Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamil]

Przedni błotnik do wydupcenia, wygląda jak przyłożony "na sztukę". Owiewka całkiem wporzo, oryginalna, nie razi. Tradycyjnie - w czasie eksploatacji będzie się upiększać. Za kierownicę "stawiam flaszkie", można wiedzieć z czego pochodzi? Brawa za pomysł, wreszcie coś, co nie jest nudne, widać, że idziecie w dobrym kierunku - chwała Wam za to!  <cheers>

Stara TS to zajebisty materiał na modyfikacje, maszyna ma potencjał. Mam nadzieję, że przekonamy tymi maszynami większą liczbę użytkowników do zmiany "nudnego jak pizda" dizajnu.  :>

[Jawsim]

... zmian idących w dobrą stronę. Tak powstała Jawa 350 DM Holgera, moja ex czarnulka i Ruda, teraz Złociutka. Nie zawsze zmienić = spier***ć. Jako,że apetyt rosnie w miarę jedzenia dziś rozprułem siedzenie rudzizny i zmieniam jego kształt co wiąże się z uszyciem nowego pokrowca... tak więc i złociutka pewnie będzie się zmieniała dając pole do popisu zdolnościom własciciela.  <cheers>

[SZAJBUS_SzeF]

Jawa miód malina! Może kolor mi akurat nie przypadł do gustu ale to nie mój motocykl. Pług wygląda ciekawie a w połączeniu z owiewką z 639 zgrywa się świetnie. Lusterka ładne ale nie do tego motocykla no i bak taki trochę goły. Myślałeś o jakiejś czarnej naklejce/emblemacie z napisem JAWA na bak?

Ps. Sam mam zamiar zakładać taką owiewkę tyle że najpierw muszę powymieniać linki i łañcuch sprzęgła, pó¼niej wymienić magneto w simsonku i dopiero wtedy bawić się z owiewką.

[von_Majzel]

Jest fajna ! Powinszować =D

[Mienki]

zasadniczo wszystkie oryginalne elementy z tej ts leża na półce i w pół godziny powracam do jako takiego oryginału. Customizingu tutaj zbyt wiele nie ma, tylko dwa elementy nie są w jakimś stopniu pochodzenia fabrycznego (reszta to tylko poprawiona fabryka);
- kierownica patent trochę własny bo jest to kiera z pierwszych modeli mz es później w es montowano inaczej gięta i innej średnicy, rozkręcona obrócona, wzmocniona na środku w miejscu spawu, było z nią trochę problemów z tej racji ze jest 7 cm węższa niż kiera ts, stąd jest za wąska i manetki o jakieś 2,5 cm wyższa końcami w powietrzu, n
-  pług, zasadniczo mógłby być większy bardziej agresywny ale chciałem żeby tylko delikatnie się rysował pod silnikiem i dopełniał się z reszta a jak wiadomo kształty ts są proste stad chciałem żeby pług się zbytnio nie wyróżniał
Co do reszty już się tłumaczę
- błotnik przedni, wiem Jawsim ze będzie chlapało dlatego wymiary do ciecia i sposób ciecia brałem od Holgera w końcu u niego jakoś to jest a Jawę ma wypieszczoną wiec i tu jakoś się sprawdzi,ze wygląda jak na sztukę, hmm dla mnie najbardziej pasował tutaj cięty błotnik tym bardziej ze taki dezel warlał mi się po garażu nadający się tylko do cięcia. Zauważyliśmy  z pierwszych jazd  ze pług spełnia funkcję o której myślałem żeby wyłapywał te błoto zanim rozbryzga się na silniku.
- kolor już mówiłem niepowtarzalny po prostu ts inna niż wszystkie
- naklejki na zbiornik ; Brein przygotował mi projekty naklejek (chwała mu za to) tylko muszę złapać czas i pieniądze żeby je wyplotować, choć kwestia sporną jest czy je umieścimy czy nie, bo Młody jeszcze  w tej kwestii się nie namyślił ( w końcu to jego Złotko)
- lusterka te to chiny za 20zł, nic w nich nie widać, niestety oferta allegro nie ma lusterek które spełniały by nasze wymogi wiec zanim trafimy na coś wartego uwagi to pewnie coś wykombinuje żeby jakoś spełniały swe zadanie ewentualnie będę giął okrągłe czarne lusterka (podobne jak w  mojej cz) pod nasze upodobania
- owiewka to zasługa Wysokiego za co nie wiem jak mu się wypłacić, gdzieś powinienem mieć zdjęcie tej jawy jak wygląda bez owiewki.

