Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

tak to ja próbowałem,ale oni nie prowadzą sprzedaży detalicznej:/

[Ajgor]

Trochę bez sensu, to po co wystawiają to na swój sklep...

[Wojaczek]

Dużo teorii mało praktyki. Kto z Was teoretycy robi w jawie jak w książkach pisze? Słabo mi się robi jak to czytam. Czy Wy myślicie że jak w fabryce jawe składali to się z nią pieścili... szło wszystko jak leci byle kase zainkasować. Takiemu Jozinowi z Bazin się chciało przykładać co dzień do roboty...

Robię jawą dużo kilometrów i wiem że teoria z praktyką nie zawsze idzie w parze więc kolego nowy tłok i ognień z rurów

Gustavson.. byle by paplać, łapiesz  ? Byle paplać. Masa tłoków... sranie w banie. Oczywiście przed montażem pierwotnej pary tłoków po zrobieniu szlifu też je ważyłeś??  I jak wyglądają te pomiary w konfrontacji z dopuszczalnymi odchyłkami masy zawartymi w instrukcji warsztatowej?  Bo wątpię by takowe w ogóle były.

[Dragon on the Blue Sky]

Trochę bez sensu, to po co wystawiają to na swój sklep...

"Sprzedaż hurtowa"....

Wojaczek - nie ważyłem:)
Mam za to już w sumie 5 tłoków od TS,więc jakąś średnią z nich da się wyciągnąć:P
A w instrukcji nie wspominali nawet o rozmiarach sworzni czy konieczności do TS sworzni przelotowych,a jak już wiemy ma to różnicę:)

[Dragon on the Blue Sky]

Takie głupie pytanie - jak zmierzyć tłok?
Jeśli wierzyć suwmiarce to wymiar tłoka wynosi 58,20 mm tuż przed 1 pierścieniem,przed sworzniem ma 58,30 a na końcu płaszcza tłoka ma 58,50 mm. Wymiary zdjęte z prawego tłoka,z lewym się zgadzają wymiary do momentu pęknięcia.
Co mnie dziwi - pan Marek ze szlifierni,gdzie były dobierane tłoki twierdzi,że był to 3 szlif. Na Gmoto znalazłem tłoki almotowskie z AK20,ale 3 szlif ma wymiar 58,75 mm.

[muczos]

Poczytaj książkę "Naprawa motocykli" Cichowskiego. Stara lektura, ale jest tam sporo o geometrii tłoków, a nawet jak samemu wykonać tłok.

[Dragon on the Blue Sky]

W sumie to muszę wiedzieć jak są mierzone tłoki w ALmocie/Gmoto. I sobie dobiorę:P
A książkę poczytam,dzięki:)

[salawa]

Do TS muszą być sworznie przelotowe? Dlaczego? Pytam bo koleś sprzedał nieprzelotowe twierdząc że to bez różnicy. I mam jakie mam

[Karolek]

Ja mam nie przelotowy i jakoś nic się nie dzieje.

[Dragon on the Blue Sky]

Nieprzelotowe były w CZ 350. Przelotowe w Jawach.
Było o tym sporo na tym forum.
Ogólnie CZ na przelotowych gorzej pracowała.
Za to Jawa na zaślepionych ponoć nieźle wibrowała.

[Karolek]

Nieprzelotowe były w CZ 350. Przelotowe w Jawach.
Było o tym sporo na tym forum.
Ogólnie CZ na przelotowych gorzej pracowała.
Za to Jawa na zaślepionych ponoć nieźle wibrowała.

 Ale tylko ponoć. Ciekawe skąd te wibracje się biorą, może coś nie tak złożyłem że nie mam wibracji?

[Wojaczek]

Ślepe są do żeliwnych twinów a nie tylko do CZ 350. Do 638 mogą,ale nie muszą być przeloty. Chociaż tak naprawdę to jeden czort. Dobry silnik 638 chodzi dobrze na każdych- byleby były dwa takie same.

[Dragon on the Blue Sky]

Ktoś na tym forum wspominał o tym. Ale wiadomo - silnik silnikowi nie równy.
Ogólnie pamiętam,że przeloty do Jawy 305 TS,a zaślepione do żelwiniaków. Było wymienione sporo argumentów na tyle dobrych,że zapamiętałem gdzie jaki sworzeń:)
Radzę przeszukać to forum,bo naprawdę bogato o tym było opisane i nie tylko zabobony ale fakty:)

[muczos]

Na pewno nie powinno się zakładać przelotowych sworzni do żeliwniaków, odwrotnie może być.

[Wojaczek]

Ktoś na tym forum wspominał o tym. Ale wiadomo - silnik silnikowi nie równy.
Ogólnie pamiętam,że przeloty do Jawy 305 TS,a zaślepione do żelwiniaków. Było wymienione sporo argumentów na tyle dobrych,że zapamiętałem gdzie jaki sworzeń:)
Radzę przeszukać to forum,bo naprawdę bogato o tym było opisane i nie tylko zabobony ale fakty:)

Chłopaku nie muszę tu nic przeszukiwać bo spamowałem tu w czasach jak Ciebie jeszcze gęsi po podwórku za siusiaka ciągały. Będzie z 10 lat jak nie lepiej... damnit jak ten czas leci.  Ślepe do żeliwa bo tam w pewnym momencie okna cylindra są naprzeciw siebie.

