Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Yabaman]

mostasz mam gaźnik od tego samego dostawcy. Także co do jakości napewno jest to samo...

Sprzedawca jest ten sam, czesci gaznika robione sa na tych samych urzadzeniach ale montaz mogl odbywac sie gdzie indziej. W Indiach powszechne jest chalupnictwo, ktorym czesto zajmuja sie cale rodziny, i moze faktycznie w tym gazniku jest cos nie tak. Moze warto rozebrac go na czynnniki pierwsze, sprawdzic nadlewy, szczelnosc zaslepek, droznosc kanalow i faktyczny poziom paliwa (metoda na sloik).
Mikcarb ma prostsza i mniej awaryjna konstrukcje od Jikova i bardzo latwo sie go rozbiera.
Moj przed zalozeniem zostal tak rozebrany, zlozony na nowo i problemow nie sprawia.

[Zbed89]

Skoro u jednych działa super, duper, extra a u innych nie idzie go dostroić to możliwe, że z powtarzalnością produkcji jest tak sobie.
Mnie nasuwa się ta sama analogia co z gaźnikami współczesnej produkcji do wsk, komarów itp. jedni chwalą inni skarżą się, że nie idzie tego wyregulować. Jednym słowem loteria

[Pawand]

Pietras  sprawdź link bo mi wyskakuje strona w rekonstrukcji


edit.
Z googla po nazwie znalzłem katalog

[Pietras]

Poprawiłem www.larsson.pl

[killler]

na tej stronce najwieksza dysze widze 120 chyba ze cos przeoczylem. Koledzy zdajcie relacje z wymiany dysz itp. ja poki co wracam do Jikova na czas az bedzie jakas sprawdzona konfiguracja Micarba

[Pietras]

www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzQ3MDEyOQ==   
A to?

[killler]

patrzylem tylko na te typ dellorto m5, a tutaj fakt jest pelna rozmiarówka.one na pewno beda pasowaly ?

[Człowieklasu]

Dzisiaj zmieniłem dyszę na 120, iglica na 2 rowku od góry. Motor o wiele lepiej się zbiera i na 3 i 4 biegu czuć że lepiej ciągnie. Jak znajdę czas to popróbuję z kolejnymi dyszami. Kolor świec ok. Kupiłem takie dysze: http://allegro.pl/simson-zestaw-dysz-gaznika-m5-od-120-do-145-i5401276011.html

[mostasz]

Kolor świec powinieneś sprawdzać po ok 20 km. Tak jak wszyscy pisali - za ubogo i możliwe że dlatego, ja pewnie będę brał te z larssona co podał pietras - uważam że do ts tak żeby optymalnie śmigać potrzebna będzie 130 - tak jak jest przelew w jikovie przy maksymalnym otwarciu manetki. Ciekawe tylko dlaczego u rozztocza to chodzi ? Rozztocz ty masz żeliwny silnik czy aluminiowy? Labirynt masz fabryczny czy od Marka ? Tłoki jakie ?

[Człowieklasu]

Zrobiłem ok 60 km na tej dyszy. Jutro sprawdzę jak na 125-130 będzie śmigać i zdam relację.

[killler]

koniecznie daj znac co i jak i sprawdz co sie dzieje przy na maksa odkreconej manetce na 4 biegu bo tam glownie brakuje.dyszy wolnych obrotów nie zmieniales tak ?Roztocz z tego co kojarze to ma aluminiowy silnik.

[mostasz]

Strzelam że to kwestia labiryntu że u niego na 110 daje radę Pewnie ma Markowy Chociaż u Pawanda też powinno śmigać ? 

[czeron]

Jaki piękny, nowy związek frazeologiczny "Markowy Labirynt" coś jak z butami "adidas" a nie Markowe

[Człowieklasu]

Ja mam labirynt od pana Marka i na oryginalnych dyszach tez Jawa śmigała ładnie ale na 120 jest bez porównania lepiej. Dyszy wolnych obrotów jeszcze nie zmieniałem.

[Rozztocz]

Ja mam oryginalny czeski labirynt. Jak robiłem ten silnik nie znany nam był jeszcze Markoltent na forum... Sam z ciekawości kupię jakąś 120 i na przykład 100 i zobaczę jak będzie się silnik zachowywał...

[killler]

Człowieklasu i jak tam testy ?

[Człowieklasu]

Dzisiaj pobawiłem się trochę z dyszami od 125 do 145. Moja Jawa najlepiej pracuje na dyszy 130. Zrobiłem około 70 km i moto ładnie się zbiera, świece ok, a jak ze spalaniem to nie wiem, nie zwracam na to uwagi.

[killler]

czyli bedzie trzeba zakupic 130.bral juz ktos te z larsson.pl http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzQ3MDExNw== pasuja one ?

[Człowieklasu]

Panowie a jak wygląda u was praca silnika na wolnych obrotach? U mnie trzyma równo tylko długo schodzi z obrotów, no i delikatnie szarpie po odpuszczeniu gazu podczas jazdy. Zastanawiam się nad zmianą dyszy od wolnych  na większą, tylko jaką kupić?

[Pawand]

Po odpuszczeniu gazu zawsze szarpie ( suma luzów na łańcuchu, łańcuszku sprzęgła itp.). Jak Ci równo trzyma wolne obroty to ok. Możesz się jeszcze pobawić ze śrubą od powietrza żeby schodziła z obrotów szybciej. Iglicę ostatecznie masz na którym rowku?

[Krycha]

Chyba powoli wyregulowałem gaziora. Dysza 120, iglica na drugim od dołu, śruba wykręcona o 1, 1/4 obrotu, 130 na blacie. Jawa ładnie się zbiera, nie brakuje paliwa przy pełnym otwarciu manety.
Jedynie jak wyżej, długo schodzi z wolnych. Podniosę delikatnie poziom, bo wcześniej schodziła szybciej.
Dysze kupowałem w larssonie.

[killler]

Krycha ty masz zeliwo czy alu silnik ?

[Krycha]

Kolego obudź się!
A temat jakiego gaźnika i silnika dotyczy?

[killler]

no w sumie racja zmylilo mnie to ze w podpisie masz cz 350 w takim razie pozostaje zakupic dysze 120 i 130 i zobaczymy jak bedzie. skad brales dysze ?

[mostasz]

@Krycha - w larssonie wysyłkowo kupowałeś ? Sama zmiana dyszy pomogła czy kombinowałeś coś żeby jej nie zalewało ? Taj jak strzelałem 130 będzie najlepsze bo taka jest w oryginalnym od 638. Wolnych obrotów powinna być 40, ale można spróbować dać 45 Będzie równiej pracować i lepiej odpalać kosztem zużycia paliwa.

Gaźnik CZ 350 - ustawienie, regulacja

Zaczęty przez slawko1994 Baza wiedzy

Colortune - regulacja silnika 638

Zaczęty przez Krycha Eksploatacja

Mikcarb VM 24 regulacja, ustawienia.

Zaczęty przez Pietras « 1 2 3 4 5 » Poprawki fabryki

Sprzęgło i gaźnik regulacja

Zaczęty przez Kurczaczek Szybka interwencja

Regulacja pracy silnika Jawa 350 ts

Zaczęty przez Jawoch Eksploatacja