Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Junior1923]

Witam ! Mam problem z odpaleniem jawy 350 ! Wymieniłem w niej tłoki i na jednym tłoku dałem 2 ine pierścionki czyli z Teski one są troszke ciensze niż   do mojej jawy czy moze to przeszkadzać w odpaleniu jej?? I niechce mi prawie zalewac jej dlaczego   Prosze pomuście !!!!

[Mienki]

Witam nowego, piszesz ze dales ciensze i wnioskuje tu ze chodzi ci o grubosc pierscienia a to ma zasadnicze znaczenie dla silnika, jesli jawe masz na np. 2 szlifie cylindrow a dałes pierscionki z 1 szlifu to tak nie da rady napisz troche wiecej o tych pierscieniach i jaki konkretnie masz problem z odpaleniem i radze na przyszlosc uzywac opcji szukaj.. pomaga...

[Renegade]

O stary. Tak się nie robi. Te pierścienie mają teraz luzy góra duł i mogą rozwalić tłok i się połamać. Jak najszybciej załóż prawidłowe. co do przelania to sprawd¼ pływak i zaworek iglicowy czy nie jest przytkany.

Pozdrawiam.

[konradd]

Witam ja mam takie pytanie.Co mysliscie zeby zalozyc do jawy ts gaznik od jawy cz?
moim zdaniem bendzie lepiej z rana odpalal i wogule jak myslicie?piszcie pozdrowienia

[von_Majzel]

Ja mam stary gaznik w silniku 638 . I dla mnie jest super . Dyskutowalismy o tym w jakims innym temacie :

Brein napisał :

we¼ mi wytłumacz, czemu masz stary typ ga¼nika?

Bo jest oszczedniejszy . Jawa mi pali 3L/100km przy przelotowej 85-95 km/h =) Ga¦nik ten ma pewne narowy (martwy zakres) ale da sie z tym jezdzic . Po prostu normalnie otwiera sie od 1 do 8 mm (na manetce gazu) i wtedy rozpedza sie do ok 100 km/h a full mozna dac tylko powyzej 3500-4000 obr/min (ale wtedy w baku sie robi wir) . Inaczej silnik sie zapowietrzy (silnik dostanie za malo paliwa) .

Do tego gaznika potzreba przelotki , jak cos popatrz u mnie w galeryi =D

[SE630PL]

Witam, mój problem z odpaleniem wygląda następująco na zimnym silniku po przelaniu ga¼nika i przekopaniu(3-4 razy) bez zapłonu pali poprawnie, na ciepłym silniku też pali prawidłowo. Problem zaczyna się jak wyjeżdżę całe paliwo z ga¼nika wtedy żadne procedury odpalania nie pomagają zostaje tylko stary dobry bieg z Czesią wtedy odpala.
Zapłon ustawiony, świece nowe, filtr powietrza nowy, guma między ga¼nikiem a filtrem nowa.
I co wy na to panowie specjaliści? Macie jakieś pomysły co to może być?
Forum oczywiście przekopałem i nie znalazłem podobnego problemu.
Mój sprzęt to CZ350 12V

[grom]

Po prostu zalewasz ją  , brak paliwa potem przelewasz ga¼nik i zalewasz ją , może masz za wysoki stan paliwa, Może być problem również z podciśnieniem w kanale ga¼nika czyli układ tłok cylinder lub labirynt ale to gdybanie raczej.

Problem z odpaleniem. Pomocy

Zaczęty przez Satyr Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez Peteero Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez Darkness Hawk Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez emil Mechanika

Problem z odpaleniem ciepłego silnika.

Zaczęty przez KarolCZ164 « 1 2 » Elektryka