Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[trzaska456]

Dobriii  Jestem w trakcie remontu i postawiłem pokazać co nie co. Nie mam nawyku robienia systematycznie zdjęć ale pokarze to co mam. Mam też pare problemów i mam nadzieje że pomożecie. Jak ją kupiłem tak to wyglądała tak

Z daleka może nie wyglądała źle ale z bliska widać że była pomalowana farbą olejną  Echhh. Kupowałem ją rok temu z moich okolic teraz sądze że przepłaciłem za nią bo dałem 1000zł
Obecnie Jawa przeszła piaskowanie malowanie podkładem epoksydowym potem akrylowym baza i lakier. Prace posuwają się powoli z powodu braku funduszy no i szkoły.
Tutaj fotka z malowania podkładami

Potem po lakierowaniu wszystko leżało sporo czasu z powodu kontuzji barku

Jakoś z jedną ręką poskładam coś takiego.

A obecnie wygląda tak

Strasznie reszte szpecą tłumniki może w przyszłości się trafią jakieś. Wszystkie śruby kupiłem nowe i gdzie się dało tak są imbusy. Obecnie mam problem z uszczelniaczami przednich amortyzatorów bo nie mogę ich nigdzie dostać. No i z półką dolną. Gdzieś na forum wyczytałem że w miske pasują kulki 1/4cala czyli 6.35mm to dziś kupiłem kilka koszyczków z takimi kulkami ale wydają mi za duże.


No i została mi taka plastikowa tulejka i nie ma pojęcia gdzie ją wcisnąć.
I przy okazji podziękowania dla killera za bieżnik główki ramy który gdzieś się zapodział

[Mathini]

Plastikowa tulejka powiadasz, właśnie plastikowych tulejek brakuje Ci na łożyskach główki ramy, mają zasłaniać i ochraniać łożysko przed zanieczyszczdniami.

[trzaska456]

A to wchodzą dwie od góry i od dołu? Bo mam jedną

[Masochista]

Jedna od góry i jedna od dołu jeśli sie nie myle i wtedy chyba będzie wszystko łądnie grało! Powodzenia, zaczyna świetnie wyglądać! i nie ważne ze powoli! ważne, że do celu!!!!!

[Mathini]

Powinny być 2, ale jak masz 1 to id bidy załóż tylko na dół, ale kup drugą

[trzaska456]

E i tak mi coś nie pasuje, według katalogu części tulejka jest od góry i wchodzi między ramę a bieżnik, a tak być nie może bo nie wsadzę wtedy bieżnika.

Jak składam to podglądam też z albumu kolegi deadamf i tam też nie widzę żadnego plastiku.
http://wicio.eu/jawa/polka_dolna/index.html

[Tony]

A widzisz jednak nawyk robienia zdjęć jest dobry, wiedziałbyś jak było

[trzaska456]

A na tym widzisz plastik http://wicio.eu/jawa/rozbiorka/imagepages/image77.html

Widzę dzięki. Może pokarze czy to na pewno ten plastik. Bo zostały mi takie dwa elementy i tak sądzę że są właśnie od tego.

[von_Majzel]

Teń dórzy to pod stacjyke idźie .

[Blenders]

Katalog części strona 40 masz opisane

https://drive.google.com/file/d/0B6DFiGqOd99ucFZHMXF5amNjTmc/edit?usp=sharing

Uszczelki są takie
http://www.jawaczesci.pl/471,uszczelka-miski-kierownicy.html

[Turbo]

ten mniejszy powinien być w główce ramy i pilnować by kulki z łożyska nie wpadły do środka

[trzaska456]

No to się wyjaśniło, nie mam tej uszczelki miski kierownicy. Zaraz złoże zamówienie. A tą mniejszą tulejkę wsadzam pomiędzy ramę a bieżnik? Tak jak w katalogu.

[trzaska456]

Prace trwają

[trzaska456]

Rozebrałem i wstępnie wyczyściłem kartery. I mam problem z karterami. Jak położę jeden na drugim idealnie równo to ten na górze się kiwa. Opierają się na przednim mocowaniu silnika w ramę i po dolnej stronie z tyłu silnika. Jest się czym martwić? Czy to podczas skręcania się dociągnie?

[Uziel]

Możesz zeszlifowac obie przylgnie na płycie traserskiej lub tafli szklanej.

[trzaska456]

No dobra a jak z skrzynią? Nie zacisnę jej wtedy?

[Uziel]

Oczywiście tak można wyrównać tylko drobne skrzywienie myślę że tak do 1mm

[muczos]

Jak masz dojście do jakiegoś ogarniętego warsztatu to daj żeby ci szlifnęli kartery na szlifierce do płaszczyzn albo przefrezowali, wtedy na 100% będzie równo i szczelnie. W szatańskim komarku szwagra żeby ciąć koszty szlifowaliśmy kartery papierem ściernym z wodą rozłożonym na szybie i wyrównaliśmy  szczelinę która miała 0,5mm tak że teraz nic nie cieknie i kartery dobrze się zeszły.

[trzaska456]

Myślę że nie ma sensu dawać tego na magnesówke. Po prostu rozłożę papier ścierny na czymś płaskim i będę szlifować, w szczelinę między karterami wchodzi blaszka 0,30mm. Mam na dzieje że te 0,3 nie zaszkodzi skrzyni. Poprzdni właściciel wpakował między kartery uszczelkę i skleił na silikon. To mu nic nie ciekło

[muczos]

Możesz skręcić same kartery śrubami i wtedy wkładać najcieńszy szczelinomierz

[mostasz]

takie docieranie robi się kładąc karter na papierze ściernym, a papier ścierny na szkle

[muczos]

Najlepiej do tego się nadaje okno z plastikową ramą, nie tłucze się tak szybko i jak się naleje wody na papier to nie ucieka

[trzaska456]

Kartery po skręceniu są szczelne, jednak na razie kartery odłożę bo nie dam dary tego splanować. Zająłem się czymś lżejszym czyli wnętrznościami pieca. Skrzynie oceniam na dobrą prowadnica prosta wodziki mam dwa odlewane, nie wiem czy tak było czy ktoś robił przekładkę. Te lekkie otarcia na wodzikach mają pare setek i i są nie wyczuwalne pod palcem, raczej nie powinny przeszkadzać. W ostatnim sezonie skrzynia działała bez zarzutu.

[muczos]

Te wodziki na zdjęciu nie są odlewane, odlewany wygląda tak http://allegro.pl/jawa-ts-350-cz-350-wodzik-skrzyni-biegow-odlew-i4313652822.html

[trzaska456]

Wybaczcie mój błąd