Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Piotrex]

Tak jak w temacie ładowanie jest a kontrolka się pali, dodam że zapala się po uruchomieniu silnika (czyli zupełnie odwrotnie) Kable podłączone identycznie jak przy mojej jawie( u mnie wszystko działa) a mimo to kontrolka ładowania sie zapala. Nie spotkałem sie z takim objawem a Wy
jakieś pomysły, sugestie?

[MarcinS]

Szukałbym rozwiązania przy przekaźniku kontrolki ładowania. Może jest jednak źle wpięty?

[jack63]

A skąd wiesz, że jest ładowanie? Sprawdź prostownik. On jest pietą achillesową układu ładowania.
Osobiście wywaliłbym ten archaiczny przekaźnik kontrolki ładowania. Dołożyłbym 3 diody za 60gr i miałbym alternator samowzbudny z możliwością zapalenia na pych.
A tak nawiasem mówiąc. Żadna kontrolka nie daje 100% informacji o prawidłowym ładowaniu!

[Kanter]

prostownik, zaśniedziały kabel -
na wirniku masz takie kabelki przylutowane one też potrafią się odkleić.

[Tigras]

Przekaźnik mechaniczny czy elektroniczny?

[Pietras]

Jeśli lampka świeci ciągle w całym zakresie obrotów to p.p. padła któraś dioda "ujemna" w prostowniku, sprawdź prostownik. Sprawdzenie prostownika ktoś opisywał na forum. Jeśli masz przekaźnik to poślij go na złom i włóż diody tak jak pisał jack63.

[Lopez]

Pisze, że po włożeniu kluczyka do stacyjki(włączony zapłon) kontrolka nie świeci, a po uruchomieniu silnika się świeci, czyli tak jakby przekaźnik działał odwrotnie. Może nie jest oryginalny. Może ktoś zamontował przekaźnik normalnie rozwarty.

[mirekm71]

Osobiście wywaliłbym ten archaiczny przekaźnik kontrolki ładowania. Dołożyłbym 3 diody za 60gr i miałbym alternator samowzbudny z możliwością zapalenia na pych.

Moze bys pociagnal temat pomagajac jakims malym schemacikiem? A moze nawet zalozyc nowy opisujacy ta przerobke? Wiekszosc z nas bez pradu nie ruszy a bywa roznie.

[Piotrex]

nie nie nie  Chłopaki tutaj nie ma żadnej przeróbki czy druciarstwa! kable są wg oryginału, kolory kabli również i wszytko jest tak jak być powinno.
Temat dotyczy jawy którą naprawiam mojemu znajomemu  638 ( nie chodzi o moją aczkolwiek taka sama)
Przekaźnik oryginalny!Dlaczego mam go posłac na złom jesli w mojej jawie działa to znaczy że jest dobry!
Skąd wiem że ładowanie jest? a no odłączyłem akumulator i moto dalej chodzi znaczy że  ładuje prawda?

Szukałbym rozwiązania przy przekaźniku kontrolki ładowania. Może jest jednak źle wpięty?

zamieniałem kable (niebieskie) i nie było zmian <dontgetit> .podłączyłem wg schematu i porównałem wg mojej jawy jest podłączone dobrze a mimo to kontrolka sie zapala.
Żadne przeróbki i modyfikacje nie wchodzą w grę! Właścicielem jest kolekcjoner i życzy sobie aby wszystko było wg oryginału.
hm?

[Jawor]

może w stacyjce mechanicznie coś nie tak?

[Don1993]

czemu się tak nie sprawdza ładowania jak odłączy akume i motocykl chodzi elegancko to znaczy że ładuje, ja przeważnie tak sprawdzam jak coś jest nie tak tylko jeszcze światła włączam, zawsze tak robię jak nie mam miernika pod ręką albo sprawdzam w ten sposób że włączam światła i gdy podgazuje to światła są mocniejsze   <thumbup>

[von_Majzel]

No , przy oryginalnej instalacji , sprawnej , to przegazówka bez aku to przepis na spalenie regla . Odłączanie aku w czasie pracy to w ogóle zły pomysł . Sprawdza się miernikiem , czy każda faza z silnika daje 11-12 V prądu , a potem czy z prostownika prąd (12-14,7V) wychodzi dalej na regiel i z regla na akumulator . Bo to ten układ właśnie daje "ładowanie" . Do niego jest kontrolka , ale można je różnie podpinać więc ją trzeba sobie rozkminić osobno , jak reszta dobrze działa =)

[Bulo]

Może któryś przewód jest przetarty i kontorlka na zapłonie dostaje plus i plus a po zapaleniu silnika przekaźnik rozłącza jeden plus i ten robi za mase a wtedy kontrolka się zapala?

[mostasz]

odkop    Ostatnio jechałem jawą i odłączył mi się kabel od prostownika do akumulatora - kabel był nowy razem z konektorem, ale i tak się upalił i spalił się bezpiecznik. Po naprawieniu / polutowaniu z daniem nowej męskiej wsówki w porstowniku kontrolka ładowania nie gaśnie mimo że ładowanie jest - 14 V przy 3000 obrotów. Co mam sprawdzić albo co zmienić żeby kontrolka ładowania działała jak należy ? Miałem w warszawie kupić mostki prostownicze trójfazowe ale zabrakło mi czasu i muszę jeszcze tydzień pojeździć na tym prostowniku

Było: czemu tak? - Jest: ładowanie akumulatora

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Elektryka

Czy kontrolka ładowania powinna się świecić jak jest wszystko ok?

Zaczęty przez Wódz Elektryka

Pali mi sie regulator, powyżej 3 tys. obr. zapala sie kontrolka i silnik gaśnie

Zaczęty przez £opian Elektryka

Ładowanie jest a akumulator pada

Zaczęty przez pawel6320 « 1 2 » Elektryka

Kontrolka zapłonu jako kontrolka kierunków

Zaczęty przez Spinacz Elektryka