Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[michal350]

Kupiłem niedawno TS  wszystko dobrze tylko dusi mi się na wyższych obrotach,myślę że to zły poziom paliwa.Kiedyś na stronie był artykuł jak się go ustawia.Ja niestety nie mam o tym pojęcia wiem tylko że ma być 11mm  i że wygina się tą blaszką co zamyka ten zaworek kulowy,ale kompletnie nie wiem jak to się mierzy i jak  mam ustawiać?? Proszę o pomoc

[natal007]

Zanim zaczniesz kombinować z pływakiem , sprawd¼ czystość całego układu. Zwróć też uwagę czy przypadkiem nie masz zamienionych dysz. A przede wszystkim rozbierz kranik i sprawd¼ w jakim stanie masz uszczelkę. Może być tak że guma spuchła i nie przepuszcza tyle paliwa ile powinna.

[Marcino666]

Jeśli uszczelka nie przepuszczała by na tyle paliwa to motor nie dusił by się na wysokich obrotach tylko by gasł po chwili pracy. A temat poziomu paliwa był już parę razy omawiany, użyj opcji szukaj.

[natal007]

Nied¼wied¼ a założymy się ? 
Najlepiej niech Michał350 posprawdza po kolei, może coś przeoczył.

[Marcino666]

Ok Natal007 udowodnij mi jak z braku paliwa silnik nie wkręca się na obroty. Muszę dodać że odkręcamy kranik, czekamy aż napełni się komora pływakowa a następnie odpalamy motocykl. Według mnie motocykl powinien na początku pracować w pełnym zakresie obrotów a po chwili z racji tego że kranik nie wyrabia tylko na wolnych.

[michal350]

Witam panowie problem mojej jawy nadal nie jest rozwiązany,przez ten sezon je¼dziłem tak jak było kręciła się tylko do 4 tyś i dalej nie.Ostatnio postanowiłem się znów z nią trochę pobawić.Kupiłem nowe styki i kondensatory ustawiłem zapłon na 2.7mm.Zmieniałem cewki i nic.Objawy są następujące:gdy na luzie dam gaz do oporu to skoczy do 6 tyś i potem spada i stoi na 1 tyś i dymi(poziom paliwa ustawiany metodą prób i błędów w każdym ustawieniu tak samo).W czasie jazdy podobnie manetką można operować tylko do połowy.zdejmowałem także filtr powietrza.

[Michalski]

Iglica na którym rowku? Daj na pierwszy.

[michal350]

Iglica jest właśnie ustawiona na pierwszy od góry

[GROM]

To teraz ustaw na drugi od góry a jak będzie ¼le to nawet na 3.

[Michalski]

Dokładnie, miałem u siebie w TS to samo, tyle że u mnie iglica była na 2 rowku, kombinowałem też z poziomem paliwa ale dałem iglice na 1 od góry i problem zniknął. Jakbyś nie mógł wyregulować to mam na zbyciu gaznik do TS.

[GROM]

Ale pierwszy od góry oznacza uboższą mieszankę  i tym samym mniejszą moc silnika , mniej paliwa , mniej energii.

[Michalski]

U mnie na 1 od góry zaczęła dopiero pracować tak jak powinna. A świece jakiego koloru, czarne, okopcone?

[michal350]

No i wszystko jasne problem leżał w dyszy głównej która miała za dużą "dziurę".Przełożyłem dysze z innego ga¼nika i wszystko jest dobrze kręci się na duże obroty.Podejżewam ze ktoś kiedyś rozwiercił tą dysze.Otwór na pierwszy rzut oka był sporo większy niż w tym drugim ga¼niku.

Jawa 350 TS nie dostaje paliwa

Zaczęty przez Rafael Mechanika

zużycie paliwa

Zaczęty przez Darklub Mechanika

ile lać oleju do paliwa ????

Zaczęty przez dragon20015 « 1 2 » Eksploatacja

Zwietrzenie paliwa/ mieszanki

Zaczęty przez Mienki « 1 2 3 » Eksploatacja

Jawa 638-5 problem z zassanie paliwa

Zaczęty przez Szymas231 Szybka interwencja