Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pav]

Cześć, sprawa jest następująca. Musiałem wymienić linke sprzęgła bo pękła. Więc przy okazji mała regulacja. W książce pisze że ta tulejka ma wystawać od 1mm do 3mm ja mam na 3 mm ustawione i po wszelakich regulacjach linką, sprzęgło zaczyna mi "brać" dopiero po 3/4 puszczenia klamki (przy max kombinacjach od połowy). Tarcze są OK bo sprzęgło mi nie ślizga. Chciał bym aby u mnie sprzęgło działało jak w samochodzie czyli "brało" już od samego początku. Mam jedną myśl ale zaczekam na wasze propozycje, bo nie chcę sugerować.

[Xargo1]

Ale w samochodach masz suche sprzęgło jednotarczowe i tam takie ustawienie jest OK, ale w jawie przy mokrym sprzęgle wielotarczowym takie ustawienie będzie powodować, że tarcze nie będą się rozchodzić (bo się kleją) i moto będzie ciągnąć. Ustawienie sprzęgła w zakresie 2/4 - 3/4 jest najlepsze

[Pav]

Co do mojej sugestii to czytając poprzednie topiki o sprzęgle demonos napisał, że po założeniu nowych tarcz po roku sprzęgło znowu zaczęło mu ślizgać, ale nie chciał kupić na początku nowych tarcz więc dał dodatkowe podkładki pod śrubki ściskające sprężyny przy sprzęgle.

Powiedzcie mi czy ktoś z was już coś takiego robił i czy ten patent jest sprawdzony w sensie będzie działać motor OK tak jak chcę ?
( będzie zabierać na całej długości puszczania klamki od początku do koñca)

[WhitePower]

nie wiem jak z braniem sprzegła ale na slizgajace sie napewno pomaga wiem bo tak smigalem dosyc dlugo i bylo elegancko

sprzęgło od CZ w TS 350 ?

Zaczęty przez grzehoo « 1 2 3 4 » Mechanika

sprzęgło?

Zaczęty przez KcPrWWL Mechanika

CZ 175 - sprzęgło nie wysprzęgla

Zaczęty przez Brambor Mechanika

Sprzęgło plus ga¼nik. Pomocy

Zaczęty przez Grzesiek_£ Mechanika

Kiedy silnik się zagrzeje to ciężko odpala

Zaczęty przez janiam666 Baza wiedzy