Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

NIestety,dysza 105 jest zbyt mała i motocykl na pełnej manetce ma za ubogo.
ZMieniłem dyszę z 55 na 40 oraz na 120. Iglicę dałem na najniższy rowek,aby od początku dysza główna zasilała silnik - może poszarpywanie przy 2,5 do 3 tys przeniesie się na obroty poniżej 2,5?
Wówczas mi to pasuje,rzadko kiedy jadę 2 ty obr/min ze stałą prędkością,a na pierwszych 2 biegach i tak nie szarpie,jak na 3 biegu

[Dragon on the Blue Sky]

Dysza główna 120
Dysza jałowych 50
Iglica zapięta na najniższym rowku
śruba mieszanki wykręcona o 0,5 obrotu.
Kolor świec Kawa z mlekiem
Mocy ma w cholerę.
Nie grzeje się
Poszarpywanie przeniosło się na obroty powyżej 3 500. Na co dzień jeżdżę do 3 000,więc jest OK. Po zapięciu 3 biegu przestaje poszarpywać powyżej 3 500 - zbyt duże obciążenie silnika

Myślę,że regulacja zakończona

[Artur]

Dragon mam pytanie czy poradziłeś sobie ze zbyt wysokimi obrotami na ssaniu po odpaleniu?

[Dragon on the Blue Sky]

Nie uchylam dźwigienki na maxa,tylko na 3/4. Wówczas ma obroty w okolicach 1800. Planuje przy okazji zmienić dyszę ssania z 60 na 50 jak będę w sklepie jakieś zakupy robił:)

[Marcin29844]

Mam pytanie czemu Jawa Ts z dellorto gdy jest ciepła ma obroty 1800 i ładnie mruczy a gdy zgasze i odpale za 10min obroty ma już 1100?

[Yabaman]

Chyba zle sa ustawione wolne obroty. 1800 to nie jest mruczenie.  A podwyzszanie obrotow przy nagrzanym silniku bywa zwykle spowodowane rozszerzajacym sie plywakiem ktory obniza wtedy poziom paliwa i obroty od tego wzrastaja.
Wolne obroty ustawia sie po rozgrzaniu silnika.

[Marcin29844]

Z pływakiem w dellorto chyba nie ma problemów wygląda na bardzo solidny;) Spróbuje na rozgrzanym ustawić na 1100 ale wydaje mi się że na zimnym będę musiał trzymać gaz na manetce aż pochodzi chwile...Druga sprawa to zapala mi się ładowanie przy 1500obr nie wiem dlaczego w stojanie wszystko jest ok

[Rozztocz]

Druga sprawa to zapala mi się ładowanie przy 1500obr nie wiem dlaczego w stojanie wszystko jest ok

Sprawdź luty przy diodach w prostowniku

[Jawomaniak]

Odkopuje temat. Mam u siebie gaźnik dellorto phbh 28rd, zestaw dysz mam 50 wolnych obr. I 115 główna , na 120 silnik szarpal przy 3.500 tys obr nie wkręcał się gładko na obroty . Dragon poradziłes coś ze ssaniem?, ja u siebie też mam ręczną dzwignie I-0 lekko ją przypiłowałem ok 1mm i już nie wyje na obrotach. Trzyma 2.500 obr/min a potem spada i wyłączam

[Dragon on the Blue Sky]

U mnie nadal występuje delikatne szarpanie. Iglice nic nie dają. Pobaw się zapięciem iglicy, to przeniesiesz szapranie poniżej 2 000 obr, na jakich się nie powinno jeździć(dobijasz wał).

Owe szarpanie jest zapewne wynikiem tego, że rozpylacz jest dostosowany do silników z membranami. Jak skończę modyfikować swój silnik na membrany to zdam relację.

Ze ssaniem - hmmm... A ustawiałeś poziom paliwa w komorze? I czy RD nie posiada jakiś dodatków?

