Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lukasss40]

Witam zaczne od tego ze juz wszedzie szukalem i nic z tego caly wysilek na marne.
nabylem jakies 2 miesiace temu jawe 350cz tak zwana de lux motor byl kupiony od dziadzia który juz od dluszego czasu nie jezdzil nia. i nie byl swiadomy problemu gdyż nie rozwijal takich predkosci.
Mianowicie problem wyglada tak jade odpala bez problemu 1 kop 2 max i tryka nawet rano wsiadam na motor pierwszy bieg bez zarzutow nawet 2 bieg tak samo nawet jak przeciagne do konca nic sie nie dzieje jedzie 3 bieg i juz zaczynaja sie czasami podkreslam czasami schody juz gdy ja tak przeciagne ze mam wlonczyc 4 bieg zaczyna mi sie dlawic tak jak by paliwo nie dochopdzilo. dzieje sie tak przy predkosciach 85/90 nawet czasami 100 pujdzie na 4 biegu ale pod warunkiem ze nie odkrece manetki na tyle zeby przekroczyc te predkosci ...
juz pisze co prubowalem zrobic zeby rozwiazac ten problem.
1 wyczyscilem gaznik.
2 wyczyscilem kranik i bak troszke pomoglo ale minimalnie o jakie 5/10 km/h
3 prubowalem z iglica na wszystkich zabkach to samo.
4 zaprowadzilem do mechanika gdyż cos sie stalo ze silnik wydawal przerazliwy pisk okazalo sie ze mloteczki (przerywacze ) i krzywka do wymiany. mloteczki juz kupilem na krzywke czekam bo zamawialem na allegro .
mechanik mowil ze moze byc to przyczyna problemu lub lewe powietrze (nie szczelna komora spalania)
chcial bym sie dowiedziec czy spodkaliscie sie z takim problemem i czy komus udalo sie go rozwiazac bede bardzo wdzieczny za wszelkie odpowiedzi oczywiscie na temat  :>
pozdrawiam lukasss40  <thumbup>

[szkodnik]

Miałem kiedyś taki problem w CZ 350, okazało się że uszczelka w kraniku spuchła, otwory się pomniejszyły i kranik nie był w stanie podać wystarczającej ilości paliwa

[Don1993]

sprawdź filtr powietrza, gumę łącząca gaźnik z airboxem, ustawienie zapłon najlepiej to 2.7mm i przerwa na platynkach 0.3-0.4mm, drożność kranika czy go nie przytyka czy coś, odpowietrznik w korku wlewu, może pływak dziurawy sprawdź czy się nie topi w paliwie i ustaw gaźnik dobrze metodą prób i błędów. I popatrz czy nigdzie nie łapie lewego powietrza, a szczególnie właśnie między gaźnikiem a króćcem

[lukasss40]

dziekuje Za odpowiedzi jak tylko wrócę do domu w piatek z pracy zabiore sie do roboty:)
czekam na jeszcze kilka odpowiedzi

[Saladin]

Ewidentnie brakuje paliwa i tutaj szukaj rozwiązania problemu tak jak poprzednicy Ci napisali. Nie masz może filtra paliwa na wężyku, bo zapchany filtr też potrafi napsuć krwi  <furious> ?

[lukasss40]

nie mam nic takiego mam jeszcze 2 gaznik sprubuje go wyczytscic i sprawdze czy cos pomorze. mi sie wlasnie wydaje ze to nie paliwo. jak by bylo paliwo to raczej na 1 biegu i na 2 przy pelnej piz...e tez by przygasala. krzywka moze byc tego przyczyna zauwarzylem ze nie jest za bardzo stabilna i sie rusza. minimalnie ale sie rusza ...

[szkodnik]

W mojej też na I i II biegu nic się nie działo. Problem pojawiał się dopiero na IV biegu w okolicach 100km/h. Założyłem drugi kranik bo miałem na stanie i problem zniknął. Drugi kranik puszczał po prostu o wiele więcej paliwa. Co do krzywki to zdejmij stojan prądnicy, złap za wirnik o dociągnij. Później kilka razy uderz lekko młotkiem w łeb śruby i dociągnij jeszcze. Jak miałem starą krzywkę to też była taka luźna i trzeba było mocniej dociągać.

[lukasss40]

tez sprawdze to i dam znac czy pomoglo moze jeszcze kilka wypowiedzi

[lukasss40]

smarowalem juz 2 razy dalej piszczy ;/

[Bulo]

To może jeszcze posmaruj ten pręt co się na nim młoteczek trzyma.

[Motórzysta]

Piszczeć mogą też pordzewiałe łożyska albo już nieźle dojechane Spotkałem sie juz z takim piszczeniem łożysk kilka razy ale w jawach przerywacze też lubią piszczeć

[Kanter]

miałem podobne objawy w TS że przy 90 był koniec. wina leżała w uszczelce kranika gdzie te 3 otwory sie pomniejszyły poszerzyłem je i problem znikną:)

[lukasss40]

wlasnie to jest taki niepewny i strasznie piszczacy glosny przerazliwy pisk... a niepewny dla tego ze czasami wcale nie piszczy czasami caly czas a i bywa tak ze pisknie mi co kilka minut na pare sec... wiec mysle ze to przerywacze i trzeba wlasnie odrazu ta krzywke zmieniac bo mechanik mi mowil ze jak nie zmienie i wsadze nowe przerywacze to mi je odrazu zetnie .... a jak z nimi jest to nie wiem  :[

 

[elkinio]

A masz dobrą uszczelkę pod cylindrami? Dokręciłeś dobrze głowice? Co najpierw dokręciłeś gardziel czy cylindry?

[lukasss40]

do cylindrów sie nawet nie dotykalem... jedyne co w tym motorze odkrecalem to gaznik i zaplon ktory teraz musze ustawic. prubowalem ale cos mi nie za bardzo wychodzi bo moto wczesniej palilo na dotyk a teraz tylko na pych i to sie wkreca tylko do 5 tys. obrotów na luzie i jeszcze do tego nie ruwno chodzi...

a chce silnik jak najlepiej podszykowac bo mam 2 rame tez delux tylko troszke usportowiona z takim zacieciem podnuzki z tylu podniesione.  tlumniki tez podniesione i zadarte do gury  <thumbup> jestem na etapie pomalowania ramy i owiewki i powoli do przodu )na wikendzie bede chcial ten silnik juz doprowadzic do porzadku i zajmowac sie tylko odrestaurowywaniem 2 ramy jaki bedzie koncowy efekt sami zobaczycie na pewno wstawie jakies foto :>

[grochu]

To musisz mieć bardzo opóźniony zapłon
Zadbaj o jego ustawienie i zadbaj też o ortografię 
Pozdro

[Lopez]

Ja popełniłem taki błąd, że najpierw dokręciłem cylindry a potem ten łącznik dwugardzielowy i po nagrzaniu silnik było słychać taki świst przy niższych obrotach i za cholere nie wiedziałem co to jest a to po prostu powietrze hulało z pod tego łącznika.

[Jawor]

mnie się wydaje że musisz dokręcić leciutko śrubę dodatkowego powietrza. 

Jawa 350

Zaczęty przez Soltys Eksploatacja

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

jawa cz 175

Zaczęty przez luki CZ Mechanika

Linka gazu Jawa 350 a Jawa Ts 350

Zaczęty przez Batman Mechanika

Jawa 350cz 6v nie ciągnie paliwa! Pomocy!!!!

Zaczęty przez Dragster 350 cz 6v Mechanika