Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mofeix]

Aha czyli nie moze bo zasidk opiera się o goleń.

To mnie uspokoiłeś.
Lepsza opcja to przyspawanie mocowan lub zawias mz + tuleje bo to to śmierć.

[Pietras]

Z tym przyspawaniem to przesadziłeś.

[Turbo]

przyspawanie jest bardziej pewne niż mocowanie na śrubach które bez większego problemu można ukręcić

po za tym też myślałem o przodzie z Mz lub przyspawaniu zacisku, ale względy bezpieczeństwa zaważyły na tym że pójdzie oryginalny przód

[szkodnik]

Dobrze pospawane amelinium da radę. To jest najlepsza opcja zaraz po oryginalnym zawiasie z 639. Bo zawias MZ to według mnie profanacja.

[Mofeix]

Jaka tam profanacja zbyt mocno się nakręcasz. Motór to motór.

[szkodnik]

To załóż mu jeszcze owiewki od GSXR-a. Motór to motór.

[Mofeix]

To jakbym powiedział ze nie załoze felg z hondy do opla bo to honda.

Jezeli spełnia coś swoje zadanie to czemu tego nie zalozyc?
Bulo ma u siebie przód MZ, tylko tuleje na spręzyny dorzucił zeby wstępne napięcie zwiększyc

[Filip Ts 350]

Popieram szkodnika. Jesteśmy ma forum jakby nie było motocykli już ''klasycznych''... Komuna się skończyła żeby robić takie przekładki z MZ do Jawy i na opak... Trochę wysiłku i zawias do 639 się znajdzie... A tak w ogóle 639 to nie 634.... No nie wiem dla mnie motor ma wyglądać jak na obrazku z katalogu wtedy mam pełnię szczęścia. Aczkolwiek też muszę pochwalić za ładny motocykl.

[Pietras]

Bardzo Was przepraszam ale nie chcę Was przekonywać o tym czy można ukręcić czy może uciąć. No chyba że bardzo chcecie. Zapewniam tylko że żadna krzywda się nie stanie. 

[Turbo]

temat można zakończyć tak że pomysł dość ciekawy ale czy bezpieczny to się okaże
zawsze jest szybki powrót to oryginału

[szkodnik]

Tylko, że takich opli i hond jest jak psów więc można z nimi różne rzeczy robić. Jakbym miał trzydziestoletniego opla jako jedyny w powiecie czy województwie to na pewno nie zakładał bym mu części nie wiadomo od czego. Części od 639 to jeszcze tak mniej więcej podchodzą pod oryginał bo to tylko nowszy typ. A cały przód od MZ to skundlenie motocykla. W końcu wyjdzie na to, że jest Jawa w dowodzie a naprawdę to to zbieranina części od wszystkich demoludów i jeszcze coś od jakiegoś nowszego japońca by się znalazło. To co to jest za Jawa wtedy?

[Mofeix]

Co to za jawa 634 z Tarczą?

[Pietras]

Też uważam że motocykl ma wyglądać jak na obrazku katalogowym. Ale chciałem zobaczyć jak hamuje za pomocą dwóch palców. Jazda w ruchliwym mieście na bębenku jest uciążliwa.

[Turbo]

W końcu wyjdzie na to, że jest Jawa w dowodzie a naprawdę to to zbieranina części od wszystkich demoludów i jeszcze coś od jakiegoś nowszego japońca by się znalazło. To co to jest za Jawa wtedy?

Jest to wtedy Jawa dostosowana to właściciela, np. jawa Holgera czy "ruda" Jawsima to już nie są jawy bo mają akcesoryjne części
a moja to już całkiem nie jawa, tylko suzuki, aprilia, kszesło szkolne i kawałek samochodu

[Filip Ts 350]

Jak jest świeża szczęka i dobrze wyregulowany duplex a klamka nie jest plasticzana to spowalniacze nawet działają. Na tych motocyklach w o ogóle jeździ się specyficznie na tym polega ich urok. . . więcej wad i niedoróbek fabrycznych niż zalet ale mimo wszystko jak widać są tacy jak my i ktoś to lubi....

Ani szybkie,ani kulturalnie pracujące, ani ciche, ani zbyt ładne (ts 350), bez elektryki, udogodnień, mało żywotne, czasem wręcz upierdliwe, a jednak....... przynajmniej jest satysfakcja z nawijanych km ''analogowym'' motocyklem... 