[Jawomaniak]

U mnie iglica opuszczona na sam dół, jest dobrze właśnie na dyszy 115  nie szarpie wogóle,wkreca sie gładko. Poziom paliwa ustawiony na 24 mm. Moj gaznik nie miał regulacji skladu mieszanki tylko odrazu przelot przez kanał, a drugi zaslepiony. Musiałem zaslepic go, a tego drugiego odetkac zeby działała regulacja. Teraz działa tak jak w jikovie odkrecajac mieszanka robi się uboga , a wkrecając wzbogaca się. Na tych ustawieniach juz zrobiłem z 30km i wszystko dobrze   

[Dragon on the Blue Sky]

A jaki kolor świec?

[Jawomaniak]

Kawa z mlekiem .

[Dragon on the Blue Sky]

Ciepłota?

[Jawomaniak]

Świece Ngk B6HS. Wydaje mi sie ze na jikovie swiece były ciut jaśniejsze. Sprubuje jeszcze zmienic dysze główną z 115 na 112. Chyba że przez zimno (zima) piec nie nagrzewa sie do swojej temperatury i są ciemniejsze, zobaczymy wiosną jak bedzie cieplej

[dawidEX]

Witam a co myślicie o gaźniku dellorto 28mm tylko vhst z płaską przepustnica

[Yabaman]

Gazniki VHST (przepustnica plaska) to nastepna generacja po PHBH (przepustnica okragla). Przy dobrym zestrojeniu gorzej na pewno nie bedzie a gazniki z plaska przepustnica zapewniaja podobno lepsza reakcje na krecenie gazem (w wolnoobrotowej Jawie nie ma to chyba duzego znaczenia).

[Reprint]

Siema.
Mój stary oryginalny gaźnik jest już wyeksploatowany i zastanawiam się nad tym dellorto.
Opłaca się brać ten gaźnik? Można go wyregulować na dyszy głównej 115 i wolnych 50 czy są jakieś problemy?

[Dragon on the Blue Sky]

Czy opłaca się brać? O tym pisałem na początku wątku. Czy podane przez ciebie dysze będą OK? Nie wiem, trzeba samemu dojść, bowiem każdy silnik jest troszkę inny,inaczej zużyty itp. Jednak u mnie z dyszą 50 wolnych obrotów miał za bogato. Przeczytaj cały temat to się dowiesz, co i jak

U mnie pękł pływak. Fabrycznie montowany pływak miał masę 9,5 grama. Niestety, nie ma już takich pływaków dostępnych, zamówię więc o masie 8,5 grama. Może jakaś różnica będzie?

[Pawand]

Fabrycznie montowany pływak miał masę 9,5 grama. Niestety, nie ma już takich pływaków dostępnych, zamówię więc o masie 8,5 grama. Może jakaś różnica będzie?

Zmniejszysz masę moto to osiągi Ci się poprawią .

[Yabaman]

Poziom paliwa bedzie za niski. Plywaki 9.5 gramowe mozna nabyc u autoryzowanych dealerow Dellorto ale tanie nie sa.

[Dragon on the Blue Sky]

Problem szarpania rozwiązany. Wystarczyło zamontować pływak lżejszy. Co do ssania - mam na kierownicy dźwigienkę ssania od WSK 175, do tego linka gazu od Jawy 350 TS. W dźwigience mam podkładki dystansowe tak, aby sprężyna sama nie cofała dźwigienki ssania. Bardzo wygodne, reguluje sobie obroty dźwigienką ssania i tyle, podczas jazdy nie muszę się schylać aby przy gaźniku wyłączać ssanie.
Temat do zamknięcia
Update 17.10.2021 Warto sprawdzić stan napędu w kwestii szarpania:)
U mnie po wymianie całego napędu szarpanie całkowicie zniknęło, pomimo bardzo dobrego stanu całego napędu w momencie regulacji gaźnika
Update 2023 - zmieniłem dysze rozruchu na 50. Teraz ssanie uchylam na maxa i nie wkręca się na zimnym silniku powyżej 1600 obr/min na ssaniu
Reszta bez zmian

Dellorto PHBH 28 BS vs PHBH 28 FS

Zaczęty przez Pawand « 1 2 3 » Modyfikacje / Usprawnienia

Dellorto w Jawie 350- ogólny temat

Zaczęty przez Turbo « 1 2 3 4 » Modyfikacje / Usprawnienia

Velorex 350 -problem z gaźnikiem Dellorto PHBH 28

Zaczęty przez elkinio Szybka interwencja