

Macie jakieś pomysły ?

[yuzik]

zużyty automat, na pierwszy rzut oka wydaje się ok, a niestety potrafi zmielić skrzynie.

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

Linka gazu Jawa 350 a Jawa Ts 350

Zaczęty przez Batman Mechanika

Czym się różni osłona łańcucha Jawa 250 Kyvacka/ Jawa 250 Panelka ?

Zaczęty przez Kuba Szybka interwencja

Jazda ekstremalna : Jawa na autostradzie/Jawa w górach

Zaczęty przez Yabaman « 1 2 ... 7 8 » Eksploatacja

Luźny automat, wypadająca trójka

Zaczęty przez Maskota Szybka interwencja