[Turbo]

tylko jak coś można ulepszyć to czemu nie ?
jak tarcza z przodu która hamuje czy elektroniczny zapłon który się nie przestawia, czy przeróbka z 6V na 12V

[Pietras]

No i można mieć Jawę niepowtarzalną, troszkę inną ale tylko troszkę, na tyle żeby nie zepsuć jej magicznego klimatu. Na pierwszym miejscu zawsze utrzymanie w dobrej kondycji a potem małe poprawki, z którymi pepiki sobie nie mogli dać wtedy rady.

[Bulo]

Ja nie ma przodu z MZ tylko przyspawany zacisk, może dlatego tak pomyślałeś, że tak ładnie przyspawane Mario ma przód z mz i też się sprawdza. Co do przykręcania nigdy nie byłem za, niby powinno wytrzymać i zapewne tak będzie ale mały to zapas w razie W. Tak czy siak wyszło to elegancko

[Karolex]

Ale pierdzielicie o tych klasykach że zaraz będę tęczą rzygał...

Pomysł fajny, mi się podoba i nie mam żadnych zastrzeżeń o skuteczności tego hamulca. Tym bardziej że działa to też w junaku.
A powiedz jeszcze czy ciężko było ustawić zacisk równo z tarczą?

Przesunąłem wątek do działu garaż ale potem znów do działu modyfikacje, do działu garaż za bardzo nie pasuje.

[motomaciey]

Motocykle są po to by nimi jeździć nie się nad nimi spuszczać, kto tego nie rozumie niech wsiądzie i zacznie jeździć aż zrozumie o co w tym wszystkim chodzi.
Przeróbek nie toleruje tylko ten, który ma zbyt małą wyobraźnię żeby samemu jakąś opracować. Mdłości powoli zaczynam dostawać jak czytam o tym całym sacrum i profanum, podziałach na Jawy i MZ i innych takich pierdołach.
Do wszystkich niedoinformowanych: "JAWA" to skrót od Janeček - Wanderer, w 1929 roku firma Wanderer odsprzedała dział motocyklowy Františkowi Janečkowi, w późniejszych latach Wanderer został wchłonięty przez koncern Auto Union, w którego skład wchodziła również DKW - późniejsza MZ.
Komu nie pasują niemieckie części w swoim motocyklu z niemieckimi korzeniami niech zdemontuje układ wydechowy z komorami rozprężnymi - rozwiązanie opracowane pod czas IIwś. w Penemunde przez niemieckich inżynierów a dopracowane w Zschopau. Nie lada problem będą mieli ortodoksyjni właściciele CZ 472.5 bo tam fabrycznie były montowane obręcze MZ...

[Krycha]

Motocykle są po to by nimi jeździć nie się nad nimi spuszczać

Popieram, Arnoldzie.

[Pietras]

Ogòlnie temat jest prosty i chyba tani.  Dopasowanie nie jest trudne.

[motomaciey]

To jak, posiadasz rysunek techniczny ?

[Pietras]

Nie nie posiadam rysunku. Musiałbym odkręcić, zdjąć wymiary i narysować.

[dr_ED]

Motocykle są po to by nimi jeździć nie się nad nimi spuszczać, kto tego nie rozumie niech wsiądzie i zacznie jeździć aż zrozumie o co w tym wszystkim chodzi.

Rewelacyjne zdanie na motto prawdziwego Bikera

"Panie! Co to za zlot??" Czyli pierwszo majowe porządki garażu.

Zaczęty przez Jawsim Opowieści warsztatowe

"Typ ma jawe, i chce sprzedać" czyli kolejna jawa deejfa

Zaczęty przez deejf Opowieści warsztatowe

Bezstykowy układ zaplonowy do Jawy 638 / Cezet 472.6 metodą "zrób to sam"

Zaczęty przez szkaps « 1 2 ... 7 8 » Elektryka

"HELP - BIKERTOUR "RETRO JAWA klub"

Zaczęty przez georgs64 International discussion

RODZAJE USZKODZEŃ I SPOSÓB ICH USUWANIA JAWA 350 TS "Żółta książka"

Zaczęty przez Montik Artykuły