Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Daniels18]

Zepsuła mi się stacyjka i chciał bym zrobić włączanie światła i zapłonu na przyciski. Jak mam to podłączyć ?
Mógł by mi ktoś pokazać na tym schemacie ? http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/schematy-instalacji-elektrycznych-jawa-i-cz-uproszczone-schematy/?action=dlattach;attach=43427;image

[kielek]

Na tym schemacie nie ma świateł, jest tylko zapłon i ładowanie. To jest proste. Wyjmujesz stacyjke i najłatwiej miernikiem patrzysz gdzie jest przejście na aku, gdzie do cewki, tylko przełącznik zapłonu na kierownicy włącz, i na światła mijania i pozycyjne. Potem rozdzielasz aku na 3 przełączniki i do każdego dajesz to co chcesz żeby włączał. Tu stacyjka chyba daje prąd na cewkę i kontrolke ładowania naraz i też je razem podłączasz do jednego przełącznika.

Nie pamiętam dokładnie, ale sam mam tak zrobione że stacyjka włącza tylko zapłon, a światła na przełącznik oddzielnie.

[Turbo]

nie prościej kupić drugą stacyjkę za perę złotych ?
ale jeśli chcesz przerabiać to do stacyjki idą 4 kable
a dokładniej dochodzi stały + z aku
i odchodzą 3 kable na zapłon itd. , na pozycje i na mijania/drogowe

kabel z stałym + doprowadzasz do 2/3 przełączników a s drugiej strony podpinasz, do jednego przełącznika zapłon, do drugiego pozycje lub pozycje i mijania/drogowe(jeżeli chcesz 2 przełączniki)
a jak chcesz 3 przełączniki to pod 3 podpinasz mijania/drogowe

[Daniels18]

Czyli mam zrobić tak żeby te wszystkie 3 kable co są tutaj na tym schemacie były połączone razem  i żebym mógł je rozłączyć na wyłączniku tak ? (Bez świateł)

[kielek]

Jeśli bez świateł to wg schematu czerwony z jednej strony wyłącznika a oba niebieskie z drugiej.

Tak sobie pomyślałem że możesz to zrobić łatwiej. Czerwony łączysz z niebieskim tym co idzie do wyłącznika zapłonu na kierownicy, a niebieski od kontrolki ładowania podlaczasz gdzieś do kabla idącego od wyłącznika zapłonu na kierze do cewki. W ten sposób zamiast stacyjki masz wyłącznik na kierownicy który przejmuje jej rolę.

Narysował bym ci to na schemacie, ale na tablecie nie mam jak.

[Blenders]

Tak jak pisał Kiełek, z jednej strony przycisku styki ( złączone razem 30 i 30) a z drugiej (15 i 54 złączone razem).

Po przełączeniu 2 styki 30 mają się złączyć z 15 i 54.

[Daniels18]

Dobra już wiem jak to zrobić wielkie dzięki. 
A ze światłem to jak?
Chcę mieć na osobnym wyłączniku. A chcę tylko podłączyć lampę przednią.

Tu kolega wyżej pisał, że bym nie musiał mieć tego wyłącznika na kierownicy ale niech sobie biedzie 

[Blenders]

Dobra już wiem jak to zrobić wielkie dzięki. 
A ze światłem to jak?
Chcę mieć na osobnym wyłączniku. A chcę tylko podłączyć lampę przednią.

Tu kolega wyżej pisał, że bym nie musiał mieć tego wyłącznika na kierownicy ale niech sobie biedzie 

Tak jak pisał Kiełek zamiast osobnego włącznika podłącz pod wyłącznik zapłonu na kierownicy.

Samą lampę przednią chcesz, ale któreś światło z niej czy wszystkie ?

W jakim stanie masz instalacje ? masz całą czy tylko ładowanie i zapłon ?

[Daniels18]

Mam tylko ładowanie i zapłon no i mam lampę wszystko świeci długie krótkie też.
Aha, czyli ten włącznik na kierownicy będzie robił jako za stacyjkę tak? 
A osobny do światła muszę dorobić?

[Blenders]

Mam tylko ładowanie i zapłon no i mam lampę wszystko świeci długie krótkie też.
Aha, czyli ten włącznik na kierownicy będzie robił jako za stacyjkę tak? 
A osobny do światła muszę dorobić?

Tak, włacznik zapłonu ma 2 niebieskie kable, pod jeden 30 i 30 pod drugi 15 i 54.

Do świateł masz przełącznik na kierownicy ?

[Daniels18]

Przełącznika nie mam tylko taki zwykły włącznik co załącza obwód i tyle, taki bym chciał zamontować do świateł.
Tylko jak to podłączyć ?
Musiał bym rozgałęzić ten czerwony kabel na dwa nie ? Żeby jeden szedł do tego wyłącznika co będzie robił za stacyjkę a drugi do wyłącznika na światło tak ?

[Blenders]

Przełącznika nie mam tylko taki zwykły włącznik co załącza obwód i tyle, taki bym chciał zamontować do świateł.
Tylko jak to podłączyć ?
Musiał bym rozgałęzić ten czerwony kabel na dwa nie ? Żeby jeden szedł do tego wyłącznika co będzie robił za stacyjkę a drugi do wyłącznika na światło tak ?

Tak

Ale lepiej kupić stacyjkę z ursusa za 12 zł i po kłopocie, po co kombinować.

Połączysz wszystko wg schematu, i będzie wszystko, światła tył i przód.

