Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kidzej]

no tak


Plan na dziś  jest taki dziś zdejme góre rozpołowie silnik i zobacze na stan skrzyni wyrzuce uszczelke zdystansuje na nowo i jak wszystko będzie grało to go dziś skleje na victor reinz 300+%

[azbescik2]

Jak go rozbierzemy to nie składaj go na siłę odrazy przyjrzyj się wszystkim elementom skrzyni czy kły przesuwek nie są pozaokraglane wodziki i tak widzę że będziesz wymieniał więc tego się nie ma co czepiać prowadnica wodzikow czy prosta czy automat dobrze działa potem wszystko w karter ze sprzęgłem i zobacz sobie czy biegi dobrze się zakleszczaja jak masz pytania to wał zrób zdjęcia i pytaj za to nikt ci głowy nie urwie lepiej z dzień czasu poświęcić na weryfikację niz potem jeszcze raz rozbierać

[atari001]

Dokładnie tylko spokój uratuje twój silnik

[kidzej]

dobrze wyśle zdjęcia wszystkiego

[kidzej]

Witam mam teraz dylemat czy kupować cylinder używke gdzieś chociaż nmg znaleźć bo ciekawie nie wygląda ten tłok i czy robić góre czy nie?


Sorki że wczoraj nie wysłałem więcej zdjęć ale była akcja obornik

[atari001]

Kup tłok na następny szlif. W cylindrze są jakieś głębokie rysy?

[kidzej]

Kup tłok na następny szlif. W cylindrze są jakieś głębokie rysy?

rysy są na samym dole wyczuwalne pod paznokciem i teraz nw co zrobić bo to 4szlif i tłoki są tylko na 6 i 8 a wiem że do 4 szlifów jest bezpiecznie

[Rozztocz]

Co to znaczy że 4 szlif jest "bezpieczny"? Późniejsze nie są? Na 6 czy 8mym już się nie da jeździć?

[azbescik2]

Le tam delikatnie go przyłapało na cylindrze jak to wyglada pierścienie całe nie wtopiło ich wtlok

[kidzej]

Co to znaczy że 4 szlif jest "bezpieczny"? Późniejsze nie są? Na 6 czy 8mym już się nie da jeździć?

bo były orginalnie produkowane na 4 szlify i ja jakoś to nazywam bezpiecznymi

[kidzej]

Le tam delikatnie go przyłapało na cylindrze jak to wyglada pierścienie całe nie wtopiło ich wtlok

nic nie wtopiło

[atari001]

Jeśli nie ma jakiś mega głębokich rys to drobnym papierkiem przetrzyj.nie wygląda to tak tragicznie na zdjęciu jak cylinder cały to chyba nie będzie problemu

[kidzej]

Sprawa wygląda tak rozebrane 

[atari001]

Rozpolowil się bez problemu? Bez ściągaczy?

[azbescik2]

No skrzynia na stół i weryfikacja sprzęgieł klowych

[kidzej]

zrobiłem prowizoryczny śćiągacz i dał rade inacze nie poszło a jak mają wyglądać sprzęgła kłowe

[atari001]

Wyciagaj skrzynie, sprawdź czy nie masz pourywanych zebow kół, czy nie są nadmiernie zuzyte,wytarte, kły które pospawales do śmieci  pręt wodzik czy prosty. łozysko na wałku zdawczym,nowy simering chyba że było zmieniane, no ogólnie wszystko do przeglądu. No i oczywiście dystansowanie skrzyni na koncu, no i musisz wyciągnąć łożysko z prawego karteru,jesli nie będziesz wyciągał wału.

[michal_t]

Wyjmij telefon z etui i przetrzyj aparat bo obraz się rozmazuje

[Adam112]

Co to znaczy że 4 szlif jest "bezpieczny"? Późniejsze nie są? Na 6 czy 8mym już się nie da jeździć?

Obawiam się że przy 8mym szlifie mogą ulec zmianie czasy rozrządu a nawet rozmiary okien przelotowych... Może nieznacznie ale jednak.

[Rozztocz]

Adam pewnie masz trochę racji ale skoro robią tłoki do 8 szlifu w 350tkach i to jeździ to myślę że i da radę przy 175

[killler]

ktos na tym forum pisał ze zrobil 6 szlif w 350 i nie był zadowlonony, dokladnie nie pamietam ale ponoc silnik bardziej dzwonił, koniec konców sprzedawał cąły komplet

[azbescik2]

Artureza jawa nie jest przypadkiem po 6 szlifie

[Adam112]

Tłok po 8mym szlifie jest sporo ciezszy od nominału, zmienia się wyważenie, siły bezwładności, wibracje na pewno też będą większe. Skoro mocno wibruje to może i bardziej dzwonić żelastwo. Takie moje przypuszczenia. Mam tłok słowacki do cz 175 na szósty szlif i orginalny nieużywany nominał. Zważę i porównam.

[Artur]

Potwierdzam moja jest na 6 szlifie. Faktycznie jest niezbyt bezpiecznie np ostatnio padła skrzynia 500 km od domu 
Nadmiernego dzwonienia, złej pracy i tym podobnych problemów nie stwierdziłem.

[azbescik2]

Potwierdzam moja jest na 6 szlifie. Faktycznie jest niezbyt bezpiecznie np ostatnio padła skrzynia 500 km od domu 
Nadmiernego dzwonienia, złej pracy i tym podobnych problemów nie stwierdziłem.

a może po 6 "tak zwanym szlifie " ten sprzęt ma taki przyrost mocy i momentu że sprzęgła kłowe w skrzyni urywa na czwartym biegu dlatego nazywany jest niebezpiecznym ??