Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[STÓWA]

Skoro Mariangtix pisze że stukanie w głowice było niezauważalne to stawiałbym raczej na tłoki lub uszczelki.

[Dragon on the Blue Sky]

Zawsze łatwiej zmierzyć tłoki jak kombinować w mierzeniu powierzchni przylgni. Jeśli tłoki są OK to jednak ktoś coś gdzieś kiedyś splanował. Zwłaszcza w takich moto zabieg popularny - poprzednie niefachowe naprawy pokrzywiły przylgnie.

[Mariangtix]

Moim zdaniem Dragon dobrze gada. Przylgnia cylindra do karteru na oko jest równa ale ile materiału prży czyszczeniu jej pewnie naście razy zebrano tego nikt nie wie. Dałem 2 uszczelki i jest ok. Napewno lewy cylinder był głośniejszy przy badaniu. Ale jest dobrze wiec nic nie będę mierzyl i badał. 

[Dragon on the Blue Sky]

Mam podobny problem:)
Przedmuchy na lewym garze pod cylkiem. Nic nie mogło tego uszczelnić. Aż w końcu splanowałem 2 setki, napisałem na cylki - 0,02 na wszelki wypadek, dałem grubszy materiał pod cylek aby zrekompensować planowanie i cud - szczelne:P
To samo miałem z głowicą - grubsza uszczelka pod głowicę o wartość planowania i tyle

[muczos]

Odległość między głowicą a denkiem tłoka można zmierzyć drutem cynowym lub innym z bardzo miękkiego metalu. Wkłada się go przez otwór świecy tak żeby koniec dotykał ścianki cylindra, obraca wałem i wyjmuje. Tłok sprasowuje drut i można zmierzyć grubość odcisku.

[Mariangtix]

Panowie gdy już uporalem się ze stukaniem chciałem wam przedstawic mój drugi problem jakim jest mulenie i bardzo niska moc do 3000obr. Problem zaczął się po remoncie i gdy go dotarlwm pozostał. Mam zapłon vape nowe świece przewody, nowy gaźnik (oryginał z 4 motor) wal robiony w poznaniu. Próbowałem ustawiac 2 gazniki ten nowy i oryginał. Gdy poziom ustawie na 11mm to na zimnym chodzi pięknie na wolnych a na ciepłym jakby nie miał paliwa i przy dłuższym przytrzymaniu gazu np na 2 biegu brakuje paliwa. Kranik drozny. Ustawiłem poziom na 9mm motor chodzi pięknie ale mocy do 3000obr nie ma prawie wcale od 3000 to potwór wiem ze było o tym 100 tematów ale nic z nich nie wywnioskowalem . Może macie jakieś pomysły bo ja już rozkładam rece. Dodam że do tych 3000obr słychać jakby z filtra powietrza takie buczenie... Gaźnik juz ustawiłem 1000razy

[Pietras]

Piszesz tylko o poziomie paliwa, ustaw około 11 bo tyle ma być. A sprawdzałeś na innych ustawieniach iglicy?  Czy są stabilne wolne obroty?. Wszelakie ustawienia gaźnika robi się na ciepłym silniku.

[Mariangtix]

Gaźnik ustawiam na ciepłym iglice podosilem i opuszczałem. Wiele to nie daje. Muli i buczy cały czas. Gdy ustawiłem 11 to brakuje paliwa przy wyższych obrotach

[czeron]

Bardzo podobne objawy występują, przy za dużej duszy głównej.  Jednak sam pisałeś, że na obu gaznikach dzieje się to samo. Mój wniosek to albo brak tulejki alternatora, albo brak lewego lub prawego simeringu na wale. Zdaje sobie sprawę, że piszę głupoty ale sprawdź, wiem z autopsji, że nawet dobrym mechanikom takie głupstwa się zdążają .

[Dragon on the Blue Sky]

Czy kolory świec są takie same? Ciepłota ta sama?
Mała moc na niskich obrotach w 2T oznacza zbyt bogatą mieszankę(najczęściej). Sprawdź, czy gaźniki mają wszystkie elementy, z pustą studzienką też pojedzie,a będzie go zalewało....

[Mariangtix]

Mam nowe swiece Ngk tej samej cieploty. Kolor kawa z mlekiem. Gazniki raczej są kompletne tym bardziej dwa. A czy napewno to wina gaźnika?  Po tylu ustawianiach go zaczynam wątpić.

