Wątek: Kozulec i 634 Red Sonia (Przeczytany 50143 razy)

kozulec · « **Odpowiedź #75 dnia:** Stycznia 17, 2013, 01:16:13 »

Długo to trwało ale wreszcie zabrałem się za polerowanie pokryw silnika. Pogoda temu sprzyjała. Część pracy wykonana ręcznie,papierem ściernym na wode, część mechanicznie. Całe 2 dni roboty ale myślę,ze było warto

Teraz w kolejce na spolerowanie chromu czekają wydechy...

Deejf · « **Odpowiedź #76 dnia:** Stycznia 17, 2013, 08:20:46 »

ładnie to wygląda, chyba Ci podeślę swoje pokrywy

Don1993 · « **Odpowiedź #77 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:07:44 »

git wygląda:D planuje u mnie poprawić w 638 dekielki:D jakaś pasta polerska?

pery_1989 · « **Odpowiedź #78 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:16:11 »

ładnie wypolerowane,można wiedzieć czego użyłes dokladnie?

kozulec · « **Odpowiedź #79 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:23:32 »

1. Szczotki włókninowe na wiertarkę 80 i 120 do wybrania głębszych rys
2. Papiery ścierne na wodę 400,800,1200,1500,2000,2500 Konieczne duuużo cierpliwości

Po 1200 zaczyna już to jakoś wyglądać i aż chce się robić
3. Szczotki filcowe na wiertarkę lub większy silnik stacjonarny z uchwytem + pasta polerska
Cierpliwie nakładać nieco pasty i polerować. Materiał będzie się grzał a kiepskiej mocy wiertarka może się przegrzać i spalić
zajeło mi to cale 2 dni i wymagało dużo cierpliwości ale myślę,ze bylo warto. Postaram się o lepsze zdjęcia.
Idealne zajęcie na nudne zimowe dni

andree · « **Odpowiedź #80 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:28:19 »

a bardzo Ci sie jeszcze nudzi

,
ładna polerka, a zdjęcia fatalne

kozulec · « **Odpowiedź #81 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:37:19 »

Ano nudzi. Ta cholerna zima nie daje pojeździć to robić coś trza by nie zwariować. Szczególnie jak przymusowe wolne w pracy

Szczególnie gdy mam do dyspozycji miejsce i sprzęt

Używałem zwyklego Automaxa i pasty tempo + mocnego tarcia maszynowego filcem

andree · « **Odpowiedź #82 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:45:25 »

to może Ci kiedyś podwiozę pokrywy od dziadka, bo ja nie mam ani czasu, ani sprzętu

, cena usługi do dogadania na pw

kozulec · « **Odpowiedź #83 dnia:** Stycznia 17, 2013, 21:51:44 »

Ok. Albo ja albo mój kolega ze Smugowej moze się tym zająć

foner · « **Odpowiedź #84 dnia:** Stycznia 18, 2013, 19:52:58 »

efekt zajebisty - bylem widzialem.
jakbys sie nudzil to w moim nowym nabytku masz co polerowac

kozulec · « **Odpowiedź #85 dnia:** Stycznia 18, 2013, 19:58:26 »

Pomyślimy...

Zima w pełni więc będzie jakieś zajęcie

kozulec · « **Odpowiedź #86 dnia:** Stycznia 22, 2013, 23:12:31 »

Dokonałem modyfikacji instalacji kierunkowskazów. Zamiast żarówek 21W założyłem 10W. Do yego nowy przerywacz od MZ TS i jest super. Oszczędności w prądzie są znaczące

Wymieniłem tez cienką,cieknącą uszczelkę dekla sprzęgła na grubą, klingierytową. Wyciek usunięty

W wolnej chwili uporałem się z dyskoteką w migaczach CZ kolegi Fonera:)

Kilka fotek efektu polerowania. To niestety maksimum mozliwości aparatu w moim badziewnym telefonie

kozulec · « **Odpowiedź #87 dnia:** Lutego 04, 2013, 23:03:03 »

Polerowania ciąg dalszy

Tym razem gaźnik, oba dekle koła przedniego, dekiel tylnego i głowice. Zewnętrzne elementy układu hamulcowego pomalowałem na czarno. Cylindry dostały czarny matowy termoodporny lakier.
Gaźnik złożyłem jeden z 3. Założyłem dyszę główną 115 i efekt mnie zadowolił. Jest lepiej z dynamiką a odpala zimna nawet bez przelania gaźnika. Świece jasny brąz. Dziś sprawdzałem poprzez przejazdżkę

Zapłon Grom działa bez zarzutu. Słowa uznania dla jego twórcy

Cbx za sprawą kolegi ze Smugowej odzyskał tylny hamulec. Takie rzeczy na których nie znam się zbyt dobrze zostawiam komuś bardziej doświadczonemu w tym. W takim motocyklu hamulce muszą dzialać a nie udawać działanie

Zdjęcia jakości śmiesznej ale postaram się o aparat i zrobię zdjęcia lepiej oddające rzeczywistość

saszek5 · « **Odpowiedź #88 dnia:** Lutego 04, 2013, 23:05:54 »

