Ja wiem, że wychwalacie robotę JR, zresztą po Jawie holgera to widać. U siebie we Wrocławiu robiłem cylindry w zakładzie rodem z PRL, gary wziął ode mnie dziadek 70-letni, pomacał gładź i od razu powiedział że wyda na 1 szlif jeszcze, lecz to się okaże po wstawieniu na honownicę. Odebrałem gary z tłokami z gównolitu na 1 szlif, bo takie kupiłem, pierścienie kupiłem w tym zakładzie i dziadek mi je dopasował go garów. Zamontowałem to, silnik nigdy się nie zatrzymał, a komprechę ma taką, że ja ręką nie mogę silnikiem kręcić, gdzie kiedyś się dało. Jedyne co mi się tłucze to te nieszczęsne koszyki, ale teraz i to wywalę.
Po doświadczeniu z garami oddam tam wał i na pewno będzie bardzo dobrze zrobiony. Usługę robią bardzo szybko i z super jakością do 3 dni. Ale miało to też swoją cenę, po 80zł za jeden gar.
A za wał sobie liczą 350zł.
No i widzisz andree, ja się do tego grona zaliczam, wyjdzie na to że w ciągu 2 lat zrobiłem jedynie silnik i pewnie kolejne 2 lata zajmie mi naprawa powierzchni lakierniczej, galwanicznej itd.
Autor
Wątek: Holger - Jawa 350 "A wszystko przez przypadek...i mnie wciągneło..." (Przeczytany 83913 razy)