Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mienki]

Zawartość mojego garażu znów się powiększyła, tym razem jednak nie o mój sprzęt ale o Jawę 350 Ts mojego brata. po mozolnych poszukiwaniach czegoś czeskiego w  naszych stronach pod granica ukraiñską trafiliśmy na te TS, rocznik 91, od pierwszego właściciela zarejestrowana. jedyny i najpoważniejszy mankament wedle zapewnieñ właściciela to przestawiony wał po pęknięciu łożyska. Pojechaliśmy obejrzeliśmy i kupiliśmy, na plus w tym motocyklu jest pierwszy właściciel, brak agro tunerstwa (oprócz oparcia z zagłówka fso), komplet kluczy, zamków i pompka. Z poważniejszych defektów podobno wał, do wymiany jest też zbiornik który próbowali prostować sprężonym powietrzem i go rozdymało do 21 litrów, i jeszcze kilka innych detali, od czterech lat nie je¼dziła z powodu walu tak to śmigała bezproblemowo. cena 600zł po obniżeniu o 200 na wał. Jawa już stoi od kilku dni w garażu właściwie to leży już w kartonach i powoli będzie remontowana, w silniku wał okazał się nie przestawiony, tylko jeden korbowód odmówił już posłuszeñstwa, łożyska są do wymiany, popękały pierścienie ( przypuszczam ze założyli cylindry nie ustawiając pierścieni w zamki), i ułamał się tłok. poza tym tragedii większej nie ma, motocykl jest kompletny, instalacja w niezłej kondycji bez zbędnych przeróbek choć mysz nadgryzła jeden przewód a jego silnik był tylko raz rozpołowiony przez właściciela żeby wymienić rozwalone łożysko z którego i tak nie zdjęli bocznych osłonek.
Nie mniej jednak Ts jest dla mnie trochę konstrukcja nie odkryta  stad mam do was prośbę o kilka podpowiedzi i małą pomoc:
1. z tego co wiem pod alternator powinna iść tuleja , u brata jej nie ma , jeśli się mylę wyprowad¼cie mnie  z błędu, poza tym jawa odpalała ale nie wkręcała się na wyższe obroty... niby by pasowało żeby była tu ta tuleja



2. Mam nieodparte wrażenie ze tylne prowadnice ramy powinny  być wyprostowane, proszę o weryfikacje mojego haluna





a tak w ogóle jawa Wyglądała tak:

 






 no i to chyba tyle, watek zakładam po to żeby w razie jakiś pytañ na które nie znajdę odpowiedzi na forum spytać

no to tyle pozdrawiam

[Gajdzik]

Prowadnice powinny być proste...a wg mnie najlepiej ustawić je tak, by osłona "zadupka" zgrywała się ładnie z linią boczków Co do tulei... <blink> Nie wiem

[Maliniak]

Tak Mienkawy powinna byc tulejka :>, potem przychodzi podkładka falista, a na to wirnik. Aaaaaa nie zapominajmy o koleczku który blokuje wirnik na czopie wału.

[Jawsim]

Tylne belki podporowe siedzenia w jawie po jakimś czasie z reguły tracą erekcję- w nowej ramie są one proste-tzn poziome. Na skutek jazdy z pasażerem po nierównych drogach ( czyli takich jak u was ) wyginają się w dól.
Ogólnie TS w najbrzydszym kolorze. I ten chlapacz do samej ziemi... TS w serii z racji dość topornego wykonania ładnie wygląda w kolorach żywych, czy nawet białym. Wszelkie odcienie niebieskiego ( kolega j@wa ma bardzo ładny kolor na swojej TS ) lub czerwieni czy zieleni, najlepiej w metaliku i z czarnego smutnego pa¼dziocha robi się zupełnie miły dla oka motór. Czarny owszem- może byc,ale jakaś perła lub w towarzystwie chromowanych emblematów i innych dodatków. Powodzenia w remoncie.

[jawol RIP]

Bak 21 litrów  <eek> To naprawdę coś dla mnie  <lol> <lol> <lol>

Tylne belki podporowe siedzenia w jawie po jakimś czasie z reguły tracą erekcję- w nowej ramie są one proste-tzn poziome. Na skutek jazdy z pasażerem po nierównych drogach ( czyli takich jak u was ) wyginają się w dół.

