Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pawand]

Spoko, za daleko mieszkasz żeby Cię tam gonić .

Arigatō za informacje. Tabela jest ekstra. Na obrzeżach Poznania jest rodzinna firma specjalizująca się w tuningowaniu dwusuwów do wyścigów ( pewnie na Mielocha natknęliście się w necie). Uderzę do nich.
W dellorto wymienne są gniazda iglicy. Wygląda na to, że w Mikuni są tylko dwa rodzaje gniazd, jeszcze tylko muszę poczytać o tym dokładniej, a sporo można nadgonić samymi iglicami. Otwiera się morze możliwości dla nowych testów i prac doktorskich nad Micarbem .

[mostasz]

Ja wczoraj zrobiłem 100 km na mikcarbie - spalanie ok 5 litrów ale jeszcze potestuję na lepszej benzynie i tak dokładnie żeby wlać 5 i ile przejadę do rezerwy . Dysze mam 35 120 i to jest minimum dla tego gaźnika. Dysza wolnych obrotów wykręcona 0,5 obrotu. Inaczej nie było wolnych obrotów. Na dyszy 30 miałem wolne obroty 1900. Myślę że 40 / 125 powinno dać zadowalające rezultaty. Silnik pracuje równo na wszystkich biegach i nie skacze jak się odejmuje gazu czego nie udało się nigdy uzyskać na jikovie.
Świece jasno kawowe, iglica na środku na próbę. Czy może ktoś napisać jak dobrze ustawić poziom paliwa. Jasno i rzetelnie a jeżeli wcześniej coś w wątku pisał to proszę o link do konkretnej wiadomości
@Pietras12V - dzięki za wsparcie merytoryczne.

[Yabaman]

Czy może ktoś napisać jak dobrze ustawić poziom paliwa. Jasno i rzetelnie a jeżeli wcześniej coś w wątku pisał to proszę o link do konkretnej wiadomości

Kolega Czlowieklasu zapodal zdjecie zrobione w warunkach warsztatowych. Wedlug instrukcji odleglosc od krawedzi plywaka do korpusu gaznika stojacego plywakiem do gory powinna wynosic 25+/-1mm.
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=29587.0;attach=41589;image
Chcialem zmierzyc ile to bedzie w klasycznej metodzie "na sloik" ale mi sie ten sloik rozbil.

Apel do wszystkich. Nazywajmy ten gaznik prawidlowo.
Jest to MIKCARB (od MIKuni CARBuretor bo jest to gaznik robiony na licencji). Micarb, Mikarb i inne "kwiatki" wygladaja jak nazwa jakiejs nielegalnej chinskiej kopii gaznika Mikuni albo Java (to o Jawie).

[Jawolotmen]

Koledzy, którzy jeżdżą na japonii ustawiają pływaki na równo w poziomie z krawędzią korpusu. Podobno jest to najlepsze ustawienie, nieważne jaki to gaźnik jest. Na takim ustawieniu wysokość wynosi tyle ile w instrukcji obsługi od Mikcarba.

[Krycha]

Pierwsza stówka nawinięta. Przy mojej jeździe spalanie wyniosło 5l. Przelotowa 100, kręcenie do 5tys z trójki na czwórkę, ogólnie bardzo dynamiczna. Spróbuje za tydzień załadować moto bagażem i żoną. Wtedy jazda jest spokojniejsza. Mam nadzieję, że pozytywnie się zaskoczę.

[killler]

panowie na ile ustawiliscie poziom paliwa w komorze ?i czy przy pomiarze dociskaliscie plywak czy tez tylko odwracaliscie gaznik do góry nogami i mierzyliscie wtedy ?

[Yabaman]

Plywaka nie trzeba dociskac przy pomiarze jego wysokosci na odwroconym gazniku.

Dzisiaj zalozylem dysze 40 i jest lepiej niz z mniejszymi rozmiarami. Z tą dyszą optymalne wykrecenie sruby skladu mieszanki to 2 i 1/8 obrotu. Dobre wolne obroty dawalo sie ustawic takze na mniejszych dyszach ale na 40 rydwan rusza praktycznie bez dodawania gazu a przejscie na wyzsze obroty i przyspieszanie jest bardzo plynne.
Do testow zalozylem oryginalną iglice (drugi rowek od gory) aby moje obserwacje byly Kolegom przydatne.

[Yabaman]

Ostatnio cicho o Mikcarbach wiec pisze pod wlasnym postem. Tym razem bedzie o ssaniu.
Moja Jawa nienajlepiej odpalala na zimno z wlaczonym ssaniem. Bez zaplonu 3 razy po trzy kopniecia, najlepiej z kilkudziesieciosekundowa przerwa miedzy tymi seriami kopniec i po wlaczeniu zaplonu palila juz jak nalezy. Wyraznie jej brakowalo paliwa podawanego przez ssanie.
Rozwiercilem kanal ssania w komorze plywakowej i wcisnieta w niego dysze (najpierw wiertlem 1mm, wykonczenie 2mm).  Teraz jest juz dobrze (na zimno jeden kop bez zaplonu, pali za drugim lub trzecim juz z zaplonem i mozna wylaczyc ssanie).
Jesli u kogos Mikcarb zachowuje sie podobnie to polecam te modyfikacje.