za wszystkie opinie dziękujemy

[Piotrex]

kawał dobrej ,solidnej roboty <cheers>

[Mienki]

pierwsze zmiany juz są, miały byc naklejki projektu Breina, ale mój chory umysł coś kręcił żeby zrobi szablony i namalować emblematy tak też zrobiliśmy, wyszło jak to z szablonu nierówne krawędzie, takie zadziorne i ostre i o to chodziło. dlaczego a dlatego ze z owalna naklejka, równa, gładka cały motocykl jakoś by spotulniał a tak taki zadziorny odręczny emblemat dodaje jej jakiegoś smaczku takiej agresywności... przynajmniej według nas

[Lukass102]

 <dontgetit>
No nie wiem co powiedzieć o tym malunku, po prostu zatyka <dontgetit>

[wysoki33]

Jawa fajna, taka inna niż wszystkie, ale ta owiewka to całkiem gitasówa 

[7Kubik7]

£adny ten napis    Tylko Mienki dlaczego taki mały ?   

[Mofeix]

Mi właśnie taki mały się podoba jakby był większy nie wyglądało by to za ładnie

[Don1993]

no ładna jawa po prostu jedyna w swoim rodzaju a do tego ten napis

[Mienki]

napis jest w wymiarze 8x4cm takim jak były np. na kivackach (gustaw dzieki za wymiary)

[Mienki]

I się stało ts dostała nowe stare lusterka, tzn z tych chiñskich zdjęliśmy szkła z obudowami i na prętach z lusterek z lat 80, jakoś je zamocowaliśmy i dogięliśmy do naszych potrzeb także mamy w miarę ładne i bardzo fajne lusterka które dają szerokie pole widzenia. w załącznikach wrzucam tez dla fanów motocykli bez owiewek zdjęcie Złotej bez owiewki (nie niejcie nadzieji ze ją zdemontowaliśmy  na stałe po prostu wymieniałem tuleje zegarów które mają tendencje do pękania i stad chwilowo jej nie było)

[Ciechu]

Nigdy nie mogłem zrozumieć tych opon metzeler, które zgarniają wodę prosto na środek swojego kontaktu z podłożem.

[dawidtysler209]

Ja również mam Metzelera, z tym że na tyle.. zobaczymy jak sie to trzyma drogi.. na przód wrzuciłem oponę (chyba z MZ?) 18 * 3,0 fakt, faktem wąska, ale potem coś innego kupię..

Ciekawy jest ten mały emeblemacik na baku, długo zajmuje malowanie takiego szparunku / emblematu?

[Jawsim]

Wiesz Mienki ten napis pasuje jak świni siodło. Ja rozumiem,że w ataku weny człowiek zaczyni różne rzeczy,ale trzeba było pójść na spacer lepiej. Małe to to i stylem pasuje do jawy 350 ohv albo jakiegoś innego klasyka a nie do TS. No ale wasza broszka. I jeszcze kolor-zupełnie dobrze mógł być zielony albo pomarañczowy no ja nie wiem co się z Tobą dzieje

[Mienki]

To Cie Jawsim zmartwię w pierwotnej koncepcji miałbyc tam oryginalne logo owalne jawy ale niezbyt mi to pasiło. Kolor loga hmmm bmw dziadka było czerwone metalik wiec nie wiem jakimś sposobem z czerwonego kluskowego wyszło coś pod brąz bardziej, a rozmiar 4cm na 8cm  nie chciałem zbyt wielkiego żeby się rzucało się w oczy z daleka.....

aha Mistrzu Jawsimie powiedz mi jaką pasta polerska polerowałeś po lakierowaniu i przetarciu 2500tys pap wodnym swoje Rudziątko???

[Janek786]

Swoj motor po przetarciu 2500 pojechałem AUTOMAXem potem polecam jakis dobry wosk efekt bedzie długo sie trzymał kurz tylko przetrzesz szmatka a i głebia koloru bedzie bardzo dobra .

[BoNes]

My robiliśmy sobie porównanie produktów K2 i 3M na warsztatach, Różnica kolosalna...

[Jawsim]

Lekkościerne tempo- nic innego nie trzeba.

