Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[BenekPijaczek]

Witam. Zacznę od wycieku z pod linki prędkościomierzu, na logikę biorąc jest tam simmering lub oring, ale nie wiem jak zdemontować linkę i czy bez rozbiórki silnika da się to wymienić? no i linka nie chcę wyjść z prędkościomierza tzn już z licznika. Ciągnąłem itp bo jakoś musi być włożona, ale nic. A kurcze w tydzień setka oleju wyciekła, to dziś spuściłem i muszę to jednak zrobić.


Pytanko po za tematem do mojej CZ 350 472.6 (jednak taki model jest na ramie a w dowodzie z jakiegoś powodu 472.5) nie mogę zdobyć uszczelki na środek silnika tzn między kartery a chcę zrobić remoncik wału bo już słychać łożysko albo labirynt a w komplecie uszczelek do CZ 350 jest tylko uszczelka pod pokrywę sprzęgła, pod cylinder, głowice i gaźnik i mam teraz problem .

[MarcinS]

W 638 przy lince prędkościomierza jest simering, wymiarów nie pamiętam, ale znajdziesz na Forum. Do wymiany trzeba zdjąć dekiel sprzęgła i kosz sprzęgłowy.

Z tego co wiem, to między kartery nie daje się uszczelki. Silikon albo hermetyk.

[BenekPijaczek]

Ten hermetyk co mam w robocie, polałem to do 19:30 jak pracowałem to nie wysechł , teraz już wiem czemu go nie używamy.

Miałem zdjęty kosz sprzęgłowy, ale tam nigdzie nie ma linki, to wychodzi mi jakby ona była gdzieś w skrzyni, a na wale jest tylko wałek od obrotomierza. A Linke jak wyciągnąć z prędkościomierza ona się zastała czy jakiś knyf jest?

[Człowieklasu]

Pomiędzy karterami nie ma byc uszczelki

[TOMMI]

A linkę by wyciągnąć to trzeba od spodu odkręcić śróbkę tuż obok wejścia linki

[second]

Witam. Zacznę od wycieku z pod linki prędkościomierzu

Kolego, poczytaj sobie ten fragment tego wątku ...

http://www.jawacz.pl/index.php?topic=13748.msg280555#msg280555

[Ajgor]

Nie dawaj uszczelki pomiędzy kartery bo w ten sposób rozdystansujesz skrzynię biegów, i czoło wału które będzie niszczyło kartery.

[BenekPijaczek]

Ok, dzięki dobrze wiedzieć, to jakoś się to sklei i przed całkowitym złożeniem sprawdzi jak rozłożę i będę składał. Kiedyś miałem małą buteleczkę takiego bardzo gęstego i ciemno brązowego hermetyku, a tak kleił że nie było szans na wyciek, do dziś od 3 lat nie wyleciało nic, ale niestety nie można go już dostać.

[MarcinS]

W karterze obok linki powinna być śróbka. Z zegara powinna sie po prostu wysunąć po odkręceniu nakrętki pancerza. Pod koszem sprzęgłowym bedzie widoczna zębatka napędzająca linkę. Moje opisy dotyczą 638 ale w 634 chyba jest podobnie.

[BenekPijaczek]

Uwierz mi second ze użyłem wyszukiwarki i wpisałem "Wyciek" i znalazłem jeden post o tym wycieku i nie było odp. Już się zabieram za lekturę.

Przeczytałem.
i to ten wałek, już wiem co i jak, a kurcze ostatnio łańcuch wymieniłem bo miał taki luz, że zdejmowanie było tak proste, a tak pukał że hohoho. Dzięki panowie. Temat rozwiązany, także zabiorę się do pracy jakoś w weekend. A wymiary ktoś zna? To bym już zakupił simmering.

W sumie to i tak licznik mi do 80 kręci, a kumpel do mnie że 120 już lecę i nie pokazuje ilości przejechanych km (coś się zepsuło po ostatniej trasie )

[second]

W karterze obok linki powinna być śróbka. Z zegara powinna sie po prostu wysunąć po odkręceniu nakrętki pancerza. Pod koszem sprzęgłowym bedzie widoczna zębatka napędzająca linkę. Moje opisy dotyczą 638 ale w 634 chyba jest podobnie.

Jest podobnie ...

Wyciek oleju

Zaczęty przez j@wa « 1 2 » Mechanika

Wyciek oleju

Zaczęty przez elkandor Mechanika

wyciek oleju z pod linki predkosciomierza

Zaczęty przez JawaTS350 BO Mechanika

Wyciek oleju

Zaczęty przez elkandor Mechanika

Wyciek od strony linki obrotomierza

Zaczęty przez kozak471 Szybka interwencja