[Dragon on the Blue Sky]

Doceniam to:)

10 lat temu to dopiero zaczynałem przygodę z mechaniką za sprawą "piekielnej maszyny" jaką był Ogar 200:P 13 lat,zapas śrubek i mój cały świat:P

Problem jest z doborem tłoka,gdyż..... Przytoczę,co mi "specjaliści" przesłali z Gmoto:

Maciej Pondel       

 Jeżeli chodzi o średnicę tłoka to niezależnie w którym miejscu oczywiście nie wymiarować w rowkach jest taka sama.

 Pozdrawiam

A jest to odpowiedź na moje pytanie:             
 Witam
 W którym miejscu zostały zmierzone tłoki? Jak wiadomo są one stożkowate i nie wiem dokładnie gdzie zmierzyć moje własne tłoki:)

[muczos]

Oni są tylko sprzedawcami, pewnie mierzą te tłoki linijką, albo plastikową suwmiarką na baterie i nawet nie mają pojęcia że tłok nie ma idealnego kształtu walca.

[Szymon_1998]

Średnicę tloka powinno sie mierzyć 8mm od dolnej krawedzi plaszcza.

[Dragon on the Blue Sky]

No dobra,nie musi znać się na mechanice,ale powinien chociaz podstaw znac. Skoro doradza przy zakupie tłoków a nawet nie wie o stozkowatosci tlokow....

[czeron]

Szymon z całym szacunkiem, ale jesteś w błędzie w załączniku jest uzasadnienie

[Szymon_1998]

Z tego co widzę,to w Twoim załączniku jest tłok od CZ z oknem i pewnie dlatego trzeba go mierzyć w innym miejscu. Normalnie tłoki powinno się mierzyć tak jak już wczesniej napisałem 8mm od dolnej krawędzi. W załączniku fragment z aktykułu T.Sałka. A to,ze mierzymy prostopadle to chyba jasne,bo od strony otworu na sworzeń tłoki są owalizowane.

[marian]

Poczytaj tu http://www.jawacz.pl/index.php?topic=23243.0 od strony 65

[Dragon on the Blue Sky]

Już wiemy,jak mierzyć tłok. Tylko jak zmierzyli tłok w Gmoto?!
Swoją drogą - niestety będzie tłok AK12. Nie ma już AK20

[marian]

Jesuuu nie wytrzymam.Tłoki są(powinny być) stożkiem i lekko owalne.Należy zmierzyć na dole płaszcza bo tam powinny być najszersze i w tym miejscu maja mieć tyle aby zachować luz między tuleją co najmniej te 3 setki ale z tymi Almotami to najlepiej aby było 6 setek.
Możesz zmierzyć średnicę cyl. wyliczyć ile powinien mieć tłok po odjęciu np te 4setki luzu(ja bym dał więcej),zadzwonić i poprosić aby ci pomierzyli tłok w tym miejscu co trzeba i wysłali odpowiedni w co wątpię.
Możesz tez kupić na ryzyko założyć stare pierścienie w odpowiedniej kolejności i z zachowaniem ich pozycji góra dół i tak jeździć może nic się nie stanie,silnik się nie rozleci najwyżej przytrze.Albo jak przyjdzie tłok to go pomierzyć i najwyżej na tokarce zjechać papierem ściernym do odp. wymiaru.

[muczos]

75% sprzedawców nie jest w stanie zmierzyć tłoka bo nie wie jak i w którym miejscu lub nie ma mikromierza, a pomiary suwmiarkami z wyświetlaczem można sobie wsadzić w d...

Więc jeśli kupujesz tłok wysyłkowo to dopiero po wypakowaniu z pudełka możesz cokolwiek o nim stwierdzić, czy się nadaje, czy nie, oczywiście jeśli masz mikromierz i przynajmniej wiesz od szlifierza na jaką średnicę ci zrobił cylinder, a najlepiej gdybyś mógł go zmierzyć średnicówką.

Z tego co widzę chcesz mieć idealnie złożony silnik, więc wypadałoby też zważyć nowy tłok+pierścienie+zabezpieczenia+sworzeń i porównać z nowym zestawem, ewentualnie skorygować różnicę.

A jak nawet tłok będzie za luźny o te kilka setek, to i tak nic się nie dzieje.
W mojej Jawie cylindry mają już 0,05mm samego zużycia, do tego luz montażowy też pewnie 0,06mm lub więcej i zużycie tłoków, czyli wychodzi ok. 0,15mm jak nie więcej.

Efekt jest taki że dżawa troszkę klekocze, idzie jak zła, pali ok. 4,5l/100km i nie da się jej zatrzeć. Można bez problemu katować ją po autostradzie z obrotomierzem na czerwonym polu przez długi dystans i nic.

[all] Oznaczenia tłoka

Zaczęty przez slowik Mechanika

£ożyskowanie tłoka

Zaczęty przez elkandor Mechanika

Wymiana tłoka

Zaczęty przez eryk13 Szybka interwencja

Wymiana pierścieni - zużyte igiełkowe łożyskowanie tłoka

Zaczęty przez redtyper Mechanika

Identyfikacja tłoka

Zaczęty przez daniel89_lb Szybka interwencja