Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Motórzysta]

Motórzysta TS kręci Ci się do 8 k rpm?

Tak, dzisiaj jak założyłem nowe świece to jeszcze wiecej (pod 9 szło ), na postoju oczywista ale na niższych biegach to i w trakcie jazdy. Wiadomo ze na 4 8-9k rpm nie wyciągne . Ale teraz do rzeczy, posłuchałem się was, bardziej doświatczonych jawerów i powiem wam że teraz bedę sie słuchał tylko was a nie jakichś pseudo szpeców za flachę. Otóż chciałem dzisiaj kupić sobie świece takie jakie zachwalacie czyli NGK B6HS ale niestety takich świec brak  <crybaby>. Lecz sprzedawca mnie pocieszył bo oprócz iskier miał także świece NGK B8HS i tak myślę sobie, a wezmę sę i zobaczę jak mi to będzie działać. Kupiłem dodatkowo komplet kabli zapłonowych do Fiata 126P, sprzedawca zaufany dał mi droższe ale za to z tego co mówił duuużo lepszej jakości kable. Wkręciłem kable w cewki, ustawiłem przerwę na świecach 2mm (mam zapłon bezstykowy na module od soFCHJanka ). Z powodu strasznej ulewy odpaliłem swoją kobitę i tak sobie pyrka i pyrka i słychać że chodzi o wieeele równiej i nawet malutkiego dymka nie puści. Przed odpaleniem sprawdziłem jaką dają iskrę i powiem wam że pierwszy raz widziałem tak ciemno-niebieską iskrę można powiedzieć że nawet granatową  <eek>. Iskra taka ogromna (no wiadomo, 2mm ) że aż ją słychać. Nagrzałem ładnie motor żeby nic nie skaszanić w silniku i robimy przegazówkę. Zawsze jak dawałem gaz do oporu od razu, szybkim ruchem to się zastanawiała a teraz ułamek sekundy i obroty 8k   <drool> Bałem sie krecić dalej ale doszła do 9k i chciała kręcić się dalej  <thumbup>. Myślę sobie, oo nie, muszę sie przejechać, ulewa swoja drogą wyjeżdżam, rozpędzam sie powoli, wrzucam 2 (na podwórku) i nagle daję gaz do oporu, normalnie się trochę zastanawiała, i powoli zaczynała się rozpędzać, a tu suprise fontanna żwiru w lusterku . Piecyk nabrał chyba trochę kucy, bo mam wrażenie jakby chciał opuścić ramę . Jutro zrobie test na aswalcie jak się rozpędza bo mam przed domem 1 km prostej (nowiuteńki aswalt) z górki tak że wszystko widać doskonale . Jak narazie jestem baaaardzo zadowolony

(się rozpisałem ciut ale jak się wam będzie nudzić to poczytacie, w skrócie świece bomba ) :]

[Mofeix]

Zmniejsz przerwę na świecy. 2mm to dużo za dużo

[Strażak]

Ja dzisiaj założyłem jakieś Boshe. Jechać jechał ale coś mu brakowało, w dole coś nierówno chodził. Założyłem Ci jam wam Brisk N14C, czyli cieplejsze od poprzednich N15C, szybka regulacja gaźnika na ucho i testujemy. Jedyneczka, gazu o niebo lepiej idzie, zapinam biegi, nawet nie pyrchnie, równo ciągnie, elegancko. Tylko, że znowu mi prostownik szaleje, kijowe napięcie i na wolnych szaleje ale jutro zrobię.

Dla ciekawych :
Zapłon coś koło 2,9 mm, 0,35, 0,7

[Motórzysta]

Zmniejsz przerwę na świecy. 2mm to dużo za dużo

na platyniarzu owszem, wtedy miałem przerwę na świecach 0,4mm a teraz to chćbym 4 mm zrobił to iskra gruba że zabić może . Świecą nie muszę dotykać cylindra, 3 cm od niego jak trzymam świecę, też iskrzy, oczywista miedzy świecą a cylindrem . Nie wiem jakim cudem taka iskra na tym zapłonie jest . Opłacało się wydać te 200zł i to jak .

[Lopez]

0,4mm dla przerywaczy to za mało. Powinno być 0,7mm.
I wybacz ale jakoś nie chce mi się wierzyć w iskrę na 3cm. Uważaj chłopie żeby Cię nie zabiło.

[Strażak]

0,4mm dla przerywaczy to za mało. Powinno być 0,7mm.

0,4 na świecy zazwyczaj daje się w 6V, a dlaczego ? Bo jak jest mało prądu w obwodzie to przy 0,7 iskrę gubi na niskich obrotach.

Np. u mnie w 12V jak miałem problem z ładowanie to na 0,7 nie chciał chodzić, zmniejszenie do 0,4 pomagało bo obydwa chodziły.

[Motórzysta]

Na przerywaczach to 0,3 na świecach 0,4 a jeśli nie wierzysz jaką iskrę to daje to ci zaraz dam filmik na Youtube jaką iskrę daje sama cewka podłączona pod taki moduł, nie identyczny jak w mojej Jawie bo ja mam zapłon od SofCHJanka
http://www.youtube.com/user/uralural1#p/a/u/1/ZZiuSrYaiuM
http://www.youtube.com/user/uralural1#p/a/u/2/_G5SKHf9xr4

Na zwykłym zapłonie przerwa 0,7mm była za duża bo iskra była cieniutka a jak się próbowało odpalić moto to przerywał, strzelał i różne cuda wyprawiał. Na tym na przerwie 2mm nie przerywa, nie kicha nie prycha, pali z 1, nigdy mi go nie zalało a iskra ma grubość elektrody swiecy i jest granatowo-niebieska (strasznie ciemna). Jak kopiesz, ze swiecami położonymi na cylach to słychać jak przeskakuje iskra (tak jak w kuchence gazowej). Tu masz link do aukcji z zapłonem SofCHJanka: http://allegro.pl/zaplon-elektroniczny-jawa-cz-175-6v-modul-i1697430497.html Poczytaj sobie co daje taki zapłon.

