Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[j@wa]

A ja powiem tylko że ci współczuje. 
O Jawę chodzi oczywiście. 

[muczos]

...,a błotniki od spodu zabezpieczone tzw 'barankiem" 

Przynajmniej to mam zrobione "po fachowemu"

[holger RIP]

A ja powiem tylko że ci współczuje. 
O Jawę chodzi oczywiście. 

Wiem Andrzej,nigdy nie ma końca  ,ciągle coś do poprawki,i jak jedno poprawisz to już silnik trzeba robić,silnik zrobisz to malowanie do poprawki,ta choroba jest jak dżuma.

[holger RIP]

Dzis byla ostatnia acz bardzo krótka przejażdżka,od jutra zaczynam przekładkę na nową ramę:-)

[czeron]

No to trzymam kciuki i czekam na fotki

[holger RIP]

Będą na bieżąco:-)

[Jacek_L]

Czekam z niecierpliwością na wyniki 

[holger RIP]

Jacku,dla nie wtajemniczonych ona bedzie wygladac jak dotychczas;-),dla mnie bedzie bardziej dopracowana:-)

[holger RIP]

Kolejne drobne prace wykonane:

1.zamki siedzenia i kierownicy w ramie
2.stojak centralny zamontowany ( powinno się dawać Komuś za karę do montowania  ),przy okazji wypracowałem nową metodę zakładania sprężyn, zakładamy je najpierw na zamontowany już stojak,a następnie kluczem oczkowym ( ja stosowałem 22) zaczepiamy za brzeg sprężyny i naciągamy na uchwyt ramy.
3.stopka boczna zamontowana ( po sezonie będę ją musiał na nowo pochromować )
4.wahacz w ramie-jako że stare uszczelnienie filcowe osi hamulca tylnego nadawało się tylko na śmietnik,zakupiłem filc w sklepie z materiałami ściernymi i wykonałem nowe za pomocą wybijaka fi 20 oraz fi 14,filc dostały też śruby mocujące boczki
5.śruby,nakrętki oraz podkładki do montażu amortyzatorów na swoich miejscach czekają na regenerację lub zakup nowych amortyzatorów,podobnie śruby stopek kierowcy

Większość widocznych śrub,nakrętek i podkładek jest chromowana,natomiast wszystkie niewidoczne są ze stali nierdzewnej A2 ( za wyjątkiem tych typowo prądowych)

Kilka nowych zdjęć,niestety jakość jest jaka jest:

[andree]

Panie, pełny profesjonalizm  , co do sprężyn stopek.., nie wiem jak w Jawie i czy się da, ale w CZ ja zakładam odwrotnie, najpierw sprężynę, a później dopiero montuję stopki , jest dużo łatwiej 

[holger RIP]

Panie, pełny profesjonalizm  , co do sprężyn stopek.., nie wiem jak w Jawie i czy się da, ale w CZ ja zakładam odwrotnie, najpierw sprężynę, a później dopiero montuję stopki , jest dużo łatwiej 

Też tak zawsze robiłem,jednak tym razem było małe utrudnienie,z jednej strony musiałem dać tulejkę dystansową i za cholerę nie mogłem pól dnia złożyć reszty do kupy,efekt-będzie mi schodził paznokieć z małego palca prawej ręki.

[Turbo]

Ja sprężyny od centralki zawsze naciągałem kablem elektrycznym, na 100% bez rys i nigdy nie pękł, po założeniu składałem centralkę i kabel sam wypadał

[Mathini]

Pewno zareagowałeś wtedy jak każdy Polak krzycząc głośno  K**UUUUR**
MotÓr pewno będzie ładniejszy niż był, trzymam ćkuki i kibicuję

[holger RIP]

Pewno zareagowałeś wtedy jak każdy Polak krzycząc głośno  K**UUUUR**
MotÓr pewno będzie ładniejszy niż był, trzymam ćkuki i kibicuję

Zachowałem daleko idący spokój,miałem do wyboru uszkodzony palec lub podrapaną ramę-wybrałem palec  ,co do wyglądu,będzie praktycznie to samo tylko bardziej dopracowane 

Ja sprężyny od centralki zawsze naciągałem kablem elektrycznym, na 100% bez rys i nigdy nie pękł, po założeniu składałem centralkę i kabel sam wypadał

Pomysł ciekawy,szkoda że wcześniej nie wiedziałem ,w przyszłości wykorzystam 

[holger RIP]

Prace postępują,tym razem w obroty poszło tylne koło.

