Wątek: Jawa 175 356 (Przeczytany 1595 razy)

KarolCZ164 · « **dnia:** Sierpnia 08, 2025, 16:26:50 »

Cześć, stałem się posiadaczem kolejnego knydla jest to Jawa 175 356 zarejestrowana.
Trafiła się w dobrej cenie niedaleko więc stwierdziłem że warto kupić. W przyszłości mam zamiar ją odrestaurować. W pakiecie dostałem instrukcję, narzędziówke, 2 kaski i komplet 3 oryginalnych kluczyków.

janosikmz19822 · « **Odpowiedź #1 dnia:** Sierpnia 08, 2025, 17:23:14 »

Tu nie ma co za bardzo restaurować.
Mechanika tylko.
Gratuluje dobra sztuka.
To jest stan do renowacji

.

WujoWojtas · « **Odpowiedź #2 dnia:** Sierpnia 08, 2025, 19:37:08 »

Fajna babcia

Rozztocz · « **Odpowiedź #3 dnia:** Sierpnia 08, 2025, 22:43:28 »

Spoko nabytek! Gratuluję!

Tigras · « **Odpowiedź #4 dnia:** Sierpnia 09, 2025, 12:33:30 »

Bardzo dobra inwestycja:)

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #5 dnia:** Sierpnia 10, 2025, 16:10:46 »

Mam mały problem przy rozbiórce lag. Czy te nakrętki się jakoś wykręca z tych prętów?

Misiek89gdz · « **Odpowiedź #6 dnia:** Sierpnia 10, 2025, 16:13:27 »

Tak, zlap sobie jakimis szczypczykami od dolu i odkrecisz.

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #7 dnia:** Sierpnia 10, 2025, 16:22:10 »

O jakoś upchałem szczypce i poszło. Gwint na jednym pręcie się niestety troszkę wyrobił. Półkę teraz pobić czymś aby zeszła?

WujoWojtas · « **Odpowiedź #8 dnia:** Sierpnia 10, 2025, 16:54:25 »

Raczej Standardowe środki, tu puknąć, tam lekko

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #9 dnia:** Sierpnia 11, 2025, 17:21:25 »

Czy te tryby się zgadzają w skrzyni od 356?
I czy tryb 18z da się zdjąć z wałka?

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #10 dnia:** Sierpnia 17, 2025, 13:51:08 »

Czy tłok od CZ 487 na sworzeń 16mm będzie pasować do Jawy 356? Na zdjęciu mój tłok. Z tego co widzę do 487 tlok nie ma tego łączenia na dole. Innych w sumie nie ma dostępnych. Wał już wysłałem do regeneracji na korbie pod sworzeń 16mm od jawy 350 ale dopiero teraz zauważyłem że tłoki się różnią.
https://4motor.pl/pl/silnik-skrzynia-biegow/7110-tlok-jawa-cz-175-487-czeski-almet-16-mm-5875-kpl-9999999093258.html

Misiek89gdz · « **Odpowiedź #11 dnia:** Sierpnia 18, 2025, 20:33:29 »

To łączenie nie jest konieczne, nie pamiętam za bardzo ale wydaje mi się ze tłok od 487 byl dłuższy 2mm od jawowego. Na pewno był ten temat poruszanu kiedys, mozliwe ze przy moim remoncie nawet

WujoWojtas · « **Odpowiedź #12 dnia:** Sierpnia 18, 2025, 20:38:31 »

Ja swego czasu kupowałem taki w 4motor

Tłok Jawa CZ 175 487 Czeski ALMET 16 mm 59,25 kpl -
    229,00 zł
    1
    229,00 zł

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #13 dnia:** Sierpnia 18, 2025, 21:45:40 »

Właśnie czytałem wątek co ponoć był dłuższy.
WujoWojtas - czy przerabiałeś coś? 16mm to pewnie też korbowód z jawy 350 dałeś?

WujoWojtas · « **Odpowiedź #14 dnia:** Sierpnia 18, 2025, 21:52:00 »

Ja taki miałem już, nie zmieniałem nic

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #15 dnia:** Sierpnia 18, 2025, 22:05:57 »

No to w takim razie powinno pasować. Korba 16mm duellsa plus tłok Almet dokładnie ten co napisałeś czy tam ja wysłałem link. Na pewno zależy mi na łożysku w główce a nie archaicznej tulejce

Jacek64 · « **Odpowiedź #16 dnia:** Sierpnia 19, 2025, 08:41:39 »

Działaj , działaj ja pomału wracam do żywych

jak będę jeszcze mógł coś podpowiedzieć albo pomóc to zapraszam ponownie w moje progi

no ostatnio niestety okoliczności dotyczące mojego zdrowia nie pozwoliły bardziej merytorycznie i szczegółowo pomóc

.

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #17 dnia:** Sierpnia 20, 2025, 00:49:00 »

Wracaj jak najszybciej

Wpadnę jeszcze na pewno to coś więcej można pogawędzić

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #18 dnia:** Sierpnia 23, 2025, 15:35:55 »

Czy jest sens wymieniać tulejki wahacza jeśli nie ma wyczuwalnego luzu? Sam wahacz chodzi z oporem

Tigras · « **Odpowiedź #19 dnia:** Sierpnia 23, 2025, 22:20:58 »

Wymyj dobrze zmywaczem, wsadzić stworzeń na smarze a ramę złap w duże imadło przymocowane solidnie do stołu. Jeśli wtedy nie wyczujesz luzu to zostaw je w spokoju.

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #20 dnia:** Sierpnia 24, 2025, 23:06:01 »

Mała reanimacja wałka zdawczego. Chyba się komuś tulejka obróciła bo są małe przebarwienia i samą tulejkę wybiłem lekko młotkiem. Umocowałem ją z powrotem ale wysmarowałem loctitem 603 myślę, że zda egzamin. Dodatkowo przeszlifowałem otwory smarujące jak powinno być. Zrobiłem tylko zdjęcie już po operacji bo zapomniałem wcześniej

Tigras- zrobiłem jak pisałeś i opór się troszku zmniejszył, ale nie wiem czy to nie gumowe uszczelnienie robi opory. Jak ruszam wahaczem mam wrażenie jakby tulejka raz się lekko podniosła a raz lekko opuściła. To znaczy, jak wcisnę w dół to smar się wyciska z dolnej części tulejki a gdy ruszę w górę smar wyciska się z górnej części tulejki. Chyba nagram filmik bo nie wiem czy zrozumiale piszę

Tigras · « **Odpowiedź #21 dnia:** Sierpnia 25, 2025, 17:56:23 »

Poszarp na boki za koniec wahacza. Jeśli stuka to chyba warto będzie wymienić:)
Szukasz luzów a nie oporów czyli na boki i po przekątnej (prawa strona wahacza w górę lewa w dół)

KarolCZ164 · « **Odpowiedź #22 dnia:** Sierpnia 25, 2025, 18:35:30 »

Właśnie tak robiłem. Jest sztywno

Tigras · « **Odpowiedź #23 dnia:** Sierpnia 25, 2025, 20:02:18 »

To ja bym to zostawił bo nowe mogą się okazać bardziej luźne niż org. Chyba że Ci tokarz dorobi:)

KarolCZ164

Czy ten element z gwintem się wybija?

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Jawa 175 356 (Przeczytany 1595 razy)