Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[elroj]

Chyba tego tak nie zostawisz, mam na myśli to że w ten czy inny sposób przycisniesz pajaca żeby finansowo szkody naprawił

[Bison]

A tak z innej beczki, jak mozna dac wlasny motor jakiemus podejrzanemu typowi do naprawy .

Są też podejrzane Typy co fajnie motorki składają 

[muczacz]

Yaba ale te tłoki z aukcji i tak na oko lepiej wyglądają od tych co były w silniku , może gościu sam odlewa?

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli owy mechanik sam odlewa,szkielkuje,maluje i jeszcze naprawia to podziwiam biegłość w szerokim rzemiosle
A na serio - trzeba zapytać tych,co tam osobiście byli o zaplecze odlewnicze

Co do tlokow - zaledwie wczoraj jednemu mlodszemu jawerowi bardzo podobna usterka unieruchomila 638 - tragiczne tłoki. Tłoki wymieniał tydzień temu....
Wygląda na to,że mamy wysyp lipnych tlokow na rynem i bez oryginalnego wzorca i osobistych pomiarów /oględzin nie ma sensu cokolwiek kupować...

[Rozztocz]

Jeśli owy mechanik sam odlewa,szkielkuje,maluje i jeszcze naprawia to podziwiam biegłość w szerokim rzemiosle
A na serio - trzeba zapytać tych,co tam osobiście byli o zaplecze odlewnicze

Co do tlokow - zaledwie wczoraj jednemu mlodszemu jawerowi bardzo podobna usterka unieruchomila 638 - tragiczne tłoki. Tłoki wymieniał tydzień temu....
Wygląda na to,że mamy wysyp lipnych tlokow na rynem i bez oryginalnego wzorca i osobistych pomiarów /oględzin nie ma sensu cokolwiek kupować...

Dobra Dragon, zaczynasz znowu pie**olić od rzeczy. Jak coś mądrego napiszesz to Ci posta zatwierdzę.

[Jawa Czarnulka]

Ogólnie współczuję i życzę powodzenia w naprawie bo jest to do ogarnięcia wszystko. Ja jak się trochę odkuje to też zafunduje szlif, tłoki i pełne czoło i może simmering na labiryncie. Tak czytając te problemy z gaśnięciem po 800m i wogole z ciężkim odpalaniem to przypomina mi się moja walka z tym problemem, nawet dziurki w korku zbiornika lekko rozwiercilem hahaha. A wystarczyło tylko kupić kranik i maszyna zaczeła latać. Z kranika ma lecieć fest strumień karasiny.

[Maliniak]

Jeśli owy mechanik sam odlewa,szkielkuje,maluje i jeszcze naprawia to podziwiam biegłość w szerokim rzemiosle
A na serio - trzeba zapytać tych,co tam osobiście byli o zaplecze odlewnicze

Co do tlokow - zaledwie wczoraj jednemu mlodszemu jawerowi bardzo podobna usterka unieruchomila 638 - tragiczne tłoki. Tłoki wymieniał tydzień temu....
Wygląda na to,że mamy wysyp lipnych tlokow na rynem i bez oryginalnego wzorca i osobistych pomiarów /oględzin nie ma sensu cokolwiek kupować...

Dobra Dragon, zaczynasz znowu pie**olić od rzeczy. Jak coś mądrego napiszesz to Ci posta zatwierdzę.

XD

[kolba RIP]

Ciekawi mnie jedno , wał  podobno był regenerowany w Poznaniu  ale ktoś co ma pojęcie na temat Jawy nigdy by takich tłoków nie wsadził do silnika  bo to nie miało by sensu.Dla tego nasuwa mi się pytanie czy ten wał był gdziekolwiek regenerowany? Ewidentnie koleś był nastawiony na koszenie kasy. Najlepsze jest to że silnik był po 2 szlifie  teraz jest w nominale ciekawe   komu ten macher z Piaseczna  podjumał te cylindry.   

[ital4x4]

Jak tak się człowiek naczyta to ręce opadają. Miałem też przygodę z mechanikiem  naciągnął kasy i projekt stoi niedokończony. Teraz remont silnika do Jawy robię sam .

