Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[moto_five]

Posiadam Jawę 350 z wózkiem bocznym. Przy prędkościach od 40km/h po puszczeniu kierownicy przednie koło wpada w drgania shimmy. Trudno ja ponownie złapać. Co może być przyczyną? Może niewyregulowany układ motor-wózek. Napiszcie co o tym myślicie. Jak je zlikwidować?

[nestor.mariusz]

Bobawił bym się ze zbierznością. Przy wózku nawet 0,5 mm podkładka potrafi mieć znaczenie. Nie umiem jeszcze ustawiać wózka (choć mnie to niedługo czeka).  Są aż 3 punkty regulacji. Trzeba będzie to jakoś rozgryść. Jak wykombinujesz to daj znać

[michal350]

Może być także koło zcętrowane lub opona poprostu dostała guza

[Mienki]

zawieszenie jest proste? może to być wina skrzywionej opony lub zósemkowanego koła, zacząłbym od wycentrowania koła i wymiany opony, powinno pomóc...

[wysoki33]

Sprawd¼ czy może aby nie odkręciła się nakrętka na główce. Mogła też wylecieć jakaś kulka z łożyska.

[gustaw]

Z mojego małego doświadczenia jazda z wóżkiem nigdy nie była łatwa .Motocyklista bądż motocyklistka cały czas musiała czówac nad zaprzęgiem najgorsze jest ruszanie zatrzymywanie  oraz skręcanie gdyz w tych operacjach zależnie od prędkości wyrywa kierownice z ręki i trzeba mocno jątrzymać. Co do Twojego problemu to moim zdaniem jest to wina koła przy wózku jest ono najprawdopodobniej krzywe i przy wyższych prędkościach chce zmieniać tor jazdy motocykla , jednak ja mam krzywe w pannoni aż 3 koła i takich problemów nie mam (hehe teraz kupić proste koło to jest marzenie każdego posiadacza pannoni bo obręczy nie da sie dokupić;p ) więc może pozostac kwestia rozkręconego przodu gdzie zła symetria wózka wzgkędem motocykla  wywołuje rezonans na przednim kole i taka moja teoria .Powodzenia

[lluke]

Tak jak już wcześniej wszyscy pisali sprawd¼ czy masz koła proste bo jak są krzywe to nawet moto bez wózka czuć tak jak u mnie było przed centrowaniem <thumbup>

[Jawsim]

szima nie zawsze jest spowodowana mechaniką i jej defektami- ja ostatnio w kawie po wyprzedzaniu przeleciałem dosyć szybko przez koleinę oddzielającą pasy ruchu i tak zaczęła szarpać kierą,że łapy aż rozbolały- jedynym ratunkiem było odkręcić sporo i to zdrowo złapac za kierownicę- inaczej byłoby niefajnie. a ani krzywego koła, ani luzów,ani walniętej opony,ani bicia tarcz,ani niczego innego tam nie ma co mogłoby spowodować to wredne zjawisko- ot częstotliwość wychyleñ przedniego koła ( bo jak wiadomo jadąc prosto jedziemy ciągłym rytmicznym zygzakiem) i coś to zakłóciło co powiększyło zakres powstawania owego wężykowania  kontrolowanego i stało się niekontrolowane. ale w jawie nigdy tego nie miałem <blink> przy krzywych kołach-gdy ją kupiłem, bąblowatych oponach i luzach gdzie się dało. wywal kosz i zobacz czy jet tak samo- jeśli nie- ustawienia kosza lub jesgo stan techniczny to powodują- ale to nie na 100% bo z motocyklem też może być coś nie tak-ale ujawnia się to dopiero po obciążeniu go koszem.

[natal007]

Po pierwsze przykręć bardziej amortyzator skrętu - jeśli go masz.
Po drugie przyzwyczajaj się ten - typ tak ma. 
Kierownicę mocno w łapy i naprzód .
W motocyklach z wózkiem zeby tego uniknąć najlepiej zastosować przednie zawiecho na wachaczu pchanym. Np jak w Tropiku czy SHL.

[gustaw]

natal007  w starszych motocyklach amortyzator skretu nie działa tak jak myslisz w mojej shl i pannoni słuzy głównie do tegp zeby sie bak nie obijał ale z ciezszym skrecaniem czy tez stabilnascia zwiazku nie ma

[Mienki]

chodzi wam o amortyzator skrętu czyli hamulec cierny? Gustaw on  nie jest po to żeby nie obijał sie bak ale po to żeby gdy podepniemy zaprzęg usztywnić kierownice, by wyeliminować drgania przenoszone z wózka... gdy go skręcimy operowanie kierownica jest cięższe a motocykl jest stabilniejszy, dlatego często montowano go w motocyklach bez wozak które ¼le prowadziły sie na piaszczystym terenie...

[natal007]

Dobrze- jest to prymitywny amortyzator skrętu. Składa się z kilku metalowych podkładek poprzekładanych gumą. Reguluje się go za pomocą
dokręcenia bąd¼ poluzowania dwóch śrub M6 .Zamontowany jest pod główką ramy. I jest to fabryczny dodatek do zaprzęgu.
Zajrzyjcie do swoich Jaw - w dolnej półce znajdziecie właśnie dwa otwory na ten wynalazek (nagwintowane też na M6)
A do tego żeby nie obijać baku służą ograniczniki skrętu zdaje się ?  ;]

A nie zaszkodzi założyć "normalny" amortyzator skrętu ze współczesnego moto. Nad czym pomyślę jak wyremontuję kosz 

[gustaw]

mam kompletny dobrze zamontowany na 100% amortyzator skrętu i właśnie on służy jako ogranicznik choć bym skręcił na max to i tak kiera sie leciutko skręca  zresztą wiadać na foto do czego jest amortyzator skrętu


P.S: jak jest w jawach to nie wiem bo ja nie mam tego wynalazku i raczej juz nie zobacze . jeslimasz jakies foto tego amortyzatora to zapodaj obejzymy cudo

[natal007]

Już miałem co innego napisać ale zobaczyłem twój ps. 
Postaram się wieczorem o fotki jak wrócę z garażu.

[kucyk1969]

Sprawd¼ wahacz wózka miałem takie objawy prze zużytych łożyskach wahacza

[natal007]

Tak to mniej więcej wygląda:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/109f01add5a856a4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c5e34ec2fbc9f91.html

[gustaw]

a od góry jak to wygląda wogóle wygląda czy to widać tylko od dołu??
fajne cudo <thumbup>

[kucyk1969]

Jest do kupienia na jawaczęści

[natal007]

Od góry nie widać - półka zasłania.

[all] Drgania kierownicy

Zaczęty przez gustaw Mechanika

WIBRACJE I DRGANIA

Zaczęty przez piter19850207 « 1 2 » Opowieści warsztatowe

Drgania silnika

Zaczęty przez sagajev85 Modyfikacje / Usprawnienia