Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Cezeta350 1984r]

Witam wszystkich serdecznie chciałbym zasięgnąć rady od lepszych mechaników więc zacznę odrazu pisać oco chodzi: Wziołem się z tatą za naprawę starej cz 350 rocznik 1984  motocykl stał jakieś 20 lat zaczęliśmy od baku i przeczyszczeniu kranika kupiłem gumkę która była w środku bo strasznie była zniszczona potem wziołem się za gaźnik przeczyściłem następnie wzięliśmy się za iglice to samo przeczyszczona nalałem paliwa i odpaliła lecz długo nie pojeździła max 1h i już nie dawała znaku życia przestała przez noc i rano zapaliła i jeździła połowę dnia i nie gasła postała kolejną noc i już się nie odzywała odrazu szukaliśny przyczyny więc wzięliśmy się za czyszczenie gaźnika trochę brudu wyleciało  potem były cewki zapłonowe okazało się że kiedyś 1 się zepsuła i mój ojciec wstawił nową ale 8V a fabrycznie jest 12V kupiłem nową podłączyłem odrazu nową fajkę kupiłem i nic sprawdzałem też świece z którymi ciągle jest coś nie tak raz patrzę iskry są wielkie a raz takie małe że ledwo widać potem przyszedł czas na zapłon ustawiłem go zgodnie z instrukcją którą znalazłem na forum i odziwo odpaliła zostawiłem ją i odrazu wyregulowałem obroty po kilku dniach próbowałem zapalić rano odpaliła ale pod wieczór znowu ta sama śpiewka nie ma iskry na świecach a na kowadełkach jest  już naprawdę nie wiem co jej dolega wiem że tu są bardziej doświadczeni ludzie któży znają ten motocykl o śrubeczki najmniejszej 

[azbescik2]

Jeżeli to cz z 84 to instalacje masz 6 v i cewki też powinny być 6v a nie 12

[Adamu2T]

Może ładowanie szwankuje i prądu jej braknie?

[Cezeta350 1984r]

Za to powinnem dostać w łeb co najmniej pomyliłem się z rocznikiem jest to jednak cz 350 rocznik 1988 r czyli cewki mam dobre ale nadal brakuje iskry

[Warmiak]

nie ma iskry na świecach a na kowadełkach jest

Może pora na wymianę kondensatorów ?

[Człowiek ZJAWA]

Zacznij od dokładnego sprawdzenia czy nie masz jakiegoś przetarcia na przewodach które powodują zwarcie, musisz sie przy tym nagimnastykować bo praktycznie całą instalację trzeba wybebeszyś, jak to ogarniesz  i bedzie okey to przynajmniej o jeden krok do przodu. Skoro odpalała i jeżdziła pół dnia to nie ma opcji żebyś też miał żle podpiętą instalację, idz najprostszą drogą! Miałem takie przypadki że jeżdziłem cały sezon a potem ładowanie raz jest a raz nie, raz pali od strzała a za drugim razem święty Boże nie pomoże, okazywało się zazwyczaj że kable tak zaśniedziały że po latach postoju robiły się kruche od nagłej reanimacji moto w trasie a z racji wibrań po jakimś czasie pękały jak gumka w majtkach!   i "no i masz tu człowieku siedz i płacz" 

[Bohun350]

Posprawdzaj wszystkie połączenia kabli styki przy zegarach, stacyjce, pod siedzeniem, przy cewkach pod bakiem i przy platynkach. zobacz kable od masy bo masa najważniejsza.

[Rozztocz]

Zacznij od dokładnego sprawdzenia czy nie masz jakiegoś przetarcia na przewodach które powodują zwarcie, musisz sie przy tym nagimnastykować bo praktycznie całą instalację trzeba wybebeszyś, jak to ogarniesz  i bedzie okey to przynajmniej o jeden krok do przodu. Skoro odpalała i jeżdziła pół dnia to nie ma opcji żebyś też miał żle podpiętą instalację, idz najprostszą drogą! Miałem takie przypadki że jeżdziłem cały sezon a potem ładowanie raz jest a raz nie, raz pali od strzała a za drugim razem święty Boże nie pomoże, okazywało się zazwyczaj że kable tak zaśniedziały że po latach postoju robiły się kruche od nagłej reanimacji moto w trasie a z racji wibrań po jakimś czasie pękały jak gumka w majtkach!   i "no i masz tu człowieku siedz i płacz"

Co Ty człowieku opowiadasz? Po co wybebeszać całą instalację?

Kolego Cezeta350 przede wszystkim zainwestuj w miernik (no chyba że masz, to go po prostu użyj...) Sprawdź najpierw napięcie na akumulatorze przed i po włożeniu kluczyka i włączeniu zapłonu jeśli jest spory spadek napięcia najpierw podładuj akumulator. Jesli na naładowanym akumulatorze odpali to znaczy że może być problem z jego ładowaniem. I trzeba przejrzeć instalacje. Ale nie trzeba jej rozbebeszać tylko sprawdzić styki, konektory i przejścia przewodów.

