Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[strimer]

witam wszystkich na forum
jestem posiadaczem cz 350 6v z 82r na etapie zmiany fabrycznego zapłonu na zapłon sovek
 niestety nie udało mi się uzyskać jednoznacznej informacji dotyczącej  możliwości stosowania orginalnych cewek z cz
proszę o opinie jawerów
 

[debrzyna]

A którego soveka masz ,bo one sie troche różnią. Ja jeszcze nie podpinałem do 6v /mam kupiony i lezy /ale mam zamiar zrobic to na cewce takiej dwustrzałowej jak juz w tym temacie było

[Rozztocz]

wydaje mi się, że tak czy siak można jeździć na oryginalnych cewkach tylko nie wiem jak jest z tym modułem. Jeśli ma dwie iskry na jeden obrót to można chyba podpiąć cewki równolegle ze sobą i będzie ok. Tylko pytanie czy cewka od cc700 lub  malucha nie będzie mniej prądożerna...

[debrzyna]

Tak .Ma dwie iskry na jeden obrót

[Rozztocz]

To w sumie nie wiem czy cewka przy dwóch iskrach na jeden obrót wału zdąży się naładować? Swoją drogą cewka od cieniasa na szrocie kosztuje max 30zł, nowa (ja kupowałem już jakiś czas temu) to pamiętam chyba 85zł

[Jawolotmen]

Na oryginalnych cewkach jest mała szansa, że ruszy. U laszla chodziło na oryginałach, a u mnie nie palił 1 cylinder. Cewka z malara/cieniasa jest dobra.

[Rozztocz]

tylko nie wzięliśmy pod uwagę, że do 6V cewka z malucha czy cc ni podejdzie...

[debrzyna]

Ja mysle tak. Skoro można do 6 założyć cewkę 12 /myślę o oryginalnych/ i motor działa to i na 12 od cc tez będzie

[mostasz]

nie wiem jak to działa przy 6V ale jak mi się rozładował akumulator w 12V to jak było na nim 9V to już jawa nie chciała odpalić, możliwe że natężenie prądu było za niskie ale jest szansa że ta cewka przy 6V nie będzie działać

[Rozztocz]

Rozmawiałem dzisiaj z Gromem i też miał wątpliwości co do kwestii naładowania się cewki oryginalnej w przypadku dwóch iskier na jeden obrót wału. Jeśli więc SOVEK przystosowany jest do oryginalnych 6V cewek to nie powinien mieć 2 iskier na jeden obrót wału. Na wysokich obrotach może po prostu przerywać...

[debrzyna]

To moze napisze co jest w instrukcjach
Moduł 1136.3734 przeznaczony do motocykli Jawa wszystkich modeli  z alternatorem 12v I ten model można podłączyć pod dwustrzałowa cewke samochodową lub pod oryginalne cewki  W instrukcji sa schematy jak to zrobić .
Natomiast moduł 1146.3734 przeznaczony do motocykli Jawa wszystkich modeli z prądnicą lub alternatorem 6v i 12v I ten model można podłączyć pod dwustrzałowa cewke samochodowa .
I tu nie jest przewidziane podłączenie pod oryginalne cewki  ,przynajmniej nic o tym instrukcja nie wspomina.
Może w końcu podłącze tą do 6v to napisze jak działa Mam w Ts podłączoną i śmiga cudownie

[bonzots]

Zamontowałem sovek'a... Jutro będę się brał za dokładne ustawianie zapłonu ale przy obracaniu (lewo,prawo) czujnikiem optycznym ,nawet jeśli wchodzi i wychodzi modulator nie pali się kontolka w  module, natomiast jeżeli obracam wałem to jet ok, tzn.zapala się i gaśnie po wyjściu z czujnika. Czy to jest zależne od czegoś jeszcze ? -to zapalanie się kontrolki w module tylko przy kopaniu w kopajkę?
Aaaa i jeszcze cuś...- po włączeniu zapłonu (za każdym razem) przeskakuje iskra na świecy. Też tak macie ?
pzdr.

[debrzyna]

Sprawdziłem bo wcześniej sie nad tym nie zastanawiałem Kręcąc prawo lewo dioda zapala sie i gaśnie .Po włączeniu zapłonu za każdym razem pojawia się iskra .Nie pytaj mnie dlaczego bo nie wiem 
Dziś zamontowałem zapłon do Cz 350 6v ,[size=78%]cewka od cc Po ustawieniu zapłonu ,na przypadkowych świecach i zastrzyku przez gaznik zapaliła od kopa To działa [/size]

[bonzots]

To u mnie podczas obracania czujnikiem lewo-prawo na zapłonie wogólę ta dioda się nie świeci ani nie gaśnie,dopiero po kopnięciu starterem ;/

[debrzyna]

To nie może tak być Jak włączysz zapłon i ręcznie kręcisz wałem to dioda ma sie zapalac i gasnąć chyba że akumulator pusty i zapala sie dopiero jak kopniesz i dostarczysz troche prądu Przy tych zabawach odepnij przewód idący z modułu do cewki /brazowy/

[Jawolotmen]

Ja muszę sprawdzić ustawienie swojego Soveka, bo przy kopaniu motocykl mi kicha wydechami. Co ciekawe jeździ i pracuje bardzo ładnie, ale to kichanie coś mnie niepokoi.

[muczos]

Mi czasami kicha po włożeniu kluczyka do stacyjki

[debrzyna]

Ja muszę sprawdzić ustawienie swojego Soveka, bo przy kopaniu motocykl mi kicha wydechami. Co ciekawe jeździ i pracuje bardzo ładnie, ale to kichanie coś mnie niepokoi.

Może ustawiłes zapłon zgodnie z instrukcją na 0,05

Mi czasami kicha po włożeniu kluczyka do stacyjki 


Bo po włączeniu zapłonu pojawia sie iskra i może to powodować zapalenie pozostałego paliwa

[Junak]

mi też kicha a mam ustawiony nie na 0,5mm a na 1, w przyszłym tygodniu będę się bawił i ustawiał na 0,5 żeby zobaczyć co będzie

[muczos]

Ja wczoraj chciałem sprawdzić jak wygląda różnica w ustawieniu pomiędzy lewym a prawym cylindrem, bo z prawego tłumika na wolnych obrotach było słychać szybkie bum bum bum, a z lewego buuum buuum buuum, tak jakby był późniejszy zapłon. Okazało się że jest urwany gwint świecy i pewnie po jakimś czasie całkiem by wyleciała

[debrzyna]

Szkoda by było świecy

[muczos]

Tak to jest jak przy elektronicznym zapłonie, jak się zagląda do świec raz na ruski rok

[SONY]

Serwus, trochę odkopuje, ale mam pytanka, zdobyłem oryginalna cewkę Vape z04, chce kupić soveka, czy ta cewka będzie w spół pracowała i kolejne pytanie jak zrobić aby móc zmieniać mapy, zastosować jakiś przełącznik, czy będzie coś w zestawie ?
Proszę o odpowiedzi.

[holger RIP]

Cewka byc moze sie odezwie,jednak silnik nie bedzie pracowal prawidłowo,robiłem próby z Gromem i o ile na wolnych obrotach bylo w miarę ok to podczas jazdy silnik sutkał,nie wkrecął sie na obroty.Kup inna cewke dwu biegunowa,lub dokup pozostała czesc do Vape.

[SONY]

Wyczytałem gdzieś, że najlepiej od Cinquecento,to musi być z 700 czy 900 pojemności.A jak wygląda sprawa ze zmianą tych map bo to mnie również interesuje, wiem ze niewolno na zapalonym silniku zmieniać.