[Człowieklasu]

Moja odpala za 2-3 kopem zimna. W mojej jawie od razu włączam zapłon, nie kopie bez. Jak odpali to po jakichs 5-10 sekundach wyłączam ssanie

[Pietras]

Yabaman, ja również zauważyłem problem z odpalaniem ale nie zawsze. Gdy jednak mam problem ze ssaniem to po uruchomieniu przez kilka sekund chodzi na bardzo ubogiej mieszance i dopiero po chwili zaciąga więcej. Zastanawiałem się gdzie jest dysza ssania ale nie miałem czasu rozebrać gaźnika. Dopiero Ty utwierdzasz mnie w tym że trzeba ją wymienić albo powiększyć. Tylko rozwiercanie jest chyba zbyt brutalne. Czy rozwiercenie na zbyt dużą średnice nie spowoduje  zalewania. Poszukam tej dyszy w swoim VM24.

[Yabaman]

Dysza ssania w Mikcarbie jest niewymienialna i ustala ile paliwa wplywa z wnetrza komory plywakowej do pionowego kanalu, z ktorego paliwo jest zasysane przez mosiezna rurke na otwartym ssaniu. W oryginalnym japonskim gazniku Mikuni VM28 od dwusuwa dysza ta wyglada na duzo wieksza niz w Mikcarbie (chyba jej zmniejszenie mialo dostosowac gaznik VM28 do czterosuwowego Royala).
Czterosuw zasysa paliwo bezposrednio do cylindra, w dwusuwie musi ono przejsc przez zimna komore korbowa, po drodze odparowac i dlatego wiecej go potrzeba.

[Strażak]

No ja też zauważyłem, że na zimnym, muszę się trochę nakopać, w przypadku VM 24 i również chcę wymienić dyszę wolnych obrotów na większą.

[Yabaman]

No ja też zauważyłem, że na zimnym, muszę się trochę nakopać, w przypadku VM 24 i również chcę wymienić dyszę wolnych obrotów na większą.

U mnie wymiana dyszy wolnych obrotow na wieksza (obecnie mam 40) poprawila kulture pracy silnika ale nie wyeliminowala trudnego rozruchu na ssaniu. Dysza ssania, ktora powiekszylem to ta widoczna w glebi pionowego kanalu na scianie komory plywakowej. Nie da sie jej wymienic bo nie jest wkrecana tylko wcisnieta.

[Alek]

Dzisiaj miałem okazję przetestować nowy gażnik VM28 w trasie, spalanie wyszło 3,5l przy spokojnej jeżdzie 80km/h. Iglice w gażniku mam ustawioną na środkowym rowku, wkręt od składu wykręcony około 3/4 obrotu. Dysze i poziom paliwa nie ruszany. 

[yuzik]

Nie masz problemu z odpalaniem, tak jak koledzy wczesniej pisali? Jak ogólne wrażenia.
Mój mikcarb czeka aż jawa się dotrze czyi jeszcze pewno z pół roku poleży w pudełku.

[Alek]

Na zimnym silniku włączam ssanie, pierwsze dwa kopnięcia przy wyłączonym zapłonie, trzeci kop na włączonym zapłonie i pali. Ssanie wyłączam już po kilkunastu sekundach pracy.Natomiast przy ciepłym silniku przeważnie pali z pierwszego, czasami z drugiego.

[killler]

malutko wam pala te jawy na tym micarbie mi przy dyszy 130 i iglicy na maxa w dol i poziomi paliwa ustawionym maxymalnym zeby tylko sie nie przelewalo na trasie na zlot do Widawy łykneła ok 5.6l /100km przy predkosci 90-110

[yuzik]

Kultura pracy duzo lepsza w porównaniu do jikova, jak wrazenia?

[Alek]

lepiej trzyma wolne obroty i trochę lepsza elastyczność

[Krycha]

Daj jej odetchnąć na pełnej manecie, to zobaczysz że oryginalne dysze są za małe. U mnie również występuje problem z rozruchem na zimnym. Ale już się przyzwyczaiłem, że muszę kopnąć raz więcej. Poza tym same plusy. No jedynie brzęczące nowe pierścienie:/

[Rozztocz]

Panowie proszę o podpowiedź osób które zamawiały z larsson'a czy to z tych dysz głównych zamawialiście:
http://www.larsson.pl/index.php?c=o&no=MzQ3MDE1Ng==&t=dysza%20g%B3%F3wna

[Pietras]

Nie. Ja  brałem te od Dellorto bo to takie same dysze.

[Rozztocz]

Pietras rzuć linkiem bo ich wyszukiwarka działa nie lepiej niż na jawaczu

[Pawand]

Brałem z Larsona dysze do Mikuni. Wyglądają na takie same, ale nie kupowałem przez internet tylko byłem osobiście w sklepie

[Rozztocz]

Brałem z Larsona dysze do Mikuni. Wyglądają na takie same, ale nie kupowałem przez internet tylko byłem osobiście w sklepie

Paweł dzięki! Właśnie sprawdziłem, że ich przedstawicielem w Zamościu jest jeden dobrze znany mi sklep Jutro się tam wybiorę bo to niedaleko mojego warsztatu

Gaźnik CZ 350 - ustawienie, regulacja

Zaczęty przez slawko1994 Baza wiedzy

Colortune - regulacja silnika 638

Zaczęty przez Krycha Eksploatacja

Mikcarb VM 24 regulacja, ustawienia.

Zaczęty przez Pietras « 1 2 3 4 5 » Poprawki fabryki

Sprzęgło i gaźnik regulacja

Zaczęty przez Kurczaczek Szybka interwencja

Regulacja pracy silnika Jawa 350 ts

Zaczęty przez Jawoch Eksploatacja