Po rozplecieniu  starych,często pordzewiałych już szprych pierwszą czynnością było przetoczenie piasty-bębna ( łożyska wymieniałem dwa lata temu więc teraz nie ma potrzeby):




następnie po wyczyszczeniu z rdzy obręczy zastosowałem podwójną warstwę odrdzewiacza "epoxy brunox":


po kilku dniach warstwa Tectylu ML:



po kolejnych kilku dniach dwie warstwy "baranka" Tectyl 190 Black:



niestety nie zrobiłem zdjęć po wszystkich czynnościach,tak wygląda obręcz po 'baranku":



wczoraj zaplotłem nowe szprychy ( nyple stare ale w bardzo dobrym stanie,tylko je umyłem,przy skręcaniu nypla ze szprychą użyłem smaru miedzianego ) :


Dziś kolo idzie do centrowania,niestety sam się tego nie podejmuję 

Jako ciekawostka,w Castoramie kupiłem klucz do szprych,cena 25 zł :

[Mathini]

Pełna profeska, jak zawsze zresztą.Nie bój się centrowania
Trzeba zainwestować w taki klucz, bo śrubokręt i kombinerki nie są fachowym sprzętem 

[holger RIP]

Dzieki za uznanie,co do centrowania to jednak zostawię to osobie ktora sie na tym zna:-)

[SONY]

Ja oddałem do centrowania zapłaciłem 40 zł i musiałem sam sobie poprawiać to znaczy poluzować wszystko i na nowo wycentrować i jeżdżę z 2000 km i trzyma elegancko fakt , że cierpliwości trzeba mieć niesamowicie dużo, tylna felgę robiłem 3 dni po 4 godziny ale w końcu pykło.

[jawol RIP]

Będzie kółko "jak ta lala"
Tylko co to za "czernidło" wyłazi z gwintów? 
Kiedy przyjeżdżać na odbiór i jazdę próbną?

[Jacek64]

Holger pięknie to wygląda a co do centrownia jak masz kogoś kto to zrobi to jednak lepiej dać tak jak pisałeś tyle więcej zdrowia zostanie na jazdę,ja sam wycentrowałem wiem ile czasu mi to zajęło oraz nerwów było .

[holger RIP]

Na odbiór Wiesiu to w każdej chwili jestes mile widziany,jazda próbna mysle ze do połowy lipca sie wyrobie,co do czernidła na gwintach szprych to smar miedziany-pisalem o tym wczesniej,zabezpieczam na przyszłość gwinty:-)
. Co do centrowania Jacku to wlasnie z takiego założenia wyszedłem,a mam sprawdzonego gościa wiec tym bardziej,potem mi jeszcze założy oponę i na koniec wywazy calosc:-)

[holger RIP]

No i koło wycentrowane  ,opona założona, wyważanie nie było konieczne-po sprawdzeniu na wyważarce 5g/0 więc praktycznie ideał 

[muczos]

Ja kupiłem w Czechach nowego Mitasa H04 i musiałem przykleić chyba ponad 50g Ciekawe jak by się jeździło bez wyważenia

[Mathini]

Wyważa się całe koło nie tylko opone, a te stalówki są ciężkie i minimalny mimośród, czy nierównomiernie rozłożony materiał na obręczy spowoduje, że trzeba przyklejać spore odważniki, w alu już ten problem aż tak nie występuje.
A koło prezentuje się świetnie, czekam niecierpliwie na dalszy rozwój spraw, pozdro 600!

[holger RIP]

Oczywiście ze na wywazarce sprawdzone bylo cale kompletne koło,czyli z opona;-)