Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Witam
Potrzebuje dokładne fotografie ośki tylnej z elementami ułożonymi w odpowiedniej kolejności,schemat mi nie pomaga:/

Mam też niezłe bicie podczas jazdy na tylnym kole,szarpanie oraz trzepotanie kierownicy. Wszystko to się "zaczyna" od 60 km/h,przy 80-90 znosi się i ledwo to się odczuwa. Motocykl ma 18 tyś przebiegu. Wymienione tylne łożyska(wszystkie 3). Łańcuch nadal zdatny(nie ma luzu),prawidłowo naciągnięty. Osiowość zębatek zachowana. To nie wina tylnej opony - przy zmianie łożysk zamieniłem na drugą,na której jeździłem w CZcie i nie było problemu.

Jawa dużo czasu stała nieużywana. Przed przełożeniem mojego silnika na starych oponach bicia i szarpania nie było. Dodam jeszcze,że po puszczeniu kierownicy Jawa sunie prosto....

Załączam fotki jak złożyłem tylną ośkę

Dzisiaj zauważyłem,że zębatka trze o napinacz łańcucha:/
Wszystko złożone poprawnie(według schematów).....

Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350

[second]

Oglądałem wystawiony na sprzedaż motocykl, który miał identyczna przypadłość. Nie kupiłem. Jego właściciel pisał później, że to była wina segera, którego nie założył wymieniając łożysko w zębatce. Podobno zębatka zsunęła się z łożyska.

[Dragon on the Blue Sky]

Zabezpieczenia są. Wszystkie w tylnym kole

[second]

A łożysko w zębatce masz całe, sprawne?

[Dragon on the Blue Sky]

Tak,nowe.

[second]

Specjalnie byłem w garażu by sprawdzić jak to u mnie wygląda i okazuje się, że między nakrętką zębatki a podkładką osi jest około 0,5 cm gwintu. U Ciebie podkładka opiera się bezpośrednio o nakrętkę.

[Tigras]

A przedni amortyzator masz sprawny?

[Mienki]

Nie jest złożone poprawnie, zabierak powinien sie cały chować w piaście koła, gdzieś namieszane jest z przekładkami, już na oko widać ze odkurzacz na zebatce nie ma tuleji dystansującej do wahacza (pewnie jest ale załozona na piaście koła i to ona odsuwa zabierak)ponadto jak nie masz osłony łańcucha powinieneś dodatkowo wsadzić grubszą podkładke zeby zdystansować zebatke od wahacza. Osłona ma specjalne wzmocnienie którę pełni tą rolę.

[Dragon on the Blue Sky]

Jeździłem bez osłony i nie piłowało. Zaczeło piłować po wymianie łożyska,jednak przez kilkanaście dni nie miałem czasu tego złożyć(dlatego nie bardzo pamiętałem co gdzie powinno "iść"). Zanim zmieniłem łożyska również rozbierałem tylne koło,po złożeniu było git. Owa tulejka jest pomiędzy zębatką a kołem. Tak schemat pokazuje( i inne posty z tego forum)
Przedni amor jest okey

[andree]

Mienki dobrze pisze; całe gumy zabieraka muszą być schowane.

[Dragon on the Blue Sky]

Okey,w takim razie skoro wszystko jest tak jak na tym obrazku(http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=110151e695757fd9) to czemu "nie chowa" się zębatka?

[GKopeR]

Ewidentnie źle złożone gumy powinny wejść do ŚRODKA nie dziwota że masz bicie skoro to wpada w wibracje jak jest na wierzchu , źle to złożyłeś widać na oko , w dodatku postaraj się zrobic to też na logikę nie tylko według schematów.

EDIT: Ewentualnie jutro zobacze jak to u mnie wyglada bo sam składałem bez schematów i jeździ elegancko

[Dragon on the Blue Sky]

Okey,mile widziana fotka od strony zębatki:P

[witeczki]

Popatrz na katalog. Mientki ma rację. Nie masz tulejki dystansującej - część nr 10. Na twoim schemacie jej nie ma. Jeśli nie masz osłony musisz dodatkowo dać kolejną tulejkę, podkładkę o grubości równej grubości tejże osłony (nie wiem dokładnie, na pewno powyżej 4 mm). Jutro będę rozbierał tylne koło u siebie. Porobię zdjęcia jak to jest u mnie.

[andree]

Inny wahacz, ale zębatka idzie tak samo, może coś podejrzysz

      

[second]

Może i moje zdjęcia komuś się przydadzą?

[Dragon on the Blue Sky]

No i teraz wszystko "wim" - brakuje mi tulejki z drugiej fotografii.

Jesli ktoś posiada taką na sprzedaż chętnie kupię:P

[second]

Jesli ktoś posiada taką na sprzedaż chętnie kupię:P

Można tez wytoczyć taką tulejkę. To nie sprawi kłopotu mistrzowi tokarni.

[Dragon on the Blue Sky]

Tulejka była źle założona - przed zębatką,a nie za - przestało ocierać:P

Teraz pozostał problem bicia - trzepotanie kierownicy ustąpiło.


Jakich opon używacie w Jawie? Zamierzam kupić nową,aby mieć pewność,że to nie wina ogumienia:P

[patryk sagan]

Ja odradzam Mitasy. Mam 2 nowe i narzekam na mokrym asfalcie

[youngbiker]

a ja mam mitasy h03 na obu felgach, i nie narzekam. na mokrym trzymają całkiem nieźle, no i w terenie prowadzenie na nich jest bardzo wygodne. z przodu założyłem 3.25 a z tyłu 3.5.

[andree]

Ja odradzam Mitasy. Mam 2 nowe i narzekam na mokrym asfalcie

jakieś "trefne musiałeś nabyć  , ja mam mitas przód i tył i są Ok

[Mienki]

Tulejka była źle założona - przed zębatką,a nie za - przestało ocierać:P

Teraz pozostał problem bicia - trzepotanie kierownicy ustąpiło.

 od razu pisałem

[Dragon on the Blue Sky]

Mienki - wybacz,to moja pierwsza Jawa. Nikt w okolicy nie ma takiej,a tulejka idealnie pasowała z tamtej strony:P

Zamówiłem 2 Mitasy H07 w oryginalnym rozmiarze. Zobaczymy,jak się będzie na nich zachowywać:)

[muczos]

Na takie bicie pomaga wyważenie kół. Ja kupiłem sobie w Czechach nowego Mitasa H04 na przód i byłem trochę zaskoczony bo musiałem nakleić aż 60g ciężarka żeby było git. Ciekawe jak by się na tym jeździło bez wyważenia.

[jawa 175]Podczas jazdy nie wkręca się na wyższe obroty

Zaczęty przez marqs Mechanika

Pomiar V i A podczas jazdy

Zaczęty przez jknick « 1 2 » Elektryka

Nierówna praca podczas jazdy jawa 634

Zaczęty przez Pietras Eksploatacja

Szarpanie motocyklem podczas jazdy, Jawa 639

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Szybka interwencja

Szarpanie silnika przy podczas jazdy ze stałą prędkoscią

Zaczęty przez Wojtekbury1991 « 1 2 3 » Szybka interwencja