Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[holger RIP]

Super,mam nadzieję że to tylko w telefonie,jednak coś " cyka" niestety 

[STÓWA]

Gratulacje , znając życie "cyka" pierdółka. Faja maszyna słychać zdrowy,tłust wypierd i głęboki,basowy pomruk ssący.

[Pietras]

Znając Yabaman to już stetoskop poszedł w ruch a elaborat pojawi się nibawem.

[Jacek64]

Pięknie dla takich chwil się to wszystko robi  Gratuluję .

[Yabaman]

Fajnie że się Kolegom podoba. Cykanie nie cieszy ale w naturze jest lepiej niż na filmiku z odpalania. Po prostu odpaliłem Jawę więc cyka . Może w następny weekend podejdę do tego ze stetoskopem ale już teraz wiadomo, że stukanie występuje na wolnych obrotach, cichnie po złapaniu głowicy ręką a na na wyższych obrotach całkowicie zanika. Stawiam na zawadzanie tłokow o uszczelki pod głowicami.

[DziadekJacek]

Wszystko ładnie, pięknie, ale jest jeden problem. Dane nam będzie jej słuchać zawsze i tylko przez jutuba... 

[Yabaman]

Gratulacje...oko Terminatora patrzy to musiała odpalić

To czerwone oko miało sugerować, że zdawałoby się unicestwiony mechanizm ponownie budzi się do życia. I tak jak Terminator jeszcze pokaże na co go stać .
Chciałem nawet utopić jakąs czerwoną diodę w zbiorniku oleju i podświetlić od środka jego zielone oczko ale za dużo byłoby z tym paprania.
Z okolicy wylotu rurki ze zbiornika sączy się olej. Mam nadzieję, że to zwykła nieszczelność i spawanie nie będzie potrzebne (mowa o zbiorniku oleju bo do "baku" benzyny jeszcze nie lałem i wybudzałem motor na kroplówce)..
I dobra wiadomość : sprzęgło i skrzynia biegów działają jak należy (wypchnąłem pyrkający motor przed dom i wjechałem na jedynce; przełączanie pozostałych biegow zostało sprawdzone na stopce centralnej z tylnym kołem podniesionym do góry). Korciło aby więcej pojezdzić ale bez tablicy rejestracyjnej nie będę ryzykował.

[Adamu2T]

Pięknie się prezentuje.

[marian]

Gratuluję.Prezentuje się super.Fajnie że w końcu można jej posłuchać.Niestety słychać cykanie.Zauważyłem że dość często jest takie cykanie po remoncie ale jeszcze nikt nie doszedł co to.Jesteś wnikliwy to na pewno to odbadasz.

[czeron]

Bardzo mi się podoba, to cykanie porostu oznacza, że silnik pracuje. Ja osobiście słyszałem jeden idealny i idealnie cichy silnik u mojej Koleżanki, ale to było dawno i teraz też już idealny niejest. Jeżeli uda Ci się dojść co to tyka będzie miło, ale jak nie to nic tej piękności nie zaszkodzi.
Wspaniała Maszyna.

[Czmielu]

Gratulacje Jaba pięknie sie prezentuje jawa i równie pięknie mruczy.

[Tjack]

W koncu odpalona. Gratuluje efektu. Smialo Twoja Californie mozna okrzyknac renowacja roku 2017 w Japonii  . Cykanie  troche psuje efekt ale jak to w Jawie, zawsze cos cyka w Jawie. Zycze skutecznego docierania i wielu przejechanych km.pozdrawiam.

[Blenders]

Piękna gratuluję.
Kosztowała sporo czasu i zapału, ale efekt jest tego wart.

[KML]

Gratulacje, może jak wszystko się ułoży i nazbiera się trochę nagaru to ucichnie.
Ja bym się z góry nie przejmował.
Piękna maszynka

[Zysiu]

Piękna jest . Gratuluję . Osobiście bym nic nie robił z tym silnikiem więcej .

