Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Witam
Moja Jawa po założeniu tłoków po szlifie nie zasysa paliwa. Jak się ją podleje pod swieczki paliwem to po kilku kopnięciach zapala. Gaźnik jest na 1000% sprawny. Zapłon okey.
Teraz pytanie - czy uszczelka pod cylindry może być taka:
http://maxmoto.pl/img/products/14/19/5/1_max.jpg

Czy nad klockiem wału nie ma prawa przebiegać uszczelka(łączenie pomiędzy cylindrami)?

[Adamu2T]

U mnie od zawsze były takie uszczelki,innych nie widziałem.

[Yabaman]

Czy nad klockiem wału nie ma prawa przebiegać uszczelka(łączenie pomiędzy cylindrami)?

Uszczelka musi byc nad klockiem aby uszczelnic dolne przylgnie cylindrow na calym obwodzie.
Jesli silnik nie zasysa paliwa to przyczyna moga byc nieszczelne skrzynie korbowe (uzczelniacze, czolo walu lub labirynt).

[Dragon on the Blue Sky]

hmmm...A jakieś macie pomysły,dlaczego silnik na chodzie po szlifie nie zasysa paliwa?
Gaźnik czyszczony,paliwo prawidłowe,rury wydechowe drożne. Paliwo dociera do gaźnika,w gardzieli prawidłowy poziom. dolot drożny.

[Rozztocz]

No właśnie kolega przed Twoim postem Ci napisał co to może być. Jeśli zrobiłeś tylko szlif cylindrów a wał jest wylatany to możesz mieć nieszczelność pomiędzy komorami i tak się będzie działo...

[Dragon on the Blue Sky]

Silnik ma nowe:
łożyska,wszystkie uszczelniacze,wał po regeneracji u Pana Marka,zapłon Sovek,gaźnik z małym przebiegiem,komora korbowa na bank szczelna.
Mówiąc inaczej - wszystko pracowało jak trzeba do czasu pęknięcia pierścieni tłokowych. Silnik rozebrałem,przejrzałem,wyczyściłem,złożyłem. Czekałem na szlif,dzisiaj założyłem cylki z tłokami. I za nic w świecie nie chce zassać mi paliwa z gaźnika. Kompresja spora - kopka chodzi ciężej. wał się kreci bez oporów.

[Maliniak]

Miałem to samo. Zatkaj dolot ręką i zobacz czy odpali. Moja jawa jak alkoholi jak raz zaciągneła to przestać nie może

[azbescik2]

tłoki dobrze założyłeś

[j@wa]

Jaką kolejnością przykręcałeś cylindry-króciec gaźnika?

[Karolek]

Jaką kolejnością przykręcałeś cylindry-króciec gaźnika?

Dobre pytanie.

[Dragon on the Blue Sky]

A więc - tłoki dobrze załpożyłem. Najpierw dokręciłem dolot,potem cylindry.
Ale okozało się,że uszczelka jest lipna pod cylindrami - wycieka aż beznyna,muszę kupić grubszą...

Odalić mi się udało ciągle lejąc strzykawką pod świece paliwo. Za 5 razem zaczął zasysać z gaźnika paliwo. Musiała chwilę pochodzić,aby wyszedł wyciek....

[azbescik2]

pamiętaj że uszczelka nie powinna mieć wiecej niz 0.5 mm inaczej zmienią ci się znacznie kąty otwarcia okien ( fazy rozrządu przy rozrządzie tłokowym) i zmniejszasz stopień sprężania  jak trzeba grubszą uszczelkę to znaczy że coś jest nie tak z płaszczyznami - połaczeniem bądz źle ustawine czoło wału

[Dragon on the Blue Sky]

Wiem,wiem. Ale uwaga trafna. Obecnie mam zwykłą,papierową uszczeleczkę. Mam zamiar założyć taką,jak miałem wcześniej - z charakterystycznego "materiału",jaki czasami można spotkać w uszczelce gaźnika lub dolotu. Sądzę,że nie przekracza ona 0,5mm

Po czym poznać źle ustawione czoło wału? Obecnie odpala od kopa,wszystko pasuje na swoje miejsce...

[azbescik2]

jeżeli przekręcisz czoło wału przy wkładaniu go w kartery to może zdażyć sie tak że tuleja cylindra nie trafi w podrzłobienia w czole wału ale jeśli tulejka prowadząca była przy składaniu w czole to sie nie masz czym matrwić to sa skrajne przypadki

[Dragon on the Blue Sky]

Owa tulejka jest w czole wału,był to mój główny "odnośnik" położenia czoła.

Zmieniłem uszczelkę pod garami. Stara była mokra z obu stron. Po założeniu nowej motocykl zagadał na 2 gary,pracuje mniej więcej jak trzeba. Jeszcze tylko dopieszczenie zapłonu i gaźnika

[Dragon on the Blue Sky]

Mam "ciekawy" problem - nie reaguje silnik na próby regulacji zapłonu oraz mieszanki....
Na odpalonym silniku mogę kręcić sovekiem na maxa w lewo i w prawo,a on dalej to samo....

Czy ktoś z was może mi podać punkt zapłonu w wyregulowanym soveku? Najlepiej jeśli możecie to zmierzyć czujnikiem zegarowym....

[Yabaman]

Wiekszosc forumowych uzytkownikow soveka ustawia zaplon na 0.5 mm przed GMP.

[Dragon on the Blue Sky]

Przyczyna znaleziona - sovek nie daje iskry. Wszystkie kable są okey,sovek też twierdzi,że jest ok,na cewce jest napięcie takie jak na aku,ale nie ma iskry. Różne świece,różne kable zapłonowe,różne cewki i nic. Tak czy owak - temat o uszczelce do zamknićeia

uszczelka pod cylindry do cz350 i inne

Zaczęty przez gringo Eksploatacja

uszczelka pod cylindry wymiary

Zaczęty przez azbescik2 Mechanika

Jawa 50 2 cylindry

Zaczęty przez clarusek « 1 2 3 » Mechanika

Gumowa uszczelka uchwytów lampy Jawa TS

Zaczęty przez Bartek jawer Szybka interwencja

Uszczelka miedziana pod cylindry. Jawa 350 638 ?????

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja