Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

Ja to zaslepilem czym miałem inwencja tworcza

[Rozztocz]

Wrzuć koszulkę do jakiegoś pojemniczka z benzyną i zobaczysz. Jeśli się nie rozpuści to będzie ok

[muczacz]

rurka igielitowa 3 albo 4 mm da radę , termokurczka też , nie rozpuszcza się w benzynie albo zalutować

[DZIUK]

Ja zaślepiałem otwory które miały kontakt tylko z oparami benzyny a koszulki się rozpuszczały...

[azbescik2]

Dokładnie jest to przewód paliwowy igielitowy 

[Rozztocz]

Zrobiłem u siebie ostatnio modyfikację tego ssania. Wykorzystałem do tego kawałek rurki paliwowej... ...dołączanej do tych nowych gaźników przy zakupie... Pasuje tam idealnie:




Za radą znanego i lubianego ASO w Lublinie zwiększyłem też poziom paliwa. Z tym trochę się trzeba pobawić ale myślę, że warto.

Testów odpalania nie było z przyczyn niezależnych od operatora... Ale może wydarzą się wkrótce

[rasmusen1]

Marcinie jesteś wielki, zastanawiałem się co to za średnica tej rureczki, nawet kupiłem na pałe przewód paliwowy do kosiarki a tu masz, pasuje z kompletu

[Rozztocz]

Marcinie jesteś wielki, zastanawiałem się co to za średnica tej rureczki, nawet kupiłem na pałe przewód paliwowy do kosiarki a tu masz, pasuje z kompletu

Jak ktoś nie wywalił tych rureczek to ma problem z głowy... Cieszę się że mogłem pomóc 


Edit:
Dzisiaj znalazłem 20min i zamontowałem gaźnik po modyfikacji ssania wg zaleceń ASO w Lublinie
Zaprzęg odpalił za 6 kopnięciem. Biorąc pod uwagę temperaturę w okolicy 0 (w garażu coś tam na +), fakt, że paliłem z samego CDI (bez akumulatora) oraz po przynajmniej 2 miesięcznym postoju stwierdzam, że jest znacznie lepiej.

[Pabl0]

Znalazłem wolną chwilę, odpaliłem Milejdi.
Załapała po 5ciu kopnięciach.Pali na jednym.Lipa...Spadł przewód z cewki,po wyczyszczeniu świecy pali na obu cylindrach.
Jazda po placu, przyspieszenie zajebiste, 1234 i ogień!
Niestety , trochę niskie wolne obroty, ale to linka gazu mocno wyciągnięta i skończyła mi się regulacja na wykrętce.
Po wymianie linki i ostatecznych regulacjach, znowu coś napiszę.

[rasmusen1]

U mnie po modyfikacji z rurką, dwa kopnięcia bez pràdu i z prądem pali na strzał

[broda]

Zapodalem dziś gaźnik mikcarba vm24, dysza główna nr 90, dysza wolnych cholera wie bo nie mogę odczytać, rurka ssania zaślepiona zgodnie z uwagami z tego wątku. Mam pytanie do użytkowników tego gaźnika jak u Was działa ssanie? U mnie ułatwia ono rozruch, ale nie podnosi zbytnio obrotów biegu jałowego i jak zostawię silnik odpalony z puszczonym rolgazem to raczej zgaśnie.  Zakładając ten gaźnik liczyłem, że można będzie zacisnąć ssanie by silnik rozgrzał się chwilę na podniesionych obrotach, a potem je zrzucić i jazda. Jak to działa u Was?

[azbescik2]

Ojjj  panie ssanie ma służyć do rozruchu tak aby silnik zaskoczył pochodził chwilę ( nie należy rozgrzewać silnika na ssaniu to zabójstwo) a potem wyłączyć ssanie i nie ma pyrkania na jalowych chwilę pochodził i delikatna jazda to nie 4t to lubi jazdę a nie pyrkanie na jalowych

[PanG]

Wytłumacz, dlaczego trzymanie na ssaniu jest "zabójstwem" dla silnika!

[azbescik2]

Po pierwsze sformułuj pytanie adekwatnie do mojej wypowiedzi nie mówiłem o trzymaniu na ssaniu tylko o rozgrzewaniu silnika na ssaniu a to jest różnica

[broda]

No to trochę dooopa z tym ssaniem, liczyłem, że będę mógł podnieść trochę obroty tak, aby w czasie kiedy zamykam garaż silnik lekko się rozgrzał, a nie było obawy, że maszyna zgaśnie - nie wiem jak będzie na tym gaźniku, ale na jikovie takie zgaśnięcie kończyło się u mnie często zalaniem świecy. Trzeba będzie wymyśleć sposób na chwilowe podnoszenie obrotów silnika.

[azbescik2]

Pomyśl prosty zamknąć garaz i dopiero odpalać motorek 2t jak zimne ma wredne zachowania jeżeli chodzi o jałowego obroty i pyrkanie w miejscu  jest wręcz nie wskazane lubi przygazowki i takie tam

[PanG]

Po pierwsze sformułuj pytanie adekwatnie do mojej wypowiedzi nie mówiłem o trzymaniu na ssaniu tylko o rozgrzewaniu silnika na ssaniu a to jest różnica

A po drugie?

Ok majster. Dlaczego rozgrzewanie na ssaniu jest zabójstwem dla silnika?