Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

Te które mnie nigdy nie zawiodły almot

[azbescik2]

No dobra coraz blizej, wygrzebałem głowice które kiedyś miałem przerobione na ciut większy stopień sprężania i tym samym świece z długim gwintem  cylindry pozakładane zapłon jest zostaje układ zasilania żeby się nie pchać narazie w koszta zakładam na próbę gaznik od MZ przelot 30 mm trochę mało ale... jutro zabawa z układem dolotowym i przejściówka a i mam pytanko czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

[michal_t]

czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.


W głowicach masz jakieś podkładki wkręcone na gwint od świecy żeby zmniejszyć objętość czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

[killler]

przyjedziesz tym na Letni ?

[Ekki]

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.

Można do platynkowego zapłonu zrobić moduł na IRF840, co ograniczy przepływ prądu na stykach.

[azbescik2]

czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.


W głowicach masz jakieś podkładki wkręcone na gwint od świecy żeby zmniejszyć objętość czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

stary gwint byl z głowic roztoczony i tam są właśnie takie tulejki z szerokim kołnierzem który widać na obrazku kołnierz ma wysokość 2 mm i jest tak zrobiony żeby pasował do głowicy w ten sposób zmienia się stopień sprężania bez planowania głowicy oczywiście w tulejach jest teraz gwint na świece . Z tym letnim to trzeba poczekać na rozwój sytuacji w kraju i na test drogowy sprzętu jak będzie dało się tym jeździć to nie widzę przeciwwskazań

[killler]

czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.


W głowicach masz jakieś podkładki wkręcone na gwint od świecy żeby zmniejszyć objętość czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

stary gwint byl z głowic roztoczony i tam są właśnie takie tulejki z szerokim kołnierzem który widać na obrazku kołnierz ma wysokość 2 mm i jest tak zrobiony żeby pasował do głowicy w ten sposób zmienia się stopień sprężania bez planowania głowicy oczywiście w tulejach jest teraz gwint na świece . Z tym letnim to trzeba poczekać na rozwój sytuacji w kraju i na test drogowy sprzętu jak będzie dało się tym jeździć to nie widzę przeciwwskazań

trzeba byc dobrej mysli


przejechał bym się tym bo pewnie będzie to nieźle zapjerdalać jakies spawaki planjesz robic ?

[oskare2345]

czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.


W głowicach masz jakieś podkładki wkręcone na gwint od świecy żeby zmniejszyć objętość czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

Ja bym zamontował cewkę dwustrzałową od cc z rezystorem.

[azbescik2]

czy jeden przerywacz wydoli na dwie cewki zmostkowane ?

Tak, najwyżej szybciej styki się będą zużywać/wypalać.


W głowicach masz jakieś podkładki wkręcone na gwint od świecy żeby zmniejszyć objętość czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

Ja bym zamontował cewkę dwustrzałową od cc z rezystorem.

no właśnie mam tych cewek od kaszlała i elektronika i mam tez stara olejowa z klasycznego zapłonu ale tam trzeba opornik no nic na początku spróbuję z dwoma cewkami

[Bimberpołudnie]

Liczyłeś jakoś tą średnicę gaźnika jaki chcesz założyć, czy zakładasz na pałę?

[azbescik2]

Generalnie powierzchnia przekroju oryginału to 26 mm co daje nam 3.1415 x 26 kwadrat podzielone przez 2 tyle że ten przelot ma wykarmić na raz jeden gar o pojemności 175 CCM a ja potrzebuję gaźnika który na raz wykarmi dwa takie garnki czyli 350 CCM czyli według teorii potrzebujemy gaźnika o powierzchni przekroju dwa razy większy niż orginal czyli wychodzi mi przekrój koło 32-34 mm w wielkim skrócie

[Bimberpołudnie]

No w sumie racja. Przecież dwa gary na raz będą pracować

[Bison]

Ruski gaźnik kombinuj zamontować, coś w ten deseń jak w IŻ-u.
Planeta ma jeden garnek i 350 pojemności, jakoś gaźnik toto napełnia 

[DZIUK]

Fajnie że coś kombinujesz ale myślę że i tak silnik będzie lipa. Jak dla mnie to zamiast go rozwijać to uwsteczniasz w rozwoju. Nawet jeśli na początku będzie wydawać się że wzrost mocy jest warty tej przeróbki, to zbyt dużo stracisz na żywotności  i kulturze pracy. Będzie z niego forumowa ciekawostka a chwilę później wyląduje na kupie złomu. Powodzenia!

