Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Seba22]

Witam wszystkich.  Zamierzam wymienić łańcuszek sprzeglowy, zębatki na koszu i ten nieszczęsny oring bo od tego się zaczęło.  Moje pyt brzmi jak już zdejmie koszyk sprzeglowy i będę wykłada z powrotem to czy muszę zdejmować zębatke na wale? Bo z tego co mi się wydaje to do tej zębatki trzeba mieć jakiś ściągacz?  A tak wogole to jak by ktoś miał linka z opisem czynności wymiany łańcuszka sprzeglowego tak od A do Z to byłbym bardzo wdzięczny, bo niby to jest proste z tym że już tyle naczytalem się na forum o osiowosci, kulce metalowej ,  o tym żeby nie za mocno srob dociagac kolejność podkladek itp itd i chciałbym to mieć już wszystko w całości  żebym nie popełnił jakiejś gafy. Z góry dzięki za wszystkie odp.

[kolba RIP]

Niestety  ale musisz zdjąć  koło zębate z wału inaczej się nie da.  Spokojne sobie poradzisz tam nie ma nic trudnego.

[Seba22]

Ale potrzebny jest jakiś ściągacz? Masz jakieś foto tego ściągacza może sam bym coś takiego robił

[barti]

Nie wiemy o jakim motocyklu ani silniku mowa.
Jak nowy łańcuszek ma spinkę (są takie w sprzedaży) to możesz stary łańcuszek przeciąć szlifierką i zębatki z wału nie musisz zdejmować

[Seba22]

Motocykl jawa 350ts 638 ooo i to już mi się podoba bo nie ukrywam że boję się zdejmowania tej zębatki. Ma ktoś opis czynności od A do Z

[Adam112]

Zdejmiesz ściągaczem 2 lub 3 ramiennym. Założyć napiąć i puknąć w śrubę sciągacza, powinna spaśc z wału. Jakby się trafiła oporna sztuka to u mnie pomogło polanie gorącą wodą z czajnika zębatki, wystrzeliła wtedy z wału razem ze sciągaczem.

[barti]

A ja rozumiem obawy kolegi.
W moim silniku zębatkę zdejmowałem pierwszy raz od fabryki. Poddały się 2 ściągacze uniwersalne, 1 dedykowany ale kiepskiej jakości a mocniejszym trójramiennym połamałem zębatkę. Skończyło się zdjęciem zębatki w "kawałkach" przy pomocy szlifierki. Przy okazji dowiedziałem się, że zębatka od żeliwniaka nie pasuje.
Skombinuj dedykowany ściągacz i wtedy zdejmuj. Jak nie masz dostępu to kombinuj ze spinką, o ile pamiętam łańcuszek OKINOI taką posiada.

[elroj]

Nie wiem nie próbowałem ale słyszałem że są magicy którzy po wyjęciu tulejki z kosza zdejmuja łańcuch bez zdejmowania zebatki z wału, inwestując w nowy łańcuch warto poszukać okinoi i wystrzegać się favorita, tak jak napisał barti jak nowy ma spinke to stary przetnij, z zebatka na wale bywa różnie, na mojej polegly dwa ściągacze

[Seba22]

Przynajmniej jeden mnie rozumie:) będę kombinowal. A łańcuszek wyczailem na olx jeszcze  z lat 90 ( ponoc) zobaczymy. Ma ktoś ten opis co robić po koleji.

[Maciej99]

Kolego ja miałem zakładane 2 fawority pierwszy padł po 1500 km, drugi niewiele więcej wytrzymał. Ja się posłuchałem kolegów z forum i teraz założyłem okikoi.

[pitterpan]

Nie wiem nie próbowałem ale słyszałem że są magicy którzy po wyjęciu tulejki z kosza zdejmuja łańcuch bez zdejmowania zebatki z wału,

Nie wiem, ja magikiem nie jestem, ale jakoś mi się udaje w ten sposób zdejmować kosz

Jak to mówią: Jeśli coś jest nie do zrobienia, to znajdź kogoś kto o tym nie wie...

[Bison]

Hm, ciekawe co tam siedzi w mojej Czesi ? Bo już nie pamiętam co było kupowane 

[Adam112]

Nie wiem nie próbowałem ale słyszałem że są magicy którzy po wyjęciu tulejki z kosza zdejmuja łańcuch bez zdejmowania zebatki z wału,

Nie wiem, ja magikiem nie jestem, ale jakoś mi się udaje w ten sposób zdejmować kosz

Jak to mówią: Jeśli coś jest nie do zrobienia, to znajdź kogoś kto o tym nie wie...

Z tego co pamiętam w cz 350/jawie 634 szło bez problemu sciągnąc kosz z łańcuszkiem po wysunięciu tulejki. Natomiast w Jawie 638 próbowałem tak zrobić, niestety nie udało się i trzeba było zdejmować zebatkę z wału.