No nie można powiedzieć pięknie to wygląda :-)

pit · « **Odpowiedź #89 dnia:** Lutego 04, 2013, 23:19:30 »

pewnie że pięknie

chyba właśnie w tęczówce też miałem wypolerowane kiedyś i jest efekt z daleka nawet jak po jakims czasie troche zajdzie to jednak i tak jest glanc

kozulec · « **Odpowiedź #90 dnia:** Lutego 04, 2013, 23:38:27 »

Przy zwykłej 634 nie wiem czy by sie mi chciało. Ale tutaj chromowane błotniki az się proszą o polerkę reszty. Zima dalej dokucza a nadmiar wolnego czasu wykorzystuję konstruktywnie. Roboty sporo nawet mimo wykorzystania maszyny ale myślę,że warto. jak zrobię porządne zdjęcia to dopiero będzie widać efekty

foner · « **Odpowiedź #91 dnia:** Lutego 05, 2013, 09:00:22 »

Panowie klasa sama w sobie to jego polerowanie. A i cierpliwości nie brakuje chwilowo:)
Kto ma coś do ogarnięcia niech oddaje puki koza ma chwile czasu bo później znowu będzie ciężko się dopchać.

kozulec · « **Odpowiedź #92 dnia:** Lutego 08, 2013, 01:24:56 »

Foner ma rację. Na razie do wiosny mam przestój w pracy zawodowej a więc nieco wolnego czasu

Aktualnie walczę z naprawą główną owiewki do knedla z epoki

Dorabianie nowej szyby to wybitnie upierdliwe zajęcie szczególnie gdy z fabrycznej szyby nie da rady zrobić już szablonu

Cena poliwęglanu na szybę owiewki tez nie zachęca

Zdjęcia normalnej jakości jeszcze w tym tygodniu

kozulec · « **Odpowiedź #93 dnia:** Lutego 09, 2013, 01:17:58 »

http://postimage.org/gallery/bmiirkq/
Więcej foto w linku powyżej. Tym razem już w dobrej jakości

kozulec · « **Odpowiedź #94 dnia:** Lutego 21, 2013, 10:08:44 »

Dalej jak na razie bezskutecznie poluję na proste lagi.Wszystko inne co miało być zrobione wykonałem. Czekam na wiosnę

Zostaje jedynie problem cieknącego nieco przodu i lekko krzywych lag.
Czy ktoś się orientuje ile kosztuje prostowanie i ewentualnie gdzie to robią?

Do CBXa dokupiłem zapasowy kompletny silnik. W razie jakiś problemów części mam na miejscu.

Dziwne kopcenie jak się okazało jest spowodowane uszkodzeniem lub złym nastawem gaźników. Drugi zestaw jest w zapasie i muszę go w wolnej chwili wyczyścić,założyć i zsynchronizować. Na szczęście w Knedlu jest z regulacją układu zasilania dużo łatwiej

saszek5 · « **Odpowiedź #95 dnia:** Lutego 21, 2013, 11:43:59 »

Jakoś wcześniej fotki przegapiłem ale piękny sprzęt jak się człowiek tak na ogląda to aż zazdrość z niego wychodzi

andree · « **Odpowiedź #96 dnia:** Lutego 21, 2013, 11:57:32 »

niema co robić, to siedzi i poleruje elementy silnika

,
a Jawa ładna, widziałem

kozulec · « **Odpowiedź #97 dnia:** Lutego 21, 2013, 20:24:15 »

No właśnie

Chwilowy brak stałej pracy owocuje nadmiarem wolnego czasu który się staram pożytecznie zagospodarować

Powoli nie mam już co w Knedlu poprawiać

Na szczęscie jest jeszcze do wykończenia Honda

kozulec · « **Odpowiedź #98 dnia:** Marca 04, 2013, 22:05:30 »

Trochę wspomnień...
To była moja pierwsza Jawa

Zdjęcie zrobione w 2001 roku na zlocie w Nieborowie.
Zapasowe koło umożliwiło palenie do strzału

Na zmienionym kole Knedel posłusznie i bez problemów wrócił do Łodzi

Echh... Te czasy juz nie wrócą. Dziś już na pewno tak nie katowałbym Knedla...

kozulec · « **Odpowiedź #99 dnia:** Marca 10, 2013, 01:07:47 »

Udało mi się wreszcie zdobyć proste lagi z goleniami do mojej Red Soni

Mam nad nimi nieco pracy. Na początek rozebrałem nowy nabytek, wyczyściłem i rozpocząłem polerkę lag. Jest kilka wżerów ale nie wymagajmy 30 letnich ideałów

Simmeringi przymusowo zostają stare. Nigdzie nie moglem dobrać uszczelniaczy o zewnętrznej 39 i wewnętrznej 32 mm

Są jeszcze miękkie a więc jest nadzieja

Korzystając z kilku niestety minionych ciepłych dni ukończyłem zmagania z Hondą. Wykupiłem OC i udałem się w "dziewiczą" podróż na przegląd. Pełny sukces

Z usterek wyszły konieczność ustawienia składu mieszanki i piszczący w niebogłosy obrotomierz który jeszcze w tym samym dniu naprawiłem przez wymianę

Gaźniki też ustawione jak należy

Pojazd ten też jest wiekowy to jednak mimo wyższego komfortu,lepszego przyśpieszenia i znakomitego w porównaniu z Knedlem prowadzenia nie jest w stanie dorównać Jawie w kategorii przyjemności z jazdy

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Kozulec i 634 Red Sonia (Przeczytany 50143 razy)