[azbescik2]

Fajnie że coś kombinujesz ale myślę że i tak silnik będzie lipa. Jak dla mnie to zamiast go rozwijać to uwsteczniasz w rozwoju. Nawet jeśli na początku będzie wydawać się że wzrost mocy jest warty tej przeróbki, to zbyt dużo stracisz na żywotności  i kulturze pracy. Będzie z niego forumowa ciekawostka a chwilę później wyląduje na kupie złomu. Powodzenia!

też myślę że silnik będzie sezonowką ale czego się nie robi dla zabawy zobaczymy co będzie sam jestem ciekawy co do gaźnika pisałem już w pierwszym poście  jaki ma być docelowo ten ma być tylko na testy pierwsze w znaczeniu takim czy to wogule ma sens czy coś się zmieniło na lepsze na gorsze ten silnik a przynajmniej obudowa jest na straty

[Bimberpołudnie]

Ty - chyba nawet mam ruski gaźnik od dniepra. Popatrzę jutro w garażu

[125AREK]

te ruskie gaźniki to nie są jakieś mega dobre konstrukcje przeważnie mają 28mm , co do zapłonu dawaj czujnik z aparatu z golfa 2 cewka z kaszlaka i moduł z golfa bez problemu sobie poradzi.

[Dragon on the Blue Sky]

Fajny projekcik:)
Co do zapłonu - nie jestem żadnym expertem od elektroniki, ale mam podejrzenia, że w przypadku zasilania i równoczesnej indukcji obu cewek butelkowych zmostkowanych mogą dziać się dziwne rzeczy. Wszak w dokładnie tej samej milisekundzie zaczynają indukować obie cewki w dokładnie tej samej chwili z racji tylko jednego przerywacza(a więc i idealnie równoczesnego zamknięcia obwodu). Może nie starczyć prądów na niskich obrotach jak i nie jestem pewny, czy 1 kondensator w razie czego ogarnie równocześnie ewentualne wypadanie zapłonów. Próbowałbym iść w cewkę od cieniasa...

Ciekawi mnie również od strony gaźnika - logika podpowiada,że skoro masz 2 gary na raz zasilić tą samą mieszaniną palną to raczej powinno się iść albo w 2 gaziory oddzielnie na każdy gar o wymiarach i dyszach fabrycznych albo zostawić 1 gazior, membrany ale zwiększyć jego wydatek z powodu jakby nie patrzeć podwójnego zapotrzebowania na mieszankę. Jak nie spojrzę to ciągle pozostaje argument o wielkości gardzieli względem wymiarów kanałów płuczących, które de facto powiększyłeś dwukrotnie zmieniając wykorbienie:)
Trzymam kciuki za projekt!

[Rozztocz]

Panie a masz ty jaką ramę na kołach co by w nią wrzucić ten silnik? Czy po prostu podmieniasz u siebie w białej? Z resztą dla Ciebie to nie problem.... Abyś miał z czego to poskładasz

[azbescik2]

Oczywiście że wkładam do swojej dla mnie przede wszystkim silnik ma jeździć i być dobrze ustawiony co mi z pieca który nie nadaje się do jazdy  ;)odrazu czeka go hamownia w postaci obwodnicy  jeżeli będzie to w miarę chodziło

[Atram881]

Prosze prosze... A mówi ze musi do garażu bo to ważne. Nie moze być odkladane... A tu takie zabawy...

[Hutmen]

No i wyszło szydło z worka . Teraz musi być kolacja pojednawcza.

[azbescik2]

  Niestety zapowiadam małą przerwę w pracach

[Hutmen]

Niestety zapowiadam małą przerwę w pracach

Gdzie tam.   Jak w nocy sprawę prawidłowo obgadasz to od jutra będzie Ci piwko i inne cymesy do garażu przynosiła.

[azbescik2]

Dzisiaj zrobiłem dolot pod gaźnik