[killler]

w zeliwniaku po wyjeciu tuleji kosza sprzeglowego bez problemu zdjemiemy lancuszek z zebatki wału w 638 jest to nie wykonalne chyba ze bedziemy szlifowac karter ktos o tym pisal sciagacz najepiej sobie zrobic taki ktory wchodzi w to zatoczenie  u mnie fabryczna zebatka zeszla bez problemu kwestia dobrego sciagacza

[STÓWA]

Był już kiedyś ten temat gdzie napisałem że się nie da tego zrobić ,demontażu łańsuszka,bez zdjęcia koła z wału . Ale byli tacy którzy stwierdzili że przy odpowiednim rozciągnięciu łańcuszka da się to zrobić . Niestety forumowicz który zadał to pytanie nigdy nie napisał czy i jak udało mu się to wykonać .

[kolba RIP]

Nie widzę  sensu w utrudnianiu sobie życia i stosowania dziwnych kombinacji. Kup sobie ściągacz i temat będziesz miał załatwiony. A i tak ci sie jeszcze nie raz przyda biorąc pod uwagę jakość  obecnie dostepnych łancuszków.

[Seba22]

Nie napisałem bo jeszcze się za to nie wziąłem ale raczej nawet nie będę próbował skoro większość mówi że się nie da. Pożyczę sobie ściągacz i zdejmie zębatke.  Wszyscy rozpisali sie o zebatce a czy mógłby ktoś podrzucić  jakiś link z opisem czynności po koleji co wykonywać tak od początku aż do końca

[Tigras]

Seba, wyślij mi maila na PW, podeślę Ci serwisówkę do TSki tam jest ładnie rozrysowane wszystko i opisane.

[muczacz]

Nie napisałem bo jeszcze się za to nie wziąłem ale raczej nawet nie będę próbował skoro większość mówi że się nie da. Pożyczę sobie ściągacz i zdejmie zębatke.  Wszyscy rozpisali sie o zebatce a czy mógłby ktoś podrzucić  jakiś link z opisem czynności po koleji co wykonywać tak od początku aż do końca

ale co tam jest takiego skomplikowanego że instrukcji potrzebujesz, zdejmujesz kopnik , dekiel, rozbierasz sprzęgło,zdejmujesz małą zębatkę razem z koszem i łańcuszkiem a składasz odwrotnie.

[elroj]

Zanim zdejmiesz kopnik i pokrywę ustaw kopnik w pozycje rozruchu, nie wyskoczy ci od razu po ściągnięciu pokrywy wałek kopniaka i będziesz mógł zobaczyć jak to ma być złożone

[Seba22]

Pokrywę to już zdiolem bo myślałem że wymienię tylko oring i będzie ok a tu się okazało że jeszcze łańcuszek i zębatki. tak jak napisałeś wyszedł mi  cały wałek. Wydaje mi się że nic tam nie wypadło bo udało mi się go ponownie wlozyc

[azbescik2]

Jedyne co ci mogło wyskoczyć razem z wałkiem to sprężyna od wypychania go w pozycję zmiany biegow

[STÓWA]

Czyli kolega ma już większość operacji za sobą. Teraz pozostało odbezpieczyć podkładkę pod nakrętką zabieraka  ,wyjąć popychacz sprzęgła ,zablokować zabierak (ten z pięcioma bolcami)
Tylko uwaga bo bolce są z alu i lubią się łamać przy nieumiejętnym blokowaniu . Najlepiej użyć do tego dostępnej na necie blokady zabieraka.

Po odkręceniu nakrętki zabieraka należy zablokować zębatkę wału i ją poluzować (odkręcić nakrętkę) ,wyjąć tuleję kosza  sprzęgłowego i zdemontować kosz sprzęgłowy . Potem ściągacz i do ataku ...na zębatkę . I to wszystko .

[Luki]

Zamiast blokować zabierak można wrzucić czwarty bieg i wcisnąć hamulec, wtedy na pewno nie urwiemy zabieraka.

[STÓWA]

Tak jest , masz rację. Inaczej sprawa się ma jak silnik jest wyjęty z ramy.

[all] Wymiana łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez jawa634 Mechanika

[ 634 ] Ściąganie łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez molodance Mechanika

Luz łańcuszka sprzęgła.

Zaczęty przez Dorian Szybka interwencja

Łańcuszek sprzęgłowy dwurzędowy. DID, Tsubaki i inne pomysły

Zaczęty przez trzaska456 « 1 2 ... 15 16 » Poprawki fabryki

Ślizgacz łańcuszka sprzęgła.

Zaczęty przez wikingc1 « 1 2 » Mechanika