Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[pawik83]

Witam mam problem z zapłonem mianowicie mam go odwrotnie nie wiem kto tak zrobił tak juz kupiłem moto i za groma nie mogę go ustawić moto mam juz rok zrobiłem kapitalke silnika ,a nie słyszałem jego dzięku

zapłon powinno sie ustawiac od prawego cylindra czyli od płytki , a potem lewy dopasować czyli pułpłytke zapłonu , a u mnie jest odwrotnie płytka jest od lewego cylindra a pół płytka od prawego

moze ktos mi powie jak to skorygować ze by było dobrze bo nie moge ustawic zapłonuu  <crybaby>

[Jerry]

zamieñ fajki na świecach

[Jawsim]

o ja pierdo...lę!!! <lol> <lol> <lol> <lol>  rekord <scared>

[jacu]

Najpierw zamieñ kable na przerywaczach.
Potem kable od cewki: przednia cewka, o ile dobrze pamiętam, od prawego gara.
A potem ustaw zapłon.

I po sprawie.

[Jawsim]

a co za różnica czy przednia czy tylna- gdzie jest cewka to jeden pies. zmieñ tylko fajki i po kłopocie. no można zrobić tak jak napisał Jacu- wtedy jest kulturalniej... <cheers>

[Jerry]

no ale jeśli zamieni kable na przerywaczach a potem na cewkach to będzie miał to samo  :> czy już ¼le kombinuje??

[Jawsim]

dobrze kombinujesz  <cheers> <thumbup>

[jacu]

nie będzie to samo bo gmp na obydwu garach zmieni się na najniższy punkt.
dlatego trzeba od nowa ustawić zapłon.

chyba że ja coś ¼le kompinuje  <unsure>

Pamiętam że jak raz ustawiałem zapłon i potem odwrotnie założyłem fajki to usłyszałem takie sssssssssssfffffffffffffffffffpppppppppppp!!!!!!!!!!!

........... i o mało nie straciłem wkładów

[Jerry]

Pamiętam że jak raz ustawiałem zapłon i potem odwrotnie założyłem fajki to usłyszałem takie sssssssssssfffffffffffffffffffpppppppppppp!!!!!!!!!!!

........... i o mało nie straciłem wkładów

z tym sie zgodzę ale napisałeś " kable i fajki"  zamienić można tylko jedną z tych rzeczy

[jacu]

no dobra,
powiedzmy że łatwiej będzie dojść do klasycznego ustawienia sprawdzając który kabel z cewki wychodzi do prawego, a który do lewego gara.

czy ma Któś motór aktualnie pod ręką (ewentualnie sprawdzę jutro bo teraz nie chce mi się schodzić do garażu)

jak to ustalimy to potem albo zamieniamy kable na przerywaczach albo nie, zapłon da się ustawić tylko jak jest wszystko zgrane.

Ale tak szczerze mówiąc to jest tylko fabryczne ustawienie. Odwrotnie też można je¼dzić.

Nawet była o tym wzmianka w artykule Demonosa na temat ustawiania zapłonu.
Jak ktoś lubi to może poeksperymentowac.
 

[D@NIOm20]

 <eek> <eek> <eek> <mur> <mur>

zrobiłem kapitalke silnika

ZAP£ON jest odwrotnie

Brak mi słów. trzeba było kupić mz zrobiłbyś tą kapitalke i je¼dził napewno niemiałbyś zapłonu odwrotnie  <hammer>

[jacu]

co ma piernik do wiatraka?

[Rufus143]

Ja mam prawy gar do dolnego przerywacza i lewy do górnego, gdy ustawiłem zapłon zamieniająć gary z przerywaczami to jawa miałe tendencje do łapania lewych obrotów a zapłon był dobrze ustawiony  <yes>
Niby żadna różnica gdy sie zamieni gary ale w Jawie jednak przynajmniej mojej  :> lubie ten sprzet bo czasami jest z czego poziac 

[jacu]

Rufus,
ustaw tak żeby orkiestra nie fałszowała...

a czy to lewy czy prawy? jakie to ma znaczenie?
 