[Don1993]

bez przesady że taka duża iskra jest, sam ma taki zapłon i owszem duża iskra jest ale bez przesady;) a świece to ja polecam NGK BP6HS ponad 2tysiące km i chodzi jawa wyśmienicie

[Motórzysta]

No może przesadziłem z tymi 3cm ale na prawdę iskra gigant u mnie jest

[Mathini]

Mam dylemat, bo mam zamiar kupić NGK B8HS, a słyszałem, że nowe świece muszą być "dogrzane". Czy to prawda i ewetualnie jak ma to wyglądać?

[WujoWojtas]

Odpalasz, jedziesz 20-30km non stop i gotowe Także może poczekaj do wiosny

Tak czy siak, było o tym na forum X razy

[Strażak]

Było, było i jeszcze raz było.
NIe dogrzane tylko wypalone, częściej się mówi.

Wkładasz nowe świece do silnika już poprzednio wyregulowanego, odpalasz go, zagrzewasz go i jedziesz w trasę, chociaż 20 km, najlepiej więcej, jak jest zimno, to trzeba więcej, żeby silnik złapał swoją temperaturę.
Po powrocie stawiasz moto, i idziesz do domu, nie kombinujesz, co by ich przypadkiem nie podlać.
Teraz świece powinny być wygrzane/wypalone/

[Mathini]

Nic mi to dogrzewanie nie dało, bo po 60km lewa świeca już zaczęła przerywać. Zastosowałem stary patent, mianowicie wrzuciłem ją do żaru w piecu na 5 min. wyjąłem czerwoną, poczekałem aż ostygła, zakręciłem i git majonez

[Bufon]

dołącze się do tematu. jeżdże na świecach ISKRA F95PS. zrobiłem na nich około 4tys km przez sezon i było ok. ale mam jednak pytanie czy ciepłota tych świec nie jest za duża jak do jawy ts??

[Two-Stroke]

katalog mówi f75s, ale z moich doświadczeń sprzed lat wynika że dużo lepiej silnik sie buja na f85. Nigdy nie próbowałem f95 wiec ciężko powiedzieć, ale na f100 było dużo gożej niż na f75.

[Tigras]

Ja jeździłem na F100S i nie miałem problemów w zasadzie.

[Matii-x]

Ja polecam CHAMPION L78C przejechałem na niej z 20km ale cezeta lepiej odpala  iskra jest zabójcza .

[mostasz]

Champion L82YC albo L87YC, ewnetualnie L87C - świece bez Y są na chłodniejsze dni, L82YC temperaturowo odpowiada świecy F80 do małej jawki

[Matii-x]

W romiecię najlepsza świeca co miałem to denso przejechałem na tej świecy z 4tyś km na jednym silniku później na drugim z 3tyś km tą świecie z silnik odpal nawęd w -30 bez problemu

[Strażak]

Denso Japońska produkcja upychana w takich maszynach jak chociażby Suzuki Więc musi hulać

[kat94]

Bosch wr 78g to są świece są git majonez

[Don1993]

panowie a ciepłota świecy ma duże znaczenie na dobre odpalanie motocykla w  chłodne dni (0 stopni)??

[mostasz]

ja ostatnio kupiłem denso z tym mały stożkiem zobaczymy jak się na tym jawa będzie sprawować

[kat94]

Znacie przysłowie o baletnicy    dobry silnik +dobry zapłon i silnik Jawy czy CZ musi chodzić . Ja rozumiem że co inne świece to lepsza kultura pracy, większa żywotność itp. Ale nawet najlepsze świece nie uszczęśliwią rozklekotanego twina 

[Don1993]

panowie a ciepłota świecy ma duże znaczenie na dobre odpalanie motocykla w  chłodne dni (0 stopni)??

Mam ten sam model Jawy co Ty, wiec wyszukalem to co Ciebie interesuje
pamietajac jak sam sie nad tym zastanawialem.
Byc moze  ponizsze linki odpowiedza na Twoje pytanie...
 
http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/MOTORRAEDER/ZUENDKERZEN/JAWA/638/B6HS/10774/
 
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/swiece-zaplonowe/wlasciwosci-temperaturowe/
 
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/swiece-zaplonowe/wlasciwosci-temperaturowe/optymalny-zakres-temperatur/
 
http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/swiece-zaplonowe/wlasciwosci-temperaturowe/wartosc-cieplna/
 

wiesz sevendic bo ja mam świece BP6HS od tamtego sezon jest git tylko ostatnio przestała cała noc na mrozie i git odpaliła a teraz coś jak jest 0 stopni to już pisałem to w innym temacie że  nie odpala tak że 3 kopy bez zapłon i strzał i zapłon, ale zmieniałem świece ( zmiana była tylko na chwile dla sprawdzenia) na BP8HS i odpala elegancko ale na upalne dni pewnie się nie nada:) ale tak myślałem że wina świec;)

Świece irydowe - kto ma?

Zaczęty przez jawol RIP « 1 2 3 » Elektryka

Nowe świece NGK i już nie działają...

Zaczęty przez sadziu90 « 1 2 » Mechanika

jake kupić świece z długim gwintem????

Zaczęty przez kallof Mechanika

Termometyr pod świece

Zaczęty przez zdt Szybka interwencja