Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[muczacz]

też mam przytarty i mam pomysł żeby w tym miejscu przykleić kawałek blachy miedzianej

[elroj]

praca TS po remoncie
https://www.youtube.com/watch?v=giaYGV96MNE

[elroj]

Stało się i z trójkąta zrobił się czworokąt
Broniłem się przed tym modelem   bo nie ma gmoli,bo rama pojedyńcza,bo brak schowka bo bo bo..., ale trafiła się blisko,obejrzałem i przytuliłem Czesławę 472.6 z 1986. Czesława zarej,numery zgodne ba nawet nr silnika zgadza się z tym na tabliczce.Pali na dotyk ciepła czy zimna,przejechałem dziś z 5 km bo nie mogłem wytrzymać bez sprawdzenia a i tak wróciłem na kapciu w przodzie( kupowałem o 22 jak było minus 10 i ochoty na testy nie było) Biegi są, sprzęgło elegancko,elektryka cała sprawna kurde rzeczywiście ten silnik ma lepszy dół.Jestem pozytywnie zaskoczony tym motocyklem,lżejszy sporo o jawy choć tabliczka znamionowa tego nie potwierdza,mały poręczny i wygodne siedzenie. Czesia wymaga gruntownego czyszczenia i polerki bo stała u dziadka w stodole. 3 lata temu pomalowana rama i blachy na kolor podobny do oryginału (metallic)
zgubione klucze od zamka siedzenia i kierownicy. Silnik podobno nieruszany z oryg przebiegiem 23 tys
 Fachowców od Czesław proszę o uwagi co jej brakuje z oryginału
Ta owiewka jest tak wstrętna że aż ładna

[Artur]

Brawo Ty! Gratuluję, i niepotrzebnie się broniłeś bo CZ to super wdzięczny sprzęt 

[STÓWA]

Gratuluję ,teraz wiesz za co "cezeciarze" cenią swoje CZ -ty.

[czeron]

No pięknie, teraz zobaczysz co to znaczy mieć knedla 
Na telefonie nie wiele widać, to nic nie podpowiem. Trzymam za was kciuki

[andree]

No i fajna Czesia  ,
tak na szybko, pokrowiec siedzenia jakis "wueskowy i stopki centralne  "kombinowane, reszte wydaje się oryg, poza lakierem, naklejkami  ,
edit. chlapacz tył powinien być na, a nie pod błotnikiem

[Rozztocz]

No to gratulacje!
Tak na szybko w telefonie patrząc to owiewka ma jakąś za dużą szybę...

[zagier]

Gratuluję super maszyna.

[sebaxll]

Zobaczysz Cezet wygodniejsza jest. Fajny gratulacje. Zmienił bym pokrowiec tylko i wydechy bo chyba kwasem pochlapane że podkład miedzi wyszedł

[Blenders]

Fajna Cezeta ma potencjał, widać ktoś robił na szybko nawet amortyzatory z tyłu całe pomalował, korki lag  z przodu, rurki kierunków mocowania kierownicy, kurcze jak miał tyle farby to mógł szparunki zrobić

Mam nadzieje że nie sprayem.

Zobacz gumę gaźnika bo jakaś taka dziwna, przynajmniej na zdj wygląda dziwnie.

Pokrowiec jakiś zamiennik jest gładki ale spasowany i chyba szyty ze wzoru starego.

[Jawa Czarnulka]

Elroj piękna ta TS sam takiej szukałem i z chęcią bym kupił taką w dobrych pieniądzach. Czesława też zacna. Miałem okazję taką pośmigać i jeździ się tym bardzo kulturalnie choć denerwowała mnie kierownica(może​ z przyzwyczajenia do TS). A propos samego początku Twojego posta - najbardziej podoba mi się część z wiejskimi remizami  , szkoda że się trochę wcześniej nie urodziłem... Choć Jawa zawsze robi dobre wrażenie na płci przeciwnej

[elroj]

Koledzy dzięki za słowa uznania


andre- pokrowiec siedzenia nieoryginalny ale świeży i bardzo dobrze spasowany więc zostaje


roztocz - szyba nie jest duża, jest ogromna, nie chciałbym się wymijać z tirem, czesława odleci razem z owiewką, może ma ktoś odsprzedać coś pasującego.


seba - tłumiki rzeczywiscie z bliska wyglądają średnio (nie są pogięte ani skorodowane), spróbuje je potraktować pastą autosol,ile pomoże nie wiem ale zostaną bo to drogi gips, chyba ze odsprzedasz mi te nowe co wyrwałeś


Blenders - ktoś tak pomalował bez sensu trochę ale przynajmniej korozji nie ma


Jawa czarnulka - ja też nie pamiętam takich czasów, jak TS-ki królowały pod remizami miałem kilka lat, kierownica fakt inna, taka bardziej chopperowata pozycja,dlatego podoba mi się Cezet kolegi Czmielu, ta owiewka i sakwy fajnie to wygląda.

