Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[oskare2345]

Kilka dni temu udało mi się ogarnąć elektrykę odpalić i wyregulować jedną z moich jaw 90 (czarniejszą) po krótkiej podróży dookoła pól i lasów wróciłem do garażu i wyjąłem silnik który co prawda palił lecz zmiana biegów "w górę" (czyli dźwignia w dół  ) była mocno utrudniona oraz coś nienaturalnie szumiało na wysokich obrotach. Po szybkiej naprawie mechanizmu zmiany biegów przez napawanie oraz szlifowanie rozpołowiłem silnik żeby wyjąc wał z wyczuwalnym luzem promieniowym. Wał pójdzie do regeneracji lecz tu pierwsze pytanie. W wale wyjętym z silnika w główce korbowodu była tulejka mosiężna a w innym wale od jawy 90 który posiadam jest tam łożysko igiełkowe... Na oryginalnych schematach niewiele widać. Czy w główce korbowodu oryginalnie była tulejka czy łożysko? Być może i tak trzeba będzie wpasować tam korbowód od mtx 80 lecz wolałbym uniknąć tego wydatku. Drugie pytanie odnosi się do cylindra a dokładniej do tulei cylindra która przy oknach płuczących nie zgrywa się z ... resztą cylindra... (nie znam fachowej nazwy tego elementu). Zostawić to tak jak jest czy dremelem wyrównać z otworem w tulei? Nie pogorszy to czasem parametrów silnika? Łożyska na wałku połączonym z zębatką zdawczą stawiają skokowy opór więc raczej je wymienię (w ramach ciekawostki to jedno ma koszyk z tworzywa ) . Łożyska jakiej firmy preferujecie żebym nie musiał co chwila połowic silnika? Z góry dziękuje za pomoc.

[mostasz]

Zakładam że powinien być koszyczek - silnik od 90 był bardzo nowoczesny na tamte czasy - 5 biegów itp. tulejke ktoś wprasował bo nie miał gdzie kupić koszyczka lub igiełek do tego wynalazku... Łożyska FAG lub SKF, wał zrobi Ci Pan Marek, te dziury wyrównaj dremelem - będzie szybsza Zawsze jak robisz taki remont wymieniaj wszystkie elementy współpracujące bo inaczej co raz coś się będzie sypać...

[Adamu2T]

Albo to w okno wygląda na nagar, albo przesunęła się tuleja cylindrowa?? A plastikowy koszyk łożyska to nic nadzwyczajnego, wiele razy spotykane w np piłach spalinowych. Co do główki korby to w wale który kiedyś sprzedałem była bieżnia po łożysku. Ps. Nie chciałbyś cylindra do 90??

[suchy]

...  (w ramach ciekawostki to jedno ma koszyk z tworzywa ) .....

Łożyska z koszykiem z tworzywa świadomie założyłem na wał licząc na cichszą pracę.
Czy jest cichsza?, w moim subiektywnym odczuciu tak.

[oskare2345]

...  (w ramach ciekawostki to jedno ma koszyk z tworzywa ) .....

Łożyska z koszykiem z tworzywa świadomie założyłem na wał licząc na cichszą pracę.
Czy jest cichsza?, w moim subiektywnym odczuciu tak.

tyle że moje na wałku w skrzyni ktoś wbijał młotkiem (charakter uszkodzenia jak od nieumiejętnego wbijania) i uszkodził je przez co szumią bardziej od normalnych 

[muczacz]

okno zawalone nagarem jak nic , przerabiałem to bardzo dawno temu w simsonku po wyczyszczeniu moc wzrosłą 2x

[oskare2345]

okno zawalone nagarem jak nic , przerabiałem to bardzo dawno temu w simsonku po wyczyszczeniu moc wzrosłą 2x

to nie nagar... zwyczajnie niedokładnie dopasowana tuleja cylindra... lecz jakby moc wzrosłą 2x to bałbym się wsiąść bo już jest szatan 

[muczacz]

to pilnik i wio

[Turbo]

okno zawalone nagarem jak nic , przerabiałem to bardzo dawno temu w simsonku po wyczyszczeniu moc wzrosłą 2x

Tylko taka Jawa  waży tyle co simson a ma prawie 10 koni

[oskare2345]

okno zawalone nagarem jak nic , przerabiałem to bardzo dawno temu w simsonku po wyczyszczeniu moc wzrosłą 2x

Tylko taka Jawa  waży tyle co simson a ma prawie 10 koni

Może po tym zabiegu będzie ponad 10  . Kiedyś bawiłem się z oknami w jawce 50 i skończyło się na tym że na oryginalnym gaźniku nie wkręcała się na obroty... Dopiero na gaźniku od wsk chodziła dobrze... Do j 90 będzie trudno dopasować inny gaźnik poza tym wolę oryginał.

[oskare2345]

Dziś przy chwili natchnienia dobrałem się do prawej pokrywy silnika aby zobaczyć co stało się z napędem licznika. Element wałka głównego w skrzyni biegów napędzający prędkościomierz nie lubił się zbytnio ze współpracującym elementem i trochę się "pogryźli". Wałek główny mam drugi więc do zamontuję lecz zostaje ten mały element napędzający linkę którego nigdzie nie mogę znaleźć... Czy ktoś kiedyś spotkał się z podobnym elementem który można by próbować dopasować do realiów jawy 90? Sporo elementów jest wymiennych z innymi jawami więc może ten także.

[Spinacz]

Pozostaje ci kupić pokrywę używkę i ją zamontować u siebie.
Moja Jawa 90 już niedługo dostanie białe blachy i będę mógł jeździć legalnie po drogach.
Oryginalnie Jawa 90 w główce korbowodu ma łożysko w koszyczku, natomiast na dole korbowodu
ma same igiełki a bieżnia zewnętrzna jest wyszlifowaną stopą korbowodu i jak ulegnie uszkodzeniu to korbowód idzie do wyrzucenia. Dlatego na dłuższą metę użycie korbowodu z MTX 80 jest zasadne bo w nim można wymienić bieżnię zewnętrzną w stopie korbowodu i dalej użytkować korbowód.

[mostasz]

Na czeskich stronach poszukaj - masz linki na forum - czeskie sklepy z częściami

Remont Jawa 350

Zaczęty przez Lejek « 1 2 3 » Opowieści warsztatowe

Pare pytań dot. Jawa 90

Zaczęty przez shaki90 Szybka interwencja

Kilka pytań od nowego Jawa 356 (175ccm)

Zaczęty przez maciek_owczarek Szybka interwencja

Jawa 350 TS kilka pytań, regulacja sprzęgła, podnóżki, itp

Zaczęty przez herki1996r « 1 2 » Szybka interwencja

Jawa mustang kilka pytań

Zaczęty przez marian Szybka interwencja