Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mostasz]

cos sobie wyjaśnijmy B6 Hs do odpowiednik F70, B7 Hs to odpowiednik F85, B8HS to odpowiednik F95S
z tego co mi wiadomo BP6,7,8HS ponieważ posiadają wyciągniętą do góry końcówkę izolatora co jest jawie potrzebne - lepiej wtedy pali, co do jaw to różne instrukcje różnie podają ale dla żeliwniaków widziałem nie raz F75PS, a dla jaw z aluminiowymi cylindrami - silnik 638 zalecane były świece F100
dodam tylko że moja mała jawka najlepiej paliła na championie o ciepłocie zbliżonej do F95PS ( z wysuniętym izolatorem)

[Strażak]

Tak kilka linków dla ciekawych :

Jak odróżnić NGK orydżinale od podróbek http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/index.html

Świece do Jawy 350 według NGK http://www.ngksparkplugs.com/apps/motorcycles/make3.asp

Tabela porównawcza świec według Iskry http://www.iskra-kielce.pl/dla-swiec-zaplonowych-,3552.html

[Krycha]

Świeca do knedla musi mieć schowany izolator. Powinien się on kończyć razem z gwintem. Jeśli zastosujemy świeczkę z wysuniętym izolatorem, zmniejszymytym razem pojemność komory spalania. Zasłyszałem te informację na którymś zlocie.

[Strażak]

To już zgłupiałem, bo ostatnio słyszałem, że ma być właśnie z wysuniętą elektrodą bo niby lepiej pali itp. 

Wiem, że na Briskach N14C, Bosh W4AC, moto fajnie chodzi.
Teraz mam NGK BP7HS i ostatnio raz się zdarzyło, że po wyłączeniu zapłonu jeszcze raz puknął, za ciepłe świece czy przypadek ?
Skoro 6HS to F70/75, a 8HS to F80, wychodzi na to, że muszę kupić zimniejsze 8HS.

[mostasz]

BP8HS to F100

[Jawolotmen]

Mi na F100 to jeszcze po wyłączeniu pstryczka też ostatnio jeden garek "fuknął". To jest normalne, na WSK też tak miałem.

Natomiast u mnie właśnie ciepłe świece w ogóle się nie sprawdzają. Miałem B6HS i moto nie miało mocy, oraz nie zapalało zimne.

Na F100 czesia stała się rakietą, na świecach NGK - nie ma pałera.

[Tigras]

Poprzedni sezon 2500 na iskrach F100 na przerywaczach, wykręciłem je tylko 3 razy z czego raz je czyściłem. W tym sezonie BP8HS Dochodzi 1000 km na zapłonie Janka, świece piękna kawa z mlekiem, wręcz podręcznikowo ;]

[Don1993]

BP6HS 8000km, wykręcone raz w celu diagnozy jak wypalone, przebieg nadal rośnie i to na przerywaczach:)

[Strażak]

Wkręciłem dzisiaj jakieś zafajdane w oleju F100, zamiast BP7HS i motocykl jest o wiele żwawszy Jak się jedzie, to słychać, że inaczej chodzi.
Moja Czesia jednak woli zimniejsze świece.

[mostasz]

strażak to raczej chodzi o charakterystykę świec, ja u siebie aktualnie mam F95PS, planuję kupić championy L82YC oraz mam jakieś nowe denso

[szkodnik]

Na NGK B7HS po porządnym rozgrzaniu silnika występują takie samozapłony że aż boli jak się tego słucha. Na zimnym jest ok. Nie wiem co teraz kupić do tego silnika.

[Lopez]

Nie orientujecie się czy są na naszym rynku podróby świec iskry??
Dzisiaj kupiłem dwie nowe F95PS w sumie to tam gdzie zawsze i nie mają nakrętek pod "samochodowe kapturki" i żadnych napisów na metalowym korpusie. Jedynie a izolatorze.

[Lopez]

Wczoraj wkręciłem dwie nowe świece ISKRA F95PS(z dużym prawdopodobieństwem, że to podróby).
Przebieg: 19061 km. Zobaczymy ile wytrzymają.

[dr_ED]

A swiece maja odpowiednia cieplote? W mojej Czeslawie dzialo sie podobnie ale przy wiekszych predkosciach 80-100km/h tracila dech gasla pracowala nierowno (na wolnych chodzila jak marzenie). Zmienilem swiece z NGK na Bosch i sie skonczylo

[Okrutny]

Witam w CZ 350 miałem tak samo jak kolega wyżej kup inne świece NGK się skiepściło, wymieniłem na championy i git był. 

[cdsoftware]

Witam w CZ 350 miałem tak samo jak kolega wyżej kup inne świece NGK się skiepściło, wymieniłem na championy i git był. 

Ja mam NGK B6HS i nie mam problemów.

[Strażak]

Ja na 7 miałem samozapłony po rozgrzaniu i była jakaś niemrawa, na F100 wróciło do normy.

[cdsoftware]

Miałem niejednego dwusuwa, i nigdy przenigdy tak nie robiłem, i nie miałem ze świecami żadnych problemów

Do CZ też założyłem zimą nowe, odpalałem wielokrotnie, teraz jeżdżę i nic się nie dzieje.

[Strażak]

Zawsze na nowych świecach robię ze 30 km.