[Zysiu]

Gratuluję . Osobiście już ten etap mam za sobą . Teraz próbuję jedną pilnować i trzymać w sprawności . Był czas kiedy miałem 5-6 sztuk i się zacząłem gubić co przy której robiłem .
Do Cześki mam spory sentyment bo to był mój "pierwszy poważny sprzęt"
Ach kiedy to było

[elroj]

Korzystając z chwili wolnego zająłem się kapciem w przodzie Czesławy. Opona chyba jeszcze oryginalna made in czechoslowakia ale jeszcze chwilę posłuży, dętka na śmietnik, mam dętke 4.00 x18 podejdzie to do opony 3.25 czy szkoda próbować?
Drugi problem to bardzo ciężko działąjące sprzegło w mojej Ts, działa tak topornie ze linka wytrzymuje kilkanaście naciśnięć a później przy wciskaniu słychać jak ściska się pancerz zamiast sprzęgła,w jeden dzień załatwiłem 3 linki, macie jakieś pomysły oprócz wymiany sprężyn? automat chodzi dobrze, popychacz też, rozebrałem dziś wszystko i złożyłem ze starym zabierakiem bo ten był dany nowy, niestety brak różnicy

[nestor.mariusz]

Zajrzyj z powrotem do automatu. Czy jego "punkt pracy" sie nie przesunał za bardzo przez wytarcie. Zarzuć też linkę rowerową z pancerzem rowerowym nieściśliwym (hamulcowa gdzie splot pancerza jest wzdluż jego długości, a nie jak sprężynka). Powinno pomóc, o ile coś nie wadzi w samym sprzęgle. Tak czy tak z takim pancerzem teflonowym zupełnie inaczej się to sprzęgło czuje.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=26324.msg269964#msg269964

[elroj]

Po założeniu nowej linki sprzęgło działa poprawnie choć ciężko, niestety po kilkunstu naciśnięciach następuje usterka, zastosuję linkę rowerową na początek, jeśli to nie pomoże będę szukał dalej

[Pietras]

Mostasz mi zeznawal ze u niego to gbiazdo z kulką co wpycha popychacz wciskalo na uszczelniacz popychacza, moze sprawdź czy tam jest wszystko ok.

[Tomi 350]

Gratuluje posiadania CZ dobrze wygląda, skrócony jest chlapacz który teraz nie jest tak masakrycznie długi też mam tak samo obcięty.

[elroj]

Walki z twardym sprzęgłem ciąg dalszy, koledzy może coś podpowiecie.zaczynając od góry,klamkę eliminuję chodzi dobrze i nie powodowałaby uszkodzenia linek, same linki tez nie za dużo ich juz próbowałem, automat eliminuję przed chwilą przełożyłem z cezetki gdzie sprzęgło wciskam jednym palcem i nie ma różnicy,popychacze wchodzą w kartery lekko ten z grzybkiem ma 130 mm a ten bez 110, miedzy nimi kulka o sr 4mm ( czy nie powinna mieć 5?) tarcze i przekładki wchodzą w kosz i zabierak lekko,zabierak podmienialem na inny tez bez różnicy.Obstawiam dwie sprawy albo same sprężyny albo automat sprzęgła a raczej ta jego ruchoma czesc spotyka sie  z uszczelnieniem w wałku zdawczym, nie mam tam typowego uszczelniacza,poprzedni właściciel zakitowal to jakimś czarnym silikonem ,nie cieknie ale konczy sie równo z końcem zdawczego,czy tak powinno byc czy uszczelnienie powinno byc wpuszczone w zdawczy? Może pomogloby tu odsuniecie całego automatu od karteru dajac miedzy niego a karter jakies podkładki,poprawcie mnie jak źle myślę ,czy cezetowskie sprzęgło ma wogole chodzić lżej niż to z ts z racji ze ma mniej sprężyn?

[Pietras]

 Pisałem już Ci żebyś to sprawdził. Najprosciej.......sprawdzić możesz jak wyjmiesz popychacz przykrecć automat to zobacz czy dźwigienka chodzi w całym zakresie i czy ruchoma część automatu nie napier...la w ten walek zdawczy.

[elroj]

No dobra ale jak dorzucę kulkę czyli wydłużę popychacz to on tylko głębiej wejdzie w automat a jeśli tuleja popychacza spotyka sie z uszczelniaczem to przecież sie nie zmieni

[STÓWA]

A sprawdziłeś to co Pietras pisał ,czy tuleja wysprzęglika nie spotyka się z wałkiem zdawczym ?

[elroj]

Wieczorem to ogarnę i ewentualnie odsunę podkładkami automat, siła potrzebna to wcisniecia sprzęgła w mojej 640 jak i cezezie jest taka sama jak w tej ts ze sprzęgłem skreconym na dwie sprężyny.

[Maliniak]

Wyciągnij to "uszczelnienie" i sprawdź jak będzie bez niego.