MSZ wygięte belki to dowód solidnego "agrostuntu" tzn wożenia kolesi nie trzymających buciorów na podnóżkach po wertepach  <scared>
Piszę tak dlatego bo moja Jawa woziła naprawdę niezłe "ciężary" + wypchane sakwy i to na bardzo twardych, solidnych harleyowskich amorkach a beleczki proste jak linia prosta w matematyce  :>

Mienki   dla świętego spokoju wspawaj pod beleczki wzmocnienia.

[Mienki]

zapewne tam wspawam jakieś wzmocnienia  bo choć młody dziś się zarzeka ze żadnych kufrów czy sakw nie będzie to ja wiem ze kiedyś coś tam trafi, motocykl miał starszy gość jakiś czas nim je¼dził kawalerko ( gdzie zaliczył czołówkę  gmolem z innym motocyklista, stad połamany gmol tylny uchwyt i lekko zamiety tłumik który już profesjonalnie drewnianym kołkiem prostowałem  <scared>) a potem tylko do pracy aż przesiedli się na nią jego chyba rodzice, a je¼dzili no cóż droga tam to płyta betonowa, trawa płyta betonowa, mozna rzec utwardzona polna droga a wokół same pgr-y


co do kolru chyba pojdzie czarny choc mam z litr kosci sloniowej ala german taxi

[bobson]

jawol z tego co wiem to Ty nie masz Ts ? Nie masz z tyłu lampy obudowanej plastikami ? W Ts to była częsta przypadłość z tymi odginającymi sie rurkami ponieważ siedzenie było wysunięte aż za te rurki a w innych modelach nie było żadnych plastików tyko normalnie siedzenie kładzone na ramie w modelu 640 już to zmienili .

[Jawsim]

Racja Bobson. On ma tak jak w 634. A w TS siedzenie opiera się na dodatkowym wsporniku i jest dłuższe niż w 634. Bardzo słuszna uwaga.

[Mienki]

Z wiosna Ts otrzymała nowe wcielenie i znów śmiga po drogach ku uciesze mojego Brata i mojej. Pracy było bardzo bardzo dużo, nie obyło się bez usprawnieñ i lekkich przeróbek bo chora głowa Mienkiego widziała ten motocykl inaczej niż wszyscy. Na początku chciałbym podziękować tym którzy się przyczynili w rożnym stopniu w remont tego motocykla;
serdecznie dziękuje;
Wysokiemu za gratisowa rewelacyjna owiewkę
Jawsimowi za gratisowe przednie światło i różne konsultacje i wielka uczciwość
Pawłowi samo zło za ofertę malowania w temp. -25 osobiście nie wiem co by z tego wyszło
Breinowi za gratisowe projekty emblematów (jeszcze nie wyrobione)
Mechanikowi 350 za gratisowa klamkę sprzęgła 9jeszcze nie doszła wiec ratuje się klamką hamulca)
Mayamowi za zbiornik
Holgerowi za konsultacje i patent i wymiary przedniego błotnika
Gustawowi za gratisowe chromowane  denka zegarów i inne duperele
Gromowi za tuleje i podkładkę altka i konsultacje
Roztoczowi za konsultacje
Krystianowi 250 za uchywty klamek
Wojtasowi za Gmole i cierpliwość
Lukasowi za tylny błotnik (który leży na półce na zapas)

i wszystkim sponsorom za wsparcie finansowe, jeśli kogoś pominąłem przepraszam proszę się upominać

