Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[suchy]

A nie trzymasz jakiejś  szmatki do wycierania pod siedzeniem?

[Matii-x]

nie chce nic mówić ale ten filterek nie spełnia podstawowego zasady działania bo syf do gaznika przez jego przechodził dopiero jak założyłem chyba man to syf zostawał.   

[cichy03]

A nie trzymasz jakiejś  szmatki do wycierania pod siedzeniem?

Szmatki do wycierania czego ? O.o

[łysy79]

Na filtrze z papierowym wkładem po kilkunastu km brakowało paliwa, teraz mam taki i jest wszystko OK.
http://allegro.pl/duzy-filtr-paliwa-chrom-metal-rozkrecany-szklo-6mm-i4804005517.html

[cichy03]

Kwestia jakości do ceny ten elegancki. I chyba się skuszę

[Karolek]

Ja zawsze taki stosuję, jest tani nie ma z nim problemów.
http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=filtron+ps+821&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-kpr-v4-uni-1-2-0907

[mostasz]

Kazdy dwusow tak ma ze jak sie nagrzeje to spada mu 25% mocy

[cichy03]

Witam Panowie znów, dzisiaj wyciagnolem ten filterek wurzucilem go potem wyczyscilem te otworki od pokrywy od baku Ale nie przyniosło to skutku. Dalej na jeździe próbnej mulila.
Wkurzylem się wyszlifowalem iglice od plywaka dalej nic.
Wykrecilem gaźnik wyczyscilem wysłuchałem sprężarka wsystkje dysze i zakątki odkrecilem również tą dysze o której była mowa wcześniej Ale była czysta. Poskladalem i dalej lipa.
Ale założyłem boczny obieg paliwa tj podwieszona butelka z paliwem obok baku do niej wężyk i jego z kolei do gaznika i jest pięknie.
Wiem że chodzi o te elementy najbliżej baku i za niedługo się wezmę o co tam może chodzić (bo wszystko czyscilem i rozkrecalem 2dni temu) pozdrawiam

[Karolek]

Może masz już starą uszczelkę w kraniku i słabo leci.

[azbescik2]

takrze obstawiam uszczelkę kranika sam walczyłem z nią nie jedno krotnie i moją też muliło najbardziej na 4 biegu po wyżej 4 tys obr

[cichy03]

Np zgadza się Panowie! Wygląda na to że to ta mała "franca" była tak błachą przyczyną mojego problemu już zamówiłem i czekam aż przyjdzie.
Rozkrecilem kranik ustawiłem uszczelke i było ok przez moment...

[cichy03]

A nie możesz po prostu zciągnąć wężyka z gażnika i zobaczyć jak paliwo Ci leci z baku-przez ten twój mały filterek,a potem bez niego?będziesz miał przyczynę,a nie temat o byle pierdołę,zaraz będzie na 6 stron......

No chyba nie wiesz o co chodzi w tym temacie więc najpierw się wczytaj a potem komentuj.
Temat do zamknięcia

[beduin929]

Ja też dlugo walczyłem z uszczelkami w kranikach (bo w mojej 472.4 sa dwa kraniki) i albo leciało za malo paliwa i motocykl przy wiekszej predkosci przerywal albo poprostu kranik po zamknieciu i tak przepuszczał paliwo. Kupiłem uszczelki z 4motor  i juz ponad rok jest spokoj wiec polecam cena to chyba 2.4zl za sztuke

[xPredatorx88]

Też miałem problem z uszczelką w 487.
Dodatkowo prócz uszczelki, tam od pokrętła co zamyka i otwiera, ten kanalik wydrążony w tym co dociska uszczelkę, też potrafi się zapchać. 

[Jawolotmen]

Fakt, te kwadratowe filtry robią problem, mam taki sam, ustawiony gaźnik pod dotarcie i jak trochę przeciągnę na 4 dłużej silnik to zaczyna paliwa brakować. Z kranikiem miałem walkę, miałem kranik ze sklepu i oprócz puchnącej uszczelki jego wykonanie jest tak beznadziejne, że tą uszczelkę rozrywa przy przekręcaniu z biegiem czasu. Od kiedy dostałem od Laszla oryginalny kranik i dałem uszczelkę od Ruszczyka to do dziś mam z tym spokój.

Światło do jazdy dziennej

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Elektryka

Jawa 350, odpala z kopa i po chwili gasnie

Zaczęty przez lukash Mechanika

Prawo jazdy i rejestracja

Zaczęty przez Jawsim « 1 2 » Turystyka, Spotkania, Zloty

Prawo z jazdy

Zaczęty przez Anusiak Baza wiedzy

Technika Jazdy

Zaczęty przez czeron « 1 2 3 » Eksploatacja