[szymussss160]

wystarczy tylko zamienic fajki lub kable od cewek

[M_a_t_e_u_s_z]

A ja ustawiłem zapłon tak jak sie ustawia tyle ze zacząłem od lewego gara, myslalem ze tak moze byc 

[jacu]

 <eek> <blink>

[Jerry]

A ja ustawiłem zapłon tak jak sie ustawia tyle ze zacząłem od lewego gara, myslalem ze tak moze byc 

rozwiñ temat  :>

[Jawsim]

zaczął od lewego bo główna płytka była pod niego podpięta- a półpłytka pod prawy. więc jak by się nie odwrócił dupa zawsze z tyłu. niestety górny przerywacz musi być do gara prawego a dolny do lewego- powód? krzywka jest na klinie- i jej garbiki odpowiadają położeniom tłoków- górny współp[racuje z garbikiem od prawego cylka- jak ktoś to zrobił,że dał odwrotnie? nie wiem- ale skoro w kawasaki moim ktoś założył pływaki do góry kopytami i nawet dało się odpalić. podobno jest to wynik geniuszu według einsteina- wszyscy wiedzą,że czegoś się nie da zrobić i tego nie robią, nawet jeśli próbują to im nie wychodzi- a znajdzie się ktoś, kto nie wie,że się nie da i on to zrobi.

[Jerry]

zwszyscy wiedzą,że czegoś się nie da zrobić i tego nie robią, nawet jeśli próbują to im nie wychodzi- a znajdzie się ktoś, kto nie wie,że się nie da i on to zrobi.

święta prawda - "geniusz" rodzi się z przypadku 

[henryk_o]

Nie ma śmiechu - jak kupiłem swoją Jawę to też miała odwrotnie ustawiany zapłon. Krzywka była wbita na chama i obrócona o 180` a fajki były zamienione. Więc chcąc ustawić fabrycznie zapłon:
- przykręć poprawnie krzywkę (jest tam wycięcie oznaczające fabryczne umiejscowienie krzywki)
- zamieñ podłączenie kabli WN z lewego na prawego gara i odwrotnie.

[jacu]

To tylko świadczy o geniuszu inżynierów z fabryki Jawa.

Choćby trafiła w ręce Upadłego Mechanika, Oprawcy, Antytechnika.
I choćby nie wiadomo co z nią robił i tak pojedzie.

Geniusz w czystej postaci.
Perpetum Mobile.
  

[M_a_t_e_u_s_z]

To jak w koñcu mam to zrobić? krzywki chyba odwrotnei nie mam zalozonej, wiec co zrobic zeby przerywacza na płytce był na maxa rozwarty przy gmp prawego cylindra? teraz mam odwrotnie ; /

[henryk_o]

Nie - krzywka nie była odwrotnie założona i Ty pewnie też jej nie miałeś odwrotnie założonej - krzywka była przekręcona o ok. 180`(załóż ją poprawnie - tak żeby siedziała za swoim miejscu)

A to czy przerywacz będzie na max rozwarty przy GMP to jest już oddzielna dyskusja która wzbudza niemałe emocje. Ja przy GMP mam rozwarte platynki minimalnie. Niektórzy piszą że w GMP mają na max rozwarte platynki.

A Ty możesz mieć jeszcze kable te co idą od platynek do cewek pozamieniane. Najlepiej rozbierz cały układ zapłonowy - poodłączaj wszystkie kable i po kolei wg. schematu łącz.

[lluke]

Powiem tak jak inni koledzy rozłącz  wszystko podłącz od nowa przy okazji możesz przeczyścić platynki filc przesmarować i wszystko skontrolować i ustaw zapłon tak jak opisane jest w tym artykule http://www.demonos.vipserv.org//content/view/31/45/ i musi być ok! No i sprawd¼ tą krzywkę. Przez jakiś czas co ustawiałem zapłon czytałem ten artykuł teraz znam go na pamięć  <lol>

jak to jest ze szlifem

Zaczęty przez semaj Eksploatacja

jak to jest z tym zaplonem ??

Zaczęty przez _Wujek samo Zło_ « 1 2 3 » Elektryka

Co jest?????? pomocy

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

Co jest z gaznikiem???

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

zapłon odwrotnie

Zaczęty przez M_a_t_e_u_s_z « 1 2 » Mechanika