Remont;
na pierwszy rzut poszła rama, koszty zamknęły się tu coś blisko 700zł na pewno (jeszcze nie podliczyłem). tylne prowadnice ramy zostały wyprostowane i wzmocnione wspawanymi trójkątnymi profilami stalowymi dosyć sztywnymi tak żeby w przyszłości historia się nie powtórzyła i można było zastosować kufry. Wymieniliśmy również:
 - £ożyska wszystkich kół
 - opony
 - łañcuch
 - Zębatki wraz zabierakiem i łożyskiem wymieniona na nową przez poprzedniego właściciela
 - automat stop
 - linki stop z automatem i linka sprzęgła
 - pokrowiec siodła
 - uchwyt tylny bo był strzelony
 - gmole
 - zbiornik poprzedni w wersji dakar 21 litrów wyglądał komicznie
 - szczeki tylnego hamulca
 - simmeringi zawieszenia przedniego
 - gumy przedniego zawieszenia
 - oringi tłumików
 -  obydwie kompletne bieżnie główki ramy
 -plus dużo dużo innych drobnych elementów w tym niektóre które gdzieś się trafiły i czekały w zapasie
w trakcie prac zmodyfikowałem kilka elementów; tzn
 - tylny błotnik został skrócony i wyprofilowany
 - tylne światło pozbawiłem odblasków bocznych
 - przedni błotnik skrócony wedle wskazañ holgera
 - wymieniliśmy kierownice na pomysłu własnego i trochę własnej konstrukcji plus klamki kiery na te z cz
 - pod silnikiem wylądował własnoręczny spoiler - pług
 i chyba tyle jeśli idzie o przeróbki może tknęliśmy coś jeszcze ale nie pamiętam
 jak wspominałem w ramę poszło około 700zł z tym ze wszystkie elementy typowo eksploatujące się w użytkowaniu wymieniliśmy na nowe. Malowanie wykonaliśmy sami trochę ja trochę Brat, wyszło całkiem przyzwoicie i ładnie w każdym bąd¼ razie nam się podoba.
Silnik ten przeczekał do wiosny a z pierwszym promykiem słoñca wał i cylindry poleciały do p.Ruszczyka gdzie zostały zregenerowane ogólnie remont silnika pochłonął i objął:
 - Wał (zostały tylko stare przeciwwagi) - 480zł
 - simmeringi całego silnika i uszczelki - 70zł
 - szlif cylindrów i tłoki z uzbrojeniem - 230zł
 -  plus inne drobne jakieś 100zł
 - wszystkie łożyska skrzyni biegów plus koszyczki zamiast igiełek w skrzyni jakieś 50zł może trochę więcej

ceny podaje tylko po to aby uświadomić tym wszystkim którzy robią remont całej jawy za 200zł i dziwią się ze to nie chce je¼dzić. Ogólnie cały remont przy cenie motocykla 600zł wyniósł nas około 2 tys zł stad widac ze jeszcze 2 jawy bym za to kupił... Zapłon po przeczyszczeniu wymianie przerywaczy na nowe został na nowo ustawiony.
Silnik po odpaleniu które początkowo było problemem z racji jakiś zabrudzeñ ktorych pierwsze mycie ga¼nika nie usunęło było problemem po ponownym czyszczeniu odpaliła od pierwszego i chodzi bardzo bardzo cicho, praca jest równa i przyjemna, obroty trzymają się w granicach 900 do 1100 r.p.m co mnie zadowala. skrzynia chodzi bardzo precyzyjnie, po przejażdżce  stwierdziłem ze mam jakieś rozlatane biegi w CZ. sprzęgło z losowego przypadku zostało oryginalne ts z tym ze poprzedni właściciel wsadził tam nowy łañcuszek i tarcze ja natomiast wymieniłem o ring na nowy bo huczało i szarpało. W trasie Złociutka spisuje się fajnie, jest naprawdę bardzo bardzo cicha głośniej chodzi wałek w zegarze obrotomierza i prędkościomierza co mnie zastanawiało co tak skrzeczy. wracając do wrażeñ z jazdy, silnik pracuje bez zarzutu równo w każdym zakresie obrotów, ma niebywałą moc stad ts jest dużo szybsza niz Cz i czuć to już od zapięcia 1-ki mimo szerokich opon. Pozycja za kierownica, fajnie się siedzi z boku i od tyłu wygląda to trochę "rasowo" i o dziwo jest nawet jakoś wygodne choć na dołkach można sobie potłuc "coś" o zbiornik. Natłukliśmy coś około 30 km wczorajszym popołudniem i żadnych mankamentów nie stwierdziliśmy, oprócz jednej zagadki której też chyba nikt ie rozwikła ale widać ten typ tak ma.....