Denso są prawdopodobnie lepsze od tych shitowatych NGK

Zauważ, że renomowane firmy produkujące szlifierki wsadzają do silników Denso, a NGK stosuję się jako zamienniki.

Albo np. w Renault stosują equiem czy Championy, NGK jako zamiennik.

[cdsoftware]

Zawsze na nowych świecach robię ze 30 km.

Denso są prawdopodobnie lepsze od tych shitowatych NGK

Zauważ, że renomowane firmy produkujące szlifierki wsadzają do silników Denso, a NGK stosuję się jako zamienniki.

Albo np. w Renault stosują equiem czy Championy, NGK jako zamiennik.

Do FORDA tylko motorcraft, chociaż kable zapłonowe wsadziłem NGK i odpukać w niemalowane 20kkm na LPG i nie ma problemów

[cdsoftware]

Nie wiem czy tylko Ty miałeś takiego pecha, ja stwierdzam że nigdy specjalnie nie rozczulałem się nad świecami i nie miewałem z nimi problemów
Z dwutaktów miałem:
1. Romet Kadet
2. MZ TS150
3. Wartburg 353W
4. Wartburg 353S
5. mam Osa M52
6. mam CZ350

W Osie wręcz do zapłonu nie dotykałem się przez 10 lat
jak zdjąłem kółko magnesowe z wału popatrzyłem na cewki na poziom zaolejenia i stwierdziłem ... k... jak to działało ??

Pozdro !

PS:
W wartburgach zdychały za to często gęsto cewki zapłonowe, wręcz zawsze sztukę woziłem w bagażniku w 353W podpinałem kiedyś sztukę na poboczu, przy pomocy cieniutkich kabelków telefonicznych - po podpięciu zajechałem do celu i wróciłem do domu

[Jawolotmen]

Ja na wygrzewanie mam jeden sposób: Sam wkręciłem F100, wcześniej na NGK nie miała mocy. Jednak ja wyjechałem sobie na piękną prostą 15km, przez cały ten odcinek szafa 120 km/h spowrotem tak samo i świeczki super wygrzane. Tylko momentami zwalniałem do 100, żeby silnika nie zatrzeć.

Czeskie 2T, I'm lovi'n it.

[GROM]

Może mi któryś z szanownych kolegów wyjaśnić tą teorię z wygrzewaniem dziewiczych świec no bo nie potrafię zrozumieć jakie to zjawiska zachodzą na elektrodach.
Panowie czy któryś w was przed wkręceniem świec ustawia przerwę na elektrodach.
Możecie mi wyjaśnić jak ciepłota świec wpływa na moc w silniku? Zapewne jest tak że jeśli ktoś ma źle wyregulowany zapłon i np gaźnik i ma za bogatą mieszankę i wstawia świece o ciepłocie 85 wg iskry i elektrody się oczyszczają i jest zadowolony z wyboru, innym z mieszanką ustawioną zbyt biednie świece się przegrzewają i motocykl słabnie od samozapłonów (zapłon mieszanki jest zbyt wczesny) i te osoby wkręcają f 100 i też się elektrody oczyszczają ponadto znika zjawisko samozapłonu. Ale nie potrafię do tego wszystkiego wpleść tego wygrzewania, ja nigdy nie wygrzewam bo i po co a jeżdżę na znienawidzonych iskrach f95 tylko raz na jakis czas kontrolując ich stan.

[cdsoftware]

Widzę, że w końcu ktoś ma identyczne spostrzeżenia co i ja

[GROM]

Wszystko pięknie i wspaniale tylko że w 2T żadne pierwsze wygrzewanie nie przedłuży żywotności świecy a to dlatego że w 2t w mieszance mamy olej i przy każdym uruchomieniu silnika musimy go rozgrzać i tym samym świece bo inaczej padną. I świece najczęściej padają użytkownikom, którzy jednorazowo przejeżdżają kilka km a takich nie brakuje. Zresztą czytając tekst dochodzi się do takich samych wniosków, czy pierwsze "wygrzewanie" uodparnia na następne trudne warunki przy uruchomieniu na ssaniu i zimnym silniku? Przecież znowu  powstanie sadza, która skróci drogę prądowi i przeskok ikry nie nastąpi. Gdyby tak było to producent aby wydłużyć żywotność swoich świec wygrzewał by je od razu w fabryce, czy któryś producent tak robi? . Żadne pierwsze wygrzewanie nie uodporni świecy na następne trudne warunki podczas uruchamiania.
Proszę myślę że bardziej wiarygodnej informacji już uzyskać nie można i zakończymy ten mit (zabobon) o wygrzewaniu raz na zawsze
http://polishbanditcrew.pl/topic/12899-wygrzewanie-swiec-fakty-i-mity-zaczerpniete-z-netu/
Po prostu zawsze musimy rozgrzać silnik i świece a nie tylko raz, bo będą się uszkadzać.

Świece irydowe - kto ma?

Zaczęty przez jawol RIP « 1 2 3 » Elektryka

Nowe świece NGK i już nie działają...

Zaczęty przez sadziu90 « 1 2 » Mechanika

jake kupić świece z długim gwintem????

Zaczęty przez kallof Mechanika

Termometyr pod świece

Zaczęty przez zdt Szybka interwencja