[Pawand]

Patrząc na tą ilość syfu na czole i brudny ze śladami rdzy wał, to gość albo dołu nie robił, albo rozpołowił i załóżmy, że regenerowany wał wrzucił do tego szlamu. Tłoki to jakaś masakryczna samoróbka. Generalnie z remontem silnika falstart - już mi żal Kantera . Ale są też dobre strony. Jawa prezentuje się całkiem fajnie, lakier, chromy i kompletność motóra ok. to już kilka złociszy masz zaoszczędzone. Zrobisz porządnie silnik,  wymienisz w osprzęcie co trzeba i o  2-3 tysie  PLNów dalej będziesz się cieszył super Jawą.
Prawie każdy z nas na początku dał się zwieść jakiemuś "mehanikowi". Trzeba zacisnąć zęby, przygotować budżet, poczytać na forum, albo się spytać co gdzie wysłać i krok po kroku do przodu.
Powodzenia

[Kanter]

Pawand silnik robił mi Marian więc powinno być dobrze

[Jawa Czarnulka]

Ja akurat robiłem sam silnik w Jawie (a dokładnie skrzynie) bo wiedziałem że jednak do tych sprzętów to trzeba mieć dużo cierpliwości haha

[Pawand]

Pawand silnik robił mi Marian więc powinno być dobrze

No to masz szczęście

[Bimberpołudnie]

Co jak co, ale pan Marek tak wygladajacego wału by z warsztatu nie wydał. Wg mnie, Wiem,nze że to gdybanie, skoro cylindry cudownie z drugiego szlifu stały się nominalnie, to i wał jest kupiony jakiś używany i włożony. Gościu po prostu zamiast robić szlify znalazł po pieniądzach w jako takim stanie cylindry, dokupił najtańsze tłoki, więc wątpię w regenerację wału, tym bardziej u pana Marka

[Dragon on the Blue Sky]

Co jak co, ale pan Marek tak wygladajacego wału by z warsztatu nie wydał.

Wały Pana Marka są oznaczane elektropisem oraz "znaczkiem firmowym"!

[kolba RIP]

Co jak co, ale pan Marek tak wygladajacego wału by z warsztatu nie wydał. Wg mnie, Wiem,nze że to gdybanie, skoro cylindry cudownie z drugiego szlifu stały się nominalnie, to i wał jest kupiony jakiś używany i włożony. Gościu po prostu zamiast robić szlify znalazł po pieniądzach w jako takim stanie cylindry, dokupił najtańsze tłoki, więc wątpię w regenerację wału, tym bardziej u pana Marka

Koleś po prostu brał graty od następnego klienta  który przywiózł mu Jawe do remontu.

[Szerszeń]

Mam możliwość zrobienia kombinowania i zrobienia 8 szlifu na wymiar 60,00mm. Tłoki czeskie z 4motor.


Ale bije się z myślami czy za 777 nie kupić całego zestawu, tłoki, cylindry, itd. bo zamierzam ten motocykl trzymać dla siebie.


Chyba że znacie innego dystrybutora dobrych tłoków i cylindrów?

[killler]

tłoki z 4motor sa ok, zarówno te czeskie jak i almoty, co do cylindrów ja osobsie wole kupic uzywane i dac je do szlifu niz te nowe niepewnej jakosci, chociaz z rozmiarem szlifu tez bym nie szalal tak mysle ze 4-5 to max, ktos chyba kiedys tu pisal na forum ze zrobil nie pamietam 5-6 szlif i byly jakies niepokojace objawy

[Szerszeń]

https://allegro.pl/oferta/jawa-ts-cz-350-634-12v-638-639-640-cylindry-tloki-7845958868 ten zestaw jest cos warty?

[killler]

ja osobiscie bym nie zaryzykował

[Hutmen]

https://allegro.pl/oferta/jawa-ts-cz-350-634-12v-638-639-640-cylindry-tloki-7845958868 ten zestaw jest cos warty?

Producentowi tego zestawu można zaufać.Jeden z nielicznych , który trzyma system jakości. Chociaż część asortymentu zleca produkcję  dalekowschodnim podwykonawcom .

[kolba RIP]

Spokojnie szukaj coś z oryginału  jak nie znajdziesz  to ostatecznie sprzedam ci komplet cylindrów po 2 szlifie.

[Szerszeń]

Witam. Ogólnie poskaladalem wszystko do kupy. Cylindry szlifowane u Pana Andrzeja z polecenia 4motor, ogólnie dobry zestaw. Motocykl pracuje, odpala ladnie. Ale mam jeden problem. Na ssaniu chodzi ladnie ale jak wyłącze ssanie to lewy cylinder jakby nie zawsze łapał. Dodatkowo nie ma to siły na 4 biegu. Zapłon to vape z04. Co to może być?  Wina gaznika?

[killler]

Przyczyn moze byc wiele, od niedroznego filtru paliwa, przez zasyfiony gaznik az po złe ustawienie zapłonu, itp musisz sprawdzic wszystko po kolei. opory toczenia nie sa duze gdzies czasem hamulce troszke nie blokuja bo ma to duzy wpływ


generalnie czyszczenie i regulacja gaznika w tym poziom paliwa w komorze, korekta zaplonu a potem bedziemy myslec


i pamietaj ze silnik swiezo po zlozeniu nie osiagnie pelnej mocy, wszytsko musi sie ulozyc

[Szerszeń]

A jak ustawić vape z04? Jest tam jakaś możliwość regulacji?