Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Yabaman]

Pradnica 45W z minusem na mase wiec przynajmniej ten element ukladanki powinien sie zgadzac.

[Yabaman]

Rozdłubałem tę prądnicę i spod kondensatora ukazała się jej tabliczka znamionowa. Niestety jest to model z plusem na masę. Pisząc o minusie zasugerowałem się papierową naklejką na wewnętrznej stronie prawego boczka na ktorej było to napisane (zdjęcie tej naklejki jest gdzies na początku wątku). Popękany jest szczotkotrzymacz i trzeba tej pradnicy poswięcic troche uwagi aby odzyła. Sprawdzane miernikiem uzwojenia stojana i wirnika wyglądają na nieuszkodzone.
Czy wybite na tabliczce pradnicy cyfry 3 i 76 oznaczaja marzec 1976 roku? Jesli tak to prądnica byla wymieniana i nie ma co napalac się na jej reanimacje ale poszukac np. 75-watowej z minusem na masę. Tez nie bedzie oryginał ale przynajmniej da więcej prądu.
Hustawka ogrodowa na ktorej wisi obecnie i jest montowana Jawa Californian to jak by nie patrzec tez lozko. Ten motor ma chyba sądzone spędzac na nim duzo czasu bo poprzednio przestał tak 20 lat.
Dzisiaj pozakładałem tymczasowo klamoty na ramę w celu dobrania srub, nakrętek i podkładek ktorymi będą mocowane. Oryginalne sruby mają oznaczenie "Li" (od Libcice nad Vltavou). Niestety tylko częsc oryginalnych srub jest w stanie nadającym się do ponownego uzytku (wiele ma poprzeciagane gwinty lub szesciokąty pod klucz) i trzeba będzie je wymienic. Częsc zostala juz zmieniona przez poprzedniego wlasciciela. Postaram się unikac srub imbusowych bo zdecydowanie nie sa w klimacie "z epoki".
Do mojego modelu Jawy Californian nie pasuje zakupiony z USA airbox. Szkoda bo jest wykonany z podobnego plastyku co korek wlewu oleju i by do siebie pasowaly.  W katalogu częsci sa dwa rodzaje filtrow powietrza ale ten ktory mam po prostu nie wchodzi bo koliduje ze skrzynką narzędziową. Trzeba będzie załozyc filtr na gaznik albo zdobyc ten łączony harmonijką umieszczany obok akumulatora.

[marian]

Co do śrub to mogę zasugerować a nawet polecić z nierdzewki.

[Yabaman]

Oczywiscie nowe sruby będą ze stali nierdzewnej. Ale tam gdzie się da postaram się zostawic oryginalne.
Udało mi się rozkminic dlaczego filtr powietrza nie chce wpasowac się pod skrzynkę narzędziową. Nie byl on przykręcany bezposrednio do otworow w ramie tylko przesunięty w doł na wsporniku. Tylko jednym bo drugie mocowanie obudowy filtru wygląda na niewykorzystane. Na zdjęciu z jakiejs włoskiej instrukcji czy ulotki reklamowej widac jak to było wymodzone. U siebie probowałem przykrecic bezposrednio dolny uchwyt obudowy filtru srubą przechodzącą przez otwor w ramie - dlatego było za wysoko. 
Oczywiscie jak to w Knedlu tego wspornika nie ma w katalogu czesci. Moze w czasach, gdy byl wydawany ten katalog otwory w ramie byly juz wiercone w odpowiednim miejscu.

