Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Johnny]

Ciekaw jestem jak zdjeliście ten łañchuch bez zdejmowania zębadki- już sie w dwóch Tskach męczyłem i w żadnej nie dałem rady <eek> ale może nie mam tak sprawnych palców :>

[DarkoM]

zdjasc to jest nieproblem bo w lancuszku mam spinke i jedno ogniwo sie rozchodzi po zdjeciu spinki!!gorzej jest zalozyc musialem troche pokombinowac!!

[fizyk0]

W sumie to troszkę dziwne bo w sprzegłowym łañcuszku nie powinno być spinki.

[AndrewS]

tez jestem mocno zdziwony, on jest dwurzedowy, i spinka  <eek>

[DarkoM]

no serio przekonacie sie jak przyjdzie wam go zmienic!! no niekupilem jakiegos specjalnego oile sie niemyle to byl czeski ale niejestem pewien!! normalna spinka tylko ze przez srodek ida takie dwie przekladki i na sam koniec spinka!!

[Demonos]

Ja widziałem jak na razie w życiu 3 łañcuszki sprzęgłowe do Jawy, przy czym jeden nowy czeski, i żaden nie miał spinki. Jakiś nietypowy.

[STÓWA]

Takie łañcuszki ze spinką stosowane były do napędu wałka rozrządu w Skodach 100 itd.Ale czy pasują one do Jawy  <eek> tego nie jestem pewien na 100%

[DarkoM]

hodzi jak malina !! mozecie sprubowac !! zrobil bym zdjecie ale juz mam skrecony silnik !! ale czy on jest od skody to niemoge wam powiedziec mozliwe ze tak w sklepie powiedzialem ze do jawy !! moze robia jakies walki no ale mi to ryba wazne ze chodzi i jest dobrze:) <worship>

[waberni]

U mnie wystraczty wyciągnąć tulejke z wałka kosza i łañcuszek schodzi bez problemu. Możliwe że jest tak bo łañcuszek jest troche rozciągnięty, jak sie nie da bez ściagania zębatki to tylko ze ściągaczem.

[Romek35]

A tak na marginesie, czy ktoś wie skąd załatwić taki ściągacz i czy może pasuje jakiś uniwersalny (do zębatki na wale) :[. Muszę wymienić oring gdyż przy ruszaniu słychać zgrzyty.

[_Wujek samo Zło_]

Romek35 jezeli chodzi o ta zebatke z walu to ja ja np podgrzewalem palnikiem acytylenowym pozniej oryginalnym sciagaczem probowalem sciagnac- niestety nie dal rady i sie "polamal" kolejny taki sam skonczylw identyczny sposob pozniej bylo podwazanie rozgrzanej zebatki czym bylo i w granicach rozsadku. Nastepnie przyszla kolej na ciezka artylerie : sciagacz lozysk uzywany do ciagnikow ...i prawei sie udalo ale sciagnalem gwint na srubie sciagacza...
Ostatecznie musialem rozciac zebatke w taki sposob zeby odslonil sie kawaleczek walu i pozniej ja dopiero sciagnalem. Fakt ze mam silnik cz a co za tym idzie zebatka ta jest polowe tansza niz z jawy.
Ale proboj ja sciagnac w humanitarny sposob  <yes>

[Demonos]

A tak na marginesie, czy ktoś wie skąd załatwić taki ściągacz i czy może pasuje jakiś uniwersalny

Ja stosuję uniwersalny. Ważne żeby się zmieścił pod zębatkę.

Muszę wymienić oring gdyż przy ruszaniu słychać zgrzyty.

Jaki o-ring? Jak w sprzęgle - to nie potrzeba przecież zdejmować zębatki z wału. Chyba że mówisz o simmeringu na wale - ale on zgrzytaniu przy ruszaniu nie winien.

[JAWABUZA TS 350]

Witam
dla mnie też ta cholerna zębatka sie zapiekła
Nawet fajny ściągacz dla ojca połamałem <mur>. Ale doszedłem do rozumu po fakcie. Wyciągnełem silnik z ramy w imadło wkręciłem twardy i cienki przecinak podłożyłem silnik. dokładnie pod fartuch na zębatce wału i  <hammer>napier.....łem co sił przez podkładkę z płaskownika w wał aż w koñcu odpuściło.poprostu waga silnika przewyższyła w momencie uderzenia opór zapieczonej zębatki.
P.S Nic nie pomogło wcześniej nawet podgżewanie palnikiem.
I dodatkowo ten przecinak musi być z gatunkowej stali. Ja miałem wykuty z bolca od gąsienicy DT-a 75.
Pozdrawiam

[nerlst]

Jak dobrze, że w CZ nie trzeba zdejmować zębatki, zeby wymienić łañcuszek sprzęgłowy... a czy aby napewno w TS trzeba zdejmować zębatke? W CZ na wałek idze tulejka, a potem kosz sprzęgłowy, wystarczy wyjąć tulejke (no troche z tym sie trzeba pobawić) i kosz sprzęgłowy do góry i już, w TSkach nie ma tulejki?


pzdr

[Demonos]

W TS-kach jest ten problem, że nie wyciągniesz łañcuszka między zębatką na wale a karterem. Tam jest za ciasno. Bo sprzęgło to się tak samo zdejmuje.

