Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamil199402]

Forum przejrzałem .

Ale ktoś stosował ktoś.konkretnie do 638 ?

Czy 0.2 uszczelki miedzianej będzie ok ?nie za cienko?

[Jacek64]

Do 638 odradzam a dla tego że mamy tu do czynienia z dwoma cylindrami i lepsza jest uszczelka miększa żeby cylindry miały możliwość doprasowania uszczelki do karterów no i cylindry mają powierzchnię chłodzącą z aluminium czyli nie wiele twardszą od miedzi inaczej sprawa wygląda przy cylindrach żeliwnych i przy jednym tłoku tak jak np przy CZ 175/487 , sam dorabiałem taką dla swojej CZ    .http://www.jawacz.pl/index.php?topic=24978.msg216643#msg216643

[tokus1]

Witajcie,Jestem nowy na forum i jeszcze się nie przywitałem w odpowiednim miejscu, co szybko naprawię .
 Wracając do tematu, zdecydowanie odradzam miedź jako materiał na uszczelki pod głowicę. Połączenie miedzi i aluminium powoduje korozję elektrochemiczną. W komorze spalania są wręcz idealne warunki dla tego procesu: temperatura, wilgoć z powietrza i przepływ prądu). Więc jeśli chcesz uniknąć problemów załóż lepiej aluminiowe.

[kamil199402]

Ok to zrobi się z aluminium jak mówicie.  Może i w sumie racja. 

Tylko jaka grubość zastosować .  ?

[azbescik2]

Witajcie,Jestem nowy na forum i jeszcze się nie przywitałem w odpowiednim miejscu, co szybko naprawię .
 Wracając do tematu, zdecydowanie odradzam miedź jako materiał na uszczelki pod głowicę. Połączenie miedzi i aluminium powoduje korozję elektrochemiczną. W komorze spalania są wręcz idealne warunki dla tego procesu: temperatura, wilgoć z powietrza i przepływ prądu). Więc jeśli chcesz uniknąć problemów załóż lepiej aluminiowe.

tak jak się patrzę to temat dotyczy uszczelki pod cylindry a nie glowice ja odradzam wogule uszczelki czy to z alu czy z miedzi pod cylindry ze względu na to że płaszczyzna w twinach nie składa się z jednego elementu tylko z trzech które to uszczelka musi zniwelować gambit klingeryt fajne materiały na uszczelki pod cylindry

[tokus1]

Tak, faktycznie pod cylindry ale zjawisko tak samo groźne i to dla bloku silnika.

[kamil199402]

Gambit posiadam  akurat już w domu rolke. Też się zastanawiałem w 1 opcji. Chociaż później myślałem że alu  czy też między będzie lepszym rozwiązaniem.

Ale Alu..czy nie ułoży się jak trzeba ?? Myślę że powinno bynajmniej .

[azbescik2]

Proboje do odważnych świat należy 

[tokus1]

Co do materiału na uszczelkę zgadzam się z azbescikiem. Dobre i sprawdzone 

[kamil199402]

No to teraz co do gambitu .. z przewodzeniem  ciepła jak to  wygląda ? Co prawda oryginalnie jest papierowa i  też jest ok .

Druga sprawa czy się ten materiał.nie poci  po długim użytkowaniu.

[tokus1]

Ja mam z klingierytu i nic się nie poci

[Dragon on the Blue Sky]

Gambit to chyba najlepszy materiał pod cylindry jaki w swoim skromnym doświadczeniu warsztatowym spotkałem. Pocic się nie będzie jak dobrze ułożysz i nie masz kraterów na przylgniach.
Podczas montażu warto poszukać smaru o dobrym przewodnictwie cieplnym dla obawiających się różnić temperatur. Przypominam też, że dużych różnic nie będzie pomiędzy karterami a cylindrami z prostego powodu - komorę spalania masz wyżej

[killler]

wez z 4motor ten zestawy kryngielit sa ok

uszczelka pod cylindry do cz350 i inne

Zaczęty przez gringo Eksploatacja

uszczelka pod cylindry wymiary

Zaczęty przez azbescik2 Mechanika

Jawa 50 2 cylindry

Zaczęty przez clarusek « 1 2 3 » Mechanika

USzczelka pod cylindry jawa 638

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Szybka interwencja

Cz 350 miedziana podkładka pod kolanko

Zaczęty przez Darek Szybka interwencja