Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Kwietnia 20, 2026, 04:36:11
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: GAJDZIK - Jawa TS 350  (Przeczytany 21065 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Mofeix

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 881
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #50 dnia: Września 24, 2009, 20:54:12 »

Litr starczy żeby zatankować lagi? Kumpel mówił ze on wlał jakiś hydrauliczny do tira
Zapisane
    Status GG
Jawa 350 634 12V 1983r -Była
Vectra A GT 1994-Była
Kawasaki GPZ 500 1990r-Była
E30 Touring 325- Jest!

Maliniak

  • Murarz, piekarz, akrobata, z zamiłowania mechanik.
  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 3555
  • Panie... a kto to poskłada...
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #51 dnia: Września 24, 2009, 21:00:19 »

W lagi od mz nalewa się po 230 ml, czyli niecałe pół litra na obie sztuki.
Zapisane
Motocykle wciągają jak woźny flaszkę :)

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #52 dnia: Września 24, 2009, 21:01:28 »

Mofeix a jaki Ty masz motocykl? On ma lagi od ETZ. Tak czy siak styknie . W motocyklach raczej więcej niż 450 ml na lage nie wchodzi ( a mówię tu o sporych maszynach  a nie takich pi¼dzikach jak knedle czy MZ )
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #53 dnia: Września 25, 2009, 22:10:49 »

A więc tak...pomalowałem części, wycentrowałem koło...praktycznie nie ma bicia  <thumbup> Nową oponkę i dętkę niespodziewanie zasponsorowała mama. Wystraszyła się popękanej starej opony chyba  :>  <lol> Jak spiesznie wracałem ucieszony, by założyć nowe nabytki zatrzymała mnie policja...dobrze, że dopiero się rozkładali z szuszarką bo miałem z 80km/h  ;] Skoñczyło się tylko na sprawdzeniu dokumentów...200m od domu  :>  <lol>

Jeszcze jeden plus jest...zniknęła mi gdzieś podkładka zabezpieczająca śrubki w tarczy...wysprzątałem cały garaż by ją znale¼ć...ale menda się schowała w tylko sobie znanym miejscu  :>
Tak to się prezentuje  :>
« Ostatnia zmiana: Września 25, 2009, 22:18:45 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #54 dnia: Września 25, 2009, 22:21:24 »

Zegary i panel kontrolek też <blink> czemu?
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #55 dnia: Września 25, 2009, 22:25:02 »

Zegary w kolorze motoru podpatrzyłem u kolegi Holgera...spodobało mi się i postanowiłem tak zrobić...a panel kontrolek wyglądał ochydnie ze starości to też mu się dostało autorenolakiem  ;] Jak dopadnę jakiś inny to może wymienię...na razie tylko tym dysponuję...

O cylindrach pisałem wcześniej...
« Ostatnia zmiana: Września 25, 2009, 22:32:50 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #56 dnia: Września 25, 2009, 22:33:12 »

Uważaj bo za plagiat kolega Holger srogo karze. Ja mam wypalone na plecach - "nie będę więcej odgapiał" <lol> <lol>
¯arcik.

Laszlo to juz wcześniej było- spoko-odpali,zagrzeje i szlag to trafi.
Zapisane

Wojt@s

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #57 dnia: Września 25, 2009, 22:39:55 »

Jawcia fajnie że będzie miała tarczę ale kolorystykę mógłbyś zrobić jak w oryginale i poprawić tą kanapę skierowaną w kosmos.
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #58 dnia: Września 25, 2009, 22:44:34 »

Hehehe...jak zrobi się czarna to tez mam nadzieje ze odpadnie   <lol> najlepiej sama, bo chyba sobie robotę dodatkową zrobiłem  :>

Jawcia fajnie że będzie miała tarczę ale kolorystykę mógłbyś zrobić jak w oryginale i poprawić tą kanapę skierowaną w kosmos.