[wojk2]

Witam
Gdzie można kupić taką owiewkę Mienki???
Bo nawet bym sobie coś takiego sprawił. 
moto  <thumbup>

[Mienki]

hheh wojk ta owiewka to prezent od Wysokiego zasadniczo nie do nabycia bo pochodzi z modelu jawy 639, a tak ja te jawę tak ciężko dostać te owiewkę.

dzięki panowie za info o paście bo szykujemy się do polerki....

[Mienki]

Dobra czasu nie było, wczesniej teraz podsumuje...

jawa w jeden seozn przejechała 1900km, niby nie dużo, choc i tak jestem zdziwiony że młody natłukl aż tyle, jakie wrażenia z jazdy;
-kiera po 30km bolą nadgarsstki i barki, na dołkach obija klejnoty rodzinne, tzreb aby pomyśle nad innej gabce siedzenia z profilowaniem
- smiga ładnie
awarie/problemy;
- linka gazu dopiero za 4 razem udało sie ja puścic tak by sie nei zaginała i nie podkrecała orotów, posrednio to wina kierownicy linka jest przez to za długa
- licznik kilometrow i predkosciiomierz trzy razy naprawiany trzy rozne liczniki dopiero 4 dziala jak nalezy, dziwna przypadłosc
- w połowie sezonu pękła sprezyna tylnego amortyzatora, skzreczła przez dłuższy czas az sie za nia wziałem, powód wczesniej jawa woziła dwójkę dziadków, tył był mocno obciązany
-  kapec tylnego koła, młody nie pompował koł wiec pekła detka przy jezdzie z pasażerem
- bujała sie do 110km/h powód zębatka z cz, i jak na razie zostanie z cz, przynajmniej jestem szybszy od młodego a on i tak zdrowo podkręca
- migajace krótkie światło jakaś wada oprawki lub żarówki nie chce mi się tego czepiac, zima rusze
- pekniety konektor od aku i to była jedyna awaria która mnie zatrzymała w trasie na 10 minut, zaniedbanie moje nie chciałem sie tego czepiac pod koniec sezonu czekał z tym na zimę
- urwany tylny podnóżek pasazera, o dziwo na drugi dzięñ go znależliśmy 16km od domu, odpadły zawleczki bolca mocującego
 tyle awarii, silnik przez cały sezon chodził jak ta lala, żadnych przygód, zaplon elektronik rewelka,
motocykl sprawdzony chyba w kazdych warunkach pogodowych, nic go nie zalało,
 z inwestycji przeprowadzonych w sezonie:
- nowy czujnik stop, stary jakoś zawodził,
-  nowe szczeki przedniego hamulca
- licznik i zestaw naprawczy licznika
- zapłon elektronik, zmienił całkowicie charakterystyke pracy i jakosc jazdy tym motocyklem
- dętka
- zmiana sprzęgła z ts na cz, nowe tarcze kosz miałem, z blizej nie okreslonych przyczyn kosz ts terkotał na kazdym biegu i przygazówkach na sprzegle i nie to nie oring....



tak więc dla tych co robią remont za 300zł..... w ten motocykl poszło około 2 tys zł..... w trasie nigdy nie zawiódł.....

[holger RIP]

-kiera po 30km bolą nadgarsstki i barki, na dołkach obija klejnoty rodzinne, tzreb aby pomyśle nad innej gabce siedzenia z profilowaniem
- smiga ładnie

Bo w Jawie bardzo dobrze sprawdza się oryginalna kierownica,a z siedzeniem to polecam trochę obniżyć przednią część,

- bujała sie do 110km/h powód zębatka z cz, i jak na razie zostanie z cz, przynajmniej jestem szybszy od młodego a on i tak zdrowo podkręca

Czyli 18 zębów,do silnika ts kiepsko ona pasuje-brak mocy na 4 biegu,przerabiałem to u siebie,tylko ja miałem 17 taką jak powinna być,natomiast opona 4x18 z tyłu przymulała motór,po zmianie na 16 zębów jawa kopa dostała lepszego i V max się zwiększyła-silnik lepiej kręci na każdym biegu,

- zapłon elektronik, zmienił całkowicie charakterystyke pracy i jakosc jazdy tym motocyklem

Zapłon masz od Groma czy taki jak w kochance? i na czym polega zmiana charakterystyki pracy silnika ? napisz coś więcej.A tak w ogóle to jakieś filmiki byś pokazał jak knedle na wschodzie pracują