[Yabaman]

Nowe kwity i blacha 

[Pietras]

Ladne. Co oznacza 11 na tablicy? No i co oznaczają krzaczki na tablicy?

[muczacz]

11- listopad krzaczki ichne oznaczenie okręgów rejestracyjnych (chyba)

[Yabaman]

11- listopad krzaczki ichne oznaczenie okręgów rejestracyjnych (chyba)

Masz racje. Krzaczek na naklejce przy 11 (月) to oznaczenie miesiaca za dwa lata do ktorego wazna jest rejestracja. Dwa znaczki po 2 to 多摩 (Tama) czyli okreg, w ktorym motor zostal zarejestrowany (w Tokio jest wiele takich okregow i ten u mnie to wlasnie Tama). Ostatni krzaczek z prawej strony w gornym rzedzie (か) czyta sie ka i jest to literowa czesc numeru rejestracyjnego:
2 TAMA KA 30-15

[Yabaman]

Tablica rejestracyjna skoro świt znalazła się w miejscu przeznaczonym dla niej. Została przykręcona za pomocą śrub, ktore dostaje się odbierając tablicę w urzędzie. Wibracje na koncu błotnika są spore więc na wszelki wypadek potraktowałem te śruby klejem do gwintow.
Można już śmigać

[holger RIP]

Fajnie wygląda,w związku z wibracjami proponuję pod tablicę wkleić odpowiedni kawałek blachy aluminiowej,mam tak u siebie i bardzo zdaje egzamin.

[Yabaman]

Na podkładkę tablicy rejestracyjnej przeszczepioną z lokalnego motoru nakleiłem w rogach i w kilku miejscach na środku piankową taśmę dwustronną o grubości około 1mm. Chyba nie będzie tam nic hałasować.
Nikt z patrzących na dokumenty nie zorientował się więc zapodaję, że ta Jawa jest zarejestrowana jako motocykl o pojemności 250ccm. I bardzo mnie to cieszy .

[beduin929]

A dlaczego tak jest z tą pojemnoscia?  W Polsce to akurat nie był by powód do zadowolenia z takiej zmiany.

[Yabaman]

Do 250ccm nie jest wymagany przeglad techniczny, podatki i ubezpieczenia sa tansze niz za wieksze motory i mozna "w rozsadnych granicach" zmieniac gabaryty bez obowiazku badan homologacyjnych ( lusterka w kierownicy etc.).
Tak jak kiedys motorowery w Polsce.
Ale silnik ma oczywiscie pojemnosc 350ccm bo to jest zwykla Jawa 362.
Dlaczego byla (i po przerejestrowaniu nadal jest) traktowana przez japonskie Urzedy jako 250-tka nie wiem. Moze zostala zaliczona do nizszej kategorii ze wzgledu na mala jak na Japonie moc albo przy pierwszej rejestracji urzednik spojrzal na dane Jawy Californian 250? Odkrecanie tego aby w dokumentach odzwierciedlic stan faktyczny (czyli 350ccm) nie ma sensu bo ponowna rejestracja okazalaby sie niemozliwa przez wymog zaliczenia wspolczesnych badan homologacyjnych. W papierach wszystko jest w porzadku wiec niech tak zostanie.
Prosze zauwazyc, ze dowod rejestracyjny jest wypisywany recznie. To dlatego, ze 362 pochodzi z okresu, kiedy nie stosowano numerow VIN, wspolczesne "systemy" tego nie przyjmuja wiec dowod jest taki jak czterdziesci pare lat temu. Dowod zaprzegu 638 jest juz zupelnie inny.
Jeszcze jedna roznica jest w tablicy rejestracyjnej - 250-tki nie maja obwodki, powyzej tej pojemnosci obwodka juz jest.

[j@wa]

I weź tu szybko spisz numery rejestracyjne.

Osiągnąłeś cel. Gratulacje.
Teraz jeszcze pierwsze jazdy i usuwanie chorób wieku dziecięcego.