Hehe...już obniżyłem ten tył...w porównaniu do poprzedniego i tak jest super ;) Spoko sprowadzę go do parteru ;)

Mam nadzieje, że nie dostanie mi się za te zegary  :> Piwko postawię w razie czego  <cheers>
« Ostatnia zmiana: Września 25, 2009, 22:56:46 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #59 dnia: Września 25, 2009, 23:44:55 »

Jak w przyszłym tygodniu nie wyjadę na nasze cudowne polskie drogi to się załamię  :'( Wszystko mam, tylko składać :) Pewnie nie obejdzie się bez niespodzianek, ale mam nadzieje, że to będą drobne sprawy, które szybko rozwiążę.
Obawiam się trochę elektryki...nooo...zobaczymy...Racja...byle do przodu  <thumbup>

Edit:
Założyłem zegary, kierownice, wstępnie wypolerowaną pokrywę. Zacząłem łatać elektrykę...tzn dawać na swoje miejsce. Korzystam z tego schematu:
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_638/schema/osmicka
Jest napisane 638 więc powinien być dobry.
Muszę zrobić redukcję do zacisku pod holenderkę (mam przewód w stalowym oplocie z wtrysków z audi 80, a tam z jednej strony holenderka jest rozmiaru M8)...Materiał przygotowałem, w poniedziałek pójdę do sąsiada by mi splanował ładnie górę redukcji i wywiercił otwór na w/w holenderkę w tokarce. Gwint zrobię już sam  ;]

Mam pytanie...czy tarcza może mieć minimalne bicie na boki? Bo dziś zauważyłem, że moja ma ok 1mm <sadwalk> Mam jeszcze jedną w razie czego, ale nie wiem w jakim jest stanie. Mam nadzieje, że będzie wszystko działać  :'(

Kilka fotek...
« Ostatnia zmiana: Września 26, 2009, 20:28:53 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #60 dnia: Września 26, 2009, 21:04:09 »

Chcesz założyć przewód paliwowy zamiast hamulcowego?  <scared>
Zapewne pomyślałeś o materiale- guma odporna na benzynę nie jest odporna na płyn hamulcowy.
Kolejna sprawa to ciśnienie- wiesz ile razy większe ciśnienie wytwarza pompa hamulcowa w porównaniu do mechanicznego wtrysku w VW/Audi? Pytam z ciekawości.
Zapisane

holger RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2416
  • Jawa 639/634
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #61 dnia: Września 26, 2009, 22:41:17 »

Uważaj bo za plagiat kolega Holger srogo karze. Ja mam wypalone na plecach - "nie będę więcej odgapiał" <lol> <lol>
¯arcik.

Laszlo to juz wcześniej było- spoko-odpali,zagrzeje i szlag to trafi.

Ta pamiętna noc Jawsimie  <lol> ...ale szczegóły zachowam dla siebie ;]

A co do jawy Gajdzik, to zaczyna to wyglądać,jednak muszę przyznać że czerwony silnik...hmm kwestia gustu,jak dla mnie za bardzo "daje" po oczach  :)

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #62 dnia: Września 26, 2009, 22:46:33 »

¦liczna ( nie patrząc na te cylindry :p)
Będziesz wymieniał z tyłu kapcia? Bo taki chudy się wydaje.

Do tyłu chce kupic mitas h06 18x3.5 lub 4.0 ale raczej to pierwsze...Wydaje sie chudy przez niski profil...szeroki jest bo to 18x4.1

Chcesz założyć przewód paliwowy zamiast hamulcowego?  <scared>
Zapewne pomyślałeś o materiale- guma odporna na benzynę nie jest odporna na płyn hamulcowy.
Kolejna sprawa to ciśnienie- wiesz ile razy większe ciśnienie wytwarza pompa hamulcowa w porównaniu do mechanicznego wtrysku w VW/Audi? Pytam z ciekawości.

No właśnie pytałem się mechanika...powiedział ze na wtryskach jest ok. 10 atm. a w pompie hamulcowej 4. Zapytałem też czy nie będzie problemów z różnicą przeznaczenia...czy płyn nie uszkodzi przewodu, stwierdził że powinno być ok. Nie znam się, więc mu uwierzyłem...w koñcu mechanik, ale teraz już nie wiem  <scared>
Jawsim...masz inne zdanie?  :-/


A co do jawy Gajdzik, to zaczyna to wyglądać,jednak muszę przyznać że czerwony silnik...hmm kwestia gustu,jak dla mnie za bardzo "daje" po oczach  :)

No nabiera wreszcie kształtów :) A farba z cylindrów pewnie zejdzie, więc się nie martw  :>

A co mi powiecie na temat tej tarczy ? <sadwalk>
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 00:18:54 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Lukass102

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #63 dnia: Września 26, 2009, 23:02:45 »

Ostatnio w necie nie mają mitasów. Dla siebie szukałem H06 3.25 na przód i od zimy pytałem we wszystkich sklepach wysyłkowych. Mimo, że na stronach jest, to potem anulowali zamówienie. W koñcu kupiłem troche drożej haidenau-a w lokalnym sklepie.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #64 dnia: Września 27, 2009, 00:27:09 »

¦liczna ( nie patrząc na te cylindry :p)
Będziesz wymieniał z tyłu kapcia? Bo taki chudy się wydaje.

Do tyłu chce kupic mitas h06 18x3.5 lub 4.0 ale raczej to pierwsze...Wydaje sie chudy przez niski profil...szeroki jest bo to 18x4.1

Chcesz założyć przewód paliwowy zamiast hamulcowego?  <scared>
Zapewne pomyślałeś o materiale- guma odporna na benzynę nie jest odporna na płyn hamulcowy.
Kolejna sprawa to ciśnienie- wiesz ile razy większe ciśnienie wytwarza pompa hamulcowa w porównaniu do mechanicznego wtrysku w VW/Audi? Pytam z ciekawości.

No właśnie pytałem się mechanika...powiedział ze na wtryskach jest ok. 10 atm. a w pompie hamulcowej 4. Zapytałem też czy nie będzie problemów z różnicą przeznaczenia...czy płyn nie uszkodzi przewodu, stwierdził że powinno być ok. Nie znam się, więc mu uwierzyłem...w koñcu mechanik, ale teraz już nie wiem  <scared>
Jawsim...masz inne zdanie?  :-/


Ciśnienie w układzie hamulcowym w motocyklu w zależności od nacisku klamki wynosi od 12 do 30 Bar. Skład gumy odpornej na benzynę różni się nieco od tej odpornej na działanie żrącego płynu hamulcowego. Takie mam zdanie.

Aha- 10 atm to około 10,5 Bara
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 00:29:54 wysłana przez Jawsim »
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #65 dnia: Września 27, 2009, 09:36:16 »

Eeee to nie będę ryzykował...najważniejszy hamulec w koñcu...mam zwykły przewód. Myślałem że w stalowym oplocie byłby lepszy...i pewnie byłby, ale tylko przewód przeznaczony do hamulców. Dzięki Jawsim  <cheers>
Zapisane

Maliniak

  • Murarz, piekarz, akrobata, z zamiłowania mechanik.
  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 3555
  • Panie... a kto to poskłada...
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #66 dnia: Września 27, 2009, 09:56:14 »

Gajdzik, ja mam zwykły od hondy nsr125, a wiem że i ty taki msz i jeśli jest w dobrym stanie to spokojnie wytrzyma.
A co do przewodu w stalowym oplocie, jeśli chcesz idziesz do sklepu motoryzacyjnego i nie wiem jak gdzieś indziej ale u mnie można kupić na metry, na miejscu uzbrajają go w holenderki i masz przewód w stalowym oplocie przeznaczony do motocyklowych hebelków.
Zapisane
Motocykle wciągają jak woźny flaszkę :)

BoNes

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #67 dnia: Września 27, 2009, 10:35:40 »

Fajnie będzie wyglądać, tylko dupę niżej daj !  :> ma być równo z linią boczków  ;)
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #68 dnia: Września 27, 2009, 11:15:09 »

Ten stalowy przewód miałem za darmo, stąd próba adaptacji...ale już zrezygnowałem. Oryginalny przewód musi wytrzymać :)

Z tyłem będę bawił się na koñcu...teraz priorytet to poskładać wszystko i odpalić "bestie"  :> . Kwestia wyglądu na koñcu...

A co z tą tarczą ludziska?  <sadwalk> Możecie spojrzeć u siebie czy krawęd¼ tarczy kręci się idealnie w osi? Może nieznaczne bicie nie będzie miało aż takiego wpływu na skuteczność hamowania?

« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 11:25:07 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Mienki

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2082
  • Jawa Tramp
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #69 dnia: Września 27, 2009, 12:21:00 »



Gajdzik co do bicia tarczy niezbyt pomogę ale jeśli masz w stosunku do niej poważne wątpliwości to wrzuć ja na tokarkę , tokarz zbierze ci co nieco żeby zniwelować bicie

AndrewS: usunalem tresc nie na temat, watek zostal jako tako posprzatany

« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 21:03:26 wysłana przez AndrewS »
Zapisane
http://mienki1987.blogspot.com/

_________________________________________________________________

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #70 dnia: Września 27, 2009, 13:01:53 »

Tarcza ma ok 1mm bicia. W poniedziałek założę drugą tarczę i ją sprawdzę ;) tyle że ją ktoś przetuningował  <lol> ma 6 czy 8 "otworów chłodzących"  :>
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 13:34:15 wysłana przez Gajdzik »
Zapisane

Maliniak

  • Murarz, piekarz, akrobata, z zamiłowania mechanik.
  • Administrator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 3555
  • Panie... a kto to poskłada...
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #71 dnia: Września 27, 2009, 13:14:51 »

To zależy jak wielkie bicie ma ta tarcza, moja też ma bicie ale nie wielki i nie mam z nią problemów.
Tarcza od Mz według zaleceñ niemieckich inżynierów nie powinna być cieñsza niż 4,7mmm a więc toczenia raczej odpada. A co do otworów, szybciej zużyją się klocki hamulcowe.

AndrewS: jak wyzej
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 21:04:14 wysłana przez AndrewS »
Zapisane
Motocykle wciągają jak woźny flaszkę :)

Jawsim

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #72 dnia: Września 27, 2009, 16:28:57 »

Bijąca tarcza w mz to częsty przypadek. Jest stalowa. Stal bardziej się odkształca niż żeliwo. Najpierw to poskładaj i zobacz jak się je¼dzi,ale- będzie biło nie tylko przy hamowaniu- jak znam życie miejscowo będzie ocierało o klocek przy normalnej je¼dzie. Najpierw wyeliminuj przyczyny bicia- zobacz w którym miejscu tarcza dolega do klocka-zaznacz je i zrób odniesienie na piaście- jakimś markerem. Następnie zdejmij tarczę i przekręć ją względem piasty ( żeby znaki się nie pokrywały już ) i zbadaj sprawę. Jeśli bicie będzie występowało w tym samym miejscu co wcześniej ( względem piasty ) to tarcza jest ok. Jeśli tym razem tarcza będzie dotykac klocka tym samym miejscem co wczesniej mimo zmiany jej położenia- masz krzywą tarczę. W pierwszym przypadku ( czyli tarcza ok a bicie mimo to ) wymieñ łożyska w piaście. Miałem takie jaja u siebie. Co do przewodu- nie rozbawiajcie mnie. Jawa to nie ZZR1400 żeby obawiać się że zwykły gumiak nie podoła. Po pierwsze niska masa, po drugie- nie tak agresywna charakterystyka napędu. 

AndrewS: to samo

Jawsim:aleś się rozpisał ;>
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 21:26:42 wysłana przez Jawsim »
Zapisane

Gajdzik

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #73 dnia: Września 27, 2009, 20:31:04 »



Z tym tyłem to jesteś pierwszą osobą której się podoba  ;] ...ale jeszcze go obniżę...nie do wyjściowej wersji, ale tak by linia "zadupka" pokrywała się z górną krawędzią boczków. Cylindry pomalowane zwykła farbą, więc pewnie nie długo bedę się nią cieszył...ale jak zejdzie to postaram się kupić coś odpornego na temperaturę.

Owiewka to dla mnie już zbytnia ingerencja w wygląd...Poza tym głównie podobają mi się motory typu naked z okrągłą lampa z przodu :) Na razie mam tylko "naked jawe". Może przyjdzie czas na kolejne motocykle tego typu, bo jawy nie mam zamiaru sprzedawać :>

Filmik jak najbardziej...jak tylko odpale :)

AndrewS: watek zostal posprzatany, prosze o trzymanie sie tematu, stracilem na to 10 min zycia :-)
« Ostatnia zmiana: Września 27, 2009, 21:06:53 wysłana przez AndrewS »
Zapisane

bobmelek

  • Gość
Odp: Moja JAWA 350 TS
« Odpowiedź #74 dnia: Września 27, 2009, 21:54:32 »

ok to miało być nad powyższym postem :P


A jawa Konkret sprzęt a cylki i podniesiony tyłek bardzo mi sie podoba tongue


Może zarzucił byś Jakąś owiewke ala Kubik ?


Pozdrawiam, czekam na kolejne fotki i może jakiś filmik ? tongue
Zapisane