[gustaw]

Po remoncie ile przejechałeś?
Pamiętam że moja ts-ka po generalce była oporniejsza niż przed. Dopiero po 3 tyś km wszystko wróciło do normy.

[Mariangtix]

A z 1500 zrobiłem. Ale taka oporna to ona nigdy nie była.  Miał ktoś taki przypadek kiedyś?

[Adamu2T]

A po rozgrzaniu muli, czy od zimnego silnika też?

[mostasz]

MAriangtx - na dellorto jakakolwiek regulacja gaźnika robi dużą różnicę - niemożliwe że regulacja nic nie daje - zdobądź od kogoś gaźnik dellorto albo mickarb... Tak jakbyś miał gdzieś lewe powietrze,,, Może uszczelka pod cylindrami ci się wywinęła...

[Mariangtix]

Na zimnym i cieplym muli. Gaźnik dellorto... Kupiłem juz jeden Jikov nowy i chyba Jawy chodza na nich dobrze . Napewno moja chodziła pięknie przed wymiana i remontem silnika. Lewe powietrze dzisiaj jeszcze spsikam go plakiem gdzie się da ale wolne obroty ładnie trzyma bez względu na ustawienie poziomu paliwa.

[Adamu2T]

A masz pełne czoło wału?

[Mariangtix]

Pełne czoło wal robiony w poznaniu

[Strażak]

Może masz za wczesny zapłon? Przy wczesnym zapłonie Moto kopa dostaje przy wyższych obrotach.  Po drugie może masz za ubogą mieszankę na biegu jałowym ? Wtedy też będzie mulił z niskich.

[Adamu2T]

Zmierz odległości przeciwwag wału między czołem acwałem i między karterem a wałem. Po lewej i prawej stronie. Miałem w swojej taki przypadek, że wał nie był ustawiony centralnie po zamontowaniu pełnego csoła. Po rozgrzaniu motocykl robił buuuu i nie było mocy. Wał był o 0,6 mm przesunięty w lewo i po rozgrzaniu silnika  wał ocierał o karter. Może u Ciebie jest podobnie?

[Mariangtix]

Pełne czoło zamontowalem ze względu na to ze wal.miał luz osiowy czyli jak złapałem za wirnik to wal przesuwal się na boki ok 1.5mm. Czoło wału było luźne ze rękami wchodziło w kartery. Gdy wsądziłem pełne czoło wal nie ma żadnych luzów ale może faktycznie nie jest w osi ze względu na to ze kartery były już wyrobinne przez poprzednie czoło. ..

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli nie reaguje na regulacje to nie ma bata, ciągnie lewe powietrze. Szukaj - dolot, pod cylkami, głowicami. U mnie ciągnął lewe, a plakiem psikanie nic nie wykazało. Nieszczelny na kolektorze ssącym był, całą uszczelka mokra w paliwie.

[Mariangtix]

Panowie sprawdziłem wszelkie miejsca gdzie może ciągnąć lewe powietrze i brak jakichkolwiek nieszczelności. Silnik na wolnych obrotach 1000obr może pracować godzinami i pracuje rowniusienko. Wczoraj postawiłem ja na stopkach i chodziła z 20min i nawet się nie zajaknela. Sprawdzałem ładowanie świece przewody, gaźnik ustawiłem tak ze poziom paliwa 11mm iglica na samej górze powietrze wykrecone 1obr. Chodzi na wolnych pięknie ale muli go dalej do tych 3tys obr. Nie mam pomysłu co to może być.  Gdy oglądam filmy na YouTube to wszystkie Jawy tak charakterystycznie przerywają gdy wchodzą na obroty . Moja porostu buczy. Od 3000 jest petarda. Przypomnę ze zapłon mam Vape Z04.

[Strażak]

To jak nie masz pomysłu, to zapytam jeszcze raz. Jakie masz wyprzedzanie zapłonu?

[azbescik2]

ja miałem podobnie jak było za dużo paliwa w dolnym zakresie obrotów filtr powietrza masz oki bo jak będzie przytkany to też będziesz miał bogato z paliwkiem

4 Szlif CZ 175.

Zaczęty przez karwo77 Mechanika

Szlif - wał

Zaczęty przez WOLF Szybka interwencja

Szlif cylindrow silnik 638 ile nadwymiarow

Zaczęty przez marian Szybka interwencja

Szlif?w

Zaczęty przez dhany780 Mechanika

Szlif cylindrów 638

Zaczęty przez Wueskowicz Szybka interwencja