[Yabaman]

Odwracając słynną sentencję Lecha Wałęsy, "nie muszem ale chcem".
Chodzi o kierunkowskazy w 362.
Motor jest na tyle stary ze nie mam obowiązku ich zakładac ale chyba trudno byłoby przestawic sie na tutejsze zasady ręcznego sygnalizowania zmiany kierunku jazdy. Używa się do tego tylko lewej ręki bo prawa ma byc zawsze gotowa do obsługi przedniego hamulca. Skręt w lewo sygnalizuje się wystawiając rękę w lewo, skręt w prawo to ręka podniesiona w gorę (LWG?). Jak motor jest na tyle wiekowy, ze nie ma nawet światła stopu to zwalnianie i zatrzymanie sygnalizuje się opuszczeniem lewej ręki (362 stop ma więc to akurat mnie nie dotyczy).
Niedaleko przejeżdża czasem gosc na starym HD WLA (to chyba egzemplarz z powojennego demobilu amerykanskich wojsk okupacyjnych) i zastanawiało mnie co on robi z tą lewą ręką kiedy hamuje przed zakretem . Innych przykładow nie znam ale jakoś nie widzi mi się taka jazda.
Dlatego kierunkowskazy założę i nie będę pajacował.

[marian]

Masz rację i będzie to nawet plus do wyglądu motocykla.

[Yabaman]

Czy zna ktos wewnętrzną srednicę koncowek gumowej rury ssania do Jawy 50/Ogara 200? Wsrod knedlowych czesci w czeskich sklepach ta rura najbardziej przypomina tę stosowaną do papierowego filtra powietrza w 362.

[pitterpan]

Nie mam więc nie zmierze. Ale znalazłem link do sklepu który podaje wymiary, może Ci wystarczą

https://gmoto.pl/guma_gaznika_-zlacze,55084.html

[Yabaman]

Dziekuje za namiary. Troche za ciasno bo krociec wlotowy gaznika ma 35mm a guma 22mm. Chyba jednak bez wysilania sie na "nowoczesnosc" z filtrem papierowym dorobie wspornik i zaloze wspolny z Panelka airbox.
Jawa Californian z Oilmasterem ma podobno 28KM mocy. Oilmaster nie ma z tym zwiazku - stopien sprezania jest wyzszy i chyba potrzebny jest do tej mocy filtr papierowy i wlasnie ta guma. Dlatego dopadly mnie rozterki jak zasysac powietrze do gaznika.

[sebatoja]

A to nie jest ta rura? http://www.motoren.sk/shop/detail/395/58

[Yabaman]

Na Forumowiczow zawsze mozna liczyc . Dziekuje. Motoren.sk nie wysyla paczek poza Europe ale jak pokaze ten link w sklepie, ktory wysyla wszedzie to mi te gume zdobeda i wrzuca do przesylki.

[korczi]

To jaki problem, kup, wyslij do kogoś z forum i ktoś wyśle do Ciebie

[Yabaman]

Jest jeszcze troche wiecej rzeczy do kupienia z Czech wiec chyba zagadne w sklepie eTowar. Juz kiedys wysylali mi czesc sciagnieta z Flichtlkramku bo sami jej nie mieli.
Jawashop jak czegos nie ma to po prostu pisze ze nie ma i nie moze zalatwic.

[korczi]

Spoko, jakbyś jednak potrzebował zakombinować to pisz i się ogarnie

[Yabaman]

Trochę powoli ale prace przy 362 trwają.
Wyczysciłem głowice, dekle bębnow hamulcowych i tylną zębatkę ze starej srebrnej farby (myslałem ze malowanie tych elementow to pomysł poprzedniego własciciela ale mądra ksiązka o Jawie Californian twierdzi ze to stan oryginalny). Jak ustabilizuje się bezdeszczowa pogoda to pomaluję te częsci na nowo.
Lewa głowica od wewnątrz jest obita kawałkiem pierscienia ktory kiedys się tam widocznie dostał. Musiał byc przy tym niezły łomot z silnika.
Poskładałem pompę oleju i wmontowałem w lewy dekiel. Na zdjęciu tego nie widac ale wspołczesna czeska linka łącząca pompę z gaznikiem miała pancerz 5cm za długi więc go skrociłem.
Zbiornik oleju i reflektor zostały "uzbrojone". Szkiełko wziernika kontroli oleju zostało przyklejone masą uszczelniającą i poprzez o-ring docisnięte nakrętką. Oryginalnie była tam tylko niezbyt pewna gumowa uszczelka.

[daniel89_lb]

Brawo TY  Ładnie polakierowałeś jak na ''amatora'' bo i ja nie powiem,że potrafię czasem skopać robotę ale to taki fach,że coś pójdzie nie tak.  U nas kupisz np.błotnik zamiennik do opla astry II to go nie spasujesz z drzwiami i słupkiem tak to jest z zamiennikami.Tylko zrobić dobrze błotnik gdzie jest model ogolnie dostępny a się nie chce,a u Ciebie to mogli nie mieć z czego odwzorować.Tak to jest z zamiennikami.

[mostasz]

Wow, Yaba ale Ci to ładnie wychodzi

[Zysiu]

Ja się bawiłem ale widzę że ty nie próżnowałeś . Szkoda że dzieli nas taka odległość i nie będzie można zobaczyć jej w realu .
Jacek 64 masz niezłego konkurenta w odtwarzaniu dbałości o szczegóły i dokumentacji klasyków

[Yabaman]

Od niedzieli praktycznie bez przerwy leje jak z cebra . Ale w srodę wieczorem podłubalem trochę przy gazniku.
Brakowało mu jednej srubki od pokrywy komory pływakowej, spręzyny sruby składu mieszanki i miał trochę pokiereszowana rurkę rozpylacza więc zanabyłem zestaw  naprawczy w ktorym były wszystkie te brakujące czesci.
Iglica pływaka byla trochę wygieta i prawdopodobnie zaworek iglicowy przepuszczałby paliwo. Metodą prob i błędow wyprostowałem iglicę tak aby przy kreceniu pływakiem nie było bicia. Metoda prymitywna ale się sprawdza. Teraz mozna tym plywakiem krecic baczki.
Plastykowe "kolanko" podające olej przez pokrywę przepustnicy nie jest oryginalne - na szczęscie mozna kupic w czeskich sklepach metalową złączkę, ktora była tam stosowana.

[Yabaman]

Głowice do Jawy 362 to towar deficytowy. Trudno taką znalezc ale mysle ze ta podziobana jeszcze pojezdzi .

[daniel89_lb]

Witam
Tą zniszczoną głowicę proponuję wymienić na nową z uwagi na podatność na samozapłon i (lub) detonacje.

Samozapłon mamy przy nadmiernej ilości nagaru,a jak znam Yabamana to nie dopuści do takiej sytuacji 

[Czmielu]

Yabaman coś dla Ciebie
https://youtu.be/afBaPQIqODg

[Yabaman]

Yabaman coś dla Ciebie
https://youtu.be/afBaPQIqODg

To juz bylo jakies 6 tygodni temu .

Ciekawostka  :
https://m.youtube.com/watch?v=afBaPQIqODg

Dalsze losy tej Jawy Californian po wyjeciu ze skrzyni tez warto zobaczyc:
https://www.youtube.com/watch?v=Hh2YsbCzvb4

[Yabaman]

Zbliza się koniec pory deszczowej i coraz częsciej zdarzaja się dni kiedy wcale nie pada. Własnie  w taki bezdeszczowy dzien pomalowałem srodki dekli bębnow hamulcowych, tylną zębatkę i głowice.
Do dekli i zębatki zastosowany został primer do metali niezelaznych a na niego srebrna farba do felg samochodowych. Głowice (bez primera) zostały pomalowane srebrną farbą do układow wydechowych, ktora wytrzymuje temperatury do 600 stopni. Jak wiadomo temperatura topnienia aluminium to 659 stopni celsjusza więc na knedlowych głowicach ta farba powinna sporo wytrzymać.
Motor mogłby juz stanąć na kołach.

[daniel89_lb]

Fabryka może się schować