Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

panowie otóż że ma problem który mnie zastanawia  chciałbym sie zasięgnąć waszego zdania co to może być. No więc tak używałem sobie mojego moto przez ten cały tydzień do dojazdów do pracy 20 km w jedną mańkę i w piątek ruszyłem sobie na wioskę do mojej żonki motocykl a ni nie ma problemu z paleniem 2 max 3 kop i rano pali jak dziecko spalanie w trasie jak i w mieście w normie po wyżej 3000 obr jest spoko motorek ciągie nie dymi po nizej 3000 obr motor na 4 biegu ma problemy szczególnie po między 2500 obr a 3000 obr no i tak z prawej strony od alternatora świeczka jak sie jeździ spokojnie to jest czarna a lewa od sprzęgła kawa z mlekiem. Zapłon mogę wykluczyć na 90 procent ponieważ mam elektronika który daje iskrę jak w maluszku na dwa gary na raz wiec jak by był problem z tym toraczejz dwoma garami był by problem świeczki podmieniałem po drodzę i to samo. w silniku pod cylkiem czy głowica nic nie widać zeby sie pociło . Czy to może być uszczelniacz wału mi osobiście nie zdażyło sie żeby padł i nie do końca wiem jak sie to objawia ewentualnie pierścionki sie połamały ale to też mi sie nie zdażyło nigdy jeszcze a kopiąc kopką sprężanie jest jak i było macie panowie jakieś jeszcze pomysły

[Damian 52]

Zamień kable miejscami to wtedy zweryfikujesz cewkę . Uszczelniacz warto sprawdzić ,ustawienie zapłonu na obu cylindrach ,czy nie ma znaczącej różnicy. Co do jazdy na 4 z obrotami 2500 to trochę nisko i ciągnąć nie będzie

[Paweł Świecie]

Sprawdź czy zapłon dla prawego cylindra nie jest za późny,jeżeli wał był regenerowany j jest przestawiony to jest taka możliwość,zwłaszcza na elektroniku z dwuiskrową cewką bo możesz na nim dobrze wyregulować zapłon tylko dla jednego cylindra a dla drugiego musisz pokombinować,na forum jest trochę opisane jak to zrobić .

[Człowieklasu]

Ja mam tak samo. U mnie zawsze prawa świeca jest ciemniejsza. Teraz mam gaźnik na docieranie ustawiony to jest czarna. Zobaczę jak to będzie jak zmienię gaźnik na micarba. Zapłon mam na pewno dobrze ustawiony. Ale motor śmiga ok więc się tym nie martwię.

[azbescik2]

Sprawdzałem i to a i ofszem z reszta wel nie po raz pierwszy regenerowalem sam i nie tylko u siebie i nigdy reklamacji nie miałem nawet jak wały zdarzało się że były fabrycznie nie za dobrze ustawione to poprawiałem i to a po zatym musiał by się sam przestawić po 7000 tys km bo mniej więcej tyle mam zrobione po ostatniej naprawie wału. jutro biorę plaka w rękę i sprawdzam uszczelniacz

[azbescik2]

sytuacja opanowana moto znów zapie.... aż miło w gaźniku było bardzo dużo drobnego pyłu można było wybierać śrubokrętem no i moje niedbalstwo zapłon zamiast na te 2.7 a ja zawsze ustawiałem na 3 to z pośpiechu miałem ustawiony na na 1.8 mm róznica zapłonów między garnkami  to około 6 setek jest okey

lagi wlazly w spod!!! jedna sie zaciela

Zaczęty przez buczyslaw8 Mechanika

czarna świeca - regulacja gaźnika czy coś innego ?

Zaczęty przez deadamf Mechanika

jedna cewka dwubiegunowa czy dwie połączone równolegle

Zaczęty przez azbescik2 Elektryka

Dwa czujniki stopu jedna zarowka??:>

Zaczęty przez jezITF Elektryka

Czarna Perła Jawa 350ts

Zaczęty przez Jawoch Lakiernictwo & blacharka