W ogóle to zawitaj do powitalni i napisz parę słów o sobie. Może akurat w Twojej okolicy jest jakiś zacny jawer lub Čezeciarz a na pomoc takiego zawsze możesz liczyć:
http://www.jawacz.pl/index.php?board=25.0
Zachęcam też do lektury regulaminu:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=4656.0

[Człowiek ZJAWA]

Rozztocz "wybebeszać" znaczy sprawdzić dokładnie w żargonie podkarpackim   mój opis jest dla kogoś kto ma tyle o ile pojecia o elektryce a Chłopak raczej nie potrzebuje kto wie jakich wywodów tylko prostych wskazówek, czytaj ze zrozumieniem. W ogóle odnoszę wrażenie i nie jest to absolutnie spersalizowane że ludzie im więcej wiedzą tym bardziej to pchają w jezyk fachowy który ni jak się ma dla zwykłych użytkowników którzy chcą samemu coś zrobić.   

[Rozztocz]

Rozztocz "wybebeszać" znaczy sprawdzić dokładnie w żargonie podkarpackim   mój opis jest dla kogoś kto ma tyle o ile pojecia o elektryce a Chłopak raczej nie potrzebuje kto wie jakich wywodów tylko prostych wskazówek, czytaj ze zrozumieniem.

Widzisz nie każdy zna żargon podkarpacki. Weź pod uwagę że są tu ludzie z całej Polski i chyba lepiej wytłumaczyć krok o kroku w prosty i zrozumiały sposób a nie kazać komuś wywalić wszystkie kable na wierzch (tak bym to odebrał)

[Człowiek ZJAWA]

A pewnie i macie rację, ja tam sie nie znam, teraz wszyscy wykształceni, na miernikach lecą, omy, diody, piny ja już 38 rok kończę wiec stary jestem, za moich czasów w technikum  było połączenie "samiec-samiczka" na elektrotechnice a teraz? z której strony to wpiąć

[Rozztocz]

A pewnie i macie rację, ja tam sie nie znam, teraz wszyscy wykształceni, na miernikach lecą, omy, diody, piny ja już 38 rok kończę wiec stary jestem, za moich czasów w technikum  było połączenie "samiec-samiczka" na elektrotechnice a teraz? z której strony to wpiąć

Kurde to ja się już widocznie na reformę 3 lata później załapałem. Bo mierniki, omy, diody i Piny były na porządku dziennym... A "samiec-samiczka" to były raczej na biologii a nie na elektrotechnice.

[Człowiek ZJAWA]

A smiej sie smiej, ale do czasu przynajmniej kiedy ja kończyłem technikum w Mielcu w 2002r to ta terminologia była jedyna i właściwa!

[Artur]

To się nazywa obskurantyzm, i generalnie nie ma się czym chwalić.
Ale jak już ci się przytrafiło, to przynajmniej powstrzymaj się od dawania rad na forum.

[Bison]

 

[Rozztocz]

Mam nieodparte wrażenie, że kolega CzłowiekZJAWA to kolejny jawerski dyletant co się bimbru na południu napił i buczy, że organizuje Jawą loty niczym smokiem po niebieskim niebie...

[Człowiek ZJAWA]

To się nazywa obskurantyzm, i generalnie nie ma się czym chwalić.
Ale jak już ci się przytrafiło, to przynajmniej powstrzymaj się od dawania rad na forum.

Masz z tym problem?   Czasami warto włożyć kij w mrowisko i w...c ludzi, wtedy wychodza prawdziwe oblicza!

[Tomaszek]

Mam nieodparte wrażenie, że kolega CzłowiekZJAWA to kolejny jawerski dyletant co się bimbru na południu napił i buczy, że organizuje Jawą loty niczym smokiem po niebieskim niebie...

Rozztocz, uważaj bo zostaniesz zaraz spuentowany 

Jedyna porada jak Cię nie stać i się nie znasz to dupy nie zawracaj!

P. S. To tak dla rozluźnienia tematu 

[muczacz]

o to widzę że koledzy z milenijnych szkół to się troczę cofnęli w tych szkołach ja się uczyłem regulacji na podobnym sprzęcie w latach 80-tych i kaszlak palił mi 4,5 litra /100km 

[Yabaman]

Obilo mi sie o uszy, ze milenijne technika czasem osiagaja poziom ZPT z dobrym nauczycielem w podstawowkach W PRL. Do takiej podstawowki chodzilem, do milenijnego technikum nie wiec niech bedzie, ze nie wiem. Ale wole sam naprawiac motor niz dac go komus do “wybebeszania”  . Cokolwiek mialoby to znaczyc.
Moze nie na temat ale przypomnialo mi sie, ze w stanie wojennym masz nauczyciel od ZPT zostal “zmilitaryzowany” i z kolegami spotkalismy go jak patrolowal ulice z kalachem na plecach i milicjantem u boku. Podszedl, porozmawial, powiedzial aby sie nie wloczyc, zasalutowal (milicjant tez) i ruszyl dalej. Rowny gosc.

Problem

Zaczęty przez MaSSeY Mechanika

Problem

Zaczęty przez Moto37 Mechanika

Problem z Cz

Zaczęty przez zagierr Mechanika

Nie odpala.[CZ 175, 1988]

Zaczęty przez Perszing Mechanika

Cz 175 478 rok 1988 rama

Zaczęty przez adamsky771 Mechanika