Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wojtasxxx]

witam wszystkich forumowiczów,
Mam wielką prośbę do was czy moglibyście wrzucić filmik jak ustawiacie zapłon w cz 350??? Robię według instrukcji i za cholerę nie mogę wyregulować zapłonu.
Bardzo proszę was o pomoc:(

[Blenders]

może być po czesku ?


https://www.youtube.com/watch?v=RgR77a79Ms0

[daniel89_lb]

Lepiej zainwestuj w zapłon elektroniczny 

[wojtasxxx]

a może ktoś po polsku wrzucić albo nakręcić??? Nie założę elektronica, bo ma być w sto procent oryginał i  tylko to mnie interesuję.

[pery_1989]

Ten filmik po czesku Ci pomoże,wszystko jak na tacy:)tylko cierpliwości trzeba na początku wprawy.

[Anusiak]

Nie założę elektronica, bo ma być w sto procent oryginał i  tylko to mnie interesuję.

To kup vapno, były montowane oryginalnie.

[youngbiker]

Nie założę elektronica, bo ma być w sto procent oryginał i  tylko to mnie interesuję.

To kup vapno, były montowane oryginalnie.

nie sądzę żeby 472.4 wychodziły z vape. po za tym, dużo taniej mu wyjdzie nauczyć się regulacji zapłonu niż płacić za elektronika.

[Jawolotmen]

Platyniarz jest o tyle wredny, że wszystko musisz mieć w dobrym stanie. Jak masz zużytą krzywkę lub zęby przerywaczy to ciężko to jest ustawić lub wcale.

[muczos]

Po co od razu Vape? Jak gość nie potrafi ustawić zwykłego zapłonu, to z zamontowaniem tego też pewnie będzie mieć problem. A do tego niektórym ciężko jest wywalić ot tak ponad 800zł.

Ustawienie zapłonu to prosta sprawa, tylko wypadałoby mieć przyrząd do ustawiania lub czujnik zegarowy, bo suwmiarką jest trochę niewygodnie i niedokładnie. Jest kupa różnych poradników jak to zrobić, a jak nie dasz rady to poproś kogoś bardziej doświadczonego żeby ci pomógł. Problemu zaczynają się gdy są duże luzy w łożyskach wału korbowego (krzywka lata na boki) lub jakiś majster tłukł młotkiem po czopie wału i wirnik krzywo siada. Ale widzę że twój motocykl ma tylko 3500km przebiegu więc nie powinno być takich problemów.

[wojtasxxx]

a może mi ktoś zrobic zdjęcie swojego zapłonu i je tu wstawić??? Chodzi mi fizualnie aby zobaczyć w jakiej mniej wiecej pozycji sa płytki?

[muczos]

To ci nic nie da. U każdego będzie inaczej. Wystarczy że jest mniej lub bardziej zużyty przerywacz, albo krzywka.

[Jawolotmen]

Dokładnie, wymieszasz jeden przerywacz z drugim. Miałem zapłon ustawiony raz na 1 komplecie, potem na mieszanym i raz miałem podstawę przesuniętą prawie do końca w lewo przy 2,7mm przed GMp i przerwie 0,3. Teraz ustawiałem to mam podstawę w zasadzie na połowie regulacji, a półpłytka prawie na końcu regulacji.


Platyniarza ustawia się indywidualnie i bez przyrządów wizualnie go nie ustawisz, nie ma bata.

[marian]

U staw wał tak aby ślizgacz przerywacza wszedł na wzniesienie krzywki około 2-3 mm teraz ustaw przerwę na przerywaczach około 0,35-0,4mm
Teraz ustaw tłok w GMP i za pomocą suwmiarki czy innego czujnika cofnij tłok o 3mm(w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegarka)
Teraz kręcąc płytką znajdź moment kiedy przerywacz ma zamiar zacząć się otwierać(za pomocą bibułki lub żarówki)
Potem to samo robisz półpłytką dla drugiego cylindra.
Jeżeli masz krzywą płytkę,lub cały stojan co w tych 6cio Voltówkach jest normą to będzie trudno.Musisz postarać się wszystko poprostować,Tak samo te wypusty w stojanie,jeśli jest luz między nimi a płytka to też ciężka sprawa z ustawieniem,musisz pokombinować.Ale mniej więcej ustawiasz tak jak opisałem.Musisz znaleźć moment kiedy przerywacz zaczyna się otwierać.

[yuzik]

Zastanawiam się jak to było robione w fabryce:)hurtem jeden po drugim tak samo ( byc moze fabryczne czesci dało sie ustawić w określonych punktach), czy każdy indywidualnie przez majster-speca z żarówką:)?

[Kutron RIP]

Może warto wrzucić ten filmik na bazę wiedzy ?

[wojtasxxx]

za filmik był bym bardzo wdzięczny. Postawie dobrą flachę...

[muczos]

Zastanawiam się jak to było robione w fabryce:)hurtem jeden po drugim tak samo ( byc moze fabryczne czesci dało sie ustawić w określonych punktach), czy każdy indywidualnie przez majster-speca z żarówką:)?

To było ustawiane na stole jeszcze zanim silnik trafił do ramy, dla wprawnego pracownika zajmowało pewnie kilkanaście sekund

problem z ustawieniem zapłonu w 634

Zaczęty przez WOLF Elektryka

Problem z ustawieniem zapłonu

Zaczęty przez młody93 Szybka interwencja

Cz 175 brak iskry i problem z ustawieniem krzywki do zapłonu

Zaczęty przez Wojtacho Szybka interwencja

Problem z ustawieniem krzywki/zapłonu

Zaczęty przez SztandeR « 1 2 3 » Szybka interwencja

Jawa 350 6v problem z ustawieniem zapłonu

Zaczęty przez lutek19 Szybka interwencja