[Daniels18]

Ja już nie wiem co mu dolega, normalnie tak mnie wkurza że szkoda gadać.
Opowiem jak to było pokoleji.
A więc od wtedy co zmieniłem regulator na ten elektroniczny wszystko grało (nawet bo i tak na wolnych obrotach kontrolka ładowania świeciła, ale tak to normalnie paliła i światła były). Ostatnio jechałem na bardzo wolnych obrotach no i tak po 0,5 kilometrowym dystansie zgasła i nie chciała zapalić, dopiero koledzy mnie popchli i zapalila widocznie nie było wystarczajco dużo prądu żeby mogła  zapalić z kopa. Ten dzień jeszcze jeździłem normalnie nic się nie robiło, dopiero na drugi dzień coś się zaczęło pierniczyć.
Z rana normalnie zapaliłem  motor i pojechałem się przejechać. Po nie spełnia 0,5 kilometrze motor zgasł. Patrzę na kontrolkę ładowania nie świeci no to se myślę że się  musiał rozładować akumulator bo nie ładowało. Ale po ruszeniu kluczyka w stacyjce kontrolka się zaświeciła a po chwili znowu zgasła. Pomyślałem że zapalę motor w tym momencie kiedy mi kontrolka będzie świecić. I udało się, tylko jak nie gazowałem to zgasła, bylem się jeszcze kawałek przejechać i wróciłem. Od wtedy już jej nie mogę zapalić. Myślałem że to będzie wina stacyjki bo wszystko mi mówiło że to chyba ona szwankuje, ale teraz stwierdziłem że to chyba nie ona tylko jest to wina akumulatora, ponieważ jest wyladowany. Ma 3V. I co tu teraz znowu robić, aku nie przyjmuje prądu znowu tak jak było na poprzednim regulatorze.
Ja już nie wiem co zrobić żeby to chodziło wszystko tak jak by miało chodzić. Cały czas się zastanawiałem dzisiaj czemu mi nie świeci  światło a tu nie ma prądu ledwo co kontrolka ładowania świeciła.

[Blenders]

Może akumulator do niczego już.

[Daniels18]

Ostatnio wlałem do niego nowy elektrolit i załadowałem go i chodził normalnie z jakiś miesiąc i znów lipa. Jutro będę jeszcze próbował go załadować.

[Turbo]

Ostatnio wlałem do niego nowy elektrolit i załadowałem go i chodził normalnie z jakiś miesiąc i znów lipa. Jutro będę jeszcze próbował go załadować.

Ile ten akumulator ma lat i jakiej marki jest ?
jak płyty się zasiarczyły to nowy elektrolit nic nie da.

[barti]

Kolego według mnie masz rozwaloną stacyjkę która pod wpływem drgań rozłącza styki, czyli odłącza akumulator. A to jest szkodliwe dla instalacji i może powodować uszkodzenie np regulatora, zwłaszcza elektronicznego który jest wrażliwy na takie zabiegi.
Nie chcę krakać ale regulator mógł powiedzieć "papa"

Teraz sobie przypomniałem że jak kolega odpalał moją Jawę swoim kluczykiem to też takie cuda były ze stacyjką - raz łączyła a raz nie. Kluczyk był wypracowany, sprawdź ten trop.
 

[Daniels18]

Akumulator nie jest zasiarczony. Możliwe że mógł się spalić ten regulator, dzisiaj wieczorem jak mi się uda załadować akumulator to będę działał. Stacyjkę wywaliłem mam tylko wyłącznik.

[Turbo]

Sam pisałeś że akumulator miał 3V a to już jest bardzo głębokie rozładowanie której w większości kończy się uszkodzeniem akumulatora, utratą jego pojemności i właśnie nie przyjmowaniem prądu.

[Daniels18]

Akumulator jest z połowy sierpnia. Nie jest stary.
Będę musiał wlać do niego nowy elektrolit i go załadować. Tak ostatnio zrobiłem i było dobrze.

[kielek]

To że nie jest stary nie oznacza że jest dobry, skoro zmieniałeś elektrolit i znów nie trzyma to raczej musi być zasiarczony.

[Karolek]

Akumulator jest z połowy sierpnia. Nie jest stary.
Będę musiał wlać do niego nowy elektrolit i go załadować. Tak ostatnio zrobiłem i było dobrze.

Lejąc cały czas nowy elektrolit na pewno bardzo szybko się zasiarczy. Jeśli akumulator się rozładował to się go ładuje, a nie dolewa nowy elektrolit! Jeśli poziom elektrolitu się obniżył to dolewa się wody destylowanej, a nie elektrolit.

[Turbo]

Akumulator jest z połowy sierpnia. Nie jest stary.
Będę musiał wlać do niego nowy elektrolit i go załadować. Tak ostatnio zrobiłem i było dobrze.

Miałem już akumulator 12V co po pół roku nie trzymał nawet 4V
aku teżbył nowy i ładowanie w jawie było normalnie 14V ale aku i tak siadł bo raz napięcie na nim spadło do 8V i po tym już kaplica.
Resztę napisali wyżej.
Na moje oko aku zmarł i już nie ożyje, musisz kupić drugi i wtedy dobrze sprawdzić ładowanie.

[Karolek]

Pewnie to był jakiś tani chiński akumulator, kup porządny np. taki http://allegro.pl/yuasa-6n11a-3a-6v-simson-mz-etz-wsk-jawa-slask-i5120237585.html  i sprawdź ładowanie jak Turbo napisał i na pewno zapomnisz o problemach z akumulatorem.

[Daniels18]

Ja nie dolewam elektrolitu, tylko wylewam stary i wlewam nowy.

Stacyjka

Zaczęty przez kwasek009 Szybka interwencja

stacyjka w kiwaczce

Zaczęty przez mayonez Elektryka

Jawa ts 350 stacyjka z c360

Zaczęty przez Cezeta Elektryka

Stacyjka cezet 175

Zaczęty przez kidzej Szybka interwencja

stacyjka z amperomierzem

Zaczęty przez olek_organista Baza wiedzy