Co do techniki zdejmowania zębatki - warto stosować połączone metody:

- zakładamy ściągacz (mowa jest o zwykłym, a nie tym orginalnym).
- napinamy ściągacz i walimy w ściągacz młotem osiowo
- potem możemy podgrzać zębatkę, warto ją też trochę ostukać dookoła
- stopniowo napinamy ściągacz i walimy młotem. Z reguły w koñcu puszcza. Te osiowe uderzenia są krytyczne. Sam ściągacz faktycznie może nie dać rady, ale uderzania zawsze robią swoje

[DarkoM]

Siema niewiezyliscie mi ze sa lancuszki sprzeglowe z spinka dolanczam link sklepu internetowego!! tam bedzie lancuszek z spinka luknijcie sobie!! to jest pozyteczna sprawa bo nie trzeba nawet sciagac koszyczka przy zakladaniu lancuszka !! http://www.agmot.pl/sklep.php?cz=6&k=14

[AndrewS]

hmmm no jest spinka jak byk 

[semaj]

przyznam, że też jestem zaskoczony, ale raczej pozytywnie zaskoczony

[rumcajs251]

producenci wychodza juz z roznymi modyfikacjami zeby bylo latwiej:) A co do sciagniecia zebatki to w 1 jawie musiem dorobic sciagacz który zakladalo sie bokiem o ten rowek na zebatce no i srubą na srodku sciagalem calosc. W 2 jawie poszlo dzieki tradycyjnemu sciagaczowi trzy ramieniowemu i palnika i uderzeñ mlotem.Tak jak powiedzial Demonos jak sie dociagnie sciagacz do oporu a pozniej podgrzeje zebnatke i uderzy w srube to musi zejsc. Niekiedy da sie sciagnac lancuszek bez sciagniecia zebatki.Mi sie raz udalo.Ale nowejgo lancucha juz nie umial zalozyc w ten sam sposob.

[Johnny]

Wracając do tej spinki .........

Całkiem niedawno miałem w rękach oryginalny czeski łañcuszek sprzęgłowy  i żadnej spinki tam nie było. Podejrzewam że to jakiś "rzemieśliniczy" wymysł i oznaka nieorginalności łañcuszka.

[jawa634]

zgadzam się z tobą łañcuszki ze spinką to są polskie zamienniki. Orginalny łañcuszek był rozkuwany.

[tokarz]

Co do łañcuszka ze spinką to nie chciałbym mieć takiego, bo to w koñcu kolejna spinka, która może się zerwać Poza tym nie wierzę w polskie zamienniki.
Co do zdejmowania zębatki to nie polecam używania palnika, bo to może rozhartować powierzchniowo hartowany materiał zębatki, co spowoduje jej szybkie zużycie. No chyba, że ktoś nie zamierza jej ponownie użyć. Dodatkowo wydaje mi się, że metale rozszerzają się pod wpływem ciepła, a więc po podgrzaniu jest ciężej  coś ściągnąć...
Kiedyś widziałem u tokarza taki patent, że gość zrobił do cylindra tuleję z gwintem na świecę. Była ona minimalnie za duża. Typ ją wrzucił na noc do zamrażalnika, a następnie wcisnął na siłę w cylinder. Podgrzał zapalniczką i już nie szło tego wyciągnąć z powrotem
A mi zębatka ta bardzo ładnie zeszła zwykłym ściągaczem.
Pozdrawiam,
tokarz

[zbychsiwy]

Ja uzylem sciagacza trojramiennego, po naciagnieciu sciagacza opukiwalem zebatke poprzez kawalek twardego drewienka i pelen obrot klucza, znowu opukiwanie i znowy pelen obrot i tak chyba ze cztery razy i zebateczka zeskoczyla jak marzenie
Takiego sciagacza uzylem:
http://img173.imageshack.us/my.php?image=sciagacz1gp.jpg

[kruk70]

Witam mój stardatowy ściągacz do koła na wale to dwie łyżki do zakładania opon i młotek łyżki zapieram za koło z jednej strony z drugiej o kartery  przyczym łyżki ustawiam na przeciw siebie i w czop wału przez klocek drewniany wale młotkiem skuteczne i sprawdzone przyczym nie niszcze karterów.Zapomniałem o ważnym pukając w czop wału jednocześnie naciskam na koñce łyżek.

[AndrewS]

zaraz zaraz trzymasz lyzki i walisz jeszcze mlotkiem  <eek>
czyli masz 3 rece  <lol>  ;]

Wymiana łañcuszka sprzęgła Ts350

Zaczęty przez saymon Mechanika

Zdejmowanie wachacza - Jawa 350

Zaczęty przez Agent 634-7 Mechanika

Regulacje przy wymieanie łañcuszka sprzęgłowego?

Zaczęty przez spartakus1989 Mechanika

Pomocy blokowanie kosza sprzęgłowego i zębatki na wale

Zaczęty przez Jelcz626 Mechanika

Zdejmowanie wahacza Jawa 250

Zaczęty przez Matyniu333 Szybka interwencja