dobra koniec wynurzeñ, oto link do zdjęć motocykla:

http://www.breinride.home.pl/forum/index.php?action=mgallery;sa=album;id=53

[gringo]

mistrzostwo :] jak dla mnie gites :]

[Mofeix]

Ts jak Ts ale nie podoba mi się ta owiewka i ten kolor ale o gustach się nie dyskutuje  <cheers>

[elkinio]

Trochę odejdę od tematu ale doczytałem w tym wątku,że pod alternatorem powinna być tuleja - której u mnie nie ma i też mam problem z wolnymi obrotami - czy może ktoś mnie oświecić jak ta tuleja ma wyglądać? Może jakieś wymiary ktoś by mi podał?
Pozdrawiam

[j@wa]

No kawał dobrej roboty. Ale w lusterkach chyba po za własnymi ramionami,wiele nie widać.

[Gandziorz]

Wywal owiewkę paskudnie wygląda moim zdaniem, za remont sporo plusów.

Ps. Co Cię motywowało by wybrać ten kolor? Nie jest brzydki, ani ładny, jest taki nijaki wg. mnie.

[holger RIP]

Miło Danielu że choć trochę mogłem pomóc  - zawsze do usług.Co do koloru to tak jak wcześniej pisał Jawsim,do ts pasują jasne kolory i ten którym pomalowałeś naprawdę świetnie wygląda, jednak zdjęcia nie zawsze oddają rzeczywistość i Ci co najbardziej krytykują zmienią zdanie gdy zobaczą na żywo.Co od owiewki to jest to oryginalna owiewka jawy z modelu 639-mam taką w garażu  ,czy jest brzydka? to kwestia gustu,jednak można poprawić jej wygląd montując szybę:

[Mienki]

Owiewka jest oryginalna z Jawy 639 jak wspomniał Holger ze się wam nie podoba co mi do tego nam się podoba wygląda świetnie, bez owiewki wygląda dobrze  jak cafe racer nam podoba sie owiewka bo zmienia mocno wygląd całego motocykla i zasłania nieprzyjemny bajzel kabli za lampa, co do koloru wiem wiem ts ma dwa słuszne kolory czarny i biały a ja to pierdziele będzie złota bo raz ten kolor mi sie bardzo podoba dwa jawa nabiera w jasnych odcieniach nowości i lepiej się prezentuje trzy jaki nijaki??  dziwne bo dla mnie patrząc na nasze drogi nijaki jest biały czarny i srebrny, złoto ma swoja głębie i jest niepowtarzalny cztery  najbardziej narzekają ci którzy swoich jaw jeszcze nie złożyli, piec negatywne opinie utwierdzają mnie w słuszności wyboru lakieru, na cz tez wszyscy psioczą ze w 4 kolorach i na co ten złoty....


w lusterkach fakt całe nic widać, z biegiem czasu może trafie na lusterka które nie będą wyglądały jak uszy myszki miki i będzie w nich coś widać, choć w tych po regulacjach coś już zaczyna świtac

kolor wybrałem patrząc na ts Roztocza, on ma lekko srebrnawo-złotawa jawę

tulejka jak tulejka okrągła hartowana idzie od strony altka pomiędzy simer i wał blokując klinek

[BoNes]

Może ja swojej Jawy nie złożyłem, ale ta TS mnie się nie podoba, a twoja CZ bardzo, może to ten kolor ?

[Hubertus]

Owiewka jest oryginalna z Jawy 639 jak wspomniał Holger ze się wam nie podoba co mi do tego nam się podoba wygląda świetnie, bez owiewki wygląda dobrze  jak cafe racer nam podoba sie owiewka bo zmienia mocno wygląd całego motocykla i zasłania nieprzyjemny bajzel kabli za lampa, co do koloru wiem wiem ts ma dwa słuszne kolory czarny i biały a ja to pierdziele będzie złota bo raz ten kolor mi sie bardzo podoba dwa jawa nabiera w jasnych odcieniach nowości i lepiej się prezentuje trzy jaki nijaki??  dziwne bo dla mnie patrząc na nasze drogi nijaki jest biały czarny i srebrny, złoto ma swoja głębie i jest niepowtarzalny cztery  najbardziej narzekają ci którzy swoich jaw jeszcze nie złożyli, piec negatywne opinie utwierdzają mnie w słuszności wyboru lakieru, na cz tez wszyscy psioczą ze w 4 kolorach i na co ten złoty....


w lusterkach fakt całe nic widać, z biegiem czasu może trafie na lusterka które nie będą wyglądały jak uszy myszki miki i będzie w nich coś widać, choć w tych po regulacjach coś już zaczyna świtac

kolor wybrałem patrząc na ts Roztocza, on ma lekko srebrnawo-złotawa jawę
(...)

Mienki; przecież nie musisz się tłumaczyć; zrobiliście z Bratem jak uważaliście za stosowne-i jeśli jest tak, jak chcieliście i Wam się podoba-to nic nikomu do tego.
Kolorek ciekawy; trochę mi przypomina tą: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,1779366.html
i ogólnie-pasuje do tego motocykla.
W oryginalnych lusterkach Velorex też g...o widać a o ich urodzie, przez litość nie będziemy się wypowiadać...
Owiewka-zauważyłem, że masz słabość do owiewek; osobiście sam nie założę, ale u Was pasuje ona do całości-ogólnie, dzięki plastikowi z tyłu, poprzez zbiornik owiewka tworzy ładną linię-i masz rację, skutecznie maskuje techniczny chaos kabli za lampą...
Ogólnie-widać, że koncepcja jest przemyślana i wykonana z dużą starannością...

[Maliniak]

£adna... bardzo ładna.... eeeee pług mi się nie podoba.... ale ogólnie jest ok, nawet bardzo. Jakoś TS fajnie w tym złotku wygląda....

[Mienki]

Nie tłumacze się wyrażam swoje zdanie co do komentarza...

[Jawsim]

Owiewka 639 jak najbardziej. Hmmm.... Pług też jak najbardziej. Może trochę zbyt delikatny- lepszy byłby taki jak w starej XJ. Ale OK. No bo to jest maszyna w stylu sportowym raczej.
Lustra kiepskie-już widac,że chuja widać.Może wstaw czarne- ten chrom tam pasuje jak piącha do nosa. Zróbcie ją taką surową. Złoto i czerñ.
Co mi się nie widzi? Przedni błotnik- tzn kształt spoko,ale jak zaczniesz wybierać garściami błoto spod ga¼nika ( z tego korytka ) to będziesz wiedział dlaczego
Kolor spoko- dobrze,że nie czarna. czarny Twin Sport wygląda topornie ( tzn TS jest toporna a czerñ to podkreśla )
Kolor przypomina mi stare BMW rekiny.
Na minus zasługuje usunięcie odblasków z tylnej lampy- mogę spytać poo hooi? Teraz jest goło. Lampa jakaś taka... ale w sumie. <lookaround>
Te Metzelery Me33 itp wywalisz szybciej niż myślisz. Na mokrym słabizna.
Ogólnie klawa maszyna. Grunt,że ma kopyto. Kiera rewelacja. Pasuje do całości. A nie pozycja jak w oryginale pod tytułem- kij od mietły połknięty-niewydalony.
Podoba mi się ,że tworzy się customy na TS. One dają spore pole do popisu.

[mafinos]

Bardzo ładna jawa:) fajny kolor:D i fajnie się prezentuje:p pozazdrościć
po opisie widzę, że dużo kosztowała i że wiele czasu zostało jej poświęcone
Pozdrawiam:p

Szerokości

[D3JG4R4]

Fajna jawa! Ale co nie co mi w niej nie pasuje. Błotnik jakiś dziwny, kolor taki nijaki i lusterka nie w tym stylu...
Poza tym to w moim przypadku tylko pozazdrościć:)


Paliwa w baku !

[_Wujek samo Zło_]

i do mnie nie przyjechali ..... co za Ludzie ...


Jawa taka se - wiadomo zgodnie z teorią Mienkiego najbardziej narzekają Ci co maja w proszku moto







dobra trzeba się podlizać to może dadzą manetką pokręcić
Fajna fajna - front wschodni rośnie w siłę  "bedymy żondzić na zlotach w rasie coooo" <lol>

[Lukass102]

Mi najbardziej się podoba to, że nie jest taka